Silnik
Moc na kole zamachowym | 275 HP 205 kW |
Model silnika | Cat C9.3 Cat C9.3 |
Moc użyteczna – ISO 9249/SAE J1349 | 275 HP 205 kW |
Moc użyteczna – ISO 9249/SAE J1349 (DIN) | 278 HP 278 HP |
Normy emisji spalin | Normy emisji U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage V/Japan 2014 (Tier 4 Final), Korea Tier 4 Final LUB China Nonroad Stage III/UN ECE R96 Stage IIIA, odpowiadające normie Tier 3/Stage IIIA Normy emisji U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage V/Japan 2014 (Tier 4 Final), Korea Tier 4 Final LUB China Nonroad Stage III/UN ECE R96 Stage IIIA, odpowiadające normie Tier 3/Stage IIIA |
Uwaga (1) | We wszystkich silnikach wysokoprężnych zgodnych z normami Tier 4 Interim i Final, Stage IIIB, IV i V, Japan 2014 (Tier 4 Final) i Korea Tier 4 Final należy stosować wyłącznie oleje napędowe o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSD), tj. zawierające nie więcej niż 15 ppm (mg/kg) siarki lub paliwa biodiesel B20 wymieszanego z olejem napędowym o bardzo niskiej zawartości siarki. Paliwo typu biodiesel B20 musi spełniać wymagania normy ASTM D7467 (mieszanka paliwa biodiesel musi spełniać wymogi stosowanych przez firmę Caterpillar norm dotyczących paliw tego typu, czyli ASTM D6751 lub EN 14214). Do smarowania silnika należy stosować wyłącznie olej Cat DEO-ULS™ lub olej spełniający wymagania norm Cat ECF-3, API CJ-4 i ACEA E9. Więcej dokładnych zaleceń dotyczących stosowania paliw w danym modelu maszyny można znaleźć w jej instrukcji obsługi i konserwacji. We wszystkich silnikach wysokoprężnych zgodnych z normami Tier 4 Interim i Final, Stage IIIB, IV i V, Japan 2014 (Tier 4 Final) i Korea Tier 4 Final należy stosować wyłącznie oleje napędowe o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSD), tj. zawierające nie więcej niż 15 ppm (mg/kg) siarki lub paliwa biodiesel B20 wymieszanego z olejem napędowym o bardzo niskiej zawartości siarki. Paliwo typu biodiesel B20 musi spełniać wymagania normy ASTM D7467 (mieszanka paliwa biodiesel musi spełniać wymogi stosowanych przez firmę Caterpillar norm dotyczących paliw tego typu, czyli ASTM D6751 lub EN 14214). Do smarowania silnika należy stosować wyłącznie olej Cat DEO-ULS™ lub olej spełniający wymagania norm Cat ECF-3, API CJ-4 i ACEA E9. Więcej dokładnych zaleceń dotyczących stosowania paliw w danym modelu maszyny można znaleźć w jej instrukcji obsługi i konserwacji. |
Uwaga (2) | Płyn DEF stosowany w układach selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) firmy Cat musi spełniać wymogi normy ISO 22241. Płyn DEF stosowany w układach selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) firmy Cat musi spełniać wymogi normy ISO 22241. |