< Wstecz

Finansowanie i ubezpieczenia
Dowiedz się więcej
Wyświetl materiały do pobrania dotyczące wybranego produktu
Tak, chcę w przyszłości otrzymywać informacje marketingowe (np. w formie wiadomości e-mail) od firmy Caterpillar Inc., jej spółek zależnych i stowarzyszonych na całym świecie oraz sieci dealerów Caterpillar. Bez względu na decyzję dotyczącą otrzymywania tych informacji marketingowych firma Caterpillar będzie nadal wysyłać wiadomości związane z usługami/transakcjami, w tym dotyczące dowolnego posiadanego u nas konta.

Informacje ogólne

Przemysłowe silniki wysokoprężne Cat® C1.5 zapewniają dużą wydajność w szerokim zakresie prędkości obrotowych oraz wyjątkową gęstość mocy. Dzięki niezwykle małym rozmiarom oraz szerokiej gamie wyposażenia dodatkowego nadają się idealnie do zastosowań w niewielkich maszynach terenowych. Zgrupowanie punktów obsługowych na jednej stronie ułatwia wykonywanie czynności konserwacyjnych i obniża całościowe koszty użytkowania. Do zastosowań silników C1.5 należą: naziemna obsługa samolotów, agregaty pomocnicze, platformy wiertnicze/wiertnice, łuparki i rozdrabniarki, walce, maszyny budowlane, leśnictwo, przemysł ogólny, przeładunek materiałów, górnictwo, maszyny do prac ziemnych, mobilne wieże oświetleniowe, pompy, głowice do wykonywania rowów, maszyny do kształtowania krajobrazu, maszyny do górnictwa podziemnego i spawarki. Silniki C1.5 w wersjach o mocy 20,9–30,0 bkW (28,0–40,2 bhp) przy 2200–3000 obr./min spełniają wymogi normy emisji spalin Stage IIIA (UE). Wersje o mocy 18,4–27,6 bkW (24,7–37,0 bhp) przy 1800–3000 obr./min są zgodne z normą emisji spalin EPA Tier 4 Final (USA). Niniejsze informacje na temat emisji spalin dotyczą technologii oczyszczania spalin konkretnych wersji silnika. Więcej informacji na temat certyfikatów emisji spalin można uzyskać u lokalnego dealera Cat.

Moc znamionowa

Jednostki:
Moc minimalna 24.7 Moc (bhp) 18.4 Moc (bkW) Less
Moc maksymalna 40.2 Moc (bhp) 30.0 Moc (bkW) Less
Znamionowa prędkość obrotowa 2100–3000 obr./min 2100–3000 obr./min Less

Normy emisji spalin

Emisja szkodliwych składników spalin Zgodność z normami EPA Tier 4 Final (USA) lub Stage IIIA (UE) Zgodność z normami EPA Tier 4 Final (USA) lub Stage IIIA (UE) Less

Ogólnego

Konfiguracja silnika 3-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym 3-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym Less
Średnica cylindra 84 mm (3,3 cala) 84 mm (3,3 cala) Less
Skok tłoka 90 mm (3,5 cala) 90 mm (3,5 cala) Less
Pojemność skokowa 1,496 l (91 cali³) 1,496 l (91 cali³) Less
Układ dolotowy Wersja wolnossąca (NA) lub z turbosprężarką (T) Wersja wolnossąca (NA) lub z turbosprężarką (T) Less
Stopień sprężania 22,5:1 22,5:1 Less
Układ spalania Wtrysk pośredni Wtrysk pośredni Less
Kierunek obrotów (patrząc od strony koła zamachowego) Obrót w lewo Obrót w lewo Less
Pojemność układu chłodzenia 2,6 l (2,75 kw.) 2,6 l (2,75 kw.) Less
Układ smarowania (przy dolewaniu) 6 l (6,3 kw.) 6 l (6,3 kw.) Less

Wymiary silnika (przybliżone; faktyczne zależą od wybranych opcji)

Długość 572 mm (22,5 cala) 572 mm (22,5 cala) Less
Szerokość 453–512 mm (17,8–20,2 cala) 453–512 mm (17,8–20,2 cala) Less
Wysokość 643 mm (25,3 cala) 643 mm (25,3 cala) Less
Masa — netto (podstawowy działający silnik bez żadnych przystawek) 149–156,5 kg (328,5–345 funtów) 149–156,5 kg (328,5–345 funtów) Less

Wymiary układu oczyszczania spalin (przybliżone; faktyczne zależą od wybranych opcji)

Długość 449 mm (17,6 cala) (tylko Tier 4 Final) 449 mm (17,6 cala) (tylko Tier 4 Final) Less
Masa 13 kg (28,7 funta) (Tier 4 Final, tylko wersje o mocy > 19 kW/25 hp) 13 kg (28,7 funta) (Tier 4 Final, tylko wersje o mocy > 19 kW/25 hp) Less
Średnica 170 mm (6,7 cala) (tylko Tier 4 Final) 170 mm (6,7 cala) (tylko Tier 4 Final) Less

Emisja szkodliwych składników spalin

Zgodność z normami emisji EPA Tier 4 Final (USA) lub Stage IIIA (UE).

Niezawodny, cichy i trwały system zasilania

Zdolności produkcyjne na światowym poziomie oraz używane procesy w połączeniu z podstawową konstrukcją silników zapewniają wysoką niezawodność, cichą pracę i wiele godzin wydajnej eksploatacji.

Wysoka wydajność

Znaczne podwyższenie momentu obrotowego zapewnia imponującą wydajność w szerokim zakresie prędkości obrotowych, przy utrzymaniu niskich kosztów eksploatacji.

Wydajność paliwowa

Zużycie paliwa jest zoptymalizowane pod kątem cykli roboczych w szerokim zakresie urządzeń i zastosowań, z utrzymaniem niskich kosztów eksploatacji.

Szeroki zakres zastosowań

Wiodący w branży zakres konfigurowanych fabrycznie mocy znamionowych i opcji do wykorzystania w rolnictwie, transporcie i przeładunku materiałów, budownictwie, górnictwie, obsłudze naziemnej samolotów i innych zastosowaniach przemysłowych.

Wielkość zespołu

Bardzo małe wymiary zespołu zapewniają łatwość instalacji, a także wyjątkową gęstość mocy.

Niskie koszty konserwacji

Obsługa z jednej strony zwiększa łatwość konserwacji i upraszcza procedury serwisowe. Standardowe okresy międzyobsługowe wynoszą 500 godzin.

Jakość

Każdy silnik Cat jest wytwarzany zgodnie z rygorystycznymi standardami jakościowymi w celu zapewnienia zadowolenia klientów.

Pomoc techniczna klasy światowej zapewniana przez ogólnoświatową sieć dealerów Cat

  • Konserwacja planowa, z pobieraniem próbek w ramach programu SOSSM
  • Umowy serwisowe (CSA)
  • Rozszerzona obsługa serwisowa (ESC) firmy Caterpillar
  • Znakomita serwisowa sieć dealerska
  • Rozszerzona serwisowa sieć dealerska w ramach programu Cat Industrial Service Distributor (ISD)

Funkcje oczyszczania spalin w silniku Tier 4 Final, Stage IIIB


Regeneracja. Bardzo skuteczna regeneracja bierna w większości środowisk pracy i cykli roboczych. Układ rezerwowy automatycznej, czynnej regeneracji w tle, działający w okresach lekkiego obciążenia lub niesprzyjających cykli roboczych. Filtr cząstek stałych z przepływem przyściennym i katalizator przelotowy skutecznie ograniczają i usuwają szkodliwe składniki spalin.


Zamocowania. Liczne opcje instalacji na silniku i poza nim pozwalają klientom uzyskać proste i elastyczne rozwiązania do wielu zastosowań.
Serwis. Okresy międzyobsługowe z usuwaniem popiołu z DPF wynoszące co najmniej 3000 godzin.

Niezawodny, cichy i trwały system zasilania

Zdolności produkcyjne na światowym poziomie oraz procesyw połączeniu z podstawową konstrukcją silników zapewniająwysoką niezawodność, cichą pracę i wiele godzinwydajnej eksploatacji.

C1.5Wyposażenie standardowe

Układ dolotowy powietrza
  • Kolektor dolotowy z różnymi wlotami do wyboru.

Układ sterowania
  • Alternator 12 V, 65 A
  • Rozrusznik 12 V
  • Świece żarowe ułatwiające rozruch
  • Tier 4 Final: alternator 12 V, 85 A

Układ chłodzenia
  • Pompa cieczy chłodzącej napędzana pasem
  • Czujnik przełącznikowy temperatury cieczy chłodzącej
  • Różne wentylatory chłodzące do wyboru

Koło zamachowe i obudowa koła zamachowego
  • Silnik wolnossący: koło zamachowe SAE nr 7 1/2
  • Silnik wolnossący: do wyboru obudowa koła zamachowego SAE nr 4 lub standardowa z płytą tylną
  • Silnik z turbodoładowaniem: koło zamachowe SAE nr 6 1/2 lub SAE nr 7 1/2
  • Silnik z turbodoładowaniem: do wyboru obudowa koła zamachowego SAE nr 4 lub SAE nr 5 lub standardowa z płytą tylną
  • Silnik EPA Tier 4 Final z turbodoładowaniem: koło zamachowe SAE nr 7 1/2
  • Silnik Tier 4 Final z turbodoładowaniem: do wyboru obudowa koła zamachowego SAE nr 4 lub SAE nr 5 lub standardowa z płytą tylną

Układ paliwowy
  • Pompa wtryskowa paliwa
  • Nakręcany filtr paliwa
  • Zawór elektromagnetyczny elektronicznego odcięcia (ESOS)

Układ smarowania
  • Alternatywne wlewy oleju
  • Nakręcany filtr oleju smarowego
  • Czujnik przełącznikowy ciśnienia oleju smarowego
  • Miska oleju smarowego

Wał odbioru mocy (WOM)
  • Możliwość zamontowania wału odbioru mocy (WOM)

Ogólnego
  • Żeliwny blok cylindrów
  • Żeliwny kolektor wylotowy — wylot boczny
  • Możliwość uruchamiania w niskiej temperaturze do –20°C (–4°F)
  • Zdolność pokonywania wzniesień 35° ciągła

Norma Tier 4 dotycząca układów sterowania oczyszczaniem spalin
  • Filtr cząstek stałych (DPF)
  • Katalizator utleniania do silników wysokoprężnych (DOC)
  • Bierny układ regeneracji z rezerwą