Dane techniczne
Informacje ogólne
Model VM 32 E jest dostępny jako zespół prądotwórczy, w którym wprowadzono nowe rozwiązanie, polegające na elastycznym mocowaniu silnika na ramie podstawy i elastycznym mocowaniu mokrej miski olejowej w agregatach prądotwórczych bez ramy podstawy. W tej konstrukcji silnik jest elastycznie zamontowany na ramie podstawy na mocowaniach stożkowych. Rama podstawy ma zmniejszoną masę i wysokość, aby ułatwić transport i obsługę podczas instalacji. Co równie ważne, mniejsza masa i wymiary mają korzystny wpływ na masę i rozwiązania konstrukcyjne jednostki pływającej. Korzyści dotyczą więc całego okresu eksploatacji, co jest szczególnie ważne w przypadku mniejszych jednostek. Generator jest zamontowany na sztywnych regulowanych elementach dystansowych. Jest to najbardziej ekonomiczny sposób na stworzenie idealnie dopasowanej płaszczyzny montażowej, umożliwiający łatwą regulację ustawienia generatora. Dzięki mokrej misce olejowej i obniżonemu poziomowi drgań członkowie załogi po zakończeniu pracy mogą spać spokojnie, gdy pracuje silnik.
Konfiguracje zespołów prądotwórczych
| Strategia emisji szkodliwych składników spalin/zużycia paliwa | IMO II IMO II | More |
Korzyści i funkcje
Łatwość instalacji
Dostępny jest zestaw do optymalizacji częściowego obciążenia (PLK, Part load optimization kit).
Technologia elastycznego wałka rozrządu (FCT, Flexible Camshaft Technology) umożliwia obniżenie SFOC (Specific Fuel Oil Consumption, parametry zużycia różnych rodzajów paliwa) przy częściowym obciążeniu.
Niski poziom ryzyka technicznego — zastosowanie istniejącej już technologii
Wyposażenie
VM 32 E Wyposażenie standardowe
Układ dolotowy powietrza
- Tłumik/filtr na wlocie powietrza
Układ sterowania
- System ochronny (szafka zewnętrzna)
- Interfejs łącza szeregowego (MODbus/CANbus)
- Regulator prędkości obrotowej
Układ chłodzenia
- Elektryczny podgrzewacz wstępny cieczy chłodzącej
- Pompa gorącej cieczy chłodzącej (napędzana przez silnik)
- Dwustopniowa chłodnica powietrza doładowującego
Układ wydechowy
- Złącze kompensacyjne spalin
- Izolowane kolektory spalin
- Turbosprężarka i koło zamachowe po przeciwnych stronach
Układ paliwowy
- Pompa przepływu paliwa (z napędem elektrycznym/wyłącznie do oleju napędowego do silników okrętowych (MDO)/oleju napędowego żeglugowego (MGO))
- Wskaźnik i filtr paliwa
- Zawór ciśnieniowy paliwa (oddzielny/wyłącznie do oleju napędowego do silników okrętowych (MDO)/oleju napędowego żeglugowego (MGO))
Wskaźniki i przyrządy
- Przyciski sterujące i kontrolki
- Dźwignia zatrzymania awaryjnego
- Panel sterowania lokalnego
- Wskaźnik ciśnienia i temperatury
Układ smarowania
- Silnik z suchą miską olejową
- Chłodnica płytowa oleju smarowego (niezależna)
- Pompa oleju smarowego (napędzana przez silnik)
- Bezpieczny filtr oleju smarowego
- Samoczyszczący filtr oleju smarowego (niezależny)
- Miska olejowa w ramie podstawy
- Pompa wstępnego podawania oleju smarowego (z napędem elektr./zamontowana na ramie podstawy)
- Zawór regulacyjny ciśnienia
Mocowania
- Silnik zamontowany elastycznie na ramie podstawy, rama podstawy zamontowana sztywno
- Złącza przewodów elastycznych
- Złączka o dużej elastyczności
Układ rozruchowy
- Obracarka elektryczna
- Zawór rozruchowy (sprężonego powietrza)
Ogólnego
- Silnik, złączka elastyczna i generator zamontowane na wspólnej ramie podstawy
- Osłona koła zamachowego
- Urządzenie do podnoszenia (do wypożyczania)
- Kalkulacja drgań skrętnych (TVC, Torsional Vibration Calculation)
VM 32 E Wyposażenie dodatkowe
Układ dolotowy powietrza
- Zawór odcinający w układzie dolotowym powietrza
- Element przejściowy w układzie dolotowym powietrza
- Złącze kompensacyjne
- Tłumik/filtr
Układ sterowania
- Elektroniczny regulator prędkości obrotowej
- Układ alarmowy silnika
- Wskaźniki zewnętrzne (ciśnienia powietrza rozruchowego, prędkość obrotowa silnika itp.)
- Rozrusznik do pomp z napędem elektrycznym
- UPS 24 DC
Układ chłodzenia
- Orurowanie cieczy chłodzącej układu chłodzenia generatora na ramie podstawy
- Orurowanie cieczy chłodzącej do chłodnicy oleju smarowego na ramie podstawy
- Chłodnica płytowa wody słodkiej/wody słonej
- Pompa gorącej cieczy chłodzącej (z napędem elektrycznym)
- Pompa zimnej cieczy chłodzącej (z napędem elektrycznym)
- Pompa układu chłodzenia przy użyciu wody morskiej (z napędem elektrycznym)
- Zawór regulacji temperatury
Układ wydechowy
- Tłumik (z chwytaczem iskier lub bez chwytacza iskier)
Układ paliwowy
- Chłodnica oleju napędowego
- Podgrzewacz wstępny HFO (Heavy Fuel Oil, ciężki olej napędowy)
- Zawór regulacji ciśnienia HFO
- Automatyczny samoczyszczący filtr HFO
- Pompy podawania i doładowania HFO (z napędem elektrycznym)
- Moduły oczyszczania i podawania HFO
- Urządzenie sterujące lepkością HFO
- Zbiornik mieszalny
Układ smarowania
- Wirówka oleju smarowego
- Pompa oleju smarowego (z napędem elektrycznym)
- Moduły oczyszczania oleju smarowego i moduły złożone
- Zawór regulacji temperatury
Mocowania
- Elastyczne mocowanie na ramie podstawy
Układ rozruchowy
- Sprężarka powietrza rozruchowego
- Odbiornik powietrza rozruchowego
Ogólnego
- Zasilanie generatora klienta