Rozwiązania napędowo-manewrowe o wysokiej sprawności C18 ACERT Tier 3 Recreational

Dane techniczne produktu C18 ACERT Tier 3 Recreational

C18 ACERT Tier 3 Recreational Wyposażenie standardowe

UKŁAD DOLOTOWY POWIETRZA

• Odporna na korozję chłodnica końcowa wykorzystująca wodę morską

• Usuwanie spalin (układ zamknięty)

• Turbosprężarka, chłodzona płaszczem wodnym

• Przedni i tylny spust kondensatu z chłodnicy końcowej

UKŁAD STEROWANIA

• Elektroniczna diagnostyka i rejestracja usterek

• Strategia startu w trybie zimnym

• Monitorowanie silnika i skrzyni biegów (prędkość obrotowa, temperatura, ciśnienie)

• Elektroniczna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej

• 70-stykowe złącze klienta

• Tryb ochrony silnika w warunkach wysokich temperatur otoczenia

• Trzy rodzaje sygnałów wejściowych regulacji prędkości obrotowej (podstawowy/dodatkowy PWM, 0–5 V, 4–20 mA +/-)

UKŁAD CHŁODZENIA

• Pompa wody morskiej z wirnikiem z brązu, samozasysająca, napędzana przez przekładnię zębatą

• Chłodnica końcowa wody morskiej

• Pompa wodna płaszcza wodnego, napędzana przez przekładnię zębatą

• Wymiennik ciepła JW – płyta tytanowa ze zintegrowanym zbiornikiem wyrównawczym chłodnicy paliwa i obudową termostatu (temperatura, gdy w pełni otwarta 92C).

• Zamknięty system odzyskiwania cieczy chłodzącej

UKŁAD WYDECHOWY

• Chłodzony wodą kolektor wylotowy i turbosprężarka

• 114,3 mm (4,5 cala) ID okrągły kołnierz wylotu spalin

KOŁA ZAMACHOWE I OBUDOWY KÓŁ ZAMACHOWYCH

• Obudowa koła zamachowego, SAE nr 1

• Koło zamachowe, 18-calowe, 113 zębów

• Kierunek obrotów wg normy SAE

UKŁAD PALIWOWY

• Filtr oleju, prawy serwis na prawej burcie, lewy serwisowy na sterburcie

• Pompa zasilająca paliwa

• Pompa zasilająca układu paliwowego

• Hybrydowa konstrukcja przewodów paliwowych

UKŁAD SMAROWANIA

• Odpowietrznik skrzyni korbowej

• Chłodnica oleju

• Filtr oleju, spin-on, niskoprofilowy prawy serwis na sterburcie, lewy serwis na bakburcie

• Miska olejowa, centralny zbiornik chłodziwa

• Prętowy wskaźnik poziomu, prawy serwis na prawej burcie, lewy serwisowy na sterburcie

• Pompa oleju, napędzana przez przekładnię zębatą

WAŁY ODBIORU MOCY

• Napęd pompy hydraulicznej, SAE A, wielowypust 11-zębowy, maksymalny moment obrotowy 46 ft-lbs, w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, patrząc z przodu silnika, przy 1,41 x prędkości obrotowej silnika

UKŁAD OCHRONNY

• Elektroniczny układ monitorujący silnik A4 ECM umożliwia użytkownikom programowanie strategii obniżania prędkości obrotowej silnika w celu jego ochrony podczas pracy w trudnych warunkach

OGÓLNE

• Przednia osłona tłumika

• Ucha do podnoszenia

• Funkcje serwisowe po prawej lub lewej stronie

• Górny, skierowany do tyłu, do klienta, łącznik okablowania i podłączenie narzędzia serwisowego

C18 ACERT Tier 3 Recreational Wyposażenie dodatkowe

Układ ładowania

• Ładowarki akumulatorów

• Alternatory

UKŁAD PALIWOWY

• Filtr wstępny paliwa / separator wody

• Filtr wstępny paliwa

UKŁAD SMAROWANIA

• Chłodnica oleju przekładniowego

WAŁY ODBIORU MOCY

• Koła pasowe wału korbowego

UKŁAD ROZRUCHOWY

• Rozruszniki elektryczne – pojedyncze, 24 V

• Zestawy akumulatorów – 24 V – suche

UKŁAD STEROWANIA

• MECP I

WSKAŹNIKI I PRZYRZĄDY

• Wiązka przewodów elektryczny OEM

• Wiązka przewodów elektrycznych łączących silniki

• Tablice przyrządów:

• Czujniki skrzyni biegów