< Wstecz

Finansowanie i ubezpieczenia
Dowiedz się więcej
Wyświetl materiały do pobrania dotyczące wybranego produktu
Tak, chcę w przyszłości otrzymywać informacje marketingowe (np. w formie wiadomości e-mail) od firmy Caterpillar Inc., jej spółek zależnych i stowarzyszonych na całym świecie oraz sieci dealerów Caterpillar. Bez względu na decyzję dotyczącą otrzymywania tych informacji marketingowych firma Caterpillar będzie nadal wysyłać wiadomości związane z usługami/transakcjami, w tym dotyczące dowolnego posiadanego u nas konta.

Informacje ogólne

Energia elektryczna firmy Caterpillar to niezawodne źródło energii. Szczególnie przydatne w trakcie transformacji systemu energetycznego agregaty prądotwórcze Cat likwidują przerwy energetyczne powodowane przez odnawialne źródła energii, takie jak wiatr i instalacje fotowoltaiczne. Krótki czas narastania, niskie koszty eksploatacji i szybkie czasy konserwacji zapewniają wysoką dostępność zgodną z potrzebami naszych klientów. Połączone systemy ogrzewania/chłodzenia i zasilania ułatwiają klientom maksymalizację wydajności i zysków wraz z małą emisją. Gdziekolwiek na świecie jest potrzebna energia, tam firma Caterpillar jest w stanie zapewnić najlepsze produkty i usługi maksymalizujące zyski klientów.

Dane techniczne zespołu prądotwórczego

Jednostki:
Zakres wartości znamionowych agregatu prądotwórczego 11170 – 14890 kWe 11170 – 14890 kWe Less
Zakres wartości znamionowych silnika 11400 – 15200 kW 11400 – 15200 kW Less
Poziom emisji do Certyfikat emisji Banku Światowego (Stage 2) Certyfikat emisji Banku Światowego (Stage 2) Less
Napięcie 3 – 13,8 kV 3 – 13,8 kV Less
Typ silnika 4-suwowy silnik 4-suwowy silnik Less
Częstotliwość przy prędkości obrotowej 50 Hz przy 500 / 60 Hz przy 514 50 Hz przy 500 / 60 Hz przy 514 Less
Konfiguracja 12, 16 cylindrów 12, 16 cylindrów Less
Rodzaj paliwa Olej napędowy / ciężki olej opałowy (HFO) / ropa naftowa Olej napędowy / ciężki olej opałowy (HFO) / ropa naftowa Less
Układ dolotowy Z turbosprężarką i chłodnicą końcową Z turbosprężarką i chłodnicą końcową Less
Średnica cylindra 16.93 cale 430.0 mm Less
Normalne narastanie do 100% obciążenia 95 s 95 s Less
Skok tłoka 24.02 cale 610.0 mm Less
Zużycie oleju na jednostkę paliwa (WB I) do 0.373 169.0 g/kWh Less
Wydajność silnika do 48,90% 48,90% Less
Zużycie oleju na jednostkę paliwa (WB II) do 0.375 170.0 Less
Swoiste zużycie oleju smarowego 0.001 0.35 g/kWh Less
Narastanie w trybie awaryjnym do 10% do 100% obciążenia 35 s 35 s Less
Wysokość – minimalna 183.0 cale 4659.0 mm Less
Średnie ciśnienie użyteczne do 374.0 psi 25.8 bar Less
Gotowy do przyjmowania obciążenia (wstępnie podgrzany / odpowietrzony) 40 s 40 s Less
Pojemność skokowa 5406.0 cale³ 88.6 l/cyl Less
Długość – maksymalna 652.0 cale 16565.0 mm Less
Długość – minimalna 562.0 cale 14280.0 mm Less
Szerokość – minimalna 162.0 cale 4127.0 mm Less
Szerokość – maksymalna 162.0 cale 4127.0 mm Less
Wysokość – maksymalna 188.0 cale 4773.0 mm Less
Ciężar w stanie suchym – agregat prądotwórczy (minimalny) 500449.0 funty 227.0 ton (US) Less
Ciężar w stanie suchym – agregat prądotwórczy (maksymalny) 630521.0 funty 286.0 ton (US) Less

CM43C widlasty Wyposażenie standardowe

Układ paliwowy
  • Moduł cyrkulacji
  • Moduł ciśnienia wstępnego
  • Moduł separatora
  • Moduł układu wentylacji silnika (tylko podwójne paliwo (DF) i gaz)
  • Moduł zaworu gazowego (GVU) (tylko podwójne paliwo (DF) i gaz)
  • Moduł zapłonu oleju napędowego (tylko podwójne paliwo (DF))

Układ smarowania olejowego
  • Moduł zespolony: układ wody chłodzącej i układ oleju smarowego
  • Moduł separatora oleju smarowego
  • Moduł interfejsu instalacji rurowej

Układ wody chłodzącej
  • Moduł zespolony: patrz układ oleju smarowego
  • Układ wody chłodzącej z chłodnicami
  • Moduł interfejsu instalacji rurowej

Układ rozruchowy
  • Moduł sprężarki powietrza układu rozruchowego
  • Moduł odbiornika powietrza układu rozruchowego

Układ powietrza spalania
  • Filtr powietrza – gniazdo
  • Filtr powietrza – kąpiel olejowa
  • Filtr powietrza – impuls

Układ wydechowy
  • Tłumik spalin
  • Układ selektywnej redukcji katalitycznej (SCR)
  • Układ konwertera katalizatora utleniającego (Oxicat)
  • Moduł układu wentylacji spalin (tylko podwójne paliwo (DF) i gaz)

System sterowania i monitorowania
  • Lokalny panel sterowania (LCP)
  • Panel danych lokalnych (LDP) / panel sterowania generatora (GCP)
  • Moduł środkowy kontroli motorycznej (MCC)
  • Pakiet monitorowania silnika
  • Wykrywanie nieszczelności gazu na cylinder (tylko podwójne paliwo (DF) i gaz)

Mocowania
  • Elastyczne mocowanie – agregat prądotwórczy / silnik