< Wstecz

Finansowanie i ubezpieczenia
Dowiedz się więcej
Wyświetl materiały do pobrania dotyczące wybranego produktu
Tak, chcę w przyszłości otrzymywać informacje marketingowe (np. w formie wiadomości e-mail) od firmy Caterpillar Inc., jej spółek zależnych i stowarzyszonych na całym świecie oraz sieci dealerów Caterpillar. Bez względu na decyzję dotyczącą otrzymywania tych informacji marketingowych firma Caterpillar będzie nadal wysyłać wiadomości związane z usługami/transakcjami, w tym dotyczące dowolnego posiadanego u nas konta.

Informacje ogólne

Energia elektryczna firmy Caterpillar to niezawodne źródło energii. Szczególnie przydatne w trakcie transformacji systemu energetycznego agregaty prądotwórcze Cat likwidują przerwy energetyczne powodowane przez odnawialne źródła energii, takie jak wiatr i instalacje fotowoltaiczne. Krótki czas narastania, niskie koszty eksploatacji i szybkie czasy konserwacji zapewniają wysoką dostępność zgodną z potrzebami naszych klientów. Połączone systemy ogrzewania/chłodzenia i zasilania ułatwiają klientom maksymalizację wydajności i zysków wraz z małą emisją. Gdziekolwiek na świecie jest potrzebna energia, tam firma Caterpillar jest w stanie zapewnić najlepsze produkty i usługi maksymalizujące zyski klientów.

Dane techniczne zespołu prądotwórczego

Jednostki:
Ciężar w stanie suchym – agregat prądotwórczy (maksymalny) 66139.0 funty 30.0 ton (US) Less
Ciężar w stanie suchym – agregat prądotwórczy (minimalny) 41447.0 funty 18.8 ton (US) Less
Długość – maksymalna 281.0 cale 7125.0 mm Less
Długość – minimalna 239.0 cale 6073.0 mm Less
Pojemność skokowa 575.0 cale³ 9.4 l/cyl Less
Skok tłoka 11.81 cale 300.0 mm Less
Swoiste zużycie oleju smarowego 0.001 0.6 Less
Szerokość – maksymalna 71.0 cale 1816.0 mm Less
Szerokość – minimalna 66.0 cale 1680.0 mm Less
Wysokość – maksymalna 119.0 cale 3010.0 mm Less
Wysokość – minimalna 112.0 cale 2833.0 mm Less
Zużycie oleju na jednostkę paliwa (WB I) do 0.417 189.0 Less
Zużycie oleju na jednostkę paliwa (WB II) do 0.417 189.0 Less
Średnica cylindra 7.87 cale 200.0 mm Less
Średnie ciśnienie użyteczne do 351.0 psi 24.2 bar Less

Niezawodność

  • Intensywne chłodzenie kluczowych podzespołów, w tym gniazd zaworów wydechowych, chłodzenie wtryskiwacza zintegrowane z układem oleju smarowego
  • Niezawodny, sprawdzony i wysoko wydajny pojedynczy układ turbosprężarki
  • Certyfikaty instytucji normalizacyjnych zapewniające wysoką jakość i bezpieczeństwo
  • Inteligentna prostota gwarantuje niezawodną platformę silnika
  • Zoptymalizowany plan czynności obsługowych zapewnia wysoką dostępność i trwałość
  • Sterowanie i monitorowanie

  • Ultraszybki czas startu i przyjęcia obciążenia
  • Brak ograniczeń uruchamiania silnika
  • Moc ciągła (podstawa i maksymalne obciążenie), moc podstawowa, rezerwowa
  • Częściowe obciążenie z dużą wydajnością
  • Monitorowanie pracy nienadzorowanej
  • System informacji o zasobach
  • Łatwy montaż

  • Uproszczenie standardowej, modułowej konstrukcji ułatwia montaż
  • Niskie wymagania przestrzenne pomiędzy agregatami prądotwórczymi
  • Agregat prądotwórczy jest przygotowany do montażu
  • Agregat prądotwórczy przeznaczony do bezpośredniego elastycznego montażu
  • Łatwość obsługi

  • Niskie zużycia paliwa i oleju
  • Niskie wymagania konserwacyjne
  • Szkolenie operatorów i kursy konserwacji
  • Inteligentna prostota

  • Wysoka niezawodność, modułowa budowa i integralna konstrukcja zmniejszają liczbę podzespołów o 40% w stosunku do tradycyjnych rozwiązań np.:
    – suchy blok silnika ze zintegrowanymi kanałami oleju smarowego i powietrza doładowania oraz podwieszonym wałem korbowym
    – zwarta konstrukcja głowicy
  • – inteligentne rozwiązania serwisowe:
    – łatwo wymienne głowice, łatwo wymienne połączenia płynów
    – dzielone korbowody umożliwiające szybkie i łatwe usunięcie tłoka bez demontażu łożyska stopy
    – segmentowa konstrukcja wałka rozrządu
    – uproszczenie części z jedną rurą wydechową
    – blok silnika wolny od wody chłodzącej
  • nowoczesne materiały gwarantują długą żywotność
  • Łatwa konserwacja

  • Inteligentne rozwiązania serwisowe umożliwiają łatwy dostęp do podzespołów
  • Duże otwory inspekcyjne zapewniają serwisowalność głównych podzespołów silnika
  • Główne podzespoły silnika nadają się do regeneracji i ponownego użycia
  • Krótkie czasy konserwacji zapewniają wysoką dostępność
  • Konserwacja i przeglądy bez demontażu silnika
  • Paliwo

  • Ciekłe: lekki olej opałowy (LFO), ropa naftowa i ciężki olej opałowy (HFO) o jakości do 700 cSt/50°C zgodnie z normą CIMAC H55/K55
  • Podwójne:
    – lekki olej opałowy (LFO), ropa naftowa i ciężki olej opałowy (HFO) o jakości do 700 cSt/50°C zgodnie z normą CIMAC H55/K55
    – gaz ziemny o liczbie metanowej > 80 i wartości opałowej dolnej 28 MJ/Nm3
  • Gazowe: gaz ziemny o liczbie metanowej > 80 i wartości opałowej dolnej 31,5 MJ/Nm3
  • Norma emisji spalin

  • Certyfikat emisji Banku Światowego (Stage 2)
  • Technische Anleitung (TA) Luft (tylko gaz)
  • Dostępne systemy dodatkowego oczyszczania spalin zapewniające niższe poziomy emisji
  • Wiedza i doświadczenie

  • Pomoc w planowaniu – dostawa – odbiór techniczny – obsługa i serwis.
  • Wiedza i doświadczenie niezbędne do wyboru rozwiązań maksymalizujących korzyści, np. połączenie systemów grzewczych i energii elektrycznej (CHP)
  • Wsparcie techniczne na całym świecie

  • Z prawie 200 dealerami Cat jesteśmy obecni na całym świecie
  • Fabrycznie wyszkoleni technicy, oryginalne części zamienne i wsparcie techniczne nigdy nie są poza zasięgiem
  • Długoterminowe umowy serwisowe oferują następujące jedną po drugiej obsługę zapobiegawczą, obsługę planowaną do pełnej obsługi eksploatacyjnej i konserwacji zasobów
  • CM20C Wyposażenie standardowe

    Układ paliwowy
    • Moduł cyrkulacji
    • Moduł ciśnienia wstępnego
    • Moduł separatora
    • Moduł układu wentylacji silnika (tylko podwójne paliwo (DF) i gaz)
    • Moduł zaworu gazowego (GVU) (tylko podwójne paliwo (DF) i gaz)
    • Moduł zapłonu oleju napędowego (tylko podwójne paliwo (DF))

    Układ smarowania olejowego
    • Moduł zespolony: układ wody chłodzącej i układ oleju smarowego
    • Moduł separatora oleju smarowego
    • Moduł interfejsu instalacji rurowej

    Układ wody chłodzącej
    • Moduł zespolony: patrz układ oleju smarowego
    • Układ wody chłodzącej z chłodnicami
    • Moduł interfejsu instalacji rurowej

    Układ rozruchowy
    • Moduł sprężarki powietrza układu rozruchowego
    • Moduł odbiornika powietrza układu rozruchowego

    Układ powietrza spalania
    • Filtr powietrza – gniazdo
    • Filtr powietrza – kąpiel olejowa
    • Filtr powietrza – impuls

    Układ wydechowy
    • Tłumik spalin
    • Układ selektywnej redukcji katalitycznej (SCR)
    • Układ konwertera katalizatora utleniającego (Oxicat)
    • Moduł układu wentylacji spalin (tylko podwójne paliwo (DF) i gaz)

    System sterowania i monitorowania
    • Lokalny panel sterowania (LCP)
    • Panel danych lokalnych (LDP) / panel sterowania generatora (GCP)
    • Moduł środkowy kontroli motorycznej (MCC)
    • Pakiet monitorowania silnika
    • Wykrywanie nieszczelności gazu na cylinder (tylko podwójne paliwo (DF) i gaz)

    Mocowania
    • Elastyczne mocowanie – agregat prądotwórczy / silnik