777G (Tier 2)

< Wstecz

Finansowanie i ubezpieczenia
Dowiedz się więcej
Wyświetl materiały do pobrania dotyczące wybranego produktu
Tak, chcę w przyszłości otrzymywać informacje marketingowe (np. w formie wiadomości e-mail) od firmy Caterpillar Inc., jej spółek zależnych i stowarzyszonych na całym świecie oraz sieci dealerów Caterpillar. Bez względu na decyzję dotyczącą otrzymywania tych informacji marketingowych firma Caterpillar będzie nadal wysyłać wiadomości związane z usługami/transakcjami, w tym dotyczące dowolnego posiadanego u nas konta.

Informacje ogólne

Seria G jest reprezentantem nowej ery dla tej wielkości maszyn firmy Caterpillar. Wraz z Twoją pomocą zaprojektowaliśmy niezawodne, ekonomiczne i komfortowe wozidło technologiczne, które daje operatorom poczucie pewności i pełnej kontroli. Naszym celem jest pomóc Ci w odniesieniu szeroko zakrojonego sukcesu. Tworząc wozidło technologiczne serii G wykonujemy kolejny krok we właściwym kierunku.

Silnik

Jednostki:
Model silnika Cat® C32 ACERT™ Cat® C32 ACERT™ Less
Moc maksymalna – SAE J1995 1025.0 hp/KM 765.0 kW Less
Moc użyteczna – wg normy SAE J1349 945.0 hp/KM 704.0 kW Less
Moc użyteczna – wg dyrektywy 80/1269/EWG 945.0 hp/KM 704.0 kW Less
Moc użyteczna – wg normy ISO 9249 945.0 hp/KM 704.0 kW Less
Średnica cylindra 5.7 cale 146.0 mm Less
Skok tłoka 6.4 cale 162.0 mm Less
Pojemność skokowa 1959.0 cale³ 32.1 l Less
Cylindry 12 12 Less
Moc silnika – ISO 14396 1012.0 hp/KM 755.0 kW Less
Prędkość obrotowa silnika 1800.0 obr./min 1800.0 obr./min Less
Prędkość obrotowa silnika przy maksymalnym momencie obrotowym 1200.0 obr./min 1200.0 obr./min Less
Użyteczny moment obrotowy 3899.0 funty-stopy 5286.0 N·m Less

Masy – przybliżone

Dopuszczalna masa maszyny brutto 363000.0 funty 164654.0 kg Less

Specyfikacje robocze

Ładowność znamionowa (100%) 100.0 ton (US) 90.8 ton (US) Less
Prędkość maksymalna – z ładunkiem 41.7 mile/h 67.1 km/h Less
Obciążenie nieprzekraczalne (120%)* 120.0 ton (US) 109.0 ton (US) Less
Pojemność skrzyni ładunkowej – SAE 2:1 83.8 jardy³ 64.1 m³ Less
Ładowność maksymalna (110%) 110.0 ton (US) 99.8 ton (US) Less

Przekładnia

1. bieg do jazdy w przód 6.8 mile/h 10.9 km/h Less
2. bieg do jazdy w przód 9.2 mile/h 14.8 km/h Less
3. bieg do jazdy w przód 12.5 mile/h 20.1 km/h Less
4. bieg do jazdy w przód 16.9 mile/h 27.2 km/h Less
5. bieg do jazdy w przód 22.9 mile/h 36.9 km/h Less
6. bieg do jazdy w przód 30.7 mile/h 49.4 km/h Less
7. bieg do jazdy w przód 41.7 mile/h 67.1 km/h Less
Biegi do tyłu 7.7 mile/h 12.4 km/h Less

Zwolnice

Przełożenie mechanizmu różnicowego 2,736:1 2,736:1 Less
Przełożenie przekładni planetarnej 7,0:1 7,0:1 Less
Przełożenie całkowite zwolnicy 19,1576:1 19,1576:1 Less

Hamulce

Standardowe hamulce ISO 3450:1996 ISO 3450:1996 Less
Powierzchnia robocza hamulców – przód 6331.0 cale2 40846.0 cm² Less
Powierzchnia robocza hamulców – tył 15828.0 cale2 102116.0 cm² Less

Układ wywrotu skrzyni

Wydatek pompy – wysokie obroty biegu jałowego 120.9 gal./min 458.0 l/min Less
Nastawa zaworu nadmiarowego – podnoszenie 2750.0 psi 18950.0 kPa Less
Nastawa zaworu nadmiarowego – opuszczanie 500.0 psi 3450.0 kPa Less
Czas podnoszenia skrzyni – wysokie obroty biegu jałowego 15.0 sekundy 15.0 sekundy Less
Czas opuszczania skrzyni – ruch swobodny 13.0 sekundy 13.0 sekundy Less
Czas opuszczania skrzyni – wysokie obroty biegu jałowego 13.0 sekundy 13.0 sekundy Less

Rozkład masy – w przybliżeniu

Oś przednia – bez ładunku 46.0 % 46.0 % Less
Oś przednia – z ładunkiem 33.0 % 33.0 % Less
Oś tylna – bez ładunku 54.0 % 54.0 % Less
Oś tylna – z ładunkiem 67.0 % 67.0 % Less

Zawieszenie

Zakres wahań osi tylnej 5.4 stopnie 5.4 stopnie Less
Skok siłownika bez obciążenia/z obciążeniem, przód 2.9 cale 74.7 mm Less
Skok siłownika bez obciążenia/z obciążeniem, tył 2.5 cale 66.0 mm Less

Objętości płynów eksploatacyjnych

Zbiornik paliwa (1) 300.0 gal. 1136.0 l Less
Układ chłodzenia 60.2 gal. 228.0 l Less
Układ kierowniczy (ze zbiornikiem) 14.1 gal. 53.6 l Less
Mechanizmy różnicowe 59.9 gal. 227.0 l Less
Skrzynia biegów i przekładnia hydrokinetyczna 36.5 gal. 138.5 l Less
Skrzynia korbowa 28.7 gal. 109.0 l Less
Układ hamulcowy/układ wywrotu 85.0 gal. 322.0 l Less
Układ hamulcowy/układ wywrotu (ze zbiornikiem) 117.0 gal. 444.0 l Less
Zbiornik paliwa (2) 350.0 gal. 1325.0 l Less
Zwolnice (każda) 20.0 gal. 76.0 l Less

Opony

Opony standardowe 27.00R49 (E4) 27.00R49 (E4) Less

Konstrukcja ROPS

Normy dotyczące konstrukcji ROPS/FOPS Normy Normy Less

Emisja hałasu

Normy w zakresie emisji hałasu Normy Normy Less

Układ kierowniczy

Średnica zawracania – przód 83.0 stopy 25.3 m Less
Normy w zakresie układu kierowniczego SAE J1511 z lutego 1994, ISO 5010:1992 SAE J1511 z lutego 1994, ISO 5010:1992 Less
Kąt skrętu 30.5 stopnie 30.5 stopnie Less
Całkowita średnica zawracania 93.0 stopy 28.4 m Less

Pojemność – skrzynia węglowa – wsp. napełnienia 100%

SAE 2:1 do użytku z materiałami o gęstości 1040–1160 kg/m3 (1750–1950 funtów/jard3) 139.0 jardy³ 106.0 m³ Less
SAE 2:1 do użytku z materiałami o gęstości 1160 kg/m3 (1950 funtów/jard3) 116.0 jardy³ 89.0 m³ Less
SAE 2:1 do użytku z materiałami o gęstości 950–1040 kg/m3 (1600–1750 funtów/jard3) 144.0 jardy³ 110.0 m³ Less
SAE 2:1 do użytku z materiałami o gęstości mniejszej niż 950 kg/m3 (1600 funtów/jard3) 165.0 jardy³ 126.0 m³ Less

Pojemność – skrzynia ładunkowa X – wsp. napełnienia 100%

Pojemność do burty tylnej 54.8 jardy³ 41.9 m³ Less
Pojemność nasypowa (2:1, SAE) 78.8 jardy³ 60.2 m³ Less

Bezpieczeństwo

Stanowisko operatora

Troska o środowisko naturalne

Obniżanie kosztów paliwa

Wydajność

Niska utrata wartości i wysoka trwałość

Dostępne skrzynie ładunkowe

Pakiet XQ

Pakiet zabezpieczający przed błotem

Łatwa obsługa serwisowa

777G (Tier 2) Wyposażenie standardowe

UKŁAD NAPĘDOWY
  • Automatyczne zabezpieczenie przed przeciążeniem
  • Regulator czasowy pracy na biegu jałowym
  • Chłodnica końcowa powietrza doładowującego chłodzona powietrzem (ATAAC)
  • Filtr powietrza z filtrem wstępnym (2)
  • Automatyczne sterowanie obrotami jałowymi w trybie pracy „na zimno”
  • Elektryczna pompa zasilająca
  • Elektryczny układ ułatwiający uruchamianie silnika w niskich temperaturach (dwa rozruszniki i cztery akumulatory)
  • Wspomaganie rozruchu za pomocą eteru
  • Tłumik układu wydechowego
  • Filtr paliwa/separator wody
  • Turbosprężarka (2)
  • Układ hamulcowy: – Wskaźnik zużycia hamulców – Automatyczne sterowanie pracą zwalniacza (Automatic Retarder Control, ARC) (wykorzystuje hamulce wielotarczowe chłodzone olejem) – Silnik zwalniający hamulce (na czas holowania) – Zwalniacz ręczny (wykorzystuje hamulce wielotarczowe chłodzone olejem) – Hamulce wielotarczowe chłodzone olejem (przód/tył) – Hamulec postojowy – Hamulec pomocniczy – Hamulec zasadniczy
  • Skrzynia biegów: – Automatyczna praca na biegu jałowym – Oprogramowanie APECS (Advanced Productivity Electronic Control Strategy) – Elektroniczny układ sterowania sprzęgłami (Electronic Clutch Pressure Control, ECPC)
  • Zmiany biegów przy częściowo otwartej przepustnicy (Part Throttle Shifting, PTS): – 7-biegowa automatyczna skrzynia biegów Powershift z funkcją zarządzania momentem obrotowym na potrzeby zmiany biegów przez elektroniczny układ sterowania sprzęgłami – Blokada zmiany biegu przy podniesionej skrzyni ładunkowej – Funkcja zmiany kierunku jazdy – Blokada zmiany biegu na niższy – Blokada uruchamiania silnika przy załączonym biegu – Blokada swobodnego wybiegu – Blokada załączania biegu wstecznego – Blokada biegu wstecznego podczas zrzutu – Programowalny najwyższy dostępny bieg

UKŁADY ZAWIESZENIA
  • Zawieszenie tylne (zgodne z wymogami obowiązującymi na terenie Unii Europejskiej)

UKŁAD ELEKTRYCZNY
  • Alarm cofania
  • Alternator 115 A
  • Gniazdo rozruchu awaryjnego
  • Akumulatory bezobsługowe, 12 V (4), 190 Ah
  • Układ elektryczny 25 A, przetwornica 24 V na 12 V
  • Oświetlenie: – Światła cofania (halogenowe) – Kierunkowskazy/światła awaryjne (przednie i tylne, diody LED) – Światła drogowe, halogenowe (światła drogowe/mijania) – Światła zewnętrzne informujące o maksymalnym stopniu załadowania – Światła zapalane po otwarciu drzwi, oświetlenie dostępu – Boczne światła obrysowe – Światła stop/tylne (diody LED) – Światła ułatwiające obsługę serwisową

STANOWISKO OPERATORA
  • Klimatyzacja
  • Popielniczka i zapalniczka
  • Wieszak na ubranie
  • Uchwyty na napoje (4)
  • Złącze diagnostyczne, 24 V
  • Instalacja do montażu radia: – Przetwornica 5 A – Głośniki – Antena – Wiązka przewodów elektrycznych
  • Wskaźniki: – Wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej – Licznik motogodzin – Obrotomierz – Wskaźnik nadmiernej prędkości obrotowej silnika – Poziom paliwa – Prędkościomierz z licznikiem przebiegu – Wskaźnik włączonego biegu
  • Nagrzewnica/układ odszraniania, 11 070 kcal (43 930 BTU)
  • Automatyczna regulacja temperatury
  • Monitorowanie poziomu płynów
  • Dźwignia podnośnika
  • Klakson elektryczny
  • Oświetlenie kabiny
  • Oświetlenie wyłączane z opóźnieniem
  • Automatyczny licznik obciążenia
  • Wyświetlacz układu Advisor
  • VIMS
  • System TPMS
  • Podnóżek
  • Lusterka ogrzewane
  • Gniazda zasilania 24 V i 12 V (2 szt.)
  • Izolowana/wyciszona kabina z konstrukcją ROPS
  • Fotel Cat Comfort serii III: – Pełne zawieszenie pneumatyczne – Bezwładnościowy trzypunktowy pas bezpieczeństwa biodrowo-barkowy
  • Kierownica wyściełana, z regulacją w dwóch płaszczyznach
  • Schowek
  • Osłona przeciwsłoneczna
  • Blokada przepustnicy
  • Prawe okno na zawiasach umożliwiających wchodzenie i wychodzenie
  • Elektryczne sterowanie lewym oknem
  • Wycieraczka z funkcją pracy przerywanej i spryskiwacz szyby przedniej
  • Szyby przyciemniane i laminowane

PRODUKTY TECHNOLOGICZNE
  • Przygotowanie do montażu systemu Product Link (poziom 1)
  • Monitorowanie stanu opon względem ton-kilometrów/mil na godzinę (TKPH/TMPH)
  • Wykrywanie obiektów (4 kamery, 4 radary)
  • Adaptacyjny tryb ekonomiczny

OSŁONY
  • Skrzynia korbowa silnika
  • Układ przeniesienia napędu
  • Wentylator i klimatyzacja

PŁYNY EKSPLOATACYJNE
  • Ciecz chłodząca o wydłużonej trwałości, do –35°C (–30°F)

POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA STANDARDOWEGO
  • System mocowania skrzyni
  • Sworzeń zabezpieczający skrzynię (utrzymuje skrzynię w położeniu górnym)
  • Wskaźnik opuszczenia skrzyni ładunkowej
  • Katalog części na płycie CD-ROM
  • Obręcze mocowane centralnie
  • Zbiornik paliwa (1136 l/300 gal)
  • Odłącznik akumulatorów dostępny z poziomu podłoża
  • Wyłącznik awaryjny silnika dostępny z poziomu podłoża
  • Smarowniczki dostępne z poziomu podłoża
  • Zbiorniki (niezależne): – Układ hamulcowy/układ wywrotu – Układ kierowniczy – Skrzynia biegów/przekładnia hydrokinetyczna
  • Obręcze 19,5 × 49
  • Wyrzutniki kamieni
  • Awaryjny układ kierowniczy (automatyczny)
  • Ucha do mocowania
  • Haki holownicze (przód)/sprzęg holowniczy (tył)
  • Zabezpieczenia przed wandalizmem
  • Układ szybkiego tankowania paliwa Wiggins
  • Układ przeciwpoślizgowy (nowa wersja)
  • Strefa osprzętu