< Wstecz

Finansowanie i ubezpieczenia
Dowiedz się więcej
Wyświetl materiały do pobrania dotyczące wybranego produktu
Tak, chcę w przyszłości otrzymywać informacje marketingowe (np. w formie wiadomości e-mail) od firmy Caterpillar Inc., jej spółek zależnych i stowarzyszonych na całym świecie oraz sieci dealerów Caterpillar. Bez względu na decyzję dotyczącą otrzymywania tych informacji marketingowych firma Caterpillar będzie nadal wysyłać wiadomości związane z usługami/transakcjami, w tym dotyczące dowolnego posiadanego u nas konta.

Informacje ogólne

Dane ogólne

Jednostki:
Maksymalna głębokość rozściełania 21.3 cale 540.0 mm Less
Maksymalna głębokość wybierania 12.4 cale 315.0 mm Less
Opony: ciągnik 33.25R29**E3 33.25R29**E3 Less
Opony: zgarniarka 33.25R29**E3 33.25R29**E3 Less
Pojemność zbiornika paliwa: zgarniarka 336.0 gal. 1272.0 l Less
Pojemność zgarniarki: do burty tylnej 17.1 jardy³ 13.0 m³ Less
Szerokość całkowita 11.71 stopy 3.57 m Less
Szerokość cięcia 10.3 stopy 3.14 m Less
Szerokość skrętu o 180° (od krawężnika do krawężnika) 38.71 stopy 11.8 m Less
Ładowność nominalna 26 127 kg (57 610 funtów); 26,19 ton (28,81 ton am.) 26 127 kg (57 610 funtów); 26,19 ton (28,81 ton am.) Less

Silnik

Moc na kole zamachowym: ciągnik 407.0 mm H2O 304.0 kg/mm Less
Moc na kole zamachowym: zgarniarka 290.0 mm H2O 216.0 kg/mm Less
Model silnika: ciągnik Cat C13 ACERT™ Cat C13 ACERT™ Less
Model silnika: zgarniarka Cat C9.3 ACERT Cat C9.3 ACERT Less
Uwaga Silniki Cat C9.3 ACERT i Cat C13 ACERT są zgodne z normami emisji spalin Environmental Protection Agency (EPA) Tier 4 Final (USA)/Stage IV (UE). Silniki Cat C9.3 ACERT i Cat C13 ACERT są zgodne z normami emisji spalin Environmental Protection Agency (EPA) Tier 4 Final (USA)/Stage IV (UE). Less
Znamionowa prędkość obrotowa silnika: ciągnik 2000.0 obr./min 2000.0 obr./min Less
Znamionowa prędkość obrotowa silnika: zgarniarka 2150.0 obr./min 2150.0 obr./min Less

Silnik ciągnika

Moc na kole zamachowym: ciągnik/zgarniarka 304 kW (407 KM) / 216 kW (290 KM) 304 kW (407 KM) / 216 kW (290 KM) Less

Komora zgarniarki

Pojemność nasypowa zgarniarki 24.0 jardy³ 18.4 m³ Less

Przekładnia

Prędkość maksymalna (z ładunkiem) 33.5 mile/h 53.9 km/h Less

Objętości płynów eksploatacyjnych

Płyn DEF: ciągnik 8.057 gal. 30.5 l Less
Płyn DEF: zgarniarka 5.55 gal. 21.0 l Less
Skrzynia korbowa: ciągnik 8.08 gal. 30.58 l Less
Skrzynia korbowa: zgarniarka 7.397 gal. 28.0 l Less
Układ chłodzenia: ciągnik 11.89 gal. 45.0 l Less
Układ chłodzenia: zgarniarka 16.114 gal. 61.0 l Less
Układ hydrauliczny 21.926 gal. 83.0 l Less
Układ skrzyni biegów: ciągnik 24.76 gal. 93.0 l Less
Układ skrzyni biegów: zgarniarka 12.944 gal. 49.0 l Less
Zbiornik paliwa 336.03 gal. 1272.0 l Less

Wymiary

Szerokość całkowita maszyny 141.1 cale 3585.0 mm Less
Szerokość ciągnika 133.1 cale 3381.0 mm Less
Szerokość — wnętrze komory 120.0 cale 3048.0 mm Less
Szerokość — do krawędzi tylnych opon 128.9 cale 3275.0 mm Less
Całkowita wysokość transportowa 158.6 cale 4029.0 mm Less
Wysokość do szczytu kabiny 142.6 cale 3621.0 mm Less
Prześwit nad podłożem — ciągnik 21.9 cale 557.0 mm Less
Odległość od przodu ciągnika do przedniej osi 122.8 cale 3119.0 mm Less
Odległość od osi do pionowego sworznia sprzęgu 21.3 cale 540.0 mm Less
Wysokość maksymalna lemiesza zgarniarki 20.5 cale 520.0 mm Less
Rozstaw osi 314.9 cale 7998.0 mm Less
Odległość od tylnej osi do tyłu maszyny 114.1 cale 2898.0 mm Less
Długość całkowita maszyny (wersja standardowa) 551.8 cale 14015.0 mm Less
Długość maksymalna (konfiguracja podwójna) 613.2 cale 15576.0 mm Less
Szerokość całkowita maszyny z opuszczoną drabiną 149.2 cale 3790.0 mm Less
Szerokość mierzona między środkami tylnych opon 90.2 cale 2290.0 mm Less

System pchająco-ciągnący

Długość całkowita (zaczep opuszczony) 51.1 stopy 15.58 m Less
Masa eksploatacyjna (pusta maszyna) 92980.0 funty 42168.0 null Less

Kabina

Konstrukcja ROPS/FOPS Spełnia wymogi norm SAE i ISO. Spełnia wymogi norm SAE i ISO. Less
Poziom hałasu na zewnątrz Poziom mocy akustycznej na zewnątrz standardowej maszyny (ISO 6393) wynosi 116 dB(A). Poziom mocy akustycznej na zewnątrz standardowej maszyny (ISO 6393) wynosi 116 dB(A). Less

Normy zgodności z kryteriami bezpieczeństwa

Alarm cofania ISO 9533:2010 ISO 9533:2010 Less
Hamulce ISO 3450:1996 ISO 3450:1996 Less
Konstrukcja chroniąca przed skutkami przewrócenia się maszyny (ROPS) ISO 3471:2008 dla masy do 17 084 kg (37 664 funtów) ISO 3471:2008 dla masy do 17 084 kg (37 664 funtów) Less
Konstrukcja chroniąca przed spadającymi przedmiotami (FOPS) ISO 3449:2005 Level II ISO 3449:2005 Level II Less
Pas bezpieczeństwa SAE J386:JUN1985 SAE J386:JUN1985 Less
Układ kierowniczy ISO 5010:2007 ISO 5010:2007 Less

Prędkość jazdy (wybieg)

Bieg skrzyni biegów: czwarty 10.1 mile/h 16.3 km/h Less
Bieg skrzyni biegów: drugi 5.5 mile/h 8.9 km/h Less
Bieg skrzyni biegów: pierwszy 3.1 mile/h 5.0 km/h Less
Bieg skrzyni biegów: piąty 13.6 mile/h 21.9 km/h Less
Bieg skrzyni biegów: siódmy 24.8 mile/h 39.9 km/h Less
Bieg skrzyni biegów: szósty 18.4 mile/h 29.6 km/h Less
Bieg skrzyni biegów: trzeci 7.5 mile/h 12.1 km/h Less
Bieg skrzyni biegów: wsteczny 5.7 mile/h 9.2 km/h Less
Bieg skrzyni biegów: ósmy 33.5 mile/h 53.9 km/h Less

Czas cyklu pracy narzędzia

Opuszczanie fartucha 3.8 sekundy 3.8 sekundy Less
Opuszczanie komory 3.5 sekundy 3.5 sekundy Less
Opuszczanie zaczepu 3.2 sekundy 3.2 sekundy Less
Podnoszenie fartucha 2.95 sekundy 2.95 sekundy Less
Podnoszenie komory 3.0 sekundy 3.0 sekundy Less
Podnoszenie zaczepu 1.8 sekundy 1.8 sekundy Less
Wsuwanie wyrzutnika 6.7 sekundy 6.7 sekundy Less
Wysuwanie wyrzutnika 5.2 sekundy 5.2 sekundy Less

Bez konfiguracji pchająco-ciągnącej

Masa eksploatacyjna (pusta maszyna) 33.5 mile/h 53.9 km/h Less
Długość całkowita 45.9 stopy 14.02 m Less

• Usprawnienie obsługi serwisowej - zespół filtrów umieszczony z tyłu przedziału silnikowego został umieszczony wyżej, co ułatwia dostęp i usprawnia obsługę serwisową.

• Zabezpieczenie silnika przed nadmierną prędkością obrotową - w przypadku nadmiernej prędkości obrotowej silnika automatycznie załączany jest hamulec lub hamulce kompresyjne bez interwencji operatora. Maszyna stwierdza przekroczenie prędkości obrotowej na podstawie stopnia przyspieszenia i automatycznie załącza hamulce kompresyjne.

• Tryb oszczędzania paliwa jest trybem dwustopniowym. Pierwszy stopień obniża punkty zmiany biegów, umożliwiając zmianę biegów przy niższych obrotach, co przyczynia się do oszczędności paliwa. Drugi stopień trybu oszczędzania paliwa umożliwia maszynie pracującej przy obrotach silnika niższych od obrotów przy pełnym otwarciu przepustnicy automatyczną zmianę rozkładu mocy między ciągnik i zgarniarkę, dzięki czemu maszyna może wykorzystywać układ napędowy ciągnika, który jest sprawniejszy niż pracujący przez cały czas układ napędowy zgarniarki z przekładnią hydrokinetyczną.

• Zaawansowany sprzęg amortyzowany - przy zastosowaniu podobnej technologii jak w przypadku układu amortyzacji fotela Cat® Advanced Ride Management to oprogramowanie pozwala uniknąć uderzenia końcowego sprzęgu amortyzowanego dzięki możliwości przewidywania uderzeń końcowych i zarządzania stopniem tłumienia. Pożądanym efektem jest usprawnienie napraw sprzęgu, ograniczenie zakresu konserwacji i większy komfort jazdy w trudnych warunkach.

• Wysokociśnieniowy układ kierowniczy - konstrukcja układu kierowniczego serii K sprawia, że kierowanie wymaga znacznie mniejszej siły. Mniejsza siła kierowania przekłada się na mniejsze zmęczenie i większą sprawność operatora, co skutkuje zwiększenie wydajności pracy na późnym etapie cyklu roboczego.

• Osłony przepełnieniowe ramion pociągowych - otwarte komory są teraz standardowo wyposażone w osłony przepełnieniowe po bokach, które zapobiegają przesypywaniu się materiału, jego spadaniu na ramiona pociągowe i zatrzymywaniu między bokiem komory i ramieniem pociągowym, co skutkuje skróceniem czasu trwania cykli roboczych.

• Automatyczne przeciążenie - przy niskiej temperaturze otoczenia maszyna korzysta z funkcji automatycznego przeciążenia w celu szybszego podgrzania oleju przekładniowego i szybszej niż w poprzednich modelach zmiany biegu z biegu przekładni hydrokinetycznej (2. bieg).

• Zabezpieczenie przed włączeniem blokady mechanizmu różnicowego (standard) - ta funkcja standardowa zapobiega włączeniu przez operatora blokady mechanizmu różnicowego w razie możliwości wystąpienia uszkodzenia.

• Ulepszona kabina - wnętrze kabiny maszyn serii K zapewnia większy komfort operatora i lepszą widoczność dzięki zaprojektowaniu od nowa obszaru tablicy przyrządów i układu klawiatury.

• Ograniczenie prędkości maszyny - ta funkcja zastępuje włączenie najwyższego biegu. Jeśli wymagane jest ograniczenie prędkości maksymalnej maszyny, operator może wybrać prędkość maksymalną za pomocą wyświetlacza lub ją ustawić w programie ET. Umożliwia to maszynie znalezienie optymalnego biegu dla silnika i skrzyni biegów. Umożliwienie wyboru optymalnego biegu do ciągnięcia ładunku w większości przypadków skutkuje obniżeniem współczynnika obciążenia silnika i zużycia paliwa w stosunku do włączenia najwyższego biegu, wymagającego pracy silnika z prędkością obrotową bliską wysokiej prędkości obrotowej biegu jałowego.

• Kontrola prędkości jazdy - pozwala operatorowi ustawić maksymalną prędkość jazdy, jeśli warunki miejscowe lub odcinkowe ograniczenia prędkości wymagają obniżenia prędkości w stosunku do pełnego wybiegu. Ograniczenie prędkości maszyny jest przeznaczone do stosowania, gdy prędkość maksymalną należy ograniczyć na dłuższy czas, natomiast kontrola prędkości jazdy jest przeznaczona do stosowania, gdy prędkość maksymalną należy ograniczyć na krótszych odcinkach lub na średni okres czasu. Operator może ustawić odpowiednią prędkość maksymalną, a maszyna sama znajdzie właściwy bieg, optymalny dla silnika i skrzyni biegów. Umożliwienie wyboru optymalnego biegu do ciągnięcia ładunku w większości przypadków skutkuje obniżeniem współczynnika obciążenia silnika i zużycia paliwa w stosunku do włączenia najwyższego biegu.

627KWyposażenie standardowe

UKŁAD NAPĘDOWY - CIĄGNIK
  • Silnik Cat C13 ACERT z układem MEUI™
  • Hamulec silnikowy Cat
  • Rozruch elektryczny, 24 V
  • Filtr powietrza, suchy z filtrem wstępnym
  • Wentylator, hydrauliczny
  • Wyłącznik awaryjny silnika dostępny z poziomu podłoża
  • Chłodnica z rdzeniem aluminiowym, 9 żeberek na cal
  • Osłona skrzyni korbowej
  • Tłumik (w krajach o mniej restrykcyjnych normach emisji lub ich braku tylko konfiguracja silnika)
  • Eterowy układ wspomagania rozruchu
  • Układ hamulcowy: - Główny i awaryjny, hydrauliczny, z mokrymi hamulcami tarczowymi - Hamulec postojowy zwalniany hydraulicznie, złączany przez sprężynę - Blokada przepustnicy
  • Skrzynia biegów: - 8-biegowa przekładnia planetarna Powershift - Elektroniczny układ sterowania sprzęgłami (ECPC) - Oprogramowanie APECS - Programowalny najwyższy dostępny bieg - Wstrzymanie zmiany biegu - Blokada mechanizmu różnicowego - Osłona układu na

UKŁAD NAPĘDOWY - ZGARNIARKA
  • Silnik C9.3 ACERT z wysokociśnieniową szyną paliwową common rail: - Szyna paliwowa common rail - Hamulec silnikowy Cat - Rozruch elektryczny, 24 V - Wentylator, układ napędowy - Wyłącznik awaryjny silnika dostępny z poziomu podłoża - Tłumik (w krajach o m
  • Układ hamulcowy: - Główny i awaryjny, hydrauliczny, z mokrymi hamulcami tarczowymi - 4 biegi (napęd za pośrednictwem przekładni hydrokinetycznej) - Planetarna skrzynia biegów Powershift

UKŁAD ELEKTRYCZNY - CIĄGNIK
  • Alternator, 150 A
  • Akumulatory (4), 12 V, 1000 CCA, bezobsługowe, o dużej obciążalności
  • Układ elektryczny 24 V
  • Oświetlenie: - Reflektory, 3×3 halogenowe - Kierunkowskazy z funkcją świateł awaryjnych, szerokostrumieniowe LED, (2) na krawędź tnącą 3×3, (1) na komorę 3×3, halogenowe oświetlenie boczne (2) 3×3
  • Gniazdo rozruchowe/ładowania akumulatora

UKŁAD ELEKTRYCZNY - ZGARNIARKA
  • Alarm cofania
  • Alternator, 65 A
  • Akumulatory (4), 12 V, 1000 CCA, bezobsługowe, o dużej obciążalności
  • Oświetlenie: - Światła stop, LED - Kierunkowskazy z funkcją świateł awaryjnych, LED
  • Gniazdo rozruchowe/ładowania akumulatora

STANOWISKO PRACY OPERATORA - CIĄGNIK
  • Układ ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji (HVAC) z funkcją odszraniania
  • Termostat sterujący układem HVAC
  • Wieszak na ubranie
  • Półka z mocowaniem do przechowywania pojemnika na żywność
  • Złącze diagnostyczne (2)
  • Gniazda zasilania 12 V (2)
  • Blokada mechanizmu różnicowego (1)
  • Oświetlenie dodatkowe kabiny
  • Klakson elektryczny
  • Układ sterowania osprzętem z dźwignią w kształcie litery T
  • Lusterko wsteczne
  • Przygotowanie do montażu radia
  • Kabina z konstrukcją ROPS/FOPS, hermetyczna
  • Sterowanie z klawiatury: Uruchamianie silnika z tyłu - Blokada przepustnicy - Wycieraczki/spryskiwacze - Światła awaryjne - Wybór poziomu zwalniania - Włączanie, wyłączanie świateł roboczych - Tryb informacyjny wyświetlacza Messenger
  • Przełączniki kołyskowe z zabezpieczeniem: - Sterowanie regeneracją (tylko Tier 4 Final (USA)/Stage IV (UE)) - Hamulec postojowy
  • Pas bezpieczeństwa, statyczny, dwuelementowy
  • Fotel, Cat Advanced Ride Management (ARM), seria Cat Comfort 3, obrót o 30 stopni
  • Kierownica z regulacją pochylenia i wysokości, z miękkim obiciem
  • Okna, wyjście awaryjne po prawej stronie
  • Okna, przesuwne
  • Okna, ze szkła bezpiecznego, osadzone na stałe
  • Wycieraczki przedniej i tylnej szyby ze spryskiwaczami
  • Zamek w drzwiach
  • Wyświetlacz Messenger
  • Wskaźniki i ostrzeżenia, w tym: - Temperatura cieczy chłodzącej - Temperatura oleju silnikowego - Temperatura oleju hydraulicznego - Temperatura filtra cząstek stałych (DPF) - Poziom paliwa - Hamulec postojowy - Blokada osprzętu - Układ hamulcowy - Niezbę

PŁYNY EKSPLOATACYJNE
  • Ciecz chłodząca o wydłużonej trwałości do -37°C (-34°F)

POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA STANDARDOWEGO - CIĄGNIK
  • Zaawansowany sprzęg amortyzowany
  • Akumulatory (sprzęg amortyzowany) z kanadyjskim numerem rejestracyjnym (CRN)
  • Układ szybkiej wymiany oleju
  • Błotniki z tworzywa sztucznego
  • Silnik z nagrzewnicą cieczy chłodzącej 120 V
  • Obręcze (2)
  • Sprzęg holowniczy, przód
  • Zabezpieczenia przed wandalizmem
  • Silnik z nagrzewnicą cieczy chłodzącej 120 V

POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA STANDARDOWEGO - ZGARNIARKA
  • Komora: - 18,4 m3 (24 jarda3), pojemność nasypowa - 14,1 m3 (18,4 jarda3), do burty tylnej - Układ szybkiej wymiany oleju - Zabezpieczenia przed wandalizmem - Osłona zapobiegająca przepełnieniu - Podgrzewacz cieczy chłodzącej silnik, 120 V
  • Siłowniki hydrauliczne z czujnikami położenia (podnoszenie komory i fartucha)

KONFIGURACJE SPECJALNE MASZYNY
  • Konfiguracje zgarniarki kołowej: - Konfiguracja podwójna
  • Konfiguracje układu tankowania: - Zespół szybkiego tankowania

627KWyposażenie dodatkowe

KONFIGURACJE UKŁADU KIEROWNICZEGO
  • Konfiguracja awaryjnego układu kierowniczego

ZINTEGROWANE TECHNOLOGIE
  • Konfiguracja asystenta sekwencji
  • Asystent obciążeń
  • Kontrola nachylenia Cat z asystentem obciążeń
  • System Product Link™

INNE WYPOSAŻENIE
  • Układ kamer - WAVS
  • Blokada układu kierowniczego - zewnętrzna
  • Światło ostrzegawcze na kabinie
  • Sygnał dźwiękowy, pneumatyczny
  • Sygnał dźwiękowy pneumatyczny i światło ostrzegawcze
  • Błotnik zgarniarki
  • Pakiet okablowania
  • Tabliczka z rokiem produkcji

ZAMOCOWANIA ŚWIATEŁ ROBOCZYCH
  • Ksenonowe światła robocze

UKŁADY KONTROLI WARUNKÓW OTOCZENIA
  • Chłodzenie, HRC do wysokich temperatur
  • Chłodzenie, HRC do niskich temperatur
  • Chłodzenie, LRC do wysokich temperatur
  • Chłodzenie, LRC do niskich temperatur

FILTR
  • Filtr wstępnego oczyszczania powietrza dopływającego do kabiny

INSTRUKCJE SERWISOWE
  • Układ naklejek - USA (ANSI)
  • Układ naklejek - międzynarodowy (ISO)