C18 ACERT™
Dane techniczne
Informacje ogólne
Na budowach i w kopalniach, w rolnictwie i leśnictwie oraz w wielu innych gałęziach przemysłu silniki wysokoprężne Cat® C18 ACERT™ zapewniają najwyższą moc, wydajność i trwałość, umożliwiając realizację najtrudniejszych zadań. Co więcej, silniki te są objęte wsparciem światowej klasy sieci dealerów Cat oferujących pomoc techniczną dla wszystkich silników przemysłowych Cat®. Do zastosowań silników C18 ACERT należą: rolnictwo, ciągniki rolnicze, naziemna obsługa samolotów, platformy wiertnicze/wiertnice, łuparki/rozdrabniarki, walce, sprężarki, budownictwo, dźwigi, pogłębiarki, leśnictwo, ogólne zastosowania przemysłowe, agregaty hydrauliczne, urządzenia nawadniające, przeładunek materiałów, górnictwo, maszyny do prac ziemnych, maszyny do rozściełania asfaltu, pompy, koparki linowe i zgarniakowe, pojazdy do transportu powierzchniowego oraz głowice do wykonywania rowów. Silniki C18 ACERT w wersjach o mocy 429-522 bkW (575-700 bhp) przy 1800-2100 obr./min spełniają wymogi normy emisji spalin Stage II (Chiny), EPA Tier 3 (USA), Stage IIIA (UE). Wersje o mocy 571–597 bkW (765–800 bhp) przy 1800–2100 obr./min są zgodne z normami odpowiadającymi normie EPA Tier 2 obowiązującej w USA. Dostępne są również wersje bez atestu: o mocy 429–522 bkW (575–700 bhp) przy 1800–2100. Wersje o mocy poniżej 560 bkW (751 bhp) są dostępne w konfiguracjach zgodnych z tzw. „formułą elastyczną” (USA i UE) oraz w wersjach na rynki światowe objęte innymi regulacjami lub bez obowiązujących regulacji. Wersje o mocy powyżej 560 bkW (751 bhp) są dostępne w konfiguracji zgodnej z tzw. „formułą elastyczną” EPA (USA) oraz w wersjach na rynki objęte innymi regulacjami lub bez obowiązujących regulacji.
Normy emisji spalin
| Emisja szkodliwych składników spalin | Nonroad III (Chiny), odpowiednika normy EPA Tier 3 (USA) lub odpowiednika normy EPA Tier 2 (USA) bądź Stage IIIA (UE) albo wersja bez atestu Nonroad III (Chiny), odpowiednika normy EPA Tier 3 (USA) lub odpowiednika normy EPA Tier 2 (USA) bądź Stage IIIA (UE) albo wersja bez atestu | More |
Ogólnego
| Konfiguracja silnika | 6-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym 6-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym | More |
| Średnica cylindra | 145 mm (5,71 cala) 145 mm (5,71 cala) | More |
| Skok tłoka | 183 mm (7,2 cala) 183 mm (7,2 cala) | More |
| Pojemność skokowa | 18,1 l (1104,5 cala³) 18,1 l (1104,5 cala³) | More |
| Układ dolotowy | Z turbosprężarką i chłodnicą końcową (TA) Z turbosprężarką i chłodnicą końcową (TA) | More |
| Stopień sprężania | 16,3:1 16,3:1 | More |
| Układ spalania | Wtrysk bezpośredni Wtrysk bezpośredni | More |
| Kierunek obrotów (patrząc od strony koła zamachowego) | Obrót w lewo Obrót w lewo | More |
Wymiary silnika (przybliżone; faktyczne zależą od wybranych opcji)
| Długość | 1388,2–1414 mm (54,6–55,7 cala) 1388,2–1414 mm (54,6–55,7 cala) | More |
| Szerokość | 921–974 mm (36,3–38,3 cala) 921–974 mm (36,3–38,3 cala) | More |
| Wysokość | 1243–1257 mm (48,9–49,5 cala) 1243–1257 mm (48,9–49,5 cala) | More |
| Masa — netto (podstawowy działający silnik bez żadnych przystawek) | 1673 kg (3688 funtów) 1673 kg (3688 funtów) | More |
Korzyści i funkcje
Emisja szkodliwych składników spalin
Spełnia wymogi normy emisji Nonroad III (Chiny). Zgodność z normami emisji odpowiednika normy EPA Tier 3 (USA) lub odpowiednika normy EPA Tier 2 (USA), odpowiednika normy Stage IIIA (UE) lub odpowiednika normy Stage II (UE). Zgodność z normami EPA Tier 3 (USA), Stage IIIA (UE) są dostępne w wersji EPA Flexibility (USA) i EU Flexibility (UE). Ponadto są dostępne w innych regionach, w których obowiązują lub nie obowiązują normy emisji spalin.
Niezawodny, cichy i trwały system zasilania
Zdolności produkcyjne na światowym poziomie oraz używane procesy w połączeniu z podstawową konstrukcją silników zapewniają wysoką niezawodność, cichą pracę i wiele godzin wydajnej eksploatacji.
Szeroki zakres zastosowań
Wiodący w branży zakres konfigurowanych fabrycznie mocy znamionowych i opcji do wykorzystania w rolnictwie, transporcie i przeładunku materiałów, budownictwie, górnictwie, obsłudze naziemnej samolotów i innych zastosowaniach przemysłowych.
Wielkość zespołu
Wyjątkowa gęstość mocy umożliwia standaryzację w wielu zastosowaniach. Liczne opcje instalacji minimalizują całkowitą wielkość zespołu. Idealnie nadaje się do sprzętu o wąskim przedziale silnikowym.
Jakość
Każdy silnik Cat jest wytwarzany zgodnie z rygorystycznymi standardami jakościowymi w celu zapewnienia zadowolenia klientów.
Pomoc techniczna klasy światowej zapewniana przez ogólnoświatową sieć dealerów Cat
- Konserwacja planowa, z pobieraniem próbek w ramach programu SOSSM
- Kontrakty serwisowe (CSA)
- Rozszerzona obsługa serwisowa (ESC) firmy Caterpillar
- Doskonała dealerska sieć serwisowa
- Rozszerzona dealerska sieć serwisowa w ramach programu Cat Industrial Service Distributor (ISD)
Niezawodny, cichy i trwały system zasilania
Zdolności produkcyjne na światowym poziomie oraz procesyw połączeniu z podstawową konstrukcją silników zapewniająwysoką niezawodność, cichą pracę i wiele godzinwydajnej eksploatacji.
Wyposażenie
C18 ACERT™Wyposażenie standardowe
Układ dolotowy powietrza
- Turbodoładowanie i chłodzenie powietrza doładowującego (429–470 bkW, 575–630 bhp)
- Podwójne turbodoładowanie i chłodzenie powietrza doładowującego (522–597 bkW, 700–800 bhp)
- Chłodnica końcowa powietrza doładowującego chłodzona powietrzem
Układ ładowania
- Alternator na 24 V/50 A
Układ sterowania
- Elektroniczne sterowanie, kontrola prędkości WOM
- Programowalne wartości mocy znamionowej
- Automatyczna kompensacja zmian ciśnienia przy zmianie wysokości n.p.m.
- Kompensacja mocy zależnie od temperatury paliwa
- Programowalne niskie i wysokie obroty biegu jałowego oraz łączny limit silnika
- Elektroniczna diagnostyka i rejestracja usterek
- Układ monitorujący silnika z transmisją rozgłoszeniową i sterowaniem w standardzie SAE J1939
- Elektroniczna jednostka sterująca (ECU) ADEM™ A4
Układ chłodzenia
- Termostaty z obudową, wylot pionowy
- Pompa wodna płaszcza wodnego, odśrodkowa
- Pompa wodna, wlot
Układ wydechowy
- Kolektor wylotowy suchy
- Opcjonalny wylot spalin
Koła zamachowe i ich obudowa
- SAE nr 1 lub SAE nr 0
Układ paliwowy
- Układ wtryskowy MEUI
- Filtr dokładnego oczyszczania paliwa (2 mikrony)
- Filtr bardzo dokładnego oczyszczania paliwa (2 mikrony)
- Technologia ACERT™
- Pompa podająca paliwo
- Pompa zasilająca układu paliwowego
Układ smarowania
- Odpowietrznik skrzyni korbowej
- Chłodnica oleju
- Wlew oleju
- Filtr oleju smarowego
- Przednia miska olejowa
- Prętowy wskaźnik poziomu oleju
- Napędzana przez przekładnię zębatą pompa oleju
Ogólnego
- Tłumik drgań
- Ucha do podnoszenia
- Możliwość uruchamiania w niskiej temperaturze do –20°C (–4°F)
- Powłoka lakiernicza Caterpillar: żółty, na żądanie dostępne kolory opcjonalne