Silnik
| Model silnika | Cat C9.3 Cat C9.3 |
| Moc na kole zamachowym | 212 KM 158 kW |
| Moc użyteczna – znamionowa – ISO 9249/SAE J1349 | 212 KM 158 kW |
| Moc użyteczna – znamionowa – ISO 9249/SAE J1349 (DIN) | 215 KM 215 KM |
| Normy emisji spalin | Odpowiednik EPA Tier 4 Final (USA)/Stage V (UE) lub EPA Tier 3 (USA)/Stage III (UE) Odpowiednik EPA Tier 4 Final (USA)/Stage V (UE) lub EPA Tier 3 (USA)/Stage III (UE) |
| Zbiornik paliwa | 109.6 gal (US) 415 l |
| Zbiornik płynu DEF (1) | 4.5 gal (US) 17.1 l |
| Uwaga (1) | Moc użyteczna określona zgodnie z normami ISO 9249:2007 i SAE J1349:2011. Moc użyteczna określona zgodnie z normami ISO 9249:2007 i SAE J1349:2011. |
| Uwaga (2) | We wszystkich silnikach wysokoprężnych zgodnych z normami Tier 4 Interim i Final, Stage IIIB, Stage IV i Stage V, Japan 2014 oraz Korea Tier 4 Final należy stosować wyłącznie oleje napędowe o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSD), tj. zawierające nie więcej niż 15 ppm (mg/kg) siarki. Dopuszczalne jest stosowanie paliwa typu biodiesel do B20 (20% objętości mieszanki) wymieszanego z olejem napędowym o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSD), czyli zawierającym nie więcej niż 15 ppm (mg/kg). Paliwo typu biodiesel B20 musi spełniać wymagania normy ASTM D7467 (mieszanka paliwa biodiesel musi spełniać wymogi stosowanych przez firmę Cat norm dotyczących paliw tego typu, czyli ASTM D6751 lub EN 14214). Do smarowania silnika należy stosować wyłącznie olej Cat DEO-ULS™ lub olej spełniający wymagania norm Cat ECF-3, API CJ-4 i ACEA E9. Więcej dokładnych zaleceń dotyczących stosowania paliw w danym modelu maszyny można znaleźć w jej instrukcji obsługi i konserwacji. We wszystkich silnikach wysokoprężnych zgodnych z normami Tier 4 Interim i Final, Stage IIIB, Stage IV i Stage V, Japan 2014 oraz Korea Tier 4 Final należy stosować wyłącznie oleje napędowe o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSD), tj. zawierające nie więcej niż 15 ppm (mg/kg) siarki. Dopuszczalne jest stosowanie paliwa typu biodiesel do B20 (20% objętości mieszanki) wymieszanego z olejem napędowym o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSD), czyli zawierającym nie więcej niż 15 ppm (mg/kg). Paliwo typu biodiesel B20 musi spełniać wymagania normy ASTM D7467 (mieszanka paliwa biodiesel musi spełniać wymogi stosowanych przez firmę Cat norm dotyczących paliw tego typu, czyli ASTM D6751 lub EN 14214). Do smarowania silnika należy stosować wyłącznie olej Cat DEO-ULS™ lub olej spełniający wymagania norm Cat ECF-3, API CJ-4 i ACEA E9. Więcej dokładnych zaleceń dotyczących stosowania paliw w danym modelu maszyny można znaleźć w jej instrukcji obsługi i konserwacji. |
| Uwaga (3) | Płyn DEF stosowany w układach selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) firmy Cat musi spełniać wymogi normy ISO 22241. Płyn DEF stosowany w układach selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) firmy Cat musi spełniać wymogi normy ISO 22241. |
