< Wstecz

Finansowanie i ubezpieczenia
Dowiedz się więcej

Informacje ogólne

Dostępne są przemysłowe zespoły napędowe Cat® C2.2B o mocy 36,4 bkW (48,8 bhp) przy 2800–3000 obr./min. Ta wersja spełnia wymogi określone w normach emisji EPA Tier 4 Final (USA) oraz Stage IIIA (UE). Moc znamionowa: zespoły napędowe o mocy 44,7–45,5 bkW (59,9–61,0 bhp) przy 2800–3000 obr./min spełniają wymogi określone w normach emisji EPA Tier 4 Final (USA), Stage IIIB (UE). Przemysłowe zespoły napędowe Cat® to kompletne zestawy zawierające chłodnicę, koło zamachowe, alternator i okablowanie alternatora. Są w pełni zmontowane, co umożliwia ich szybką i łatwą instalację w różnych urządzeniach i zastosowaniach. Te ekonomiczne zespoły zostały przygotowane do prac w systemach nawadniania, zastosowaniach przemysłowych, górniczych oraz do napędzania różnych pomp.

Moc znamionowa

Jednostki:
Moc minimalna 48.7 Moc (bhp) 36.3 Moc (bkW) Less
Moc maksymalna 61.0 Moc (bhp) 45.5 Moc (bkW) Less
Znamionowa prędkość obrotowa 2800–3000 obr./min 2800–3000 obr./min Less

Normy emisji spalin

Emisja szkodliwych składników spalin Zgodność z normami EPA Tier 4 Interim (USA) oraz Stage IIIA (UE) Zgodność z normami EPA Tier 4 Interim (USA) oraz Stage IIIA (UE) Less

Ogólnego

Konfiguracja silnika 4-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym 4-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym Less
Średnica cylindra 84 mm (3,3 cala) 84 mm (3,3 cala) Less
Skok tłoka 100 mm (3,9 cala) 100 mm (3,9 cala) Less
Pojemność skokowa 2,216 l (135 cali³) 2,216 l (135 cali³) Less
Układ dolotowy Wersja wolnossąca (NA) lub z turbosprężarką (T) Wersja wolnossąca (NA) lub z turbosprężarką (T) Less
Stopień sprężania 23,3:1 23,3:1 Less
Kierunek obrotów (patrząc od strony koła zamachowego) Obrót w lewo Obrót w lewo Less
Pojemność układu chłodzenia 6,98 l (7,4 kw.) 6,98 l (7,4 kw.) Less
Układ smarowania (przy dolewaniu) 10,6 l (11,2 kw.) 10,6 l (11,2 kw.) Less

Wymiary zespołu napędowego (przybliżone; faktyczne zależą od wybranych opcji)

Długość 946–973 mm (37,2–38,2 cala) 946–973 mm (37,2–38,2 cala) Less
Masa — przybliżona netto (standardowa konfiguracja bez oleju, płynu chłodzącego, sprzęgła, sprężarki i układu klimatyzacji) 218–228 kg (480–502 funty) 218–228 kg (480–502 funty) Less
Szerokość 513–590 mm (20,2–23,2 cala) 513–590 mm (20,2–23,2 cala) Less

Wymiary zespołu napędowego – przybliżone

Wysokość 854–973 mm (33,6–38,3 cala) 854–973 mm (33,6–38,3 cala) Less

Wymiary układu oczyszczania spalin (przybliżone; faktyczne zależą od wybranych opcji)

Masa 16 kg (35,3 funta) 16 kg (35,3 funta) Less
Średnica 198 mm (7,8 cala) 198 mm (7,8 cala) Less

Niezawodny, cichy i trwały system zasilania

Zdolności produkcyjne na światowym poziomie oraz używane procesy w połączeniu z podstawową konstrukcją silników zapewniają wysoką niezawodność, cichą pracę i wiele godzin wydajnej eksploatacji.

Wydajność paliwowa

Zużycie paliwa jest zoptymalizowane pod kątem cykli roboczych w szerokim zakresie urządzeń i zastosowań, z utrzymaniem niskich kosztów eksploatacji.

Szeroki zakres zastosowań

Wiodący w branży zakres konfigurowanych fabrycznie mocy znamionowych i opcji do wykorzystania w rolnictwie, transporcie i przeładunku materiałów, budownictwie, górnictwie, obsłudze naziemnej samolotów i innych zastosowaniach przemysłowych.

Jakość

Każdy silnik Cat jest wytwarzany zgodnie z rygorystycznymi standardami jakościowymi w celu zapewnienia zadowolenia klientów.

Pomoc techniczna klasy światowej zapewniana przez ogólnoświatową sieć dealerów Cat

  • Konserwacja planowa, z pobieraniem próbek w ramach programu SOSSM
  • Kontrakty serwisowe (CSA)
  • Rozszerzona obsługa serwisowa (ESC) firmy Caterpillar
  • Doskonała dealerska sieć serwisowa
  • Rozszerzona dealerska sieć serwisowa w ramach programu Cat Industrial Service Distributor (ISD)

Funkcje oczyszczania spalin w silniku Tier 4 Final, Stage IIIB


Regeneracja. Bardzo skuteczna regeneracja bierna w większości środowisk pracy i cykli roboczych. Układ rezerwowy automatycznej, czynnej regeneracji w tle, działający w okresach lekkiego obciążenia lub niesprzyjających cykli roboczych. Filtr cząstek stałych z przepływem przyściennym i katalizator przelotowy skutecznie ograniczają i usuwają szkodliwe składniki spalin.


Zamocowania. Liczne opcje instalacji na silniku i poza nim pozwalają klientom uzyskać proste i elastyczne rozwiązania do wielu zastosowań.
Serwis. Okresy międzyobsługowe z usuwaniem popiołu z DPF wynoszące co najmniej 3000 godzin.

C2.2 Wyposażenie standardowe

Układ dolotowy powietrza
  • Kolektor dolotowy

Układ sterowania
  • Alternator 12 V, 65 A
  • Tier 4 Final: alternator 12 V, 85 A
  • Rozrusznik 12 V
  • Świece żarowe ułatwiające rozruch

Układ chłodzenia
  • Pompa cieczy chłodzącej napędzana pasem
  • Czujnik przełącznikowy temperatury cieczy chłodzącej
  • Zamontowany układ oczyszczania powietrza
  • Zamontowana chłodnica i wentylator

Koła zamachowe i ich obudowa
  • SAE nr 7 1/2
  • SAE nr 4

Układ paliwowy
  • Pompa wtryskowa paliwa
  • Nakręcany filtr paliwa
  • Zawór elektromagnetyczny elektronicznego odcięcia (ESOS)

Układ smarowania
  • Nakręcany filtr oleju smarowego
  • Czujnik przełącznikowy ciśnienia oleju smarowego
  • Miska oleju smarowego

Wał odbioru mocy (WOM)
  • Możliwość zamontowania wału odbioru mocy (WOM)
  • Napęd WOM SAE A (Tier 4 Final, Stage IV)

Ogólnego
  • Żeliwny blok cylindrów
  • Żeliwny kolektor wylotowy — wylot boczny
  • Możliwość uruchamiania w niskiej temperaturze do –20°C (–4°F)
  • Zdolność pokonywania wzniesień 35° ciągła
  • Powłoka lakiernicza Caterpillar: żółty, na żądanie dostępne kolory opcjonalne

Zgodność z normami EPA Tier 4 Final (USA), Stage IIIB (UE) dotyczące układów sterowania oczyszczaniem spalin
  • Filtr cząstek stałych (DPF) z szeroką gamą opcji wylotu
  • Katalizator utleniania do silników wysokoprężnych (DOC)
  • Bierny układ regeneracji z rezerwą