< Wstecz

Finansowanie i ubezpieczenia
Dowiedz się więcej
Wyświetl materiały do pobrania dotyczące wybranego produktu
Tak, chcę w przyszłości otrzymywać informacje marketingowe (np. w formie wiadomości e-mail) od firmy Caterpillar Inc., jej spółek zależnych i stowarzyszonych na całym świecie oraz sieci dealerów Caterpillar. Bez względu na decyzję dotyczącą otrzymywania tych informacji marketingowych firma Caterpillar będzie nadal wysyłać wiadomości związane z usługami/transakcjami, w tym dotyczące dowolnego posiadanego u nas konta.

Niezawodność

  • Intensywne chłodzenie kluczowych podzespołów, w tym gniazd zaworów wydechowych, chłodzenie wtryskiwacza zintegrowane z układem oleju smarowego
  • Niezawodny, sprawdzony i wysoko wydajny pojedynczy układ turbosprężarki
  • Certyfikaty instytucji normalizacyjnych zapewniające wysoką jakość i bezpieczeństwo
  • Inteligentna prostota gwarantuje niezawodną platformę silnika
  • Zoptymalizowany plan czynności obsługowych zapewnia wysoką dostępność i trwałość
  • Sterowanie i monitorowanie

  • Ultraszybki czas startu i przyjęcia obciążenia
  • Brak ograniczeń uruchamiania silnika
  • Moc ciągła (podstawa i maksymalne obciążenie), moc podstawowa, rezerwowa
  • Częściowe obciążenie z dużą wydajnością
  • Monitorowanie pracy nienadzorowanej
  • System informacji o zasobach
  • Łatwy montaż

  • Uproszczenie standardowej, modułowej konstrukcji ułatwia montaż
  • Niskie wymagania przestrzenne pomiędzy agregatami prądotwórczymi
  • Agregat prądotwórczy jest przygotowany do montażu
  • Agregat prądotwórczy przeznaczony do bezpośredniego elastycznego montażu
  • Łatwość obsługi

  • Niskie zużycia paliwa i oleju
  • Niskie wymagania konserwacyjne
  • Szkolenie operatorów i kursy konserwacji
  • Inteligentna prostota

  • Wysoka niezawodność, modułowa budowa i integralna konstrukcja zmniejszają liczbę podzespołów o 40% w stosunku do tradycyjnych rozwiązań np.:
    – suchy blok silnika ze zintegrowanymi kanałami oleju smarowego i powietrza doładowania oraz podwieszonym wałem korbowym
    – zwarta konstrukcja głowicy
  • – inteligentne rozwiązania serwisowe:
    – łatwo wymienne głowice, łatwo wymienne połączenia płynów
    – dzielone korbowody umożliwiające szybkie i łatwe usunięcie tłoka bez demontażu łożyska stopy
    – segmentowa konstrukcja wałka rozrządu
    – uproszczenie części z jedną rurą wydechową
    – blok silnika wolny od wody chłodzącej
  • nowoczesne materiały gwarantują długą żywotność
  • Łatwa konserwacja

  • Inteligentne rozwiązania serwisowe umożliwiają łatwy dostęp do podzespołów
  • Duże otwory inspekcyjne zapewniają serwisowalność głównych podzespołów silnika
  • Główne podzespoły silnika nadają się do regeneracji i ponownego użycia
  • Krótkie czasy konserwacji zapewniają wysoką dostępność
  • Konserwacja i przeglądy bez demontażu silnika
  • Paliwo

  • Ciekłe: lekki olej opałowy (LFO), ropa naftowa i ciężki olej opałowy (HFO) o jakości do 700 cSt/50°C zgodnie z normą CIMAC H55/K55
  • Podwójne:
    – lekki olej opałowy (LFO), ropa naftowa i ciężki olej opałowy (HFO) o jakości do 700 cSt/50°C zgodnie z normą CIMAC H55/K55
    – gaz ziemny o liczbie metanowej > 80 i wartości opałowej dolnej 28 MJ/Nm3
  • Gazowe: gaz ziemny o liczbie metanowej > 80 i wartości opałowej dolnej 31,5 MJ/Nm3
  • Norma emisji spalin

  • Certyfikat emisji Banku Światowego (Stage 2)
  • Technische Anleitung (TA) Luft (tylko gaz)
  • Dostępne systemy dodatkowego oczyszczania spalin zapewniające niższe poziomy emisji
  • Wiedza i doświadczenie

  • Pomoc w planowaniu – dostawa – odbiór techniczny – obsługa i serwis.
  • Wiedza i doświadczenie niezbędne do wyboru rozwiązań maksymalizujących korzyści, np. połączenie systemów grzewczych i energii elektrycznej (CHP)
  • Wsparcie techniczne na całym świecie

  • Z prawie 200 dealerami Cat jesteśmy obecni na całym świecie
  • Fabrycznie wyszkoleni technicy, oryginalne części zamienne i wsparcie techniczne nigdy nie są poza zasięgiem
  • Długoterminowe umowy serwisowe oferują następujące jedną po drugiej obsługę zapobiegawczą, obsługę planowaną do pełnej obsługi eksploatacyjnej i konserwacji zasobów
  • CM20C Wyposażenie standardowe

    Układ paliwowy
    • Moduł cyrkulacji
    • Moduł ciśnienia wstępnego
    • Moduł separatora
    • Moduł układu wentylacji silnika (tylko podwójne paliwo (DF) i gaz)
    • Moduł zaworu gazowego (GVU) (tylko podwójne paliwo (DF) i gaz)
    • Moduł zapłonu oleju napędowego (tylko podwójne paliwo (DF))

    Układ smarowania olejowego
    • Moduł zespolony: układ wody chłodzącej i układ oleju smarowego
    • Moduł separatora oleju smarowego
    • Moduł interfejsu instalacji rurowej

    Układ wody chłodzącej
    • Moduł zespolony: patrz układ oleju smarowego
    • Układ wody chłodzącej z chłodnicami
    • Moduł interfejsu instalacji rurowej

    Układ rozruchowy
    • Moduł sprężarki powietrza układu rozruchowego
    • Moduł odbiornika powietrza układu rozruchowego

    Układ powietrza spalania
    • Filtr powietrza – gniazdo
    • Filtr powietrza – kąpiel olejowa
    • Filtr powietrza – impuls

    Układ wydechowy
    • Tłumik spalin
    • Układ selektywnej redukcji katalitycznej (SCR)
    • Układ konwertera katalizatora utleniającego (Oxicat)
    • Moduł układu wentylacji spalin (tylko podwójne paliwo (DF) i gaz)

    System sterowania i monitorowania
    • Lokalny panel sterowania (LCP)
    • Panel danych lokalnych (LDP) / panel sterowania generatora (GCP)
    • Moduł środkowy kontroli motorycznej (MCC)
    • Pakiet monitorowania silnika
    • Wykrywanie nieszczelności gazu na cylinder (tylko podwójne paliwo (DF) i gaz)

    Mocowania
    • Elastyczne mocowanie – agregat prądotwórczy / silnik