< Wstecz

Finansowanie i ubezpieczenia
Dowiedz się więcej
Wyświetl materiały do pobrania dotyczące wybranego produktu
Tak, chcę w przyszłości otrzymywać informacje marketingowe (np. w formie wiadomości e-mail) od firmy Caterpillar Inc., jej spółek zależnych i stowarzyszonych na całym świecie oraz sieci dealerów Caterpillar. Bez względu na decyzję dotyczącą otrzymywania tych informacji marketingowych firma Caterpillar będzie nadal wysyłać wiadomości związane z usługami/transakcjami, w tym dotyczące dowolnego posiadanego u nas konta.

M 43 CWyposażenie standardowe

Układ dolotowy powietrza
  • Tłumik/filtr wlotu powietrza

Układ sterowania
  • Jednostka podziału obciążenia (tylko dla instalacji z wieloma silnikami)
  • Panel ochronny (wyłącznik awaryjny, przycisk odłącznika, przyciski resetowania)
  • Układ ochronny
  • Interfejs łącza szeregowego (MODbus/canbus)
  • Regulator prędkości obrotowej
  • Panel start/stop

Układ chłodzenia
  • Elektryczny podgrzewacz wody w układzie chłodzenia
  • Pompa HT wody chłodzącej (napędzana przez silnik)
  • Dwustopniowa chłodnica powietrza doładowującego

Układ wydechowy
  • Złącze do rozbudowy układu wydechowego
  • Izolowane kolektory układu wydechowego
  • Turbosprężarka po przeciwnej stronie do koła zamachowego

Układ paliwowy
  • Pompa cyrkulacji paliwa (napędzana przez silnik / tylko dla MDO/MGO)
  • Filtr wskaźnika paliwa
  • Zawór ciśnienia paliwa (oddzielny/tylko dla MDO/MGO)

Wskaźniki i przyrządy
  • Przyciski i kontrolki sterowania
  • Dźwignia wyłącznika awaryjnego
  • Lokalny panel sterowania
  • Wskaźnik ciśnienia i temperatury

Układ smarowania
  • Silnik z suchą miską olejową
  • Podwójny filtr oleju smarowego
  • Chłodnica płytowa oleju smarowego (oddzielna)
  • Pompa oleju smarowego (napędzana przez silnik)
  • Samoczyszczący się filtr oleju smarowego (oddzielny)
  • Miska olejowa w ramie podstawy
  • Pompa oleju wstępnego smarowania (napędzana elektrycznie / zamontowana na ramie podstawy)
  • Zawór regulacyjny ciśnienia

Mocowania
  • Silnik zamontowany elastycznie na ramie podstawy, rama podstawy zamontowana na sztywno
  • Elastyczne złącza przewodów
  • Złączka o dużej elastyczności

Układ rozruchowy
  • Obracarka elektryczna
  • Zawór rozruchowy (sprężonego powietrza)

Ogólnego
  • Silnik, elastyczna złączka i generator zamontowane na wspólnej ramie podstawy
  • Osłona koła zamachowego
  • Urządzenie do podnoszenia (wynajem)
  • Obliczanie drgań skrętnych (TVC)

M 43 CWyposażenie dodatkowe

Układ dolotowy powietrza
  • Zawór odcinający wlotu powietrza
  • Element przejściowy wlotu powietrza
  • Złącze do rozbudowy
  • Tłumik/filtr

Układ sterowania
  • Sterowanie wtryskiem powietrza (dla lepszego obciążenia)
  • Elektroniczny regulator prędkości obrotowej
  • Układ alarmowy silnika
  • Zdalne wskaźniki (ciśnienie powietrza rozruchowego, prędkość obrotowa silnika itp.)
  • Rozrusznik dla pomp napędzanych elektrycznie
  • UPS 24 DC

Układ chłodzenia
  • Przewód rurowy CW chłodzenia generatora na ramie podstawy
  • Przewód rurowy CW chłodnicy oleju smarowego na ramie podstawy
  • Chłodnica płytowa FW/SW
  • Pompa HT wody chłodzącej (napędzana elektrycznie)
  • Pompa LT wody chłodzącej (napędzana elektrycznie)
  • Pompa chłodzenia wodą morską (napędzana elektrycznie)
  • Zawór regulacji temperatury

Układ wydechowy
  • Tłumik (z chwytaczem iskier lub bez)

Układ paliwowy
  • Chłodnica oleju napędowego
  • Podgrzewacz końcowy HFO
  • Zawór regulacji ciśnienia HFO
  • Samoczyszczący się filtr automatyczny HFO
  • Dopływ HFO i pompy wspomagające (napędzane elektrycznie)
  • Moduły oczyszczania i dopływu HFO
  • Urządzenie do kontroli lepkości HFO
  • Zbiornik mieszania

Układ smarowania
  • Pompa oleju smarowego (napędzana elektrycznie)
  • Oczyszczanie oleju smarowego i moduły połączone
  • Zawór regulacji temperatury

Mocowania
  • Mocowanie elastyczne na ramie podstawy

Układ rozruchowy
  • Sprężarka powietrza rozruchowego
  • Odbiornik powietrza rozruchowego

Ogólnego
  • Podłączenie klienta do generatora

Informacje ogólne

Model M 43 jest sprawdzonym i przetestowanym rozwiązaniem jako jednostka napędowa w spalinowo-elektrycznych układach silników elektrycznych. Modułowa, kompaktowa konstrukcja z zastosowaniem mniejszej liczby przewodów rurowych, łatwy dostęp na potrzeby prac konserwacyjnych, niskie zużycie paliwa i oleju smarowego oraz wydłużone okresy międzyprzeglądowe to czynniki decydujące o wysokim współczynniku akceptacji modelu M 43 C. Silniki MaK z serii M 43 C zdążyły wypracować sobie doskonałą pozycję w branży zastosowań morskich jako rzędowe jednostki napędowe w wersjach 6, 7, 8 i 9-cylindrowej. Sprzedano już ponad 650 tych silników o łącznej mocy ponad 6 500 MW, dzięki czemu model M 43 C został liderem rynku w klasie silników o mocy 5–9 MW.

Dane techniczne zespołu prądotwórczego

Jednostki:
Minimalna moc znamionowa 5754 kWe (7200 kVA) 5754 kWe (7200 kVA) Less
Maksymalna moc znamionowa 9063 kWe (11340 kVA) 9063 kWe (11340 kVA) Less

Dane techniczne silnika

Konfiguracja 6, 7, 8 lub 9 cylindrów 6, 7, 8 lub 9 cylindrów Less
Średnica cylindra 16.93 cale 430.0 mm Less
Skok tłoka 24.02 cale 610.0 mm Less
Pojemność skokowa 5406.704 cale³ 88.6 l/cyl Less

Konfiguracje zespołów prądotwórczych

Strategia emisji szkodliwych składników spalin/zużycia paliwa EPA Tier 2 oraz IMO II EPA Tier 2 oraz IMO II Less

Wymiary i masa zespołu prądotwórczego (w zależności od typu agregatu)

Długość 12 202–14 459 mm (480,4–569,3 cala) 12 202–14 459 mm (480,4–569,3 cala) Less
Masa 178–240 t (392 422 funty–529 109 funtów) 178–240 t (392 422 funty–529 109 funtów) Less
Szerokość 3400 mm (133,9 cala) 3400 mm (133,9 cala) Less
Wysokość 6278–6649 mm (247,2–261,8 cala) 6278–6649 mm (247,2–261,8 cala) Less

Łatwość instalacji

Silnik o wysokim poziomie bezpieczeństwa

Model M 43 C to silnik o wysokim poziomie bezpieczeństwa – nie tylko pod względem trwałości i dostępności elementów, ale również pod względem bezpieczeństwa otoczenia.

HFO/MDO — szacowana wartość TBO oraz okres eksploatacji

Długie okresy międzyobsługowe oraz duża trwałość użytkowa zapewniają niskie koszty eksploatacji.

Kompletny silnik

Silnik jest oferowany wraz ze standaryzowanym zestawem pomp i filtrów.