Wyposażenie
G3606 Wyposażenie standardowe
Układ dolotowy powietrza
- Układ oczyszczania powietrza — standardowy adapter kolektora dolotowego
Układ sterowania
- Układ sterowania ADEM A3 zapewnia elektroniczne sterowanie regulacją składu mieszanki paliwowo-powietrznej oraz indywidualnym ustawianiem rozrządu dla każdego z cylindrów
Układ chłodzenia
- Pompa wodna płaszcza wodnego
- Termostaty i z płaszczem wodnym
- Pompa chłodnicy końcowej
- Termostaty i obudowa z chłodnicą końcową
- Chłodnica końcowa jednostopniowa
Układ wydechowy
- Suche kolektory wylotowe w osłonie
- Adapter wylotu pionowego
Koła zamachowe i ich obudowa
- Kierunek obrotów wg normy SAE
Układ paliwowy
- Zawory wlotowe gazu ze sterowanym elektronicznie ciśnieniem podawania paliwa
Układ zapłonowy
- Układ sterowania A3 wykrywa zapłon w poszczególnych cylindrach i odpowiednio ustawia rozrząd
Wskaźniki i przyrządy
- Panel wyświetlacza LCD monitoruje parametry silnika i wyświetla kody diagnostyczne
Układ smarowania
- Odpowietrzniki skrzyni korbowej (zamontowane u góry)
- Chłodnica oleju
- Filtr oleju
- Zawór spustowy miski olejowej
Mocowania
- Nóżki montażowe silnika (łącznie cztery)
Zabezpieczenia
- Elektroniczny układ odcięcia z cyklem oczyszczania
- Przeciwwybuchowe zawory nadmiarowe skrzyni korbowej
- Zawór odcinający dopływ gazu
Układ rozruchowy
- Rozrusznik pneumatyczny
Ogólnego
- Malowanie – kolor żółty „Cat yellow”
- Tłumiki drgań
G3606 Wyposażenie dodatkowe
Układ dolotowy powietrza
- Układ oczyszczania powietrza o dużej obciążalności z filtrami wstępnymi
- Układ oczyszczania powietrza o dużej obciążalności z osłoną przeciwdeszczową
Układ ładowania
- Alternatory
Układ sterowania
- Do silników o niestandardowych parametrach znamionowych dostępne jest dedykowane oprogramowanie sterujące. Możliwość programowania w miejscu pracy przy użyciu pamięci flash.
Układ chłodzenia
- Zbiornik wyrównawczy
- Elastyczne połączenia
- Nagrzewnica płaszcza wodnego
Układ wydechowy
- Adaptery miecha elastycznego
- Przedłużenie rury wydechowej
- Kołnierze do spawania
Układ paliwowy
- Filtr paliwa
- Regulator ciśnienia gazów
- Złącza elastyczne
- Niskoenergetyczny układ paliwowy
- Układ paliwowy do gazów powodujących korozję
Układ zapłonowy
- Certyfikat CSA
Wskaźniki i przyrządy
- Zdalne monitorowanie danych i kontrola prędkości
- Kompatybilny z narzędziami Cat® Electronic Technician (ET) oraz Data View
- Urządzenie komunikacyjne — PL1000T/E
- Możliwość opcjonalnego usunięcia wyświetlacza
Układ smarowania
- Układ wstępnego smarowania napędzany silnikiem pneumatycznym lub elektrycznym
- Podwójny filtr oleju
- Punkty obsługowe po lewej lub prawej stronie
- Układ smarowania olejem smarowym
Mocowania
- Płyty mocujące (sześć sztuk)
Wały odbioru mocy
- Przednie wały krótkie
Układ rozruchowy
- Zawór redukcyjny ciśnienia powietrza
- Układ rozruchowy na gaz ziemny
Ogólnego
- Obracarka silnika
- Osłona tłumika
Powiązane produkty
Dane techniczne
Informacje ogólne
Silniki serii G3600 oferują szeroki zakres opcji zasilania dostosowanych do różnych sprężarek. Silniki G3600 zapewniają najdłuższy czas pracy bez przestojów w branży oraz długi okresy międzyobsługowe pomiędzy remontami. Użytkownicy silników G3600 doceniają brak nieplanowanych przestojów w pracy, moc dostosowaną do wybranego zastosowania, najniższe koszty eksploatacji oraz zgodność z normami emisji spalin. Do głównych obszarów zastosowań silników G3500B należą centralne stacje ładowania oraz zastosowania związane z przetwarzaniem, przesyłaniem i magazynowaniem gazu. Silniki gazowe G3606 o mocy 1324–1413 bkW (1775–1895 bhp) przy 1000 obr./min mogą być zgodne z normą NSPS.
| Minimalna moc znamionowa | 1775.0 Moc (bhp) 1324.0 Moc (bkW) | More |
| Maksymalna moc znamionowa | 1895.0 Moc (bhp) 1413.0 Moc (bkW) | More |
| Norma emisji spalin | Możliwość zapewnienia zgodności z normą NSPS Możliwość zapewnienia zgodności z normą NSPS | More |
| Pojemność skokowa | 7762.0 cale³ 127.2 l | More |
| Stopień sprężania | 9,2:1 9,2:1 | More |
| Układ dolotowy | Z turbosprężarką i chłodnicą końcową Z turbosprężarką i chłodnicą końcową | More |
| Kierunek obrotów (patrząc od strony koła zamachowego) | Obrót w lewo Obrót w lewo | More |
| Liczba zębów koła zamachowego | 255 255 | More |
| Masa (bez płynów) | 34560.0 funty 15676.0 kg | More |
| Częstotliwość wymiany oleju | 5000 godz. 5000 godz. | More |
| Zapłon, zabezpieczenie | Elektroniczny (ADEM™ A3) Elektroniczny (ADEM™ A3) | More |
| Skok tłoka | 11.8 cale 300.0 mm | More |
| Średnica cylindra | 11.8 cale 300.0 mm | More |
Korzyści i funkcje
Norma emisji spalin
Zgodność z normami emisji EPA Spark Ignited Stationary NSPS w wersji 2010/11 z użyciem katalizatora utleniającego
Technologia silnika przystosowanego do pracy na ubogiej mieszance
Silniki przystosowane do pracy na ubogiej mieszance pracują z dużym nadmiarem powietrza przy spalaniu. Powietrze nadmiarowe absorbuje ciepło generowane podczas procesu spalania,przez co obniża temperaturę i ciśnienie oraz znacznie redukuje poziom NOx. Silniki spalające ubogą mieszankę wyróżniają się także większą żywotnością podzespołów i bardzo niskim zużyciem paliwa.
Łatwość obsługi
- Wytrzymała miska i szyny zapewniają doskonały montaż i stabilność - Pokrywy boczne na bloku umożliwiają kontrolę elementów wewnętrznych
Zaawansowane cyfrowe zarządzanie silnikiem
Układ sterowania silnikiem ADEM A3 integruje sterowanie prędkością, sterowanie składem mieszanki paliwowo-powietrznej i sterowanie zapłonem/zapobieganiem spalaniu stukowemu w jeden kompleksowy układ sterowania silnikiem. W układzie ADEM A3 udoskonalono interfejs użytkownika, układ wyświetlacza, sterowanie wyłączaniem i diagnostykę układu.
Pełna gama wyposażenia dodatkowego
Szeroka gama wyposażenia dodatkowego montowanego fabrycznie skraca czas przygotowywania.
Testowanie
Wszystkie silniki są testowane pod pełnym obciążeniem w celu zapewnienia odpowiedniej wydajności.
Gas Engine Rating Pro
GERP to program komputerowy zaprojektowany do zarządzania silnikami Cat® na gaz ziemny przeznaczonymi dla firm zajmujących się sprężaniem gazu. Program GERP umożliwia uzyskanie danych silnika dla wybranej instalacji, którą opisują parametry takie, jak: wysokość nad poziomem morza, temperatura otoczenia, paliwo, generowanie ciepła cieczy chłodzącej silnik, wydajność, rysunki instalacyjne, dane techniczne i krzywe charakterystyki pomp.
Wsparcie techniczne zapewniane przez ogólnoświatową sieć dealerów Cat
Ponad 2200 placówek dealerów, w których przeszkoleni w fabrykach technicy Cat zapewniają kompleksową obsługę serwisową silników dla przemysłu naftowego Gwarancja firmy Cat na części i robociznę Pakiety obejmujące obsługę zapobiegawczą mającą na celu dokonanie napraw jeszcze przed wystąpieniem awarii Program S•O•SSM umożliwia porównywanie pobranych próbek oleju i cieczy chłodzącej z normami firmy Caterpillar w celu określenia: - stanu elementów wewnętrznych silnika - obecności niepożądanych płynów - obecności produktów ubocznych spalania - terminu wymiany oleju dla danego silnika
Ponad 80 lat doświadczenia w produkcji
Produkujemy silniki na gaz ziemny od ponad 60 lat Technologie produkcji stosowane przez firmę Caterpillar zapewniają wysoką jakość i niezawodność silników. - Odlewane bloki silników, głowice, tuleje cylindrowe i obudowy kół zamachowych - Najważniejsze elementy maszyn - Montaż kompletnych silników
Konstrukcja silnika
- Sprawdzona niezawodność i trwałość - Możliwość spalania wielu różnych paliw gazowych - Solidna konstrukcja silnika wysokoprężnego zwiększa trwałość i obniża koszty posiadania i eksploatacji - Szeroki zakres prędkości roboczych
Strona internetowa
Wymagania dotyczące zasilania instalacji związanych z przemysłem naftowym można znaleźć na stroniewww.catoilandgasinfo.com