< Wstecz

Finansowanie i ubezpieczenia
Dowiedz się więcej
Wyświetl materiały do pobrania dotyczące wybranego produktu
Tak, chcę w przyszłości otrzymywać informacje marketingowe (np. w formie wiadomości e-mail) od firmy Caterpillar Inc., jej spółek zależnych i stowarzyszonych na całym świecie oraz sieci dealerów Caterpillar. Bez względu na decyzję dotyczącą otrzymywania tych informacji marketingowych firma Caterpillar będzie nadal wysyłać wiadomości związane z usługami/transakcjami, w tym dotyczące dowolnego posiadanego u nas konta.

M 34 DFWyposażenie standardowe

Układ dolotowy powietrza
  • Tłumik/filtr wlotu powietrza

Układ sterowania
  • Moduł podziału obciążenia
  • Modułowy system ochrony sterowania alarmami (MACS)
  • Regulator prędkości obrotowej

Układ chłodzenia
  • Elektryczny podgrzewacz wody w układzie chłodzenia
  • Pompa HT wody chłodzącej (napędzana przez silnik)
  • Dwustopniowa chłodnica powietrza doładowującego

Układ wydechowy
  • Złącze do rozbudowy układu wydechowego
  • Izolowane kolektory układu wydechowego
  • Turbosprężarka i koło zamachowe po tej samej stronie/po przeciwnych stronach

Układ paliwowy
  • Pompa cyrkulacji paliwa (napędzana przez silnik / tylko dla MDO/MGO)
  • Filtr wskaźnika paliwa
  • Zawór ciśnienia paliwa (oddzielny / tylko dla MDO/MGO)

Układ gazowy
  • Moduł zaworu gazu

Wskaźniki i przyrządy
  • Przyciski i kontrolki sterowania
  • Dźwignia wyłącznika awaryjnego
  • Lokalny panel sterowania
  • Wskaźnik ciśnienia i temperatury

Układ smarowania
  • Sucha miska olejowa
  • Chłodnica płytowa oleju smarowego (oddzielna)
  • Pompa oleju smarowego (napędzana przez silnik)
  • Filtr zabezpieczający oleju smarowego
  • Samoczyszczący się filtr oleju smarowego
  • Zawór regulacyjny ciśnienia

Mocowania
  • Złączka o dużej elastyczności
  • Sztywne mocowanie

Układ rozruchowy
  • Obracarka elektryczna
  • Zawór rozruchowy (sprężonego powietrza)

Ogólnego
  • Obliczanie drgań skrętnych (TVC)

M 34 DFWyposażenie dodatkowe

Układ dolotowy powietrza
  • Zawór odcinający wlotu powietrza
  • Element przejściowy wlotu powietrza
  • Złącze do rozbudowy
  • Tłumik/filtr

Układ sterowania
  • Układ alarmowy silnika
  • Układ zdalnego sterowania
  • Zdalne wskaźniki (ciśnienie powietrza rozruchowego, prędkość obrotowa silnika itp.)
  • Rozrusznik dla pomp napędzanych elektrycznie
  • UPS 24 DC

Układ chłodzenia
  • Podgrzewacz wody chłodzącej: parowy/oleju termicznego/elektryczny
  • Orurowanie cieczy chłodzącej układu chłodzenia generatora na ramie podstawy
  • Orurowanie cieczy chłodzącej do chłodnicy oleju smarowego na ramie podstawy
  • Chłodnica płytowa FW/SW
  • Pompa HT wody chłodzącej (napędzana elektrycznie)
  • Pompa LT wody chłodzącej (napędzana elektrycznie)
  • Pompa chłodzenia wodą morską (napędzana elektrycznie)
  • Zawór regulacji temperatury

Układ wydechowy
  • Moduł wentylacji wywiewnej gazu
  • Tłumik (z chwytaczem iskier lub bez)

Układ paliwowy
  • Chłodnica oleju napędowego
  • Podgrzewacz końcowy HFO
  • Zawór regulacji ciśnienia HFO
  • Samoczyszczący się filtr automatyczny HFO
  • Dopływ HFO i pompy wspomagające (napędzane elektrycznie)
  • Moduły oczyszczania i dopływu HFO
  • Urządzenie do kontroli lepkości HFO
  • Zbiornik mieszania

Układ gazowy
  • Przepływomierz gazu
  • Jednostka odparowywania LNG

Układ smarowania
  • Filtr odśrodkowy oleju smarowego
  • Pompa oleju smarowego (napędzana elektrycznie)
  • Oczyszczanie oleju smarowego i moduły połączone
  • Pompa olejowa wstępnego smarowania (napęd elektryczny)
  • Zawór regulacji temperatury
  • Mokra miska olejowa z prętowym wskaźnikiem poziomu

Mocowania
  • Podwójne elastyczne mocowanie
  • Elastyczne złącza przewodów
  • Elastyczne mocowanie

Układ napędowy
  • Układ sterowania
  • Pędniki

Układ rozruchowy
  • Sprężarka powietrza rozruchowego
  • Odbiornik powietrza rozruchowego

Ogólnego
  • Złącze WOM silnika
  • Osłona koła zamachowego
  • Alternator WOM
  • Wał WOM po przeciwnej stronie do koła zamachowego
  • Przekładnia redukcyjna
  • Złącze WOM przekładni redukcyjnej

Informacje ogólne

Firma Caterpillar Motoren zaprojektowała model M 34 DF w oparciu o serię niezawodnych silników M 32 C. Model ten może być zasilany różnymi rodzajami paliwa bez utraty typowych zalet okrętowych silników napędowych typu MaK. Model M 34 DF może być zasilany skroplonym gazem ziemnym, co pozwala uniknąć stosowania drogiego oleju napędowego do silników okrętowych o niskiej zawartości siarki lub dużych i skomplikowanych instalacji skrubera podczas pracy w Obszarach Kontroli Emisji (od 2015 r.). Dzięki wysokiej sprawności i niezawodności model M 34 DF jest doskonałym agregatem prądotwórczym. Możliwość wyboru profili pracy i niskie koszty oleju napędowego czynią z modelu M 34 DF preferowany agregat prądotwórczy ze względu na koszty eksploatacji.

Dane techniczne zespołu prądotwórczego

Jednostki:
Minimalna moc znamionowa 2934 kWe (3672 kVA) 2934 kWe (3672 kVA) Less
Maksymalna moc znamionowa 4574 kWe (5724 kVA) 4574 kWe (5724 kVA) Less

Dane techniczne silnika

Konfiguracja 6, 8 lub 9 cylindrów 6, 8 lub 9 cylindrów Less
Średnica cylindra 13.4 cale 340.0 mm Less
Skok tłoka 18.1 cale 460.0 mm Less
Pojemność skokowa 2563.0 cale3 42.0 l/cyl. Less

Konfiguracje zespołów prądotwórczych

Strategia emisji szkodliwych składników spalin/zużycia paliwa IMO II w trybie zasilania olejem napędowym / IMO III w trybie zasilania gazem IMO II w trybie zasilania olejem napędowym / IMO III w trybie zasilania gazem Less

Wymiary i masa zespołu prądotwórczego (w zależności od typu agregatu)

Masa 73 000–98 000 kg (160 937–216 053 funtów) 73 000–98 000 kg (160 937–216 053 funtów) Less
Długość 9566–11 156 mm (376,6–439,2 cala) 9566–11 156 mm (376,6–439,2 cala) Less
Szerokość 2600 mm (102,4 cala) 2600 mm (102,4 cala) Less
Wysokość 4567 x 4770 mm (179,8 x 187,8 cala) 4567 x 4770 mm (179,8 x 187,8 cala) Less

Łatwość instalacji

Niezawodność

Łatwa konserwacja

Łatwy dostęp do podzespołów