Silnik – Tier 4 Final/Stage IV
| Norma emisji spalin | Tier 4/Stage IV Tier 4/Stage IV |
Features
Ładowarka kołowa Cat® 962M zapewnia znaczne oszczędności paliwa przy jednoczesnym obniżeniu kosztów eksploatacji w dłuższej perspektywie czasowej. Maszyna spełnia normy emisji i została zaprojektowana z myślą o zwiększeniu poziomu oszczędności paliwa bez pogorszenia wydajności. Niezawodność, trwałość i wszechstronność sprawiają, że maszyna jest lepiej skonstruowana pod kątem potrzeb klientów.
Dzięki 5-stopniowej przekładni hydrokinetycznej ze sprzęgłem blokującym układ napędowy zapewnia łatwe zmienianie biegów, szybkie przyspieszanie oraz prędkość jazdy w celu uzyskania większej wydajności i ekonomiki zużycia paliwa.
Wyposażona w regulowany fotel nowej generacji i rewolucyjny układ zawieszenia. Elementy sterujące są łatwe w obsłudze, intuicyjne i przyjazne dla użytkownika. Doskonała widoczność dla operatora.
Wydłużone okresy międzyobsługowe oszczędzają czas, pieniądze i energię. Szybki i łatwy dostęp do miejsc serwisowania.
| Norma emisji spalin | Tier 4/Stage IV Tier 4/Stage IV |
| Masa eksploatacyjna | 44591.0 funty 20226.0 kg |
| Uwaga | Masa maszyny w konfiguracji z oponami radialnymi Michelin 23.5R25 XHA2 L3, całkowicie napełnionymi układami, operatorem, standardową przeciwwagą, pakietem wspomagania rozruchu w niskich temperaturach, błotnikami do jazdy po drogach, systemem Product Link™, funkcją ręcznego włączania/wyłączania blokady mechanizmu różnicowego osi (przód/tył), osłoną układu napędowego, awaryjnym układem kierowniczym, pakietem wyciszającym i standardową łyżką o pojemności 3,3 m³ (4,3 jarda3) z przykręcaną krawędzią tnącą BOCE™. Masa maszyny w konfiguracji z oponami radialnymi Michelin 23.5R25 XHA2 L3, całkowicie napełnionymi układami, operatorem, standardową przeciwwagą, pakietem wspomagania rozruchu w niskich temperaturach, błotnikami do jazdy po drogach, systemem Product Link™, funkcją ręcznego włączania/wyłączania blokady mechanizmu różnicowego osi (przód/tył), osłoną układu napędowego, awaryjnym układem kierowniczym, pakietem wyciszającym i standardową łyżką o pojemności 3,3 m³ (4,3 jarda3) z przykręcaną krawędzią tnącą BOCE™. |
| Pojemności łyżek | 2,5–9,2 m³ (3,3–12,0 jardów³) 2,5–9,2 m³ (3,3–12,0 jardów³) |
| Moc maksymalna – 2 100 obr./min — SAE J1995 | 271.0 hp/KM 202.0 kW |
| Maksymalna moc użyteczna – 2 100 obr./min – ISO 9249 | 250.0 hp/KM 186.0 kW |
| Moc maksymalna – 2 100 obr./min – ISO 14396 – jednostki metryczne | 273.0 hp/KM 201.0 kW |
| Maksymalny użyteczny moment obrotowy – 1 350 obr./min | 865.0 unt — funt-siła 1172.0 N·m |
| Moc maksymalna – 2 100 obr./min — ISO 14396 | 269.0 hp/KM 201.0 kW |
| Maksymalna moc użyteczna – 2 100 obr./min – SAE J1349 | 250.0 hp/KM 186.0 kW |
| Maksymalna moc użyteczna – 2 100 obr./min – ISO 9249 – jednostki metryczne | 253.0 hp/KM 186.0 kW |
| Pojemność skokowa | 428.0 cale³ 7.0 l |
| Maksymalny moment obrotowy – 1 350 obr./min – ISO 14396 | 918.0 unt — funt-siła 1245.0 N·m |
| Maksymalny moment obrotowy – 1 350 obr./min – SAE J1995 | 921.0 unt — funt-siła 1249.0 N·m |
| Moc użyteczna — ISO 9249 | 250.0 hp/KM 186.0 kW |
| Model silnika | Cat C7.1 Cat C7.1 |
| Uwaga | Układ klimatyzacji w maszynie zawiera fluorowany czynnik chłodniczy R134a (współczynnik globalnego ocieplenia = 1430). System zawiera 1,6 kg czynnika chłodniczego, co dla CO2 stanowi odpowiednik 2,288 tony metrycznej. Układ klimatyzacji w maszynie zawiera fluorowany czynnik chłodniczy R134a (współczynnik globalnego ocieplenia = 1430). System zawiera 1,6 kg czynnika chłodniczego, co dla CO2 stanowi odpowiednik 2,288 tony metrycznej. |
| Kąt odchylenia – maksymalna wysokość podnoszenia | 59 stopni 59 stopni |
| Wysokość sworznia przegubu łyżki w położeniu transportowym | 2.58 stopy 779.0 mm |
| Rozstaw osi | 11.0 stopy 3350.0 mm |
| Wysokość – do szczytu rury wydechowej | 11.17 stopy 3408.0 mm |
| Odległość od środka osi tylnej do przegubu | 5.5 stopy 1675.0 mm |
| Odległość od środka osi tylnej do krawędzi przeciwwagi | 7.08 stopy 2147.0 mm |
| Rozstaw kół | 7.0 stopy 2140.0 mm |
| Wysokość — górna część konstrukcji ROPS | 11.33 stopy 3444.0 mm |
| Prześwit | 1.17 stopy 361.0 mm |
| Wysokość – do górnej krawędzi pokrywy silnika | 8.83 stopy 2691.0 mm |
| Maksymalna szerokość nad oponami (z obciążeniem) | 9.25 stopy 2824.0 mm |
| Prześwit ramienia podnoszenia przy maksymalnej wysokości podnoszenia | 11.83 stopy 3631.0 mm |
| Uwaga | Wszystkie wymiary są przybliżone i dotyczą opon radialnych Michelin 23.5R25 XHA2 L3. Wszystkie wymiary są przybliżone i dotyczą opon radialnych Michelin 23.5R25 XHA2 L3. |
| Wysokość sworznia przegubu łyżki przy maksymalnej wysokości podnoszenia | 14.83 stopy 4524.0 mm |
| Długość całkowita – bez łyżki | 23.75 stopy 7228.0 mm |
| Kąt odchylenia na poziomie podłoża | 37 stopni 37 stopni |
| Kąt odchylenia – położenie transportowe | 49 stopni 49 stopni |
| Przy maksymalnej prędkości obrotowej wentylatora chłodzącego – poziom ciśnienia dźwięku na zewnątrz (SAE J88:2013) | 75 dB(A)* 75 dB(A)* |
| Notatka (3) | ***Dyrektywa Unii Europejskiej 2000/14/WE z uwzględnieniem poprawek zawartych w dyrektywie 2005/88/WE. ***Dyrektywa Unii Europejskiej 2000/14/WE z uwzględnieniem poprawek zawartych w dyrektywie 2005/88/WE. |
| Przy wentylatorze chłodzącym pracującym z maksymalną prędkością obrotową – poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora (ISO 6396:2008) | 70.0 dB(A) 70.0 dB(A) |
| Notatka (2) | **Dotyczy maszyn oferowanych w krajach członkowskich Unii Europejskiej oraz w krajach, które przyjęły dyrektywy UE. **Dotyczy maszyn oferowanych w krajach członkowskich Unii Europejskiej oraz w krajach, które przyjęły dyrektywy UE. |
| Przy wentylatorze chłodzącym pracującym z prędkością obrotową wynoszącą 70% wartości maksymalnej – poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora (ISO 6396:2008)** | 69.0 dB(A) 69.0 dB(A) |
| Przy wentylatorze chłodzącym pracującym z prędkością obrotową wynoszącą 70% wartości maksymalnej – poziom hałasu na zewnątrz (ISO 6395:2008)** | 104 LWA*** 104 LWA*** |
| Przy wentylatorze chłodzącym pracującym z maksymalną prędkością obrotową – poziom hałasu na zewnątrz (ISO 6395:2008) | 107.0 dB(A) 107.0 dB(A) |
| Notatka (1) | * Odległość 15 m (49,2 stopy), podczas jazdy do przodu na drugim biegu. * Odległość 15 m (49,2 stopy), podczas jazdy do przodu na drugim biegu. |
| Rozstaw kół | 7.0 stopy 2140.0 mm |
| Odległość od środka osi tylnej do krawędzi przeciwwagi | 7.08 stopy 2147.0 mm |
| Długość całkowita – bez łyżki | 23.75 stopy 7228.0 mm |
| Prześwit | 1.17 stopy 364.0 mm |
| Wysokość – do szczytu rury wydechowej | 11.17 stopy 3411.0 mm |
| Kąt odchylenia na poziomie podłoża | 37 stopni 37 stopni |
| Rozstaw osi | 11.0 stopy 3350.0 mm |
| Odległość od środka osi tylnej do przegubu | 5.5 stopy 1675.0 mm |
| Wysokość – do górnej krawędzi pokrywy silnika | 8.83 stopy 2694.0 mm |
| Wysokość sworznia przegubu łyżki w położeniu transportowym | 2.17 stopy 669.0 mm |
| Maksymalna szerokość nad oponami (z obciążeniem) | 9.25 stopy 2824.0 mm |
| Wysokość sworznia przegubu łyżki przy maksymalnej wysokości podnoszenia | 13.92 stopy 4235.0 mm |
| Wysokość — górna część konstrukcji ROPS | 11.33 stopy 3447.0 mm |
| Uwaga | Wszystkie wymiary są przybliżone i dotyczą opon radialnych Michelin 23.5R25 XHA2 L3. Wszystkie wymiary są przybliżone i dotyczą opon radialnych Michelin 23.5R25 XHA2 L3. |
| Prześwit ramienia podnoszenia przy maksymalnej wysokości podnoszenia | 11.33 stopy 3477.0 mm |
| Kąt odchylenia – maksymalna wysokość podnoszenia | 59 stopni 59 stopni |
| Kąt odchylenia – położenie transportowe | 49 stopni 49 stopni |
| Maksymalna szerokość nad oponami (z obciążeniem) | 111.0 cale 2824.0 mm |
| Odległość od środka osi tylnej do krawędzi przeciwwagi | 85.0 cale 2147.0 mm |
| Rozstaw osi | 132.0 cale 3350.0 mm |
| Wysokość sworznia przegubu łyżki w położeniu transportowym | 26.0 cale 669.0 mm |
| Prześwit | 14.0 cale 364.0 mm |
| Odległość od środka osi tylnej do przegubu | 66.0 cale 1675.0 mm |
| Rozstaw kół | 84.0 cale 2140.0 mm |
| Wysokość – do szczytu rury wydechowej | 134.0 cale 3411.0 mm |
| Wysokość — górna część konstrukcji ROPS | 136.0 cale 3447.0 mm |
| Długość całkowita (bez łyżki) | 285.0 cale 7228.0 mm |
| Uwaga | Wszystkie wymiary są przybliżone i dotyczą opon radialnych Michelin 23.5R25 XHA2 L3. Wszystkie wymiary są przybliżone i dotyczą opon radialnych Michelin 23.5R25 XHA2 L3. |
| Wysokość sworznia przegubu łyżki przy maksymalnej wysokości podnoszenia | 167.0 cale 4235.0 mm |
| Prześwit ramienia podnoszenia przy maksymalnej wysokości podnoszenia | 136.0 cale 3477.0 mm |
| Wysokość — do górnej krawędzi pokrywy silnika | 106.0 cale 2694.0 mm |
| Notatka (2) | Pełna zgodność z wymogami normy ISO 143971:2007, określonymi w częściach od 1 do 6, gdzie wymagany jest 2-procentowy margines bezpieczeństwa między wynikami obliczeń i testów. Pełna zgodność z wymogami normy ISO 143971:2007, określonymi w częściach od 1 do 6, gdzie wymagany jest 2-procentowy margines bezpieczeństwa między wynikami obliczeń i testów. |
| Statyczne obciążenie destabilizujące – pełny skręt 40° – z odkształceniem opon | 25814.0 funty 11709.0 kg |
| Siła odspajania | 42489.0 funty-siła 189.0 kN |
| Statyczne obciążenie destabilizujące – przy pełnym skręcie pod kątem 40° – bez odkształcenia opon | 27494.0 funty 12471.0 kg |
| Notatka (1) | Dotyczy maszyny w konfiguracji podanej w części „Masa”. Dotyczy maszyny w konfiguracji podanej w części „Masa”. |
| Przekładnia | 11.4 gal. 43.0 l |
| Układ chłodzenia | 15.6 gal. 59.0 l |
| Zbiornik oleju hydraulicznego | 33.0 gal. 125.0 l |
| Zbiornik paliwa | 72.6 gal. 275.0 l |
| Skrzynia korbowa | 5.8 gal. 22.0 l |
| Mechanizm różnicowy – zwolnice – przód | 11.4 gal. 43.0 l |
| Zbiornik płynu DEF | 4.2 gal. 16.0 l |
| Mechanizm różnicowy – zwolnice – tył | 11.4 gal. 43.0 l |
| Typ pompy osprzętu roboczego | Osiowo-tłokowa o zmiennym wydatku Osiowo-tłokowa o zmiennym wydatku |
| Czas trwania cyklu pracy układu hydraulicznego – łącznie | 8.9 sekundy 8.9 sekundy |
| Układ osprzętu roboczego – maksymalne ciśnienie robocze | 4250.0 psi 29300.0 kPa |
| Układ osprzętu roboczego – maksymalny wydatek pompy przy 2 150 obr./min | 76.0 gal./min 286.0 l/min |
| Jazda do przodu – 1 | 4.3 mile/h 6.9 km/h |
| Jazda do przodu – 3 | 12.0 mile/h 19.3 km/h |
| Jazda do tyłu – 2 | 7.5 mile/h 12.0 km/h |
| Uwaga | Maksymalna prędkość jazdy standardowego pojazdu z pustą łyżką i standardowymi oponami L3 o promieniu 787 mm (31 cali). Maksymalna prędkość jazdy standardowego pojazdu z pustą łyżką i standardowymi oponami L3 o promieniu 787 mm (31 cali). |
| Jazda do tyłu – 1 | 4.3 mile/h 6.9 km/h |
| Jazda do przodu – 2 | 7.5 mile/h 12.0 km/h |
| Jazda do przodu – 5 | 24.5 mile/h 39.5 km/h |
| Jazda do przodu – 4 | 16.0 mile/h 25.7 km/h |
| Jazda do tyłu – 3 | 16.0 mile/h 25.7 km/h |
| Pojemność łyżki | 2,5–9,2 m³ (3,3–12,0 jardów³) 2,5–9,2 m³ (3,3–12,0 jardów³) |
Wykorzystuj zintegrowane dane dostarczane przez starannie zabezpieczone systemy Caterpillar, aby poprawić efektywność działania, wydajność pracy i rentowność w swoim przedsiębiorstwie.
Pokładowy system Cat Payload do ładowarek kołowych pomaga operatorom w precyzyjnym osiąganiu docelowych obciążeń. Śledzenie dziennej produktywności z kabiny dzięki szybkiemu dostępowi do informacji, takich jak docelowe wagi pojazdów ciężarowych, liczniki ładunków i cykli roboczych, ilość przemieszczonego materiału i dzienne wartości całkowite.
Pokładowy system Cat Payload do ładowarek kołowych pomaga operatorom w precyzyjnym osiąganiu docelowych obciążeń. Śledzenie dziennej produktywności z kabiny dzięki szybkiemu dostępowi do informacji, takich jak docelowe wagi pojazdów ciężarowych, liczniki ładunków i cykli roboczych, ilość przemieszczonego materiału i dzienne wartości całkowite.
