Silnik wysokoprężny C15 ACERT™ Tier 4

C15 ACERT™

Moc maksymalna
580.0 hp/KM
433.0 kW
Emisja szkodliwych składników spalin
Zgodność z normami EPA Tier 4 Final (USA) i Stage IV (UE) dla maszyn nieprzeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych Konstrukcja zgodna z proponowanymi wymogami normy emisji Stage V (UE) dla maszyn nieprzeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych. Zgodność z normami (odpowiednik) EPA Tier 4 Interim (USA) dla maszyn nieprzeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych (niezgodna z obecnymi wymogami certyfikatu EPA) i Stage IIIB (UE) dla maszyn nieprzeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych (niezgodna z obecnymi wymogami na terenie UE).
Zgodność z normami EPA Tier 4 Final (USA) i Stage IV (UE) dla maszyn nieprzeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych Konstrukcja zgodna z proponowanymi wymogami normy emisji Stage V (UE) dla maszyn nieprzeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych. Zgodność z normami (odpowiednik) EPA Tier 4 Interim (USA) dla maszyn nieprzeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych (niezgodna z obecnymi wymogami certyfikatu EPA) i Stage IIIB (UE) dla maszyn nieprzeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych (niezgodna z obecnymi wymogami na terenie UE).
Znamionowa prędkość obrotowa
1800–2100 obr./min
1800–2100 obr./min

Dane techniczne produktu C15 ACERT™

Moc znamionowa

Normy emisji spalin

Ogólnego

Wymiary układu PETU (tylko dla norm Tier 4 Final i Stage IV)

C15 ACERT™ Wyposażenie standardowe

Układ dolotowy powietrza

  • Z turbodoładowaniem
  • Chłodnica końcowa powietrza doładowującego chłodzona powietrzem
  • Układ doładowania montowany pośrodku, z konfiguracjami wydechu przedniego i tylnego (Tier 4 Final, Stage IV)

Układ sterowania

  • Elektroniczny układ sterowania
  • Wiązka przewodów elektrycznych zabezpieczona pianką
  • Automatyczna kompensacja zmian ciśnienia przy zmianie wysokości n.p.m.
  • Kompensacja mocy zależnie od temperatury paliwa
  • Funkcje oprogramowania z możliwością konfiguracji
  • Układ monitorujący silnika z transmisją rozgłoszeniową i sterowaniem w standardzie SAE J1939
  • Wbudowana elektroniczna jednostka sterująca (ECU)
  • Zdalne sterowanie wentylatorem

Układ chłodzenia

  • Termostaty z obudową, wylot pionowy
  • Odśrodkowa pompa wodna
  • Dostępna pomoc dealera w zakresie wyboru konstrukcji układu chłodzenia w celu zapewnienia niezawodności sprzętu

Koła zamachowe i ich obudowa

  • Do wyboru obudowa koła zamachowego SAE nr 0 lub SAE nr 1
  • Dostępny wał odbioru mocy (WOM) SAE nr 1 z opcjonalnymi napędami SAE A, SAE B i SAE C wału odbioru mocy. Przy zastosowaniu osprzętu opcjonalnego możliwy jest odbiór mocy z przodu silnika. (Tier 4 Final, Stage IV).

Układ paliwowy

  • Układ wtryskowy MEUI
  • Filtr wstępny paliwa
  • Filtry dokładnego oczyszczania paliwa
  • Pompa podająca paliwo
  • Sterowana elektronicznie pompa zasilająca układu paliwowego

Układ smarowania

  • Układ otwartej wentylacji skrzyni korbowej
  • Chłodnica oleju
  • Wlew oleju
  • Filtr oleju smarowego
  • Prętowy wskaźnik poziomu oleju
  • Napędzana przez przekładnię zębatą pompa oleju
  • Do wyboru miska przednia, tylna lub środkowa
  • Układ otwartej wentylacji skrzyni korbowej z usuwaniem spalin (opcjonalny układ filtrowania OCV) (Tier 4 Final, Stage IV)

Wał odbioru mocy (WOM)

  • Napędy SAE A, SAE B lub SAE C wału odbioru mocy (WOM). W niektórych zastosowaniach możliwy jest odbiór mocy z przodu silnika.

Ogólnego

  • Powłoka lakiernicza Caterpillar: żółty, na żądanie dostępne kolory opcjonalne

Zgodność z normami EPA Tier 4 Interim (USA), Stage IIIB (UE) dotyczącymi układów sterowania oczyszczaniem spalin

  • Układ regeneracji firmy Caterpillar
  • Moduł oczyszczania gazów spalinowych (CEM), w skład którego wchodzi filtr cząstek stałych (DPF) i katalizator (DOC)
  • Układ redukcji NOx (NRS)
  • Zestaw elastycznego złącza przewodu z kolankami obracanymi pod kątem 90° do podłączenia do wlotu układu regeneracji Cat
  • Dostępny w systemach 12 V i 24 V

Zgodność z normami EPA Tier 4 Final (USA) oraz Stage IV (UE)

  • Układ regeneracji firmy Caterpillar
  • Moduł oczyszczania gazów spalinowych (CEM), w skład którego wchodzi filtr cząstek stałych (DPF) i katalizator (DOC)
  • Elektroniczna jednostka sterująca (ECU) układu oczyszczania spalin
  • Układ redukcji NOx (NRS)
  • Elektroniczna jednostka sterująca pompy (PETU)
  • Selektywna redukcja katalityczna (Selective Catalytic Reduction - SCR)
  • Dostępna w systemach 12 V i 24 V

Zobacz, jak C15 ACERT™ wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Skorzystaj z naszych aktualnych ofert dla  C15 ACERT™

Zobacz więcej ofert