C15 ACERT™

< Wstecz

Finansowanie i ubezpieczenia
Dowiedz się więcej
Wyświetl materiały do pobrania dotyczące wybranego produktu
Tak, chcę w przyszłości otrzymywać informacje marketingowe (np. w formie wiadomości e-mail) od firmy Caterpillar Inc., jej spółek zależnych i stowarzyszonych na całym świecie oraz sieci dealerów Caterpillar. Bez względu na decyzję dotyczącą otrzymywania tych informacji marketingowych firma Caterpillar będzie nadal wysyłać wiadomości związane z usługami/transakcjami, w tym dotyczące dowolnego posiadanego u nas konta.

Informacje ogólne

Na budowach i w kopalniach, w rolnictwie i leśnictwie oraz w wielu innych gałęziach przemysłu silniki wysokoprężne Cat® C15 ACERT™ zapewniają najwyższą moc, wydajność i trwałość, umożliwiając realizację najtrudniejszych zadań. Co więcej, silniki te są objęte wsparciem światowej klasy sieci dealerów Cat oferujących pomoc techniczną dla wszystkich silników przemysłowych Cat®. Do zastosowań silników C15 ACERT należą: rolnictwo, ciągniki rolnicze, naziemna obsługa samolotów, platformy wiertnicze/wiertnice, łuparki/rozdrabniarki, kombajny, walce, sprężarki, budownictwo, dźwigi, kruszarki, pogłębiarki, leśnictwo, ogólne zastosowania przemysłowe, agregaty hydrauliczne, urządzenia nawadniające, ładowarki/forwardery, przeładunek materiałów, górnictwo, maszyny do prac ziemnych, maszyny do rozściełania asfaltu, pompy, koparki linowe i zgarniakowe, pojazdy do transportu powierzchniowego oraz głowice do wykonywania rowów. Silniki C15 ACERT w wersjach o mocy 328-444 bkW (440-595 bhp) przy 1800-2100 obr./min spełniają wymogi normy emisji spalin Stage II (Chiny), EPA Tier 3 (USA), Stage IIIA (UE). Są dostępne w wersjach zgodnych z tzw. „formułą elastyczną” (USA i UE) oraz w wersjach na rynki objęte innymi regulacjami lub bez obowiązujących regulacji.

Moc znamionowa

Jednostki:
Moc minimalna 440.0 Moc (bhp) 328.0 Moc (bkW) Less
Moc maksymalna 595.0 Moc (bhp) 444.0 Moc (bkW) Less
Znamionowa prędkość obrotowa 1800–2100 obr./min 1800–2100 obr./min Less

Normy emisji spalin

Emisja szkodliwych składników spalin Nonroad III (Chiny), odpowiednik norm EPA Tier 3 (USA) oraz Stage IIIA (UE) Nonroad III (Chiny), odpowiednik norm EPA Tier 3 (USA) oraz Stage IIIA (UE) Less

Ogólnego

Konfiguracja silnika 6-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym 6-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym Less
Średnica cylindra 137,2 mm (5,4 cala) 137,2 mm (5,4 cala) Less
Skok tłoka 171,4 mm (6,75 cala) 171,4 mm (6,75 cala) Less
Pojemność skokowa 15,2 l (927,56 cala³) 15,2 l (927,56 cala³) Less
Układ dolotowy Z turbosprężarką i chłodnicą końcową (TA) Z turbosprężarką i chłodnicą końcową (TA) Less
Stopień sprężania 18,0:1 18,0:1 Less
Układ spalania Wtrysk bezpośredni Wtrysk bezpośredni Less
Kierunek obrotów (patrząc od strony koła zamachowego) Obrót w lewo Obrót w lewo Less

Wymiary silnika (przybliżone; faktyczne zależą od wybranych opcji)

Długość 1377 mm (54,2 cala) 1377 mm (54,2 cala) Less
Długość — przybliżona 54.2 cale 1377.0 mm Less
Masa — netto (podstawowy działający silnik bez żadnych przystawek) 1469 kg (3239 funtów) 1469 kg (3239 funtów) Less
Szerokość 926 mm (36,5 cala) 926 mm (36,5 cala) Less
Szerokość — przybliżona 36.2 cale 918.6 mm Less
Wysokość 1226 mm (48,3 cala) 1226 mm (48,3 cala) Less
Wysokość — przybliżona 48.3 cale 1226.0 mm Less

Emisja szkodliwych składników spalin

Spełnia wymogi normy emisji Nonroad III (Chiny). Zgodność z normami emisji EPA Tier 3 (USA), Stage IIIA (UE). Dostępne w wersji EPA Flexibility w USA lub EU Flexibility w Unii Europejskiej i w innych regionach, w których obowiązują lub nie obowiązują normy emisji spalin.

Jakość

Każdy silnik Cat jest wytwarzany zgodnie z rygorystycznymi standardami jakościowymi w celu zapewnienia zadowolenia klientów.

C15 ACERT™Wyposażenie standardowe

Układ dolotowy powietrza
  • Z turbodoładowaniem
  • Chłodnica końcowa powietrza doładowującego chłodzona powietrzem

Układ sterowania
  • Elektroniczne sterowanie, kontrola prędkości WOM
  • Programowalne wartości mocy znamionowej
  • Automatyczna kompensacja zmian ciśnienia przy zmianie wysokości n.p.m.
  • Kompensacja mocy zależnie od temperatury paliwa
  • Programowalne niskie i wysokie obroty biegu jałowego oraz łączny limit silnika
  • Elektroniczna diagnostyka i rejestracja usterek
  • Układ monitorujący silnika z transmisją rozgłoszeniową i sterowaniem w standardzie SAE J1939
  • Elektroniczna jednostka sterująca (ECU) ADEM™ A4

Układ chłodzenia
  • Termostaty z obudową, wylot pionowy
  • Pompa wodna płaszcza wodnego, odśrodkowa
  • Pompa wodna, wlot

Układ wydechowy
  • Kolektor wylotowy suchy
  • Opcjonalny wylot spalin

Koła zamachowe i ich obudowa
  • SAE nr 1

Układ paliwowy
  • Układ wtryskowy MEUI
  • Filtr dokładnego oczyszczania paliwa (2 mikrony)
  • Filtr bardzo dokładnego oczyszczania paliwa (2 mikrony)
  • Technologia ACERT™
  • Pompa podająca paliwo
  • Pompa zasilająca układu paliwowego

Układ smarowania
  • Odpowietrznik skrzyni korbowej
  • Chłodnica oleju
  • Wlew oleju
  • Filtr oleju smarowego
  • Przednia miska olejowa
  • Prętowy wskaźnik poziomu oleju
  • Napędzana przez przekładnię zębatą pompa oleju

Ogólnego
  • Tłumik drgań
  • Ucha do podnoszenia
  • Możliwość uruchamiania w niskiej temperaturze do –20°C (–4°F)
  • Powłoka lakiernicza Caterpillar: żółty, na żądanie dostępne kolory opcjonalne