< Wstecz

Finansowanie i ubezpieczenia
Dowiedz się więcej
Wyświetl materiały do pobrania dotyczące wybranego produktu
Tak, chcę w przyszłości otrzymywać informacje marketingowe (np. w formie wiadomości e-mail) od firmy Caterpillar Inc., jej spółek zależnych i stowarzyszonych na całym świecie oraz sieci dealerów Caterpillar. Bez względu na decyzję dotyczącą otrzymywania tych informacji marketingowych firma Caterpillar będzie nadal wysyłać wiadomości związane z usługami/transakcjami, w tym dotyczące dowolnego posiadanego u nas konta.

Informacje ogólne

Model PL61 stanowi część linii specjalnych dźwigów bocznych firmy Cat® do układania rur stworzonej z myślą o wysokiej wydajności, bezpieczeństwie oraz serwisowaniu. Szerokość umożliwiająca łatwy transport w połączeniu z wysoko wykwalifikowanymi specjalistami odpowiedzialnymi za wsparcie techniczne ze strony sieci dealerów Cat oznacza, że ten kluczowy sprzęt jest dostępny zawsze i wszędzie tam, gdzie go potrzebujesz.

Silnik

Jednostki:
Model silnika Cat C4.4 ACERT™ Cat C4.4 ACERT™ Less
Moc na kole zamachowym 130.0 hp/KM 97.0 kW Less
Moc maks. przy 2000 obr./min — ISO 14396 (DIN) 159.0 hp/KM 117.0 kW Less
Moc silnika — 2000 obr./min — ISO 14396 157.0 hp/KM 117.0 kW Less
Moc silnika — 2000 obr./min: SAE J1995 160.0 hp/KM 119.0 kW Less
Moc użyteczna — 2200 obr./min — ISO 9249 130.0 hp/KM 97.0 kW Less
Moc użyteczna — 2200 obr./min — SAE J1349 128.0 hp/KM 95.0 kW Less
Normy emisji spalin dotyczące silnika Cat C4.4 ACERT Zgodność z normami EPA Tier 4 Final/EU Stage IV/Korea Tier 4 Final Zgodność z normami EPA Tier 4 Final/EU Stage IV/Korea Tier 4 Final Less
Normy emisji spalin dotyczące silnika Cat C7.1 ACERT Norma emisji China Nonroad Stage III dla zastosowań pozadrogowych będąca odpowiednikiem normy Tier 3/Stage IIIA Norma emisji China Nonroad Stage III dla zastosowań pozadrogowych będąca odpowiednikiem normy Tier 3/Stage IIIA Less
Moc użyteczna — 2200 obr./min — ISO 9249 (DIN) 132.0 hp/KM 97.0 kW Less
Notatka (1) We wszystkich silnikach wysokoprężnych zgodnych z normami Tier 4 Final, Stage IV oraz Tier 4 Final (Korea) należy stosować wyłącznie oleje napędowe o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSD), tj. zawierające nie więcej niż 15 ppm (mg/kg) siarki lub paliwa biodiesel B20 wymieszanego z olejem napędowym o bardzo niskiej zawartości siarki. Paliwo typu biodiesel B20 musi spełniać wymagania normy ASTM D7467 (mieszanka paliwa biodiesel musi spełniać wymogi stosowanych przez firmę Caterpillar norm dotyczących paliw tego typu, czyli ASTM D6751 lub EN 14214). Do smarowania silnika należy stosować wyłącznie olej Cat DEO-ULS™ lub olej spełniający wymagania norm Cat ECF-3, API CJ-4 i ACEA E9. Więcej dokładnych zaleceń dotyczących stosowania paliw w danym modelu maszyny można znaleźć w jej instrukcji obsługi i konserwacji. We wszystkich silnikach wysokoprężnych zgodnych z normami Tier 4 Final, Stage IV oraz Tier 4 Final (Korea) należy stosować wyłącznie oleje napędowe o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSD), tj. zawierające nie więcej niż 15 ppm (mg/kg) siarki lub paliwa biodiesel B20 wymieszanego z olejem napędowym o bardzo niskiej zawartości siarki. Paliwo typu biodiesel B20 musi spełniać wymagania normy ASTM D7467 (mieszanka paliwa biodiesel musi spełniać wymogi stosowanych przez firmę Caterpillar norm dotyczących paliw tego typu, czyli ASTM D6751 lub EN 14214). Do smarowania silnika należy stosować wyłącznie olej Cat DEO-ULS™ lub olej spełniający wymagania norm Cat ECF-3, API CJ-4 i ACEA E9. Więcej dokładnych zaleceń dotyczących stosowania paliw w danym modelu maszyny można znaleźć w jej instrukcji obsługi i konserwacji. Less
Notatka (2) Płyn DEF stosowany w układach selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) firmy Cat musi spełniać wymogi normy ISO 22241. Płyn DEF stosowany w układach selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) firmy Cat musi spełniać wymogi normy ISO 22241. Less
Notatka (3) (1) Maszyny z technologią redukcji emisji spalin zgodne z normą Tier 4 Final/Stage IV. (1) Maszyny z technologią redukcji emisji spalin zgodne z normą Tier 4 Final/Stage IV. Less
Zbiornik paliwa 69.0 gal. 260.0 l Less
Zbiornik płynu DEF (1) 5.0 gal. 19.0 l Less

Podwozie

Rozstaw gąsienic 79.0 cale 2000.0 mm Less
Długość styku gąsienicy z podłożem 104.0 cale 2645.0 mm Less
Liczba rolek podtrzymujących/nakładek — po każdej stronie 40/8 40/8 Less
Nacisk na podłoże (1) — typ LGP 5.9 psi 40.8 kPa Less
Nacisk na podłoże (1) — wersja wąska 7.8 psi 53.9 kPa Less
Nacisk na podłoże – typ LGP 6.3 psi 40.9 kPa Less
Nacisk na podłoże – wersja wąska 7.9 psi 54.0 kPa Less
Powierzchnia styku z podłożem – wersja wąska 5100.0 cale2 3.29 metry kwadratowe Less
Powierzchnia styku z podłożem — typ LGP 6920.0 cale2 4.46 metry kwadratowe Less
Szerokość nakładek gąsienic — wersja wąska/LGP 560/760 mm (22/30 cala) 560/760 mm (22/30 cala) Less
Uwaga (1) Maszyny z technologią redukcji emisji spalin zgodne z normą Tier 4 Final/Stage IV. (1) Maszyny z technologią redukcji emisji spalin zgodne z normą Tier 4 Final/Stage IV. Less

Masy — masa eksploatacyjna

Kabina, z nakładkami 560 mm (22 cale) 40060.0 funty 18170.0 kg Less
Kabina, z nakładkami 560 mm (22 cale) (1) 39890.0 funty 18090.0 kg Less
Kabina, z nakładkami 760 mm (30 cale) 41095.0 funty 18640.0 kg Less
Kabina, z nakładkami 760 mm (30 cale) (1) 40920.0 funty 18560.0 kg Less
Uwaga (1) Maszyny z technologią redukcji emisji spalin zgodne z normą Tier 4 Final/Stage IV. (1) Maszyny z technologią redukcji emisji spalin zgodne z normą Tier 4 Final/Stage IV. Less

Wyposażenie do układania rur

Udźwig 40000.0 funty 18144.0 kg Less

Wymiary

Rozstaw gąsienic 79.0 cale 2000.0 mm Less
Długość gąsienicy na podłożu 104.0 cale 2645.0 mm Less
Długość robocza 151.0 cale 3850.0 mm Less
Szerokość ciągnika — bez przeciwwagi 128.0 cale 3240.0 mm Less
Szerokość ciągnika — bez przeciwwagi/wysięgnika 126.0 cale 3190.0 mm Less
Szerokość ciągnika — z nakładkami o szerokości 560 mm [22 cali] 101.0 cale 2560.0 mm Less
Szerokość ciągnika — z nakładkami o szerokości 760 mm [30 cali] 109.0 cale 2760.0 mm Less
Szerokość — przeciwwaga wysunięta 187.0 cale 4750.0 mm Less
Uwaga (1) Maszyny z technologią redukcji emisji spalin zgodne z normą Tier 4 Final/Stage IV. (1) Maszyny z technologią redukcji emisji spalin zgodne z normą Tier 4 Final/Stage IV. Less
Wysokość maszyny od końca ostrogi do szczytu rury wydechowej (1) 112.0 cale 2850.0 mm Less
Wysokość maszyny — szczyt wciągarki 101.0 cale 2570.0 mm Less
Wysokość wysięgnika – (SAE 1,22 m [4 stopy] zwisu) 245.0 cale 6220.0 mm Less
Wysokość — do górnej krawędzi konstrukcji ROPS: kabina/zadaszenie 118.0 cale 2985.0 mm Less

Masy — masa transportowa

Kabina, z nakładkami 560 mm (22 cale) 37720.0 funty 17110.0 kg Less
Kabina, z nakładkami 560 mm (22 cale) (1) 37570.0 funty 17040.0 kg Less
Kabina, z nakładkami 760 mm (30 cale) 38780.0 funty 17590.0 kg Less
Kabina, z nakładkami 760 mm (30 cale) (1) 38600.0 funty 17510.0 kg Less
Uwaga (1) Maszyny z technologią redukcji emisji spalin zgodne z normą Tier 4 Final/Stage IV. (1) Maszyny z technologią redukcji emisji spalin zgodne z normą Tier 4 Final/Stage IV. Less

Układ klimatyzacji

Klimatyzacja Układ klimatyzacji w maszynie zawiera fluorowany gaz cieplarniany R134a (potencjał globalnego ocieplenia = 1430). System zawiera 1,3 kg czynnika chłodniczego, co dla CO2 stanowi odpowiednik 1,859 tony metrycznej. Układ klimatyzacji w maszynie zawiera fluorowany gaz cieplarniany R134a (potencjał globalnego ocieplenia = 1430). System zawiera 1,3 kg czynnika chłodniczego, co dla CO2 stanowi odpowiednik 1,859 tony metrycznej. Less

Wydajność

  • Udźwig 18 ton (40 000 funtów) z bocznym wysięgnikiem.
  • Szerokość 3240 (128 cali) mm umożliwiająca łatwy transport.
  • Bardziej wytrzymały układ paliwowy z zaawansowanym systemem filtracji, który pozwala na pracę z zastosowaniem paliwa o niskiej jakości (silniki spełniające wymagania normy Tier 3/Stage IIIA).
  • Pakiet do pracy w niskiej temperaturze zapewnia dodatkowe funkcje gwarantujące komfort i bardziej niezawodny rozruch/pracę silnika w niskich temperaturach.
  • Silnik spełnia normy emisji EPA Tier 4 Final (USA)/ Stage IV (UE) lub poziomy emisji odpowiadające normie Tier 3 i Stage IIIA w zależności od regionu sprzedaży.

Łatwość obsługi

  • Przekładnia hydrostatyczna i szybszy czas reakcji gwarantujący doskonałą manewrowość podczas układania rurociągów.
  • Wybór wąskich lub szerokich gąsienic w celu optymalizacji warunków roboczych.
  • Niezawodność na nierównym podłożu dzięki podwoziu o dużej wytrzymałości.
  • Ergonomicznie zaprojektowany prawy joystick pozwala na wygodne sterowanie funkcjami wysięgnika, haka oraz przeciwwagi jedną ręką.
  • Komfortowa kabina z fotelem z zawieszeniem pneumatycznym, ergonomiczne elementy oraz doskonała widoczność.
  • Udoskonalony układ ogrzewania/wentylacji/klimatyzacji:
    — pozwala na lepszą cyrkulację powietrza w otoczeniu operatora używającego maszyny z zadaszeniem w niskich temperaturach.
    — większy komfort operatora dzięki lepszemu chłodzeniu w klimatyzowanej kabinie.

Obsługa serwisowa

  • Globalna sieć dealerów Cat rozumie potrzeby klientów zajmujących się układaniem rur.
  • Dźwig boczny do układania rur gwarantuje dostęp do części i usług z jednego źródła.
  • Łatwy dostęp do zgrupowanych punktów obsługowych i diagnostycznych.
  • Uproszczona wymiana kabli — bez konieczności przewlekania przez pokrywę.
  • Zmodernizowany zespół chłodzenia pozwala na większy przepływ powietrza, redukując prędkość wentylatora dla wyższej wydajności.
  • Sterowany temperaturowo wentylator hydrauliczny zmniejsza prędkość pracy, aby zaoszczędzić paliwo.
  • Hydrauliczny wentylator z funkcją zmiany kierunku obrotów pracuje w trybie automatycznym lub ręcznym, co pozwala zmieniać kierunek wydmuchu zanieczyszczeń z rdzeni chłodnicy.
  • Wyposażenie maszyny w system Product Link™ umożliwia zdalne monitorowanie oraz podniesienie skuteczności zarządzania flotą.

Bezpieczeństwo

  • Kamera tylna ze specjalnym ekranem zapewnia większą widoczność, poprawiając bezpieczeństwo pracy.
  • Wskaźnik monitora obciążenia (LMI) dostarczony z maszyną ułatwia montaż układu monitorowania obciążenia na miejscu pracy.
  • Funkcja szybkiego opuszczania dostępna w innych modelach dźwigów bocznych do układania rur zapewnia łatwość obsługi maszyny.
  • Fabrycznie zintegrowana konstrukcja chroniąca przed skutkami przewrócenia się maszyny (ROPS) chroni operatorów i maszynę w przypadku przewrócenia.

PL61 Wyposażenie standardowe

STANOWISKO OPERATORA
  • Kabina z konstrukcją ROPS, fotel pokryty tkaniną lub zadaszenie, ogrzewana konstrukcja ROPS z fotelem pokrytym tworzywem
  • Zwijany pas bezpieczeństwa
  • Elektrohydrauliczne elementy sterujące zamontowane w fotelu z możliwością regulacji
  • Oparcia na stopy
  • Wyświetlacz z zespołem wskaźników
  • Obrotowy przełącznik wyboru prędkości obrotowej silnika
  • Niezależny wybór prędkości jazdy do przodu/do tyłu
  • Lusterko wsteczne
  • Lusterko
  • Instalacja do montażu radia 12 V
  • Gniazdo zasilania 12 V
  • Wieszak na ubranie
  • Schowek
  • Uchwyt na napoje
  • Gumowa mata podłogowa o dużej wytrzymałości
  • Jeden pedał sterujący zwalnianiem i hamowaniem
  • Regulowane podłokietniki
  • Tryb Eco
  • Elektroniczny wskaźnik obecności wody w paliwie
  • Elektronicznie programowalny przełącznik wyboru biegów
  • Nagrzewnica

DŹWIG BOCZNY DO UKŁADANIA RUR
  • Wysięgnik, 5,49 m (18 stóp)
  • Przeciwwaga wysuwana, 2980 kg (6570 funtów)

UKŁAD NAPĘDOWY
  • Aluminiowa konstrukcja układu chłodzącego (chłodnicy silnika, układu napędowego, chłodnicy powietrza doładowującego)
  • Filtr powietrza z filtrem wstępnym i automatycznym usuwaniem zanieczyszczeń; wlot powietrza umieszczony pod pokrywą silnika
  • Elektryczna pompa napełniania wstępnego filtra paliwa ze zintegrowanym separatorem wody
  • Sterowana elektronicznie, dwukierunkowa przekładnia hydrostatyczna z obiegiem zamkniętym
  • Tłumik pod pokrywą silnika
  • Eterowy układ wspomagania rozruchu
  • Ciecz chłodząca o wydłużonej trwałości, -37�C (35�F)
  • Turbodoładowany silnik wysokoprężny Cat C4.4 ACERT z zamontowanym układem oczyszczania spalin spełniającym wymagania normy emisji spalin EPA Tier 4 Final (USA)/Stage IV (UE)/Tier 4 Fina (Korea)/ normy japońskie 2014 (Tier 4 Final). Alternator 115 A, filtr powietrza
  • Turbodoładowany silnik wysokoprężny Cat C7.1 ACERT spełniający wymagania chińskiej normy emisji Stage III dla zastosowań pozadrogowych, Bharat III (Indie), Stage IIIA (Euroazjatycka Unia Gospodarcza), UN ECE R96 Stage IIIA, odpowiadające normie Tier 3/Stage IIIA. Alternator 100 A (24 V).
  • Funkcja spowalniania pracy silnika — przełącznik obrotowy i pedał sterujący prędkością silnika)
  • Regulator czasowy pracy na biegu jałowym
  • Wentylator z napędem hydraulicznym o zmiennej prędkości obrotowej

PODWOZIE
  • Podwozie o dużej wytrzymałości
  • Hydrauliczne napinacze gąsienic
  • Gąsienice 40-elementowe: – Konfiguracja standardowa, 560 mm (22 cale) – Konfiguracja LGP, 760 mm (30 cali)

UKŁAD ELEKTRYCZNY
  • Alarm cofania
  • Akumulatory, o dużej obciążalności, 900 CCA
  • Przetwornica 12 V, 10 A
  • Złącze diagnostyczne
  • 8 zintegrowanych świateł roboczych (4 przednie, 2 tylne)
  • Rozrusznik 24 V
  • Układ wspomagania rozruchu — świece żarowe

HYDRAULIKA
  • Zawór elektrohydrauliczny z trzema funkcjami

POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA STANDARDOWEGO
  • Zbiornik paliwa i osłona
  • Odchylana osłona skrzyni korbowej
  • Zamykane obudowy silnika
  • Uchylna kratownica chłodnicy i odchylany wentylator
  • Przednia wciągarka
  • Belka zaczepowa, sztywna
  • Ekologiczne zawory spustowe
  • Porty S�O��S do pobierania próbek

PL61 Wyposażenie dodatkowe

STANOWISKO OPERATORA
  • Radio, AM/FM/AUX/USB/Bluetooth
  • Zestaw odpowiadający za widoczność, bez kamery
  • Elementy odpowiadające za widoczność, pojedyncza kamera

UKŁAD NAPĘDOWY
  • Izolowany odpowietrznik
  • Rozruch przy niskiej temperaturze

PRODUKTY TECHNOLOGICZNE
  • Wskaźnik monitora obciążenia (LMI)
  • System Product Link