< Wstecz

Finansowanie i ubezpieczenia
Dowiedz się więcej
Wyświetl materiały do pobrania dotyczące wybranego produktu
Tak, chcę w przyszłości otrzymywać informacje marketingowe (np. w formie wiadomości e-mail) od firmy Caterpillar Inc., jej spółek zależnych i stowarzyszonych na całym świecie oraz sieci dealerów Caterpillar. Bez względu na decyzję dotyczącą otrzymywania tych informacji marketingowych firma Caterpillar będzie nadal wysyłać wiadomości związane z usługami/transakcjami, w tym dotyczące dowolnego posiadanego u nas konta.

G3516BWyposażenie standardowe

Układ dolotowy powietrza
  • Odśrodkowe filtry powietrza
  • Wskaźnik serwisowy
  • Możliwość czyszczenia

Układ chłodzenia
  • Dwustopniowe chłodzenie powietrza doładowującego:
  • Termostaty układu chłodzenia silnika i układu chłodzenia powietrza doładowującego

Układ wydechowy
  • Suche kolektory wydechowe i obudowy turbosprężarki

Koła zamachowe i obudowy
  • Koło zamachowe SAE 00
  • Obudowa koła zamachowego SAE 00
  • Kierunek obrotów wg normy SAE

Układ paliwowy
  • Elektroniczny zawór dawkowania paliwa
  • Wymaga doprowadzenia gazu pod ciśnieniem 7–50 psi
  • Regulator ciśnienia gazów
  • Zawór odcinający dopływ gazu

Wskaźniki i przyrządy
  • Zewnętrzny panel sterowania układu Advisor
  • Pośrednicząca wiązka przewodów

Układ smarowania
  • Odpowietrzniki skrzyni korbowej montowane u góry
  • Chłodnica oleju
  • Filtr oleju i zawór do pobierania próbek oleju
  • Zawór spustowy
  • Akumulator oleju turbosprężarki
  • Układ smarowania zasilany gazem/powietrzem, zgodny z wymogami API B16.3

Analiza drgań skrętnych
  • Dostarcza firma Caterpillar

Montaż
  • Szyny

Panele sterowania
  • 4-calowy wyświetlacz LCD układu Advisor
  • Do montażu

Układ rozruchowy
  • Rozrusznik TDI 90 psi
  • Rozrusznik TDI 150 psi

Wały odbioru mocy
  • Obudowa przednia, dwustronna
  • Napęd akcesoriów – przód, dół, lewa strona

Układ zabezpieczający – wyświetlacz/alarm/wyłączenie
  • Niskie ciśnienie oleju
  • Różnica ciśnień oleju silnikowego
  • Wysoka temperatura paliwa lub oleju
  • Olej silnikowy do cieczy chłodzącej
  • Różnica temperatur
  • Wysoka temperatura cieczy chłodzącej
  • Prędkość obrotowa silnika
  • Obciążenie silnika
  • Napięcie akumulatora
  • Spalanie stukowe
  • Temperatura powietrza w kolektorze
  • Ciśnienie na wlocie/wylocie płaszcza cieczy chłodzącej
  • Temperatura na wlocie lewej turbosprężarki
  • Temperatura na wlocie prawej turbosprężarki
  • Temperatura przy cylindrach

Układ zabezpieczający – tylko wyświetlacz
  • Motogodziny
  • Poziom tlenu

Ogólnego
  • Malowanie – kolor żółty „Cat yellow”
  • Podwójny tłumik drgań 23", z osłoną
  • Certyfikat CSA, klasa 1, dział 2, grupy C i D

G3516BWyposażenie dodatkowe

Układ dolotowy powietrza
  • Prostokątny adapter wlotu powietrza
  • Okrągły adapter wlotu powietrza

Układ ładowania
  • Ładowarka akumulatora 20 A

Złącza
  • Zespół połączeń mechanicznych
  • Połączenie na wlocie

Układ wydechowy
  • Elastyczne złącza dostępne od początku produkcji seryjnej
  • Kolanka i tłumiki

Wskaźniki i przyrządy
  • Opcjonalna pośrednicząca wiązka przewodów

Układ smarowania
  • W zestawie olej smarowy

Mocowania
  • Szyny

Wały odbioru mocy
  • Przedni wał krótki

Literatura
  • Dostępne opcje

Opakowanie

Informacje ogólne

Linia silników G3500B zapewnia uniwersalność, długi czas pracy oraz niskie koszty eksploatacji instalacji do sprężania gazów. Silniki te cechują się najniższym w branży poziomem emisji spalin bez ograniczenia wydajności. Do idealnych obszarów zastosowań silników G3500B należą sprężarki wykorzystywane w gazodźwigach, sprężarki do gromadzenia gazu oraz sprężarki do sprężania gazu w głowicy odwiertu. Silnik gazowy Cat G3508B. Silniki o mocy 1029 bkW (1380 bhp) przy 1400 obr./min mogą być zgodne z normą NSPS.

Dane techniczne silnika

Jednostki:
Minimalna moc znamionowa 1380.0 Moc (bhp) 1029.0 Moc (bkW) Less
Maksymalna moc znamionowa 1380.0 Moc (bhp) 1029.0 Moc (bkW) Less
Emisja szkodliwych składników spalin Możliwość zapewnienia zgodności z normą NSPS Możliwość zapewnienia zgodności z normą NSPS Less
Pojemność skokowa 4230.0 cale3 69.3 N Less
Układ dolotowy Turbosprężarka i dwustopniowa chłodnica końcowa Turbosprężarka i dwustopniowa chłodnica końcowa Less
Koło zamachowe i obudowa koła zamachowego SAE nr 00 SAE nr 00 Less
Liczba zębów koła zamachowego 183 183 Less
Masa (bez płynów) 18520.0 funty 8401.0 kg Less
Częstotliwość wymiany oleju 1000 godz. 1000 godz. Less
Zapłon, zabezpieczenie ADEM™ A3 ADEM™ A3 Less
Skok tłoka 7.5 cale 190.0 mm Less
Średnica cylindra 6.7 cale 170.0 mm Less

Pojemności układów zawierających ciecze

Układ chłodzenia 58.5 gal. 221.5 N Less
Układ smarowania olejem smarowym (ponowne napełnienie) 112.0 gal. 424.0 N Less

Konstrukcja silnika

— Konstrukcja oparta na sprawdzonej niezawodności i trwałości modelu G3500 LE — Możliwość spalania wielu różnych paliw gazowych — Solidna konstrukcja silnika wysokoprężnego zwiększa trwałość i obniża koszty posiadania i eksploatacji — Duży zakres prędkości roboczych przy niższej gęstości powietrza (na dużej wysokości/przy wysokiej temperaturze otoczenia) — Większa gęstość mocy ułatwia zarządzanie posiadanymi urządzeniami — Wysokiej jakości układ diagnostyczny silnika — Sterowanie z wykrywaniem spalania stukowego dla każdego cylindra

Technologia spalania bardzo ubogich mieszanek (Ultra Lean Burn, ULB)

Technologia ULB wykorzystuje nowoczesny układ sterowania, lepsze dopasowanie turbosprężarki, sprawniejsze mieszanie paliwa z powietrzem oraz bardziej dopracowany proces spalania, aby zapewnić następujące korzyści: — Najniższy poziom emisji — Najniższe zużycie paliwa — Lepsze dopasowanie wysokości i prędkości pracy — Stabilna praca pod obciążeniem i w przypadkach nagłego spadku obciążenia

Emisja szkodliwych składników spalin

- Spełnia wymagania normy EPA Spark Ignited Stationary NSPS w wersji 2010 — uboga mieszanka paliwowo-powietrzna zapewnia mniejszą emisję gazów spalinowych oraz niskie zużycie paliwa jak dla silników o takiej średnicy tłoka

Zaawansowane cyfrowe zarządzanie silnikiem

Układ sterowania silnikiem ADEM A3 integruje sterowanie prędkością, sterowanie składem mieszanki paliwowo-powietrznej i sterowanie zapłonem/zapobieganiem spalaniu stukowemu w jeden kompleksowy układ sterowania silnikiem. W układzie ADEM A3 udoskonalono interfejs użytkownika, układ wyświetlacza, sterowanie wyłączaniem i diagnostykę układu.

Pełna gama wyposażenia dodatkowego

Szeroka gama wyposażenia dodatkowego montowanego fabrycznie skraca czas przygotowywania.

Testowanie

Wszystkie silniki są testowane pod pełnym obciążeniem w celu zapewnienia odpowiedniej wydajności.

Gas Engine Rating Pro

GERP to program komputerowy zaprojektowany do zarządzania silnikami Cat® na gaz ziemny przeznaczonymi dla firm zajmujących się sprężaniem gazu. Program GERP umożliwia uzyskanie danych silnika dla wybranej instalacji, którą opisują parametry takie jak: wysokość nad poziomem morza, temperatura otoczenia, paliwo, generowanie ciepła cieczy chłodzącej silnik, wydajność, rysunki instalacyjne, dane techniczne i krzywe charakterystyki pomp.

Wsparcie techniczne zapewniane przez ogólnoświatową sieć dealerów Cat

Ponad 2200 placówek dealerów Przeszkoleni w fabrykach technicy Cat zapewniający kompleksową obsługę serwisową silników dla przemysłu naftowego Gwarancja firmy Caterpillar na części i robociznę Pakiety obejmujące obsługę zapobiegawczą, mającą na celu dokonanie napraw jeszcze przed wystąpieniem awarii Program S•O•SSM umożliwia porównywanie pobranych próbek oleju i cieczy chłodzącej z normami firmy Caterpillar w celu określenia: — stanu elementów wewnętrznych silnika — obecności niepożądanych płynów — obecności produktów ubocznych spalania — terminu wymiany oleju dla danego silnika

Ponad 80 lat doświadczenia w produkcji

Produkujemy silniki na gaz ziemny od ponad 60 lat. Technologie produkcji stosowane przez firmę Caterpillar zapewniają wysoką jakość i niezawodność silników — Odlewane bloki silników, głowice, tuleje cylindrowe i obudowy kół zamachowych — Najważniejsze elementy maszyn — Montaż kompletnych silników

Strona internetowa

Wymagania dotyczące zasilania instalacji związanych z przemysłem naftowym można znaleźć na stroniewww.catoilandgasinfo.com

Strona internetowa

Wymagania dotyczące zasilania instalacji związanych z przemysłem naftowym można znaleźć na stronie www.catoilandgasinfo.com