Silniki napędowe C12 o wysokiej sprawności

C12

Zakres mocy
578-609 mhp (570-600 bhp)
578-609 mhp (570-600 bhp)
Zakres prędkości
2300 obr./min
2300 obr./min
Norma emisji spalin
IMO I
IMO I

Dane techniczne produktu C12

Wartości znamionowe

Silnik

Wymiary i masy

C12 Wyposażenie standardowe

Układ dolotowy powietrza

  • Chłodnica końcowa wykorzystująca wodę morską, odporna na korozję, układ oczyszczania powietrza/usuwania spalin (układ zamknięty), turbosprężarka, chłodzenie przy użyciu płaszcza wodnego

Układ sterowania

  • Elektroniczny moduł sterujący, strategia rozruchu z wtryskiem paliwa do zimnego silnika, kompensacja mocy w zależności od temperatury paliwa, programowalna niska prędkość obrotowa na biegu jałowym, elektroniczny moduł diagnostyczny z funkcją rejestracji błędów, monitorowanie silnika i przekładni (prędkość obrotowa, temperatura, ciśnienie), sterowanie składem mieszanki paliwowo-powietrznej, wyłącznik awaryjny (tylko w wersjach A i B)

Układ chłodzenia

  • Termostat z obudową, pompa płaszcza wodnego napędzana przez przekładnię zębatą, samozasysająca, zębata pompa wody morskiej z gumowym wirnikiem, zintegrowany wymiennik ciepła ze zbiornikiem wyrównawczym, demontowalny zestaw rur, wymienne rury wykonane z miedzioniklu, układ chłodzenia wodą ze stępki – obwód łączony (zawiera zestaw kołnierza z gwintowaną rurą)

Układ wydechowy

  • Kolektor i turbosprężarka chłodzone wodą

Koła zamachowe i obudowy kół zamachowych

  • Koło zamachowe, SAE nr 1, 113 zębów, obudowa koła zamachowego, SAE nr 1 (podstawa ukośna 10 stopni), kierunek obrotów wg normy SAE

Układ paliwowy

  • Wlew paliwa, prawe dojście serwisowe na lewej burcie, lewe dojście serwisowe na prawej burcie, pompa tankowania paliwa, pompa zasilająca układu paliwowego, elastyczne przewody paliwowe

Wskaźniki i przyrządy

  • Licznik serwisowy, elektryczny

Układ smarowania

  • Odpowietrznik skrzyni korbowej, chłodnica oleju, wkręcany filtr oleju, prawe dojście serwisowe na lewej burcie, lewe dojście serwisowe na prawej burcie, wlew oleju, prętowy wskaźnik poziomu, prawe dojście serwisowe na lewej burcie, lewe dojście serwisowe na prawej burcie, pompa oleju napędzana przez przekładnię zębatą

Mocowania

  • Przedni wspornik

Wały odbioru mocy

  • Napęd pompy hydraulicznej, SAE A, wielowypust 11-zębowy, maks. moment obrotowy 57 funtów na stopę, kierunek obrotów w lewo, patrząc od przedniej części silnika w stronę napędu, obroty 1,41 x prędkość obrotowa silnika, koło pasowe wału korbowego, 345 mm (13,6 cala) jednorowkowe, o szerokości 15,88 mm (63 cala)

Układ ochronny

  • Wyłącznik elektroniczny, 12 V lub 24 V, załączany po doprowadzeniu zasilania

Ogólnego

  • Tłumik drgań, ucha do podnoszenia, punkty obsługi serwisowej z prawej lub lewej strony, dokumentacja, różne wersje okablowania elektrycznego silnika, złącze dla użytkownika oraz złącze ECAP w górnej tylnej części urządzenia, zestaw do instalacji elementów elektronicznych (złącza, styki, gniazda)

C12 Wyposażenie dodatkowe

Układ dolotowy powietrza

  • Niskoprofilowy przewód dolotowy powietrza, osłona (linii dolotowej powietrza)

Układ ładowania

  • Alternatory, woltomierze, mocowanie woltomierza, zestaw montażowy alternatora

Układ chłodzenia

  • Pompa wody morskiej, zbiornik odzysku cieczy chłodzącej, zestaw kołnierza

Układ wydechowy

  • Elastyczne złącze, kolanko, kolanko suche, kolanko chłodzone wodą, złącze układu wydechowego, rura wylotowa układu wydechowego, kołnierz wylotowy EXH, osłona przeciwdeszczowa, tłumik

Układ paliwowy

  • Chłodnica paliwa, przyłącza układu paliwowego, filtr wstępny paliwa, filtr wstępny paliwa z separatorem wody

Wskaźniki i przyrządy

  • Wiązka przewodów elektrycznych OEM, wiązki przewodów elektrycznych umożliwiające łączenie silników, obrotomierz cyfrowy, mocowanie obrotomierza, przetwornik magnetyczny, tablica przyrządów z 4 otworami po prawej stronie, tablica przyrządów z 4 otworami po lewej stronie, system Marine Power Display, moduł Marine Power Display (do dodatkowych stanowisk monitorowania), wspornik wyświetlacza Marine Power Display, zestaw przewodów elektrycznych, czujniki przekładni

Układ smarowania

  • Ręczna pompa w zbiorniku, chłodnica oleju przekładniowego

Mocowania

  • Tłumiki drgań

Wały odbioru mocy

  • Koło pasowe wału korbowego, przedni wał krótki, przedni wał krótki i koło pasowe

Układ rozruchowy

  • Regulator ciśnienia powietrza, tłumik układu rozruchu pneumatycznego, przełącznik uruchamiania, nagrzewnica płaszcza wodnego, zestawy akumulatorów (24 V – suche)

Ogólnego

  • Demontowalne wiązki przewodów elektrycznych, osłona pasa – alternator, osłona pasa – koło pasowe alternatora, zestaw osłon filtra

Opakowanie

  • Zabezpieczenie do transportu morskiego, osłona zabezpieczająca silnika, zabezpieczenie magazynowe, opakowanie eksportowe

Zobacz, jak C12 wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Skorzystaj z naszych aktualnych ofert dla  C12

Zobacz więcej ofert