Pompa przeciwpożarowa C18 ACERT – pompy przeciwpożarowe z silnikiem wysokoprężnym – zgodne z bardziej lub mniej wymagającymi normami emisji spalin

C18 ACERT™

Moc maksymalna
800.0 hp/KM
597.0 kW
Moc minimalna
600.0 hp/KM
447.0 kW
Emisja szkodliwych składników spalin
Zgodność z normami EPA Tier 3, Tier 2 (USA) dla stacjonarnych silników do pomp przeciwpożarowych lub wersje bez atestu dot. emisji spalin. Atesty FM i UL
Zgodność z normami EPA Tier 3, Tier 2 (USA) dla stacjonarnych silników do pomp przeciwpożarowych lub wersje bez atestu dot. emisji spalin. Atesty FM i UL

Dane techniczne produktu C18 ACERT™

Moc znamionowa

Normy emisji spalin

Ogólnego

C18 ACERT™ Wyposażenie standardowe

Układ dolotowy powietrza

  • Podwójna turbosprężarka: wlot z przodu i z tyłu 127 mm (5,0 cali)
  • Chłodnica końcowa z niezależnym układem chłodzenia (SCAC)
  • Opcjonalny układ oczyszczania powietrza — dwuelementowy, zamontowany

Układ ładowania

  • Alternator na 24 V/50 A

Układ sterowania

  • Dwie elektroniczne jednostki sterujące (ECU), podstawowa i dodatkowa, z funkcją automatycznego przełączania
  • Elektroniczne sterowanie, kontrola prędkości WOM
  • Funkcja sterowania wtryskiem paliwa do zimnego silnika
  • Automatyczna kompensacja zmian ciśnienia przy zmianie wysokości n.p.m.
  • Kompensacja mocy zależnie od temperatury paliwa
  • Programowalne niskie i wysokie obroty biegu jałowego i obroty maksymalne silnika
  • Elektroniczna diagnostyka i rejestracja usterek
  • System monitorowania i zabezpieczenia silnika (prędkość, temperatura, ciśnienie)
  • Transmisja rozgłoszeniowa SAE J1939 (dane diagnostyczne, stan silnika i sterowanie)

Układ chłodzenia

  • Termostaty z obudową, wylot pionowy
  • Pompa wodna płaszcza wodnego, napędzana przez przekładnię zębatą, odśrodkowa
  • Zainstalowany wymiennik ciepła
  • Zbiornik wyrównawczy
  • Pętle wodne przystosowane do używania surowej wody FM: 1,5” z żelaza, wersja pozioma lub pionowa, 1,5” ze stali nierdzewnej 316, wersja pozioma lub pionowa, 2" z żelaza, wersja pozioma lub pionowa (tylko do 2100 obr./min), lub 2" ze stali nierdzewnej 316, wersja pozioma lub pionowa (tylko do 2100 obr./min)

Układ wydechowy

  • Kolektor wylotowy suchy
  • Podwójna turbosprężarka: kolanko wylotowe suche, 203 mm (8 cali)

Koła zamachowe i ich obudowa

  • SAE nr 1
  • SAE nr 1
  • Kierunek obrotów wg normy SAE

Układ paliwowy

  • Pompowtryskiwacz elektroniczny
  • Filtr dokładnego oczyszczania paliwa (2 mikrony)
  • Pompa podająca paliwo
  • Zawór do pobierania próbek paliwa, zamontowany na podstawie filtra paliwa
  • Filtr wstępny paliwa/separator wody

Wskaźniki i przyrządy

  • Wyświetlacz cyfrowy zamontowany w skrzynce przyłączowej po lewej stronie silnika. Wyświetlane parametry: ciśnienie oleju, ciśnienie paliwa, napięcie ładowania, temperatura cieczy chłodzącej, temperatura wody surowej i liczba godzin pracy silnika

Układ smarowania

  • Odpowietrznik skrzyni korbowej — pokrywa przedniego zaworu
  • Chłodnica oleju
  • Filtr oleju smarowego
  • Przednia miska olejowa
  • Wlew oleju
  • Prętowy wskaźnik poziomu oleju
  • Pompa oleju

Mocowania

  • Przednia i tylna podpora

Wały odbioru mocy

  • Wał krótki koła zamachowego

Układ ochronny

  • Układ automatycznego rozruchu-zatrzymania (zgodny z wymaganiami normy NFPA 20, z możliwością zasilania z jednego z dwóch akumulatorów oraz ręcznego uruchomienia rozrusznika)

Układ rozruchowy

  • Rozrusznik elektryczny 24 V, z prawej strony
  • Nagrzewnica płaszcza wodnego (3 kW, 120–240 V)

Ogólnego

  • Tłumik drgań i osłona
  • Ucha do podnoszenia
  • Automatyczne, bezstopniowe ustawianie rozrządu, elektroniczne
  • Powłoka lakiernicza – fire pump red

Zobacz, jak C18 ACERT™ wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Skorzystaj z naszych aktualnych ofert dla  C18 ACERT™

Zobacz więcej ofert