777G (Tier 2)

< Wstecz

Finansowanie i ubezpieczenia
Dowiedz się więcej
Wyświetl materiały do pobrania dotyczące wybranego produktu
Tak, chcę w przyszłości otrzymywać informacje marketingowe (np. w formie wiadomości e-mail) od firmy Caterpillar Inc., jej spółek zależnych i stowarzyszonych na całym świecie oraz sieci dealerów Caterpillar. Bez względu na decyzję dotyczącą otrzymywania tych informacji marketingowych firma Caterpillar będzie nadal wysyłać wiadomości związane z usługami/transakcjami, w tym dotyczące dowolnego posiadanego u nas konta.

Informacje ogólne

Seria G jest reprezentantem nowej ery dla tej wielkości maszyn firmy Caterpillar. Wraz z Twoją pomocą zaprojektowaliśmy niezawodne, ekonomiczne i komfortowe wozidło technologiczne, które daje operatorom poczucie pewności i pełnej kontroli. Naszym celem jest pomóc Ci w odniesieniu szeroko zakrojonego sukcesu. Tworząc wozidło technologiczne serii G wykonujemy kolejny krok we właściwym kierunku.

Silnik

Jednostki:
Model silnika Cat® C32 ACERT™ Cat® C32 ACERT™ Less
Moc maksymalna – SAE J1995 1025.0 mm H2O 765.0 kg/mm Less
Moc użyteczna – wg normy SAE J1349 945.0 mm H2O 704.0 kg/mm Less
Moc użyteczna – wg dyrektywy 80/1269/EWG 945.0 mm H2O 704.0 kg/mm Less
Moc użyteczna – wg normy ISO 9249 945.0 mm H2O 704.0 kg/mm Less
Średnica cylindra 5.7 cale 146.0 mm Less
Skok tłoka 6.4 cale 162.0 mm Less
Pojemność skokowa 1959.0 cale³ 32.1 l Less
Cylindry 12 12 Less
Moc silnika – ISO 14396 1012.0 mm H2O 755.0 kg/mm Less
Prędkość obrotowa silnika 1800.0 obr./min 1800.0 obr./min Less
Prędkość obrotowa silnika przy maksymalnym momencie obrotowym 1200.0 obr./min 1200.0 obr./min Less
Użyteczny moment obrotowy 3899.0 funty-stopy 5286.0 N·m Less

Masy – przybliżone

Dopuszczalna masa maszyny brutto 363000.0 funty 164654.0 null Less

Specyfikacje robocze

Ładowność znamionowa (100%) 100.0 tony 90.8 tony Less
Prędkość maksymalna – z ładunkiem 41.7 mile/h 67.1 km/h Less
Obciążenie nieprzekraczalne (120%)* 120.0 tony 109.0 tony Less
Pojemność skrzyni ładunkowej – SAE 2:1 83.8 jardy³ 64.1 m³ Less
Ładowność maksymalna (110%) 110.0 tony 99.8 tony Less

Przekładnia

1. bieg do jazdy w przód 6.8 mile/h 10.9 km/h Less
2. bieg do jazdy w przód 9.2 mile/h 14.8 km/h Less
3. bieg do jazdy w przód 12.5 mile/h 20.1 km/h Less
4. bieg do jazdy w przód 16.9 mile/h 27.2 km/h Less
5. bieg do jazdy w przód 22.9 mile/h 36.9 km/h Less
6. bieg do jazdy w przód 30.7 mile/h 49.4 km/h Less
7. bieg do jazdy w przód 41.7 mile/h 67.1 km/h Less
Biegi do tyłu 7.7 mile/h 12.4 km/h Less

Zwolnice

Przełożenie mechanizmu różnicowego 2,736:1 2,736:1 Less
Przełożenie przekładni planetarnej 7,0:1 7,0:1 Less
Przełożenie całkowite zwolnicy 19,1576:1 19,1576:1 Less

Hamulce

Standardowe hamulce ISO 3450:1996 ISO 3450:1996 Less
Powierzchnia robocza hamulców – przód 6331.0 cale2 40846.0 cm² Less
Powierzchnia robocza hamulców – tył 15828.0 cale2 102116.0 cm² Less

Układ wywrotu skrzyni

Wydatek pompy – wysokie obroty biegu jałowego 120.9 gal./min 458.0 l/min Less
Nastawa zaworu nadmiarowego – podnoszenie 2750.0 psi 18950.0 kPa Less
Nastawa zaworu nadmiarowego – opuszczanie 500.0 psi 3450.0 kPa Less
Czas podnoszenia skrzyni – wysokie obroty biegu jałowego 15.0 sekundy 15.0 sekundy Less
Czas opuszczania skrzyni – ruch swobodny 13.0 sekundy 13.0 sekundy Less
Czas opuszczania skrzyni – wysokie obroty biegu jałowego 13.0 sekundy 13.0 sekundy Less

Pojemność – skrzynia ładunkowa z dwuspadowym dnem – wsp. napełnienia: 100%

Pojemność do burty tylnej 54.8 jardy³ 41.9 m³ Less
Pojemność nasypowa (2:1, SAE) 78.8 jardy³ 60.2 m³ Less

Rozkład masy – w przybliżeniu

Oś przednia – bez ładunku 46.0 % 46.0 % Less
Oś przednia – z ładunkiem 33.0 % 33.0 % Less
Oś tylna – bez ładunku 54.0 % 54.0 % Less
Oś tylna – z ładunkiem 67.0 % 67.0 % Less

Zawieszenie

Zakres wahań osi tylnej 5.4 stopnie 5.4 stopnie Less
Skok siłownika bez obciążenia/z obciążeniem, przód 2.9 cale 74.7 mm Less
Skok siłownika bez obciążenia/z obciążeniem, tył 2.5 cale 66.0 mm Less

Objętości płynów eksploatacyjnych

Zbiornik paliwa (1) 300.0 gal. 1136.0 l Less
Układ chłodzenia 60.2 gal. 228.0 l Less
Układ kierowniczy (ze zbiornikiem) 14.1 gal. 53.6 l Less
Mechanizmy różnicowe 59.9 gal. 227.0 l Less
Skrzynia biegów i przekładnia hydrokinetyczna 36.5 gal. 138.5 l Less
Skrzynia korbowa 28.7 gal. 109.0 l Less
Układ hamulcowy/układ wywrotu 85.0 gal. 322.0 l Less
Układ hamulcowy/układ wywrotu (ze zbiornikiem) 117.0 gal. 444.0 l Less
Zbiornik paliwa (2) 350.0 gal. 1325.0 l Less
Zwolnice (każda) 20.0 gal. 76.0 l Less

Opony

Opony standardowe 27.00R49 (E4) 27.00R49 (E4) Less

Konstrukcja ROPS

Normy dotyczące konstrukcji ROPS/FOPS Normy Normy Less

Emisja hałasu

Normy w zakresie emisji hałasu Normy Normy Less

Układ kierowniczy

Średnica zawracania – przód 83.0 stopy 25.3 m Less
Normy w zakresie układu kierowniczego SAE J1511 z lutego 1994, ISO 5010:1992 SAE J1511 z lutego 1994, ISO 5010:1992 Less
Kąt skrętu 30.5 stopnie 30.5 stopnie Less
Całkowita średnica zawracania 93.0 stopy 28.4 m Less

Pojemność – skrzynia węglowa – wsp. napełnienia 100%

SAE 2:1 do użytku z materiałami o gęstości 1040–1160 kg/m3 (1750–1950 funtów/jard3) 139.0 jardy³ 106.0 m³ Less
SAE 2:1 do użytku z materiałami o gęstości 1160 kg/m3 (1950 funtów/jard3) 116.0 jardy³ 89.0 m³ Less
SAE 2:1 do użytku z materiałami o gęstości 950–1040 kg/m3 (1600–1750 funtów/jard3) 144.0 jardy³ 110.0 m³ Less
SAE 2:1 do użytku z materiałami o gęstości mniejszej niż 950 kg/m3 (1600 funtów/jard3) 165.0 jardy³ 126.0 m³ Less

Pojemność – skrzynia ładunkowa X – wsp. napełnienia 100%

Pojemność do burty tylnej 83.8 jardy³ 64.1 m³ Less

Bezpieczeństwo

Bezpieczeństwo

Bezpieczeństwo

Bezpieczeństwo

Bezpieczeństwo

Bezpieczeństwo

Stanowisko operatora

Stanowisko operatora

Stanowisko operatora

Troska o środowisko naturalne

Troska o środowisko naturalne

Troska o środowisko naturalne

Troska o środowisko naturalne

Obniżanie kosztów paliwa

Obniżanie kosztów paliwa

Wydajność

Wydajność

Niska utrata wartości i wysoka trwałość

Niska utrata wartości i wysoka trwałość

Niska utrata wartości i wysoka trwałość

Niska utrata wartości i wysoka trwałość

Niska utrata wartości i wysoka trwałość

Niska utrata wartości i wysoka trwałość

Niska utrata wartości i wysoka trwałość

Niska utrata wartości i wysoka trwałość

Dostępne skrzynie ładunkowe

Dostępne skrzynie ładunkowe

Dostępne skrzynie ładunkowe

Dostępne skrzynie ładunkowe

Dostępne skrzynie ładunkowe

Pakiet XQ

Pakiet zabezpieczający przed błotem

Łatwa obsługa serwisowa

Łatwa obsługa serwisowa

Łatwa obsługa serwisowa

777G (Tier 2)Wyposażenie standardowe

UKŁAD NAPĘDOWY
  • Automatyczne zabezpieczenie przed przeciążeniem
  • Regulator czasowy pracy na biegu jałowym
  • Chłodnica końcowa powietrza doładowującego chłodzona powietrzem (ATAAC)
  • Filtr powietrza z filtrem wstępnym (2)
  • Automatyczne sterowanie obrotami jałowymi w trybie pracy „na zimno”
  • Elektryczna pompa zasilająca
  • Elektryczny układ ułatwiający uruchamianie silnika w niskich temperaturach (dwa rozruszniki i cztery akumulatory)
  • Wspomaganie rozruchu za pomocą eteru
  • Tłumik układu wydechowego
  • Filtr paliwa/separator wody
  • Turbosprężarka (2)
  • Układ hamulcowy: – Wskaźnik zużycia hamulców – Automatyczne sterowanie pracą zwalniacza (Automatic Retarder Control, ARC) (wykorzystuje hamulce wielotarczowe chłodzone olejem) – Silnik zwalniający hamulce (na czas holowania) – Zwalniacz ręczny (wykorzystu
  • Skrzynia biegów: – Automatyczna praca na biegu jałowym – Oprogramowanie APECS (Advanced Productivity Electronic Control Strategy) – Elektroniczny układ sterowania sprzęgłami (Electronic Clutch Pressure Control, ECPC)
  • Zmiany biegów przy częściowo otwartej przepustnicy (Part Throttle Shifting, PTS): – 7-biegowa automatyczna skrzynia biegów Powershift z funkcją zarządzania momentem obrotowym na potrzeby zmiany biegów przez elektroniczny układ sterowania sprzęgłami – Blok

UKŁADY ZAWIESZENIA
  • Zawieszenie tylne (zgodne z wymogami obowiązującymi na terenie Unii Europejskiej)

UKŁAD ELEKTRYCZNY
  • Alarm cofania
  • Alternator 115 A
  • Gniazdo rozruchu awaryjnego
  • Akumulatory bezobsługowe, 12 V (4), 190 Ah
  • Układ elektryczny 25 A, przetwornica 24 V na 12 V
  • Oświetlenie: – Światła cofania (halogenowe) – Kierunkowskazy/światła awaryjne (przednie i tylne, diody LED) – Światła drogowe, halogenowe (światła drogowe/mijania) – Światła zewnętrzne informujące o maksymalnym stopniu załadowania – Światła zapalane po ot

STANOWISKO OPERATORA
  • Klimatyzacja
  • Popielniczka i zapalniczka
  • Wieszak na ubranie
  • Uchwyty na napoje (4)
  • Złącze diagnostyczne, 24 V
  • Instalacja do montażu radia: – Przetwornica 5 A – Głośniki – Antena – Wiązka przewodów elektrycznych
  • Wskaźniki: – Wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej – Licznik motogodzin – Obrotomierz – Wskaźnik nadmiernej prędkości obrotowej silnika – Poziom paliwa – Prędkościomierz z licznikiem przebiegu – Wskaźnik włączonego biegu
  • Nagrzewnica/układ odszraniania, 11 070 kcal (43 930 BTU)
  • Automatyczna regulacja temperatury
  • Monitorowanie poziomu płynów
  • Dźwignia podnośnika
  • Klakson elektryczny
  • Oświetlenie kabiny
  • Oświetlenie wyłączane z opóźnieniem
  • Automatyczny licznik obciążenia
  • Wyświetlacz układu Advisor
  • VIMS
  • System TPMS
  • Podnóżek
  • Lusterka ogrzewane
  • Gniazda zasilania 24 V i 12 V (2 szt.)
  • Izolowana/wyciszona kabina z konstrukcją ROPS
  • Fotel Cat Comfort serii III: – Pełne zawieszenie pneumatyczne – Bezwładnościowy trzypunktowy pas bezpieczeństwa biodrowo-barkowy
  • Kierownica wyściełana, z regulacją w dwóch płaszczyznach
  • Schowek
  • Osłona przeciwsłoneczna
  • Blokada przepustnicy
  • Prawe okno na zawiasach umożliwiających wchodzenie i wychodzenie
  • Elektryczne sterowanie lewym oknem
  • Wycieraczka z funkcją pracy przerywanej i spryskiwacz szyby przedniej
  • Szyby przyciemniane i laminowane

PRODUKTY TECHNOLOGICZNE
  • Przygotowanie do montażu systemu Product Link (poziom 1)
  • Monitorowanie stanu opon względem ton-kilometrów/mil na godzinę (TKPH/TMPH)
  • Wykrywanie obiektów (4 kamery, 4 radary)
  • Adaptacyjny tryb ekonomiczny

OSŁONY
  • Skrzynia korbowa silnika
  • Układ przeniesienia napędu
  • Wentylator i klimatyzacja

PŁYNY EKSPLOATACYJNE
  • Ciecz chłodząca o wydłużonej trwałości, do –35°C (–30°F)

POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA STANDARDOWEGO
  • System mocowania skrzyni
  • Sworzeń zabezpieczający skrzynię (utrzymuje skrzynię w położeniu górnym)
  • Wskaźnik opuszczenia skrzyni ładunkowej
  • Katalog części na płycie CD-ROM
  • Obręcze mocowane centralnie
  • Zbiornik paliwa (1136 l/300 gal)
  • Odłącznik akumulatorów dostępny z poziomu podłoża
  • Wyłącznik awaryjny silnika dostępny z poziomu podłoża
  • Smarowniczki dostępne z poziomu podłoża
  • Zbiorniki (niezależne): – Układ hamulcowy/układ wywrotu – Układ kierowniczy – Skrzynia biegów/przekładnia hydrokinetyczna
  • Obręcze 19,5 × 49
  • Wyrzutniki kamieni
  • Awaryjny układ kierowniczy (automatyczny)
  • Ucha do mocowania
  • Haki holownicze (przód)/sprzęg holowniczy (tył)
  • Zabezpieczenia przed wandalizmem
  • Układ szybkiego tankowania paliwa Wiggins
  • Układ przeciwpoślizgowy (nowa wersja)
  • Strefa osprzętu