< Wstecz

Finansowanie i ubezpieczenia
Dowiedz się więcej
Wyświetl materiały do pobrania dotyczące wybranego produktu
Tak, chcę w przyszłości otrzymywać informacje marketingowe (np. w formie wiadomości e-mail) od firmy Caterpillar Inc., jej spółek zależnych i stowarzyszonych na całym świecie oraz sieci dealerów Caterpillar. Bez względu na decyzję dotyczącą otrzymywania tych informacji marketingowych firma Caterpillar będzie nadal wysyłać wiadomości związane z usługami/transakcjami, w tym dotyczące dowolnego posiadanego u nas konta.

Informacje ogólne

Okrętowy silnik napędowy C7.1 idealnie nadaje się do zastosowań wodno-rekreacyjnych, szczególnie do mniejszych statków lub jachtów motorowych o długości 25–60 stóp. Silnik jest wyposażony w układ paliwowy Common Rail umożliwiający uzyskanie optymalnego spalania i niskiego poziomu emisji. Silniki pracują zauważalnie ciszej dzięki obniżeniu hałasu generowanego podczas spalania poprzez zastosowanie zaawansowanego sterowania elektronicznego. Dodatkowo, pracujące silniki C7.1 nie emitują widocznego dymu.

Dane techniczne silnika

Jednostki:
Pojemność skokowa 427.16 cale³ 7.01 l Less
Skok tłoka 5.31 cale 135.0 mm Less
Średnica cylindra 4.13 cale 105.0 mm Less

Wymiary i masy

Wysokość 34.5 cale 876.0 mm Less

Niezawodność i wytrzymałość

Doskonały czas reakcji i przyspieszenia, zapewniający wyższą manewrowość i bezpieczeństwo; nagrzewnica siatkowa ułatwia rozruchu przy niskich temperaturach; zalety układu elektrycznego 12 V lub 24 V; najwyższy standard jakości malowania

Łatwość obsługi

Zgodność z wyświetlaczami Cat® umożliwiająca monitorowanie wszystkich operacji morskich; dostępny montowany na silniku panel wyświetlacza z funkcją rozruchu i zatrzymywania oraz diagnostyką silnika; jeden punkt dostępu ułatwia obsługę serwisową; wiązki przewodów elektrycznych z tkaną izolacją zapewniają bardziej atrakcyjne komponenty z możliwością serwisowania; gotowość do użycia układu gplink na potrzeby zdalnego monitorowania

Przyjazność dla środowiska

Brak widocznego dymu podczas rozruchu lub pracy; układ paliwowy Common Rail umożliwia uzyskanie optymalnego spalania i niskiego poziomu emisji; obniżenie hałasu generowanego podczas spalania poprzez zastosowanie zaawansowanego sterowania elektronicznego; zamknięty układ wentylacji skrzyni korbowej zwiększa czystość komory silnika; Sprężarka sterowana elektronicznie zapewnia wiodące w branży charakterystyki momentu obrotowego i reakcji przepustnicy przy niskiej prędkości obrotowej silnika oraz utrzymywanie niskiego zużycia paliwa przy wysokiej prędkości obrotowej silnika