Wysoko sprawny silnik napędowy C8.7

C8.7

Dane techniczne produktu C8.7

Wartości znamionowe

Dane techniczne silnika

Specyfikacje silnika

Wymiary i masy

C8.7 Wyposażenie standardowe

UKŁAD DOLOTOWY POWIETRZA

  • Sprężarka sterowana elektronicznie, napędzana paskiem
  • Układ oczyszczania powietrza/usuwania spalin (układ zamknięty)
  • Turbosprężarki chłodzone przy użyciu płaszcza wodnego
  • Spust kondensatu z chłodnicy końcowej

UKŁAD STEROWANIA

  • Funkcja sterowania wtryskiem paliwa do zimnego silnika
  • Sygnał PWM dodatkowej przepustnicy
  • Funkcja sterowania wtryskiem paliwa do zimnego silnika
  • Elektroniczna diagnostyka i rejestracja usterek
  • Monitorowanie silnika i skrzyni biegów (temperatura, ciśnienie)
  • Elektroniczna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej
  • Tryb ochrony silnika w trudnych warunkach otoczenia
  • Trzy rodzaje sygnałów wejściowych przepustnicy (CAN, PWM i 0–5 V)
  • 70-stykowe złącze klienta

UKŁAD CHŁODZENIA

  • Pompa wody morskiej, wirnik z brązu, napędzana przez przekładnię zębatą, tylko w wersjach z układem chłodzenia z użyciem wymienników ciepła (HEX, Heat Exchanged)
  • Chłodzenie końcowe przy użyciu wody morskiej
  • Pompa wodna płaszcza wodnego, napędzana paskiem
  • Wymiennik ciepła płaszcza wodnego — osłona odporna na korozję, typ rurowy
  • Chłodnica oleju
  • Zbiornik wyrównawczy
  • Obudowa termostatu (pełne otwarcie w temp. 95°C)
  • Przewód elastyczny 63 mm ze zgrubieniem pierścieniowym na wlocie wody nieoczyszczonej
  • Przewód elastyczny 50 mm ze zgrubieniem pierścieniowym na wylocie wody nieoczyszczonej

UKŁAD WYDECHOWY

  • Chłodzony wodą kolektor wylotowy i turbosprężarka
  • Wylot gazów spalinowych z okrągłym kołnierzem o średnicy wewnętrznej 90 mm

KOŁA ZAMACHOWE I OBUDOWY KÓŁ ZAMACHOWYCH

  • Obudowa koła zamachowego, SAE nr 1 — z gwintami M10
  • Koło zamachowe, SAE 14, 149 zębów — z gwintami M12
  • Kierunek obrotów wg normy SAE

UKŁAD PALIWOWY

  • Wysokociśnieniowy układ paliwowy typu common rail
  • Wysokociśnieniowa pompa układu paliwowego z integralną niskociśnieniową pompą tankowania paliwa
  • Filtr wstępny paliwa zamontowany na zewnątrz, ze zintegrowaną elektryczną pompą zasilającą
  • Filtr dokładnego oczyszczania paliwa, zamontowany z tyłu, punkty serwisowe z prawej i lewej strony

UKŁAD SMAROWANIA

  • Odpowietrznik skrzyni korbowej, zamknięty układ wentylacji skrzyni korbowej
  • Filtr oleju z wymiennym wkładem, zamontowany z tyłu, punkty serwisowe z prawej i lewej strony
  • Chłodnica oleju
  • Środkowa miska olejowa
  • Pompa oleju, napędzana przez przekładnię zębatą
  • Prętowy wskaźnik poziomu, prawe dojście serwisowe na lewej burcie, lewe dojście serwisowe na prawej burcie

MOCOWANIA

  • Uchwyty przedniej i tylnej podpory

OGÓLNE

  • Przednia osłona paska i tłumika drgań
  • Ucha do podnoszenia
  • Opcje serwisowe z prawej lub z lewej strony
  • Górne złącze okablowania klienta skierowane do przodu oraz złącze narzędzia serwisowego

UKŁAD OCHRONNY

  • Elektroniczny układ monitorujący silnika umożliwia wykorzystywanie strategii obniżania prędkości obrotowej silnika w celu zapewnienia jego ochrony podczas pracy w trudnych warunkach

LAKIERY

  • Silniki są malowane na kolor biały Matterhorn; do wykończenia jednostek niekomercyjnych stosuje się podkład epoksydowy i poliuretanową warstwę wierzchnią. Przewody paliwowe, przewody układu chłodzenia, obejmy i wiązki przewodów elektrycznych nie są malowane. Nalepiane są standardowe naklejki i naklejki informacyjne. Części dostarczane osobno są dostarczane tak, jak zostały odebrane od dostawców. Podzespoły wrażliwe na ciepło mają teksturowane czarne wykończenie.

C8.7 Wyposażenie dodatkowe

UKŁAD STEROWANIA

  • Tablice przyrządów

WSKAŹNIKI I PRZYRZĄDY

  • Czujniki skrzyni biegów

MOCOWANIA

  • Mocowanie z tłumieniem drgań

Zobacz, jak C8.7 wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Skorzystaj z naszych aktualnych ofert dla  C8.7

Zobacz więcej ofert