< Wstecz

Finansowanie i ubezpieczenia
Dowiedz się więcej
Wyświetl materiały do pobrania dotyczące wybranego produktu
Tak, chcę w przyszłości otrzymywać informacje marketingowe (np. w formie wiadomości e-mail) od firmy Caterpillar Inc., jej spółek zależnych i stowarzyszonych na całym świecie oraz sieci dealerów Caterpillar. Bez względu na decyzję dotyczącą otrzymywania tych informacji marketingowych firma Caterpillar będzie nadal wysyłać wiadomości związane z usługami/transakcjami, w tym dotyczące dowolnego posiadanego u nas konta.

Informacje ogólne

Firma Caterpillar jest liderem rynku systemów wytwarzania energii elektrycznej. Oferuje rozwiązania, które zapewniają niezrównaną elastyczność, możliwości rozbudowy, niezawodność i ekonomikę eksploatacji.

Dane techniczne zespołu prądotwórczego

Jednostki:
Minimalna moc znamionowa 3550 kVA 3550 kVA Less
Maksymalna moc znamionowa 5375 kVA 5375 kVA Less
Częstotliwość 50 Hz 50 Hz Less
Prędkość 750 i 1000 obr./min 750 i 1000 obr./min Less

Konfiguracje zespołów prądotwórczych

Strategia emisji szkodliwych składników spalin/zużycia paliwa Niskie zużycie paliwa Niskie zużycie paliwa Less

Dane techniczne silnika

Model silnika Silnik wysokoprężny 3612, widlasty, dwunastocylindrowy (V-12), 4-suwowy, chłodzony cieczą Silnik wysokoprężny 3612, widlasty, dwunastocylindrowy (V-12), 4-suwowy, chłodzony cieczą Less
Stopień sprężania 13:1 13:1 Less
Układ dolotowy TA TA Less
Typ regulatora System monitorowania zespołu prądotwórczego (GMS) System monitorowania zespołu prądotwórczego (GMS) Less
Układ paliwowy Bezpośredni wtrysk paliwa za pomocą pompowtryskiwaczy Bezpośredni wtrysk paliwa za pomocą pompowtryskiwaczy Less
Średnica cylindra 11.0 cale 280.0 mm Less
Pojemność skokowa 1127.0 cale3 18.5 l Less
Łączna pojemność skokowa 13524.0 cale3 222.0 l Less
Skok tłoka 11.8 cale 300.0 mm Less

Silnik wysokoprężny Cat

  • Niezawodna, mocna, trwała konstrukcja
  • Sprawdzona praktycznie w tysiącach instalacji na całym świecie
  • Czterosuwowy silnik wysokoprężny łączy stabilną pracę i doskonałą paliwooszczędność z bardzo małą masą
  • Generator

  • Dopasowany do mocy i charakterystyki wyjściowej silników Cat
  • Najlepsza w branży konstrukcja mechaniczna i elektryczna
  • Najlepsze dostępne mechanizmy rozruchu silnika
  • Wysoka sprawność
  • Układ monitorujący Cat do zespołów prądotwórczych (GSM)

  • Prosty, przyjazny interfejs i sposób nawigacji
  • Umożliwia ochronę i monitorowanie zespołu prądotwórczego z silnikiem wysokoprężnym oraz sterowanie nim
  • Dodatkowe zabezpieczenie w postaci nadmiarowego wyłącznika
  • Wsparcie techniczne na całym świecie

    Dealerzy Cat oferują różnorodne usługi wsparcia posprzedażnego, w tym umowy na konserwacje i naprawy. Sieć dealerów Cat liczy ponad 1800 placówek w 200 krajach. Program Caterpillar S•O•S℠ pozwala ekonomicznie sprawdzić kondycję wewnętrznych podzespołów silnika, nawet przy obecności niepożądanych płynów i ubocznych produktów spalania

    3612 (50 Hz)Wyposażenie standardowe

    Układ dolotowy
    • Odporna na korozję malowana chłodnica końcowa na słodką wodę (po stronie zasysania powietrza)
    • Odcięcie wlotu powietrza
    • Układ oczyszczania powietrza
    • Odpowietrznik na górze skrzyni korbowej
    • Turbosprężarka z chłodzeniem wodną smarowana olejem silnikowym

    Układ chłodzenia
    • Spusty cieczy chłodzącej silnik
    • Turbosprężarki mocowane z przodu
    • Trzyelementowa chłodnica oleju
    • Termostat
    • Termostaty płaszcza wodnego

    Układ wydechowy
    • Średnica 457 mm (18 cali), mocowany śrubami w systemie Cat
    • Suchy szczelny kolektor wylotowy
    • Zawiera adapter i giętkie złącze

    Układ paliwowy
    • Pojedynczy lub podwójny

    Układ generatora
    • Konfigurowany indywidualnie na podstawie danych wprowadzonych przez dealera

    Układ regulacyjny
    • Urządzenie uruchamiające UG

    Układ smarowania
    • Odśrodkowe filtry oleju z jednym zaworem odcinającym
    • Zamontowany na silniku po stronie serwisowej na pokrywach kontroli bloku cylindrów
    • Mokra miska olejowa; zawiera główne pompy smarujące i olejowe napędzane z silnika, przewody olejowe i miskę olejową
    • Wlew oleju i prętowy wskaźnik poziomu
    • Zawór regulacji ciśnienia oleju
    • Przeciwwybuchowe zawory nadmiarowe skrzyni korbowej

    Mocowania
    • Tłumik drgań skrętnych
    • Mocowanie silnika i generatora

    Układ rozruchu i ładowania
    • Łopatkowy rozrusznik pneumatyczny
    • Dwa silniki elektryczne zamontowane z tyłu po lewej stronie
    • Tłumik układu pneumatycznego
    • Zespół przewodów umożliwiający podłączanie urządzeń zewnętrznych w jednym miejscu

    Ogólne:
    • Malowanie, żółta farba „Caterpillar Yellow”
    • Pompy zębate: paliwa, oleju, płaszcza wodnego, chłodnicy końcowej/wody chłodnicy oleju

    3612 (50 Hz)Wyposażenie dodatkowe

    Układ dolotowy powietrza
    • Filtr sadzy
    • Moduł żaluzji układu oczyszczania powietrza
    • Pionowy wspornik podpierający
    • Układ oczyszczania powietrza o dużej obciążalności
    • Adapter na wlocie powietrza
    • Zawór sterowania doładowaniem

    Układ chłodzenia
    • Wymiennik ciepła dla jednego obwodu
    • Elementy wspomagające nagrzewanie
    • Elementy wspomagające układu chłodzenia
    • Dodatkowa pompa wodna
    • Zbiornik wyrównawczy

    Układ wydechowy
    • Giętkie złącza
    • Spawany kołnierz i pokrewny osprzęt

    Układ paliwowy
    • Pompa zasilająca układu paliwowego
    • Podwójny siatkowy filtr wstępny paliwa
    • Złącza do układu paliwowego

    Układ generatora
    • 3 fazy, 6 doprowadzeń, układ gwiazdowy
    • Izolacja klasy F
    • Złącza do szyny zbiorczej
    • Czujniki temperatury uzwojenia
    • Antykondensacyjne grzałki uzwojenia

    Układ regulacyjny
    • Elektronika/urządzenia uruchamiające
    • Cyfrowe programatory
    • Podtrzymanie zasilania z akumulatora/zasilanie z głównego źródła
    • 230 UA
    • 723 Plus
    • Urządzenie uruchamiające EGB

    Układ smarowania
    • Zawór spustowy miski olejowej
    • Adapter ANSI do smarowania (złącze awaryjne)

    Mocowania
    • Izolator
    • Sprężynowy izolator drgań
    • Z ograniczeniem ruchu pionowego
    • Bez ograniczenia ruchu pionowego

    Układ rozruchu i ładowania
    • Zawór redukcyjny (ciśnienia)
    • Przewód giętki sprężonego powietrza
    • Turbinowe rozruszniki pneumatyczne
    • Nadmiarowe rozruszniki pneumatyczne

    Ogólne:
    • Możliwość malowania według zamówienia klienta