< Wstecz

Finansowanie i ubezpieczenia
Dowiedz się więcej
Wyświetl materiały do pobrania dotyczące wybranego produktu
Tak, chcę w przyszłości otrzymywać informacje marketingowe (np. w formie wiadomości e-mail) od firmy Caterpillar Inc., jej spółek zależnych i stowarzyszonych na całym świecie oraz sieci dealerów Caterpillar. Bez względu na decyzję dotyczącą otrzymywania tych informacji marketingowych firma Caterpillar będzie nadal wysyłać wiadomości związane z usługami/transakcjami, w tym dotyczące dowolnego posiadanego u nas konta.

772GWyposażenie standardowe

UKŁAD ELEKTRYCZNY
  • Alarm cofania
  • Alternator 115 A
  • Gniazdo rozruchu awaryjnego
  • Akumulatory bezobsługowe, 12 V (2 szt.), 190 Ah
  • Układ elektryczny 24 V
  • Oświetlenie: – Światła cofania (halogenowe) – Kierunkowskazy/światła awaryjne (przednie i tylne, diody LED) – Reflektory (halogenowe), światła drogowe/mijania – Światła zapalane po otwarciu drzwi, oświetlenie dostępu (tylko rynki rozwijające się)

SYSTEM KOMUNIKACJI PRODUCT LINK™
  • Przygotowanie do montażu systemu Product Link

OSŁONY
  • Układ przeniesienia napędu
  • Skrzynia korbowa silnika

STANOWISKO OPERATORA
  • Klimatyzacja
  • Popielniczka i zapalniczka
  • Wieszak na ubranie
  • Uchwyty na napoje (4)
  • Złącze diagnostyczne, 24 V
  • Instalacja do montażu radia: – Przetwornica 5 A – Głośniki – Antena – Wiązka przewodów elektrycznych
  • Wskaźniki: – Wskaźnik serwisowy filtra powietrza – elektroniczny – Wskaźnik temperatury oleju w układzie hamulcowym – Wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej silnik – Licznik motogodzin – Obrotomierz – Wskaźnik zabezpieczenia silnika przed nadmierną prędko
  • Nagrzewnica/układ odszraniania, 11 070 kcal (43 930 BTU)
  • Dźwignia podnośnika
  • Klakson elektryczny
  • Oświetlenie kabiny
  • Oświetlenie wyłączane z opóźnieniem
  • Wyświetlacz Messenger
  • Lusterka
  • Gniazdo zasilania 12 V
  • Izolowana/wyciszona kabina z konstrukcją ROPS
  • Fotel z serii Cat Comfort III: - pełne zawieszenie pneumatyczne - czteropunktowy pas bezpieczeństwa
  • Kierownica wyściełana, z regulacją w dwóch płaszczyznach
  • Schowek
  • Osłona przeciwsłoneczna, szyby przyciemniane
  • Blokada przepustnicy
  • Wycieraczka z funkcją pracy przerywanej i spryskiwacz szyby przedniej

UKŁAD NAPĘDOWY
  • Chłodnica końcowa powietrza doładowującego chłodzona powietrzem (ATAAC)
  • Filtr powietrza z filtrem wstępnym (1)
  • Automatyczne sterowanie obrotami jałowymi w trybie pracy „na zimno”
  • Rozruch elektryczny
  • Turbosprężarka
  • Układ hamulcowy, załączany hydraulicznie: – Automatyczne sterowanie pracą zwalniacza (ARC) (wykorzystujące chłodzone olejem hamulce wielotarczowe z tyłu) – Silnik zwalniający hamulec (przy holowaniu) – Hamulce tarczowe z zaciskami (z przodu) – Hamulce wie
  • Skrzynia biegów: – 7-biegowa automatyczna skrzynia biegów Powershift – Blokada zmiany biegu przy podniesionej skrzyni ładunkowej – Funkcja sterowania prędkością obrotową silnika przy zmianie biegu – Funkcja zmiany kierunku jazdy – Blokada zmiany biegu na

UKŁADY ZAWIESZENIA
  • Zawieszenie, przednie i tylne

POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA STANDARDOWEGO
  • Sworzeń zabezpieczający skrzynię (utrzymuje skrzynię w położeniu górnym)
  • Wskaźnik opuszczenia skrzyni ładunkowej
  • Katalog części na płycie CD-ROM
  • Wentylator hydrauliczny sterowany temperaturowo
  • Zbiornik paliwa (530 l/140 gal)
  • Osłona przedziału silnikowego
  • Osłona przeciwbłotna
  • Odłącznik akumulatorów dostępny z poziomu podłoża
  • Wyłącznik awaryjny silnika dostępny z poziomu podłoża
  • Smarowniczki dostępne z poziomu podłoża
  • Zbiorniki (niezależne): – Układ hamulcowy/przekładnia hydrokinetyczna/układ wywrotu – Układ kierowniczy – Skrzynia biegów/przekładnia hydrokinetyczna
  • Obręcze kół 15 x 33
  • Wyrzutniki kamieni
  • Platforma serwisowa, po lewej i prawej stronie
  • Awaryjny układ kierowniczy (automatyczny)
  • Ucha do mocowania
  • Haki holownicze (przód)/sprzęg holowniczy (tył)
  • Zabezpieczenia przed wandalizmem

PŁYN NIEZAMARZAJĄCY
  • Ciecz chłodząca o wydłużonej trwałości, do –35°C (–30°F)

Informacje ogólne

W 1963 roku firma Caterpillar wprowadziła rewolucyjne wozidło sztywnoramowe 769, zaprojektowane specjalnie do radzenia sobie z trudnymi warunkami występującymi w górnictwie i budownictwie ciężkim. Po pięćdziesięciu latach nasze wozidła są lepsze niż kiedykolwiek. Zastosowaliśmy technologie sprawdzone w najlepszych z naszych trwałych i niezawodnych maszyn, aby zmniejszyć niekorzystny wpływ wozidła na środowisko, zwiększyć wydajność pracy i znacznie poprawić ekonomiczność parku maszynowego. Model 772G jest wyposażony w zmodernizowany układ przeciwpoślizgowy, który umożliwia jazdę w trudnych warunkach terenowych, charakteryzuje się mniejszym zużyciem paliwa dzięki nowym, elastycznym strategiom oszczędzania paliwa, a także najlepszą w swojej klasie wygodą obsługi dzięki łatwości zmiany przełożeń typowej dla samochodów osobowych, obniżeniu poziomu hałasu i modernizacji kabiny. Połączenie w tym wozidle tradycyjnych rozwiązań z nowymi technologiami służy jednemu celowi — zapewnieniu klientowi sukcesu.

Silnik

Jednostki:
Model silnika Cat® C18 ACERT™ Cat® C18 ACERT™ Less
Znamionowa prędkość obrotowa silnika 1700.0 obr./min 1700.0 obr./min Less
Moc maksymalna – SAE J1995 605.0 mm H2O 451.0 kg/mm Less
Moc użyteczna – wg normy SAE J1349 550.0 mm H2O 410.0 kg/mm Less
Moc użyteczna – wg normy ISO 9249 550.0 mm H2O 410.0 kg/mm Less
Liczba cylindrów 6 6 Less
Średnica cylindra 5.7 cale 145.0 mm Less
Skok tłoka 7.2 cale 183.0 mm Less
Pojemność skokowa 1105.0 cale³ 18.1 l Less
Moc silnika – ISO 14396 598.0 mm H2O 446.0 kg/mm Less
Użyteczny moment obrotowy – SAE J1349 2221.0 funty-stopy 3012.0 N·m Less

Masy – przybliżone

Dopuszczalna masa eksploatacyjna maszyny brutto 181000.0 funty 82100.0 null Less
Masa podwozia 59223.0 funty 26863.0 null Less
Masa skrzyni ładunkowej 17306.0 funty 7850.0 null Less
Dopuszczalna masa maszyny brutto 181000.0 funty 82100.0 null Less

Specyfikacje robocze

Ładowność znamionowa (100%) 51.6 tony 46.8 tony Less
Prędkość maksymalna – z ładunkiem 49.2 mile/h 79.2 km/h Less
Obciążenie nieprzekraczalne (120%) 61.9 tony 56.1 tony Less
Pojemność skrzyni ładunkowej (SAE 2:1) 40.8 jardy³ 31.2 m³ Less
Ładowność docelowa 51.6 tony 46.8 tony Less
Ładowność maksymalna (110%) 56.7 tony 51.4 tony Less

Przekładnia

1. bieg do jazdy w przód 8.0 mile/h 12.9 km/h Less
2. bieg do jazdy w przód 10.9 mile/h 17.5 km/h Less
3. bieg do jazdy w przód 14.8 mile/h 23.8 km/h Less
4. bieg do jazdy w przód 19.8 mile/h 31.9 km/h Less
5. bieg do jazdy w przód 26.9 mile/h 43.3 km/h Less
6. bieg do jazdy w przód 36.2 mile/h 58.3 km/h Less
7. bieg do jazdy w przód 49.2 mile/h 79.2 km/h Less
Biegi do tyłu 10.4 mile/h 16.7 km/h Less

Zwolnice

Przełożenie mechanizmu różnicowego 2,74:1 2,74:1 Less
Przełożenie przekładni planetarnej 4,80:1 4,80:1 Less
Przełożenie całkowite zwolnicy 13,14:1 13,14:1 Less

Hamulce

Powierzchnia robocza hamulców – przód 216.0 cale2 1395.0 cm² Less
Powierzchnia robocza hamulców – tył 7794.0 cale2 50281.0 cm² Less
Standardowe hamulce ISO 3450:1996 ISO 3450:1996 Less

Układ wywrotu skrzyni

Wydatek pompy – wysokie obroty biegu jałowego 118.0 gal./min 448.0 l/min Less
Nastawa zaworu nadmiarowego – podnoszenie 2750.0 psi 18950.0 kPa Less
Nastawa zaworu nadmiarowego – opuszczanie 500.0 psi 3450.0 kPa Less
Czas podnoszenia skrzyni – wysokie obroty biegu jałowego 7.5 sekundy 7.5 sekundy Less
Czas opuszczania skrzyni – ruch swobodny 10.0 sekundy 10.0 sekundy Less
Czas wymuszonego opuszczania skrzyni – wysokie obroty biegu jałowego 10.0 sekundy 10.0 sekundy Less

Pojemność – skrzynia ładunkowa z dwuspadowym dnem – wsp. napełnienia: 100%

Pojemność do burty tylnej 31.3 jardy³ 23.9 m³ Less
Pojemność nasypowa (2:1, SAE) 40.8 jardy³ 31.2 m³ Less

Rozkład masy – w przybliżeniu

Oś przednia – bez ładunku 51.4 % 51.4 % Less
Oś przednia – z ładunkiem 34.2 % 34.2 % Less
Oś tylna – bez ładunku 48.6 % 48.6 % Less
Oś tylna – z ładunkiem 65.8 % 65.8 % Less

Zawieszenie

Zakres wahań osi tylnej 8.9 stopnie 8.9 stopnie Less
Skok siłownika bez obciążenia/z obciążeniem, przód 9.2 cale 234.0 mm Less
Skok siłownika bez obciążenia/z obciążeniem, tył 5.8 cale 149.0 mm Less

Objętości płynów eksploatacyjnych

Zbiornik paliwa 140.0 gal. 530.0 l Less
Układ chłodzenia 33.0 gal. 125.0 l Less
Mechanizmy różnicowe i zwolnice 47.0 gal. 180.0 l Less
Zbiornik oleju układu kierowniczego 14.5 gal. 55.0 l Less
Układ kierowniczy (ze zbiornikiem) 23.0 gal. 87.0 l Less
Skrzynia biegów i przekładnia hydrokinetyczna 17.0 gal. 64.0 l Less
Skrzynia korbowa 17.0 gal. 64.0 l Less
Układ hamulcowy/układ wywrotu 60.0 gal. 227.0 l Less
Zbiornik układu hamulcowego/układu wywrotu 38.0 gal. 145.0 l Less
Zbiorniki płynu DEF 6.0 gal. 21.0 l Less

Opony

Opony standardowe 21.00R33 (E4) 21.00R33 (E4) Less

Konstrukcja ROPS

Normy dotyczące konstrukcji FOPS Konstrukcja chroniąca przed spadającymi przedmiotami (FOPS) spełnia wymagania normy ISO 3449:2005 Level II. Konstrukcja chroniąca przed spadającymi przedmiotami (FOPS) spełnia wymagania normy ISO 3449:2005 Level II. Less
Normy dotyczące konstrukcji ROPS Oferowana przez firmę Caterpillar konstrukcja zabezpieczająca kabinę przed skutkami wywrócenia się maszyny (ROPS) spełnia wymagania normy ISO 3471:2008. Oferowana przez firmę Caterpillar konstrukcja zabezpieczająca kabinę przed skutkami wywrócenia się maszyny (ROPS) spełnia wymagania normy ISO 3471:2008. Less

Emisja hałasu

Normy w zakresie emisji hałasu (1) Podczas długotrwałej pracy przy otwartej kabinie lub w środowisku o dużym natężeniu hałasu niezbędne może być stosowanie ochronników słuchu. Podczas długotrwałej pracy przy otwartej kabinie lub w środowisku o dużym natężeniu hałasu niezbędne może być stosowanie ochronników słuchu. Less
Normy w zakresie emisji hałasu (2) Poziom hałasu na zewnątrz standardowo wyposażonej maszyny, zmierzony zgodnie z testami określonymi w normie ISO 6395:2008, wynosi 115 dB(A). Poziom hałasu na zewnątrz standardowo wyposażonej maszyny, zmierzony zgodnie z testami określonymi w normie ISO 6395:2008, wynosi 115 dB(A). Less
Normy w zakresie emisji hałasu (3) Równoważny poziom ciśnienia akustycznego (Leq) wynosi 74 dB(A) przy pomiarze dla zamkniętej kabiny według normy ISO 6396:2008. Równoważny poziom ciśnienia akustycznego (Leq) wynosi 74 dB(A) przy pomiarze dla zamkniętej kabiny według normy ISO 6396:2008. Less

Układ kierowniczy

Średnica zawracania – przód 57.7 stopy 17.6 m Less
Normy w zakresie układu kierowniczego ISO 5010:2007 ISO 5010:2007 Less
Kąt skrętu 31.0 stopnie 31.0 stopnie Less
Całkowita średnica zawracania 66.6 stopy 20.3 m Less

Wymiary

Głębokość wewnętrzna skrzyni — maks. 5.7 stopy 1737.0 mm Less
Wysokość do szczytu konstrukcji ROPS 12.8 stopy 3901.0 mm Less
Długość całkowita skrzyni 26.8 stopy 8168.0 mm Less
Długość wewnętrzna skrzyni 19.0 stopy 5781.0 mm Less
Długość całkowita 28.9 stopy 8808.0 mm Less
Rozstaw osi 13.0 stopy 3960.0 mm Less
Odległość od osi tylnej do tyłu pojazdu 9.5 stopy 2895.0 mm Less
Prześwit 1.6 stopy 518.0 mm Less
Wysokość zrzutu 1.5 stopy 457.0 mm Less
Wysokość załadowywania – bez ładunku 11.6 stopy 3541.0 mm Less
Wysokość całkowita – skrzynia ładunkowa podniesiona 27.1 stopy 8257.0 mm Less
Szerokość robocza 15.7 stopy 4780.0 mm Less
Szerokość mierzona między środkami opon przednich 10.4 stopy 3165.0 mm Less
Prześwit pod osłoną silnika 2.0 stopy 611.0 mm Less
Szerokość zewnętrzna skrzyni 12.9 stopy 3931.0 mm Less
Szerokość wewnętrzna skrzyni 11.9 stopy 3627.0 mm Less
Wysokość do przedniego zadaszenia 13.7 stopy 4164.0 mm Less
Prześwit pod osią tylną 1.9 stopy 579.0 mm Less
Szerokość mierzona między środkami tylnych opon bliźniaczych 8.7 stopy 2651.0 mm Less
Szerokość mierzona między krawędziami zewnętrznymi opon 12.9 stopy 3931.0 mm Less

Pojemność – skrzynia ładunkowa z dnem płaskim – wsp. napełnienia: 100%

Pojemność do burty tylnej 40.9 jardy³ 31.3 m³ Less

Układ napędowy

Układ napędowy

Układ napędowy

Kontrola emisji spalin

Strategie oszczędzania paliwa

Strategie oszczędzania paliwa

Strategie oszczędzania paliwa

Strategie oszczędzania paliwa

Wydajność

Wydajność

Skuteczność układu hamulcowego

Skuteczność układu hamulcowego

Skuteczność układu hamulcowego

Skuteczność układu hamulcowego

Układ przeciwpoślizgowy

Skrzynie ładunkowe

Skrzynie ładunkowe

Skrzynie ładunkowe

Skrzynie ładunkowe

Skrzynie ładunkowe

Skrzynie ładunkowe

Projektowanie i produkcja

Projektowanie i produkcja

Projektowanie i produkcja

Wozidło przyjazne dla operatora

Wozidło przyjazne dla operatora

Wozidło przyjazne dla operatora

Wozidło przyjazne dla operatora

Wozidło przyjazne dla operatora

Wozidło przyjazne dla operatora

VIMS

Monitorowanie ładunku i ogumienia

Dobór maszyn współpracujących

Łatwa obsługa serwisowa

Wsparcie dla klientów

Bezpieczeństwo i zrównoważony rozwój

Bezpieczeństwo i zrównoważony rozwój