Układy zasilania dla przemysłu morskiego

VM 32 E

< Wstecz

Wyślij zapytanie ofertowe
Finansowanie i ubezpieczenia
Dowiedz się więcej
  • Informacje techniczne
  • Znajdź dealera
Wyświetl materiały do pobrania dotyczące wybranego produktu
Tak, chcę w przyszłości otrzymywać informacje marketingowe (np. w formie wiadomości e-mail) od firmy Caterpillar Inc., jej spółek zależnych i stowarzyszonych na całym świecie oraz sieci dealerów Caterpillar. Bez względu na decyzję dotyczącą otrzymywania tych informacji marketingowych firma Caterpillar będzie nadal wysyłać wiadomości związane z usługami/transakcjami, w tym dotyczące dowolnego posiadanego u nas konta.

Informacje ogólne

Model VM 32 E jest dostępny jako zespół prądotwórczy, w którym wprowadzono nowe rozwiązanie, polegające na elastycznym mocowaniu silnika na ramie podstawy i elastycznym mocowaniu mokrej miski olejowej w agregatach prądotwórczych bez ramy podstawy. W tej konstrukcji silnik jest elastycznie zamontowany na ramie podstawy na mocowaniach stożkowych. Rama podstawy ma zmniejszoną masę i wysokość, aby ułatwić transport i obsługę podczas instalacji. Co równie ważne, mniejsza masa i wymiary mają korzystny wpływ na masę i rozwiązania konstrukcyjne jednostki pływającej. Korzyści dotyczą więc całego okresu eksploatacji, co jest szczególnie ważne w przypadku mniejszych jednostek. Generator jest zamontowany na sztywnych regulowanych elementach dystansowych. Jest to najbardziej ekonomiczny sposób na stworzenie idealnie dopasowanej płaszczyzny montażowej, umożliwiający łatwą regulację ustawienia generatora. Dzięki mokrej misce olejowej i obniżonemu poziomowi drgań członkowie załogi po zakończeniu pracy mogą spać spokojnie, gdy pracuje silnik.

Dane techniczne zespołu prądotwórczego

Jednostki:
Minimalna moc znamionowa 6099 kWe (7632 kVA) 6099 kWe (7632 kVA) Less
Maksymalna moc znamionowa 8593 kWe (10752 kVA) 8593 kWe (10752 kVA) Less

Dane techniczne silnika

Konfiguracja 12 lub 16 cylindrów 12 lub 16 cylindrów Less
Średnica cylindra 10.0 cale 320.0 mm Less
Skok tłoka 15.78 cale 460.0 mm Less
Pojemność skokowa 1244.88 cale³ 37.0 l/cyl Less

Konfiguracje zespołów prądotwórczych

Strategia emisji szkodliwych składników spalin/zużycia paliwa IMO II IMO II Less

Wymiary i masa zespołu prądotwórczego (w zależności od typu agregatu)

Masa 120 000–140 000 kg (264 554–308 647 funtów) 120 000–140 000 kg (264 554–308 647 funtów) Less

Wymiary i masa zespołu prądotwórczego, w zależności od typu agregatu

Szerokość 3526 mm (138,8 cala) 3526 mm (138,8 cala) Less
Wysokość 4639 mm (182,6 cala) 4639 mm (182,6 cala) Less

Wymiary i masy zespołu prądotwórczego (w zależności od typu generatora)

Długość 10 703–12 149 mm (421,4–478,3 cala) 10 703–12 149 mm (421,4–478,3 cala) Less

Łatwość instalacji

Dostępny jest zestaw do optymalizacji częściowego obciążenia (PLK, Part load optimization kit).

Technologia elastycznego wałka rozrządu (FCT, Flexible Camshaft Technology) umożliwia obniżenie SFOC (Specific Fuel Oil Consumption, parametry zużycia różnych rodzajów paliwa) przy częściowym obciążeniu.

Niski poziom ryzyka technicznego — zastosowanie istniejącej już technologii

VM 32 E Wyposażenie standardowe

Układ dolotowy powietrza
  • Tłumik/filtr na wlocie powietrza

Układ sterowania
  • System ochronny (szafka zewnętrzna)
  • Interfejs łącza szeregowego (MODbus/CANbus)
  • Regulator prędkości obrotowej

Układ chłodzenia
  • Elektryczny podgrzewacz wstępny cieczy chłodzącej
  • Pompa gorącej cieczy chłodzącej (napędzana przez silnik)
  • Dwustopniowa chłodnica powietrza doładowującego

Układ wydechowy
  • Złącze kompensacyjne spalin
  • Izolowane kolektory spalin
  • Turbosprężarka i koło zamachowe po przeciwnych stronach

Układ paliwowy
  • Pompa przepływu paliwa (z napędem elektrycznym/wyłącznie do oleju napędowego do silników okrętowych (MDO)/oleju napędowego żeglugowego (MGO))
  • Wskaźnik i filtr paliwa
  • Zawór ciśnieniowy paliwa (oddzielny/wyłącznie do oleju napędowego do silników okrętowych (MDO)/oleju napędowego żeglugowego (MGO))

Wskaźniki i przyrządy
  • Przyciski sterujące i kontrolki
  • Dźwignia zatrzymania awaryjnego
  • Panel sterowania lokalnego
  • Wskaźnik ciśnienia i temperatury

Układ smarowania
  • Silnik z suchą miską olejową
  • Chłodnica płytowa oleju smarowego (niezależna)
  • Pompa oleju smarowego (napędzana przez silnik)
  • Bezpieczny filtr oleju smarowego
  • Samoczyszczący filtr oleju smarowego (niezależny)
  • Miska olejowa w ramie podstawy
  • Pompa wstępnego podawania oleju smarowego (z napędem elektr./zamontowana na ramie podstawy)
  • Zawór regulacyjny ciśnienia

Mocowania
  • Silnik zamontowany elastycznie na ramie podstawy, rama podstawy zamontowana sztywno
  • Złącza przewodów elastycznych
  • Złączka o dużej elastyczności

Układ rozruchowy
  • Obracarka elektryczna
  • Zawór rozruchowy (sprężonego powietrza)

Ogólnego
  • Silnik, złączka elastyczna i generator zamontowane na wspólnej ramie podstawy
  • Osłona koła zamachowego
  • Urządzenie do podnoszenia (do wypożyczania)
  • Kalkulacja drgań skrętnych (TVC, Torsional Vibration Calculation)

VM 32 E Wyposażenie dodatkowe

Układ dolotowy powietrza
  • Zawór odcinający w układzie dolotowym powietrza
  • Element przejściowy w układzie dolotowym powietrza
  • Złącze kompensacyjne
  • Tłumik/filtr

Układ sterowania
  • Elektroniczny regulator prędkości obrotowej
  • Układ alarmowy silnika
  • Wskaźniki zewnętrzne (ciśnienia powietrza rozruchowego, prędkość obrotowa silnika itp.)
  • Rozrusznik do pomp z napędem elektrycznym
  • UPS 24 DC

Układ chłodzenia
  • Orurowanie cieczy chłodzącej układu chłodzenia generatora na ramie podstawy
  • Orurowanie cieczy chłodzącej do chłodnicy oleju smarowego na ramie podstawy
  • Chłodnica płytowa wody słodkiej/wody słonej
  • Pompa gorącej cieczy chłodzącej (z napędem elektrycznym)
  • Pompa zimnej cieczy chłodzącej (z napędem elektrycznym)
  • Pompa układu chłodzenia przy użyciu wody morskiej (z napędem elektrycznym)
  • Zawór regulacji temperatury

Układ wydechowy
  • Tłumik (z chwytaczem iskier lub bez chwytacza iskier)

Układ paliwowy
  • Chłodnica oleju napędowego
  • Podgrzewacz wstępny HFO (Heavy Fuel Oil, ciężki olej napędowy)
  • Zawór regulacji ciśnienia HFO
  • Automatyczny samoczyszczący filtr HFO
  • Pompy podawania i doładowania HFO (z napędem elektrycznym)
  • Moduły oczyszczania i podawania HFO
  • Urządzenie sterujące lepkością HFO
  • Zbiornik mieszalny

Układ smarowania
  • Wirówka oleju smarowego
  • Pompa oleju smarowego (z napędem elektrycznym)
  • Moduły oczyszczania oleju smarowego i moduły złożone
  • Zawór regulacji temperatury

Mocowania
  • Elastyczne mocowanie na ramie podstawy

Układ rozruchowy
  • Sprężarka powietrza rozruchowego
  • Odbiornik powietrza rozruchowego

Ogólnego
  • Zasilanie generatora klienta