631K (Tier 4 Final/Stage IV)
Dane techniczne
Informacje ogólne
Zgarniarka kołowa 631K
| Całkowita wysokość transportowa | 12.75 stopy 3.89 m | More |
| Maksymalna głębokość rozściełania | 21.1 cale 535.0 mm | More |
| Maksymalna głębokość wybierania | 17.7 cale 450.0 mm | More |
| Opony: ciągnik | 37.25R35**E3 37.25R35**E3 | More |
| Opony: zgarniarka | 37.25R35**E3 37.25R35**E3 | More |
| Pojemność zbiornika paliwa: zgarniarka | 231.0 gal. 874.0 l | More |
| Pojemność zgarniarki: do burty tylnej | 24.0 jardy³ 18.3 m³ | More |
| Szerokość całkowita | 12.93 stopy 3.94 m | More |
| Szerokość cięcia | 11.5 stopy 3.51 m | More |
| Szerokość skrętu o 180° (od krawężnika do krawężnika) | 40.12 stopy 12.23 m | More |
| Ładowność nominalna | 37 200 kg (82 200 funtów); 37,2 tony (41,1 ton am.) 37 200 kg (82 200 funtów); 37,2 tony (41,1 ton am.) | More |
Silnik
| Emisja spalin | Silnik Cat C18 ACERT spełnia wymagania norm emisji spalin emisji spalin EPA Tier 4 Final (USA) / Stage IV (UE). Silnik Cat C18 ACERT spełnia wymagania norm emisji spalin emisji spalin EPA Tier 4 Final (USA) / Stage IV (UE). | More |
| Moc na kole zamachowym: ciągnik | 570.0 hp/KM 425.0 kW | More |
| Model silnika: ciągnik | Cat C18 ACERT™ Cat C18 ACERT™ | More |
| Znamionowa prędkość obrotowa silnika: ciągnik | 1900.0 obr./min 1900.0 obr./min | More |
Silnik ciągnika
| Moc na kole zamachowym: ciągnik/zgarniarka | 570.0 hp/KM 425.0 kW | More |
Miska zgarniarki
| Pojemność nasypowa zgarniarki | 34.0 jardy³ 26.0 m³ | More |
Przekładnia
| Prędkość maksymalna (z ładunkiem) | 34.7 mile/h 55.8 km/h | More |
Pojemności układów i zbiorników
| Zbiornik paliwa | 231.0 gal. 874.0 l | More |
Wymiary
| Zwis przedni | 142.2 cale 3612.0 mm | More |
| Odległość od osi do pionowego sworznia sprzęgu | 20.0 cale 509.0 mm | More |
| Rozstaw osi | 346.8 cale 8808.0 mm | More |
| Odległość od tylnej osi do tyłu maszyny | 108.0 cale 2744.0 mm | More |
| Całkowita wysokość transportowa | 153.2 cale 3892.0 mm | More |
| Długość całkowita maszyny (wersja standardowa) | 597.0 cale 15164.0 mm | More |
| Długość maksymalna (konfiguracja podwójna) | 655.1 cale 16640.0 mm | More |
| Maks. wznios lemiesza zgarniarki | 20.0 cale 510.0 mm | More |
| Prześwit nad podłożem — ciągnik | 26.1 cale 664.0 mm | More |
| Szerokość - wewnętrzna komory | 134.0 cale 3404.0 mm | More |
| Szerokość całkowita maszyny | 155.0 cale 3937.0 mm | More |
| Szerokość ciągnika | 137.8 cale 3499.0 mm | More |
| Szerokość do krawędzi tylnych opon | 143.2 cale 3636.0 mm | More |
| Szerokość mierzona między środkami tylnych opon | 96.9 cale 2462.0 mm | More |
| Wysokość - kabina niskoprofilowa | 147.0 cale 3733.0 mm | More |
Kabina
| Konstrukcja ROPS/FOPS | Konstrukcja ROPS/FOPS spełnia wymogi norm ISO. Konstrukcja ROPS/FOPS spełnia wymogi norm ISO. | More |
| Poziom hałasu na zewnątrz | Poziom mocy akustycznej na zewnątrz standardowej maszyny (ISO 6393) wynosi 111,5 dB(A). Poziom mocy akustycznej na zewnątrz standardowej maszyny (ISO 6393) wynosi 111,5 dB(A). | More |
Normy zgodności z kryteriami bezpieczeństwa
| Alarm cofania | ISO 9533:2010 ISO 9533:2010 | More |
| Hamulce | ISO 3450:2011 ISO 3450:2011 | More |
| Konstrukcja chroniąca przed skutkami przewrócenia się maszyny (ROPS) | ISO 3471:2008 dla masy do 21 282 kg (46 919 funtów) ISO 3471:2008 dla masy do 21 282 kg (46 919 funtów) | More |
| Konstrukcja chroniąca przed spadającymi przedmiotami (FOPS) | ISO 3449:2005 Level II ISO 3449:2005 Level II | More |
| Pas bezpieczeństwa | SAE J386:FEB2006 SAE J386:FEB2006 | More |
| Układ kierowniczy | ISO 5010:2007 ISO 5010:2007 | More |
Prędkość jazdy (wybieg)
| Bieg skrzyni biegów: czwarty | 10.5 mile/h 16.9 km/h | More |
| Bieg skrzyni biegów: drugi | 6.2 mile/h 10.0 km/h | More |
| Bieg skrzyni biegów: pierwszy | 3.4 mile/h 5.5 km/h | More |
| Bieg skrzyni biegów: piąty | 14.1 mile/h 22.7 km/h | More |
| Bieg skrzyni biegów: siódmy | 25.7 mile/h 41.4 km/h | More |
| Bieg skrzyni biegów: szósty | 19.0 mile/h 30.6 km/h | More |
| Bieg skrzyni biegów: trzeci | 7.7 mile/h 12.4 km/h | More |
| Bieg skrzyni biegów: wsteczny | 6.2 mile/h 9.9 km/h | More |
| Bieg skrzyni biegów: ósmy | 34.7 mile/h 55.8 km/h | More |
Czas cyklu pracy narzędzia
| Opuszczanie fartucha | 3.8 sekundy 3.8 sekundy | More |
| Opuszczanie komory | 3.5 sekundy 3.5 sekundy | More |
| Opuszczanie zaczepu | 2.1 sekundy 2.1 sekundy | More |
| Podnoszenie fartucha | 4.0 sekundy 4.0 sekundy | More |
| Podnoszenie komory | 3.5 sekundy 3.5 sekundy | More |
| Podnoszenie zaczepu | 1.5 sekundy 1.5 sekundy | More |
| Wsuwanie wyrzutnika | 8.5 sekundy 8.5 sekundy | More |
| Wysuwanie wyrzutnika | 8.5 sekundy 8.5 sekundy | More |
Korzyści i funkcje
Poprawa serwisowania ciągnika
Paliwo, woda i olej silnikowy przemieszczają się na poziomie podłoża z prawej strony maszyny w celu zapewnienia łatwego dostępu.
Hamulce
Hamulce bębnowe z okładzinami zmieniono na hamulce hydrauliczne z tarczami mokrymi i hamulce suche z zaciskiem.
Ograniczenie poślizgu kół
Ta funkcja pozwala jedynie kontrolować poślizg kół ciągnika.
Zabezpieczenie silnika przed nadmierną prędkością obrotową
W przypadku nadmiernej prędkości obrotowej silnika automatycznie załączany jest hamulec lub hamulce kompresyjne bez interwencji operatora. Maszyna stwierdza przekroczenie prędkości obrotowej na podstawie stopnia przyspieszenia i automatycznie załącza hamulce kompresyjne.
Zaawansowany sprzęg amortyzowany
Przy zastosowaniu podobnej technologii jak w przypadku układu amortyzacji fotela Cat® Advanced Ride Management to oprogramowanie pozwala uniknąć uderzenia końcowego sprzęgu amortyzowanego dzięki możliwości przewidywania uderzeń końcowych i zarządzania stopniem tłumienia. Skutkuje to usprawnieniem napraw sprzęgu, ograniczeniem zakresu konserwacji i większym komfortem jazdy w trudnych warunkach.
Wysokociśnieniowy układ kierowniczy
Konstrukcja układu kierowniczego serii K sprawia, że kierowanie wymaga znacznie mniejszej siły. Mniejsza siła kierowania przekłada się na mniejsze zmęczenie i większą sprawność operatora, co skutkuje zwiększenie wydajności pracy na późnym etapie cyklu roboczego.
Zabezpieczenie przed włączeniem blokady mechanizmu różnicowego
Ta funkcja standardowa zapobiega włączeniu przez operatora blokady mechanizmu różnicowego w razie możliwości wystąpienia uszkodzenia.
Ulepszona kabina
Wnętrze kabiny Z SERII K poprawia komfort i widoczność operatora. Łączna powierzchnia wnętrza jest o 21% większa w porównaniu do kabiny z serii G.
Ograniczenie prędkości maszyny
Ta funkcja zastępuje włączenie najwyższego biegu. Jeśli wymagane jest ograniczenie prędkości maksymalnej maszyny, operator może wybrać prędkość maksymalną za pomocą wyświetlacza lub ją ustawić w programie ET. Umożliwia to maszynie znalezienie optymalnego biegu dla silnika i skrzyni biegów. Umożliwienie wyboru optymalnego biegu do ciągnięcia ładunku w większości przypadków skutkuje obniżeniem współczynnika obciążenia silnika i zużycia paliwa w stosunku do włączenia najwyższego biegu, wymagającego pracy silnika z prędkością obrotową bliską wysokiej prędkości obrotowej biegu jałowego.
Kontrola prędkości jazdy
Pozwala operatorowi ustawić maksymalną prędkość jazdy, jeśli warunki miejscowe lub odcinkowe ograniczenia prędkości wymagają obniżenia prędkości w stosunku do pełnego wybiegu. Ograniczenie prędkości maszyny jest przeznaczone do stosowania, gdy prędkość maksymalną należy ograniczyć na dłuższy czas, natomiast kontrola prędkości jazdy jest przeznaczona do stosowania, gdy prędkość maksymalną należy ograniczyć na krótszych odcinkach lub na średni okres czasu. Operator może ustawić odpowiednią prędkość maksymalną, a maszyna sama znajdzie właściwy bieg, optymalny dla silnika i skrzyni biegów.
Układ asystenta sekwencji (wyposażenie dodatkowe)
Ta opcja korzysta z czujników położenia siłowników do automatyzacji miski, fartucha i innego osprzętu w czterech głównych cyklach roboczych: kopania, transportu, rozładunku i powrotu. Umożliwia to zredukowanie do 14 indywidualnych poleceń operatora na cykl. Układ asystenta sekwencji upraszcza kontrolę nad osprzętem, ogranicza korzystanie z joysticka, a także automatycznie kontroluje sprzęg amortyzowany, wstrzymanie zmiany biegu i wyrzutnik.
Estymator ładowności (instalacja opcjonalna)
Estymator ładowności oblicza ładowność maszyny w tonach lub tonach amerykańskich przez pomiar ciśnień siłowników podnoszenia komory na początku odcinka jazdy z ładunkiem. Ta funkcja działa najlepiej przy korzystaniu z Asystenta sekwencji. Estymator ładowności wykazał się w testach dokładnością powyżej 95% w porównaniu z tradycyjnymi wagami. Funkcja estymatora ładowności uruchamia się automatycznie, kiedy maszyna jest zamówiona z Asystentem sekwencji.
Asystent obciążeń (instalacja opcjonalna)
Funkcja zaprojektowana z myślą o skróceniu nauki niedoświadczonych operatorów w celu zapewnienia zgodności i szybszego ładowania materiału przy jednoczesnej redukcji wysiłku operatora. Oparty na prędkości maszyny układ Asystenta obciążenia automatycznie reguluje wysokość krawędzi tnącej w celu zarządzania poślizgiem kół i zapewniania spójnego i wydajnego ładowania podczas prac ziemnych.
Układ Cat Grade Control (instalacja opcjonalna)
W inteligentny sposób zapewnia, że maszyna nie ścina poniżej nachylenia w obszarze cięcia lub powyżej napełniania w jego obszarze – pozwala to uniknąć powtarzania pracy i przenoszenia zbędnego materiału.
Wyposażenie
631K (Tier 4 Final/Stage IV) Wyposażenie standardowe
UKŁAD NAPĘDOWY – CIĄGNIK
- Silnik Cat C18 ACERT z układem MEUI™
- Hamulec silnikowy
- Rozruch elektryczny, 24 V
- Suchy układ oczyszczania powietrza z filtrem wstępnym
- Wentylator, hydrauliczny
- Wyłącznik awaryjny silnika dostępny z poziomu podłoża
- Chłodnica z rdzeniem aluminiowym, 9 żeberek na cal
- Osłona skrzyni korbowej
- Eterowy układ wspomagania rozruchu
- Układ hamulcowy:
- Główny i awaryjny, hydrauliczny, z mokrymi hamulcami tarczowymi
- Hamulec postojowy zwalniany hydraulicznie, złączany przez sprężynę
- Blokada przepustnicy
- Skrzynia biegów:
- 8-biegowa przekładnia planetarna Powershift
- Elektroniczny układ sterowania sprzęgłami (ECPC)
- Oprogramowanie APECS
- Programowalny najwyższy dostępny bieg
- Wstrzymanie zmiany biegu
- Blokada mechanizmu różnicowego
- Osłona układu napędowego
- Redukcja poślizgu kół w standardzie
- Kontrola prędkości jazdy
- Ograniczenie prędkości
- blokady mechanizmu różnicowego
UKŁAD NAPĘDOWY – ZGARNIARKA
- Układ hamulcowy:
- Główny i awaryjny, suchy, uruchamiany hydraulicznie
UKŁAD ELEKTRYCZNY – CIĄGNIK
- Alternator, 150 A
- Akumulatory (4), 12 V, 1000 CCA, bezobsługowe, o dużej obciążalności
- Układ elektryczny 24 V
- Oświetlenie:
- Reflektory LED
- Kierunkowskazy z funkcją świateł awaryjnych, szerokostrumieniowe LED, (2) na krawędź tnącą, (1) na komorę, halogenowe oświetlenie boczne (2)
- Gniazdo rozruchu i ładowania
UKŁAD ELEKTRYCZNY – ZGARNIARKA
- Alarm cofania
- Oświetlenie:
- Światła stop, LED
- Kierunkowskazy z funkcją świateł awaryjnych, LED
STANOWISKO PRACY OPERATORA – CIĄGNIK
- Układ ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji (HVAC, Heating, Ventilation and Air Condition) z funkcją odszraniania
- Termostat sterujący układem HVAC
- Wieszak na ubranie
- Półka z mocowaniem do przechowywania pojemnika na żywność
- Złącze diagnostyczne (2)
- Gniazda zasilania 12 V (2)
- Blokada mechanizmu różnicowego (1)
- Oświetlenie dodatkowe kabiny
- Klakson elektryczny
- Układ sterowania osprzętem z dźwignią w kształcie litery T
- Lusterko wsteczne
- Przygotowanie do montażu radia
- Kabina z konstrukcją ROPS/FOPS, ciśnieniowa
- Sterowanie z klawiatury:
- Blokada przepustnicy
- Wycieraczki/spryskiwacze
- Światła awaryjne
- Wybór poziomu zwalniania
- Włączanie, wyłączanie świateł roboczych
- Tryb informacyjny wyświetlacza Messenger
- Przełączniki kołyskowe z zabezpieczeniem
- Pas bezpieczeństwa, statyczny, dwuelementowy
- Fotel, Cat Advanced Ride Management (ARM), seria Cat Comfort 3, obrót o 30 stopni
- Koło kierownicy z regulacją pochylenia i wysunięcia, z miękkim wykończeniem
- Okna, wyjście awaryjne po prawej stronie
- Okna, przesuwne
- Okna, ze szkła bezpiecznego, osadzone na stałe
- Wycieraczki przedniej i tylnej szyby ze spryskiwaczami
- Zamki w drzwiach
- Wyświetlacz Messenger
- Wskaźniki i ostrzeżenia, w tym:
- Temperatura cieczy chłodzącej
- Temperatura oleju silnikowego
- Temperatura oleju hydraulicznego
- Temperatura filtra cząstek stałych (DPF)
- Poziom paliwa
- Hamulec postojowy
- Blokada osprzętu
- Układ hamulcowy
- Niezbędna regeneracja
- Blokada przepustnicy
- Napięcie układu elektrycznego
- Awaryjny układ kierowniczy
- Zaczep opuszczony
- Wyrzut automatyczny
- Blokada mechanizmu różnicowego
- Ruch swobodny fartucha
- Wstrzymanie zmiany biegu
- Sprzęg amortyzowany
- Światła drogowe
- Kontrolka działania
- Prędkość obrotowa silnika, obr./min
- Wybór biegu
- Poziom płynu DEF
PŁYNY EKSPLOATACYJNE
- Ciecz chłodząca o wydłużonej trwałości do -37°C (-34°F)
POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA STANDARDOWEGO – CIĄGNIK
- Zaawansowany sprzęg amortyzowany
- Akumulatory (sprzęg amortyzowany) z kanadyjskim numerem rejestracyjnym (CRN, Canadian Registration Number)
- Układ szybkiej wymiany oleju
- Błotniki z tworzywa sztucznego
- Silnik z nagrzewnicą cieczy chłodzącej 120 V
- Obręcze (2)
- Haki holownicze, przód
- Zabezpieczenia przed wandalizmem
- Silnik z nagrzewnicą cieczy chłodzącej 120 V
- Blokady układu kierowniczego
POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA STANDARDOWEGO – ZGARNIARKA
- Komora:
- 18,3 m3 (24 jarda3), do burty tylnej
- 26 m3 (34 jarda3), pojemność nasypowa
- Zabezpieczenia przed wandalizmem
- Obręcze (2)
- Siłowniki hydrauliczne z czujnikami położenia (podnoszenie komory i fartucha)
631K (Tier 4 Final/Stage IV) Wyposażenie dodatkowe
KONFIGURACJE UKŁADU KIEROWNICZEGO
- Konfiguracja awaryjnego układu kierowniczego
ZINTEGROWANE TECHNOLOGIE
- Konfiguracja asystenta sekwencji z estymatorem ładowności
- Asystent obciążeń
- Kontrola nachylenia Cat z asystentem obciążeń
- Zaawansowane ograniczenie poślizgu kół
INNE WYPOSAŻENIE
- Układ kamer – System obserwacji obszaru roboczego Cat (WAVS)
- Światło ostrzegawcze na kabinie
- Sygnał dźwiękowy, pneumatyczny
- Sygnał dźwiękowy pneumatyczny i światło ostrzegawcze
- Błotnik zgarniarki
- Osłona zapobiegająca przepełnieniu
- Pakiet okablowania
- System pchająco-ciągnący
INSTRUKCJE SERWISOWE
- Układ naklejek - USA (ANSI)
- Układ naklejek - międzynarodowy (ISO)