< Wstecz

Finansowanie i ubezpieczenia
Dowiedz się więcej
Wyświetl materiały do pobrania dotyczące wybranego produktu
Tak, chcę w przyszłości otrzymywać informacje marketingowe (np. w formie wiadomości e-mail) od firmy Caterpillar Inc., jej spółek zależnych i stowarzyszonych na całym świecie oraz sieci dealerów Caterpillar. Bez względu na decyzję dotyczącą otrzymywania tych informacji marketingowych firma Caterpillar będzie nadal wysyłać wiadomości związane z usługami/transakcjami, w tym dotyczące dowolnego posiadanego u nas konta.

M 43 CWyposażenie standardowe

Układ dolotowy powietrza
  • Tłumik/filtr wlotu powietrza

Układ sterowania
  • Jednostka podziału obciążenia (tylko dla instalacji z wieloma silnikami)
  • Panel ochronny (wyłącznik awaryjny, przycisk odłącznika, przyciski resetowania)
  • Układ ochronny
  • Interfejs łącza szeregowego (MODbus/canbus)
  • Regulator prędkości obrotowej
  • Panel start/stop

Układ chłodzenia
  • Elektryczny podgrzewacz wody w układzie chłodzenia
  • Pompa HT wody chłodzącej (napędzana przez silnik)
  • Dwustopniowa chłodnica powietrza doładowującego

Układ wydechowy
  • Złącze do rozbudowy układu wydechowego
  • Izolowane kolektory układu wydechowego
  • Turbosprężarka po przeciwnej stronie do koła zamachowego

Układ paliwowy
  • Pompa cyrkulacji paliwa (napędzana przez silnik / tylko dla MDO/MGO)
  • Filtr wskaźnika paliwa
  • Zawór ciśnienia paliwa (oddzielny/tylko dla MDO/MGO)

Wskaźniki i przyrządy
  • Przyciski i kontrolki sterowania
  • Dźwignia wyłącznika awaryjnego
  • Lokalny panel sterowania
  • Wskaźnik ciśnienia i temperatury

Układ smarowania
  • Silnik z suchą miską olejową
  • Podwójny filtr oleju smarowego
  • Chłodnica płytowa oleju smarowego (oddzielna)
  • Pompa oleju smarowego (napędzana przez silnik)
  • Samoczyszczący się filtr oleju smarowego (oddzielny)
  • Miska olejowa w ramie podstawy
  • Pompa oleju wstępnego smarowania (napędzana elektrycznie / zamontowana na ramie podstawy)
  • Zawór regulacyjny ciśnienia

Mocowania
  • Silnik zamontowany elastycznie na ramie podstawy, rama podstawy zamontowana na sztywno
  • Elastyczne złącza przewodów
  • Złączka o dużej elastyczności

Układ rozruchowy
  • Obracarka elektryczna
  • Zawór rozruchowy (sprężonego powietrza)

Ogólnego
  • Silnik, elastyczna złączka i generator zamontowane na wspólnej ramie podstawy
  • Osłona koła zamachowego
  • Urządzenie do podnoszenia (wynajem)
  • Obliczanie drgań skrętnych (TVC)

M 43 CWyposażenie dodatkowe

Układ dolotowy powietrza
  • Zawór odcinający wlotu powietrza
  • Element przejściowy wlotu powietrza
  • Złącze do rozbudowy
  • Tłumik/filtr

Układ sterowania
  • Sterowanie wtryskiem powietrza (dla lepszego obciążenia)
  • Elektroniczny regulator prędkości obrotowej
  • Układ alarmowy silnika
  • Zdalne wskaźniki (ciśnienie powietrza rozruchowego, prędkość obrotowa silnika itp.)
  • Rozrusznik dla pomp napędzanych elektrycznie
  • UPS 24 DC

Układ chłodzenia
  • Przewód rurowy CW chłodzenia generatora na ramie podstawy
  • Przewód rurowy CW chłodnicy oleju smarowego na ramie podstawy
  • Chłodnica płytowa FW/SW
  • Pompa HT wody chłodzącej (napędzana elektrycznie)
  • Pompa LT wody chłodzącej (napędzana elektrycznie)
  • Pompa chłodzenia wodą morską (napędzana elektrycznie)
  • Zawór regulacji temperatury

Układ wydechowy
  • Tłumik (z chwytaczem iskier lub bez)

Układ paliwowy
  • Chłodnica oleju napędowego
  • Podgrzewacz końcowy HFO
  • Zawór regulacji ciśnienia HFO
  • Samoczyszczący się filtr automatyczny HFO
  • Dopływ HFO i pompy wspomagające (napędzane elektrycznie)
  • Moduły oczyszczania i dopływu HFO
  • Urządzenie do kontroli lepkości HFO
  • Zbiornik mieszania

Układ smarowania
  • Pompa oleju smarowego (napędzana elektrycznie)
  • Oczyszczanie oleju smarowego i moduły połączone
  • Zawór regulacji temperatury

Mocowania
  • Mocowanie elastyczne na ramie podstawy

Układ rozruchowy
  • Sprężarka powietrza rozruchowego
  • Odbiornik powietrza rozruchowego

Ogólnego
  • Podłączenie klienta do generatora

Informacje ogólne

Model M 43 jest sprawdzonym i przetestowanym rozwiązaniem jako jednostka napędowa w spalinowo-elektrycznych układach silników elektrycznych. Modułowa, kompaktowa konstrukcja z zastosowaniem mniejszej liczby przewodów rurowych, łatwy dostęp na potrzeby prac konserwacyjnych, niskie zużycie paliwa i oleju smarowego oraz wydłużone okresy międzyprzeglądowe to czynniki decydujące o wysokim współczynniku akceptacji modelu M 43 C. Silniki MaK z serii M 43 C zdążyły wypracować sobie doskonałą pozycję w branży zastosowań morskich jako rzędowe jednostki napędowe w wersjach 6, 7, 8 i 9-cylindrowej. Sprzedano już ponad 650 tych silników o łącznej mocy ponad 6 500 MW, dzięki czemu model M 43 C został liderem rynku w klasie silników o mocy 5–9 MW.

Dane techniczne zespołu prądotwórczego

Jednostki:
Minimalna moc znamionowa 5754 kWe (7200 kVA) 5754 kWe (7200 kVA) Less
Maksymalna moc znamionowa 9063 kWe (11340 kVA) 9063 kWe (11340 kVA) Less

Dane techniczne silnika

Konfiguracja 6, 7, 8 lub 9 cylindrów 6, 7, 8 lub 9 cylindrów Less
Średnica cylindra 16.93 cale 430.0 mm Less
Skok tłoka 24.02 cale 610.0 mm Less
Pojemność skokowa 5406.704 cale3 88.6 l/cyl. Less

Konfiguracje zespołów prądotwórczych

Strategia emisji szkodliwych składników spalin/zużycia paliwa EPA Tier 2 oraz IMO II EPA Tier 2 oraz IMO II Less

Wymiary i masa zespołu prądotwórczego (w zależności od typu agregatu)

Masa 178–240 t (392 422 funty–529 109 funtów) 178–240 t (392 422 funty–529 109 funtów) Less
Długość 12 202–14 459 mm (480,4–569,3 cala) 12 202–14 459 mm (480,4–569,3 cala) Less
Szerokość 3400 mm (133,9 cala) 3400 mm (133,9 cala) Less
Wysokość 6278–6649 mm (247,2–261,8 cala) 6278–6649 mm (247,2–261,8 cala) Less

Łatwość instalacji

Silnik o wysokim poziomie bezpieczeństwa

Model M 43 C to silnik o wysokim poziomie bezpieczeństwa – nie tylko pod względem trwałości i dostępności elementów, ale również pod względem bezpieczeństwa otoczenia.

HFO/MDO — szacowana wartość TBO oraz okres eksploatacji

Długie okresy międzyobsługowe oraz duża trwałość użytkowa zapewniają niskie koszty eksploatacji.

Kompletny silnik

Silnik jest oferowany wraz ze standaryzowanym zestawem pomp i filtrów.