< Wstecz

Finansowanie i ubezpieczenia
Dowiedz się więcej
Wyświetl materiały do pobrania dotyczące wybranego produktu
Tak, chcę w przyszłości otrzymywać informacje marketingowe (np. w formie wiadomości e-mail) od firmy Caterpillar Inc., jej spółek zależnych i stowarzyszonych na całym świecie oraz sieci dealerów Caterpillar. Bez względu na decyzję dotyczącą otrzymywania tych informacji marketingowych firma Caterpillar będzie nadal wysyłać wiadomości związane z usługami/transakcjami, w tym dotyczące dowolnego posiadanego u nas konta.

Informacje ogólne

Silniki do pomp pożarniczych Cat C18 ACERT™ Wartości znamionowe: 447–597 bkW (600–800 bhp) przy 1800–1900 obr./min, zgodne z normami EPA Tier 3 lub EPA Tier 2 (USA) dotyczącymi silników do stacjonarnych, awaryjnych pomp pożarniczych. Parametry znamionowe, tj. 522 bkW (700 bhp) przy 1500 obr./min, nie są atestowane. Atest FM. Atest UL.

Dane techniczne silnika

Jednostki:
Minimalna moc znamionowa 600.0 Moc (bhp) 447.0 Moc (bkW) Less
Maksymalna moc znamionowa 800.0 Moc (bhp) 597.0 Moc (bkW) Less
Emisja szkodliwych składników spalin Zgodność z normami EPA Tier, Tier 2 lub bez certyfikatu Zgodność z normami EPA Tier, Tier 2 lub bez certyfikatu Less
Znamionowa prędkość obrotowa 1750.0 Prędkość obrotowa 1750.0 Prędkość obrotowa Less
Średnica cylindra 5.7 cale 145.0 mm Less
Skok tłoka 7.2 cale 183.0 mm Less
Pojemność skokowa 1106.0 cale3 18.0 N Less
Układ dolotowy Z turbosprężarką i chłodnicą końcową Z turbosprężarką i chłodnicą końcową Less
Masa netto silnika suchego 3900.0 funty 1769.0 kg Less
Częstotliwość wymiany oleju 500.0 h 500.0 h Less
Kierunek obrotów (patrząc od strony koła zamachowego) Obrót w lewo Obrót w lewo Less
Koło zamachowe i obudowa koła zamachowego SAE nr 1 SAE nr 1 Less
Liczba zębów koła zamachowego 113 113 Less

Pojemności układów zawierających ciecze

Układ smarowania olejem smarowym (ponowne napełnienie) 10.0 gal. 37.7 N Less
Układ chłodzenia (tylko silnik) 13.3 gal. 50.0 N Less

Wymiary

Długość 74.4 cale 1889.0 mm Less
Szerokość 43.0 cale 1091.0 mm Less
Wysokość 54.3 cale 1380.0 mm Less

Emisja spalin z pomp pożarniczych

Niezawodny, cichy i trwały system zasilania

Zdolności produkcyjne na światowym poziomie oraz używane procesy w połączeniu z podstawową konstrukcją silników zapewniają wysoką niezawodność, cichą pracę i wiele godzin wydajnej eksploatacji.

Jakość

Wszystkie silniki Cat są wytwarzane zgodnie z rygorystycznymi standardami jakościowymi w celu zapewnienia zadowolenia klientów.

Pomoc techniczna klasy światowej zapewniana przez ogólnoświatową sieć dealerów Cat

  • Konserwacja planowa, z pobieraniem próbek w ramach programu S•O•SSM
  • Umowy serwisowe (CSA)
  • Rozszerzona obsługa serwisowa (ESC) firmy Caterpillar
  • Znakomita serwisowa sieć dealerska
  • Rozszerzona serwisowa sieć dealerska w ramach programu Cat Industrial Service Distributor (ISD)

C18 ACERT™Wyposażenie standardowe

Układ dolotowy powietrza
  • Podwójna turbosprężarka: wlot z przodu i z tyłu 127 mm (5,0 cali)
  • Chłodnica końcowa z niezależnym układem chłodzenia (SCAC)

Układ ładowania
  • Alternator na 24 V/50 A

Układ sterowania
  • Dwie elektroniczne jednostki sterujące (ECU), podstawowa i dodatkowa
  • Elektroniczne sterowanie, kontrola prędkości WOM
  • Programowalne wartości mocy znamionowej
  • Możliwość uruchamiania w niskiej temperaturze do –20°C (–4°F)
  • Automatyczna kompensacja zmian ciśnienia przy zmianie wysokości n.p.m.
  • Kompensacja mocy zależnie od temperatury paliwa
  • Programowalne niskie i wysokie obroty biegu jałowego oraz łączny limit silnika
  • Elektroniczna diagnostyka i rejestracja usterek
  • Układ monitorujący silnika z transmisją rozgłoszeniową i sterowaniem w standardzie SAE J1939

Układ chłodzenia
  • Termostaty z obudową, wylot pionowy
  • Pompa wodna płaszcza wodnego, odśrodkowa
  • Zainstalowany wymiennik ciepła
  • Zbiornik wyrównawczy

Układ wydechowy
  • Kolektor wylotowy suchy
  • Podwójna turbosprężarka: kolanko wylotowe suche, 203 mm (8 cali)

Koła zamachowe i ich obudowa
  • SAE nr 1
  • SAE nr 1
  • Wał krótki koła zamachowego wału odbioru mocy (WOM)

Układ paliwowy
  • Pompowtryskiwacz elektroniczny
  • Filtr dokładnego oczyszczania paliwa (wysokosprawny, 2 mikrony)
  • Pompa podająca paliwo
  • Pompa zasilająca układu paliwowego
  • Zawór do pobierania próbek paliwa, zamontowany na podstawie filtra paliwa
  • Filtr wstępny paliwa
  • Separator wody

Wskaźniki i przyrządy
  • Tablica przyrządów, lewa strona
  • Wskaźnik ciśnienia oleju silnikowego
  • Woltomierz
  • Wskaźnik temperatury wody
  • Obrotomierz/licznik motogodzin

Układ smarowania
  • Układ otwartej wentylacji skrzyni korbowej
  • Chłodnica oleju
  • Filtr oleju smarowego
  • Przednia miska olejowa
  • Wlew oleju
  • Prętowy wskaźnik poziomu oleju
  • Pompa oleju

Mocowania
  • Przednia i tylna podpora

Układ ochronny
  • Układ automatycznego rozruchu-zatrzymania (zgodny z wymaganiami normy NFPA 20, z możliwością zasilania z jednego z dwóch akumulatorów oraz ręcznego uruchomienia rozrusznika)

Układ rozruchowy
  • Rozrusznik elektryczny 24 V, z prawej strony
  • Nagrzewnica płaszcza wodnego (3 kW, 120–240 V)

Ogólnego
  • Tłumik drgań
  • Ucha do podnoszenia
  • Automatyczne, bezstopniowe ustawianie rozrządu, elektroniczne
  • Elektroniczny zestaw instalacyjny, złącze 70-stykowe (złącza, styki, gniazda)