< Wstecz

Finansowanie i ubezpieczenia
Dowiedz się więcej
Wyświetl materiały do pobrania dotyczące wybranego produktu
Tak, chcę w przyszłości otrzymywać informacje marketingowe (np. w formie wiadomości e-mail) od firmy Caterpillar Inc., jej spółek zależnych i stowarzyszonych na całym świecie oraz sieci dealerów Caterpillar. Bez względu na decyzję dotyczącą otrzymywania tych informacji marketingowych firma Caterpillar będzie nadal wysyłać wiadomości związane z usługami/transakcjami, w tym dotyczące dowolnego posiadanego u nas konta.

Informacje ogólne

Dane techniczne silnika

Jednostki:
Minimalna moc znamionowa 1320.0 ekW 1320.0 ekW Less
Maksymalna moc znamionowa 1320.0 ekW 1320.0 ekW Less
Emisja szkodliwych składników spalin Brak atestu Brak atestu Less
Sterowanie i zabezpieczenie silnika ADEM A3 ADEM A3 Less
Generator SR4B SR4B Less
Napięcie 600 600 Less
Układ dolotowy Z turbosprężarką i chłodnicą końcową Z turbosprężarką i chłodnicą końcową Less
Średnica cylindra 6.69 cale 170.0 mm Less
Skok tłoka 7.48 cale 190.0 mm Less
Pojemność skokowa 4210.0 in3 69.0 L Less
Układ paliwowy EUI EUI Less
Częstotliwość wymiany oleju 500.0 hr 500.0 hr Less
Masa 41469.0 funty 18810.0 kg Less

Wymiary

Szerokość 93.9 cale 2385.0 mm Less
Długość 310.0 cale 7874.0 mm Less
Wysokość 99.2 cale 2520.0 mm Less

Pojemności układów zawierających ciecze

Układ smarowania olejem smarowym (ponowne napełnienie) 107.0 gal. 405.0 L Less
Układ chłodzenia (silnik) 61.5 gal. 233.0 L Less

Konstrukcja produktu

- Solidna konstrukcja gwarantuje wysoką trwałość i niskie koszty eksploatacji- Pozwala uzyskać maksymalne osiągi przy zasilaniu gazem ziemnym o niskim ciśnieniu.• Jedna elektroniczna jednostka sterująca obsługuje wszystkie funkcje silnika: zapłon, sterowanie, regulację składu mieszanki paliwowo-powietrznej oraz ochronę silnika.- Możliwość skonfigurowania silnika zasilanego gazem do zasilania wieloma typami gazów pochodzących bezpośrednio z wydobycia. Niektóre typy gazów, zależnie od ich jakości, mogą wymagać uzdatniania przed doprowadzeniem do cylindrów. Użycie gazu ziemnego ze źródeł lokalnych zmniejsza koszty transportu paliwa, liczbę pojazdów poruszających się w miejscu instalacji oraz zapylenie, które to czynniki są zwykle powiązane z transportowaniem oleju napędowego do miejsc wykonywania odwiertów. - Koszty paliwa stanowią znaczącą część wydatków ponoszonych w całym okresie eksploatacji silnika.- Użycie silnika zasilanego gazem zamiast olejem wysokoprężnym obniża jego całkowity koszt eksploatacji.

Nastawienie na zrównoważony rozwój

- Silniki zasilane gazem mogą być używane w wielu miejscach, z reguły bez konieczności oczyszczania spalin i cechują się bardzo niskim poziomem ich emisji- Spełniają one większość światowych wymagań, w tym nawet normę emisji 0,5 g/bhp-h NOx bez układu oczyszczania spalin.

Bezpieczeństwo

- Sprawdzona trwałość i niezawodność- Wytrzymały silnik, generatory, chłodnica i podstawy to efekt wieloletniego doświadczenia w branży naftowej- Zmontowanie, testowanie i kontrola urządzenia jako całości umożliwia zmniejszenie poziomu drgań i wydłużenie czasu eksploatacji- Konstrukcja generatora przystosowana do wymagań związanych z wydobyciem ropy naftowej— Generator Cat® SR4B specjalnie dostosowany do wydajności i charakterystyki wyjściowej silników Cat— Sprzężona konstrukcja z dwoma łożyskami minimalizującymi tarcie zapewnia dodatkową odporność na problemy związane z osiowaniem urządzeń— System izolacji zapewnia dwukrotnie większą odporność na chwilowe udary prądowe dzięki użyciu przewodów w owijanej przekładce mikowej zamiast przewodów pokrytych matą szklaną— Trzypunktowy system montażu chroni układ napędowy oraz zapewnia wyrównanie osiowe zespołu prądotwórczego

Pakiety niestandardowe

Firma Caterpillar oferuje niestandardowe pakiety generatorów oraz wyposażenia mechanicznego do zastosowań w branży naftowej, które spełnią wszelkie Twoje wymagania. We współpracy z naszymi lokalnymi dealerami możesz specjalnie zaprojektować i dopasować silniki, generatory, elementy sterujące, chłodnice i przekładnie Cat w celu stworzenia unikalnych rozwiązań. Pakiety niestandardowe są dostępne na całym świecie i objęte roczną gwarancją po wdrożeniu do eksploatacji.

Testowanie

- Wszystkie generatory Cat są testowane pod pełnym obciążeniem, co ma na celuzapewnienie odpowiedniej wydajności silnika.- Standardowe konfiguracje są montowane, testowane i kontrolowane jako pełne pakiety, aby zapewnić ich wydajność, niezawodność itrwałość.

Wsparcie techniczne zapewniane przez ogólnoświatową sieć dealerów Cat

- Ponad 2200 placówek dealerów- Przeszkoleni w fabrykach technicy Cat zapewniający kompleksową obsługę serwisowąproduktów dla przemysłu naftowego- Dostępne na całym świecie części, usługi i obsługa gwarancyjna- Pakiety obejmujące obsługę zapobiegawczą mającą na celu dokonanie napraw jeszcze przedwystąpieniem awarii- Program S•O•SSM umożliwiający porównywanie pobranych próbek oleju i cieczy chłodzącej z normami firmyCaterpillar w celu określenia:• stanu elementów wewnętrznych silnika• obecności niepożądanych płynów• obecności produktów ubocznych spalania• terminu wymiany oleju dla danego silnika

Ponad 80 lat doświadczenia w produkcji

Technologie produkcji stosowane przez firmęCaterpillar zapewniają wysoką jakość i niezawodność produktów.

Strona internetowa

Wymagania dotyczące zasilania instalacji związanych z przemysłem naftowym można znaleźć na stronie www.catoilandgasinfo.com

G3516BWyposażenie standardowe

Układ dolotowy powietrza
  • Chłodnica końcowa odporna na korozję
  • Odcięcie wlotu powietrza
  • Filtr powietrza o standardowej obciążalności

Układ sterowania
  • Moduł ECU ADEM A3, montowany po lewej stronie
  • Bezpośrednie sterowanie 0–200 mA DC, złącza i elementy sterujące nagrzewnicy i płaszcza wodnego

Układ chłodzenia
  • Chłodnica końcowa z niezależnym układem chłodzenia
  • Termostat płaszcza wodnego z regulacją na wylocie
  • Pompa wodna płaszcza wodnego – napędzana przez koło zębate
  • Podwójny wylot
  • Pompa wodna chłodnicy końcowej – napędzana przez koło zębate
  • Termostat wody chłodnicy końcowej

Układ wydechowy
  • Suchy kolektor wylotowy
  • Dwie turbosprężarki, łożyska chłodzone wodą

Koło zamachowe i obudowa
  • SAE nr 00 obudowa koła zamachowego
  • SAE nr 00 obudowa koła zamachowego
  • Kierunek obrotów wg normy SAE

Układ paliwowy
  • Prosty filtr paliwa (lewa strona) z pompą zasilającą (lewa strona)
  • Pompa podająca paliwo
  • Przewód powrotny paliwa z elastycznym złączem
  • Wtryskiwacze elektroniczne

Osprzęt do generatora
  • Skrzynka terminalu do zastosowań w branży naftowej z filtrem powietrza i różnicowym przełącznikiem ciśnieniowym

Wskaźniki i przyrządy
  • Wyłącznik awaryjny
  • Wskaźniki analogowe
  • Złącze serwisowe
  • Zaciski do złączy użytkownika

Panel sterowania EMCP 4.3
  • Wyświetlacz graficzny 140 mm (5,5 cala)
  • Komunikacja
  • Elementy sterujące
  • Zabezpieczenie zespołu prądotwórczego
  • Wyjścia
  • Wejścia
  • Inne cechy

Układ smarowania
  • Odpowietrznik skrzyni korbowej
  • Chłodnica oleju
  • Płytka miska olejowa
  • Przedłużenie spustu oleju, złącze żeńskie NPT 2 cale
  • Prosty filtr oleju

Mocowania
  • Długość 4,19 m (165 cali), wysokość 412 mm (16,2 cala), szerokość 1,18 m (50,5 cala)

Układ ochronny
  • Alarmy, redukcja mocy i wyłączenie w przypadku nieprawidłowej pracy silnika

Układ rozruchowy
  • Silnik do rozruchu pneumatycznego TDI, prawa strona – 1034 kPa (150 psi)

Ogólne
  • Malowanie – kolor żółty „Cat yellow”

* Oznacza opcje znajdujące się w standardowej konfiguracji.

G3516BWyposażenie dodatkowe

Układ dolotowy powietrza
  • Filtr o dużej obciążalności
  • Adapter wyprowadzonego wlotu powietrza – prostokątny
  • Adapter wyprowadzonego wlotu powietrza – okrągły

Układ sterowania
  • Opcje sterowania silnikiem:
  • Regulator podziału obciążenia, 2301A

Układ chłodzenia
  • Opcje chłodnicy:
  • Czujnik poziomu cieczy chłodzącej
  • Środek uszlachetniający do cieczy chłodzącej
  • Opcje podłączania układu chłodzenia (do użytku z chłodnicą dostarczoną przezużytkownika):
  • Napęd wentylatora i osłona pasa (do użytku z chłodnicami wyprowadzonymi i dostarczonymi przezużytkowników)
  • Opcje koła napędowego pasowego wentylatora (do użytku z chłodnicami dostarczonymi przez użytkownika):

Układ wydechowy
  • Tylko w modelu 1200 obr./min:
  • Tylko w modelu 1500 obr./min:

Układ paliwowy
  • Niestandardowy filtr paliwa
  • Filtr wstępny paliwa
  • Filtr paliwa z separatorem wody

Osprzęt do generatora
  • Skrzynka przyłączeniowa
  • Filtr powietrza
  • Rezystancyjne czujniki temperatury łożysk
  • Skrzynka rozdzielcza niskiego napięcia
  • Ręczna regulacja napięcia

Wskaźniki i przyrządy
  • Moduł komunikacyjny PL1000T
  • Moduł komunikacyjny PL1000E
  • Zamontowane termopary, po jednej na każdy cylinder

Układ smarowania
  • Niestandardowy filtr oleju
  • Zamontowany po prawej stronie odśrodkowy filtr oleju
  • SAE15W40, Caterpillar DEO, 500 godz.
  • Usuwanie oparów ze skrzyni korbowej
  • Regulator poziomu oleju

Mocowania
  • Podstawy
  • Izolatory drgań, szyny

Wał odbioru mocy
  • Alternator, 24 V, 68 A
  • Przedni napęd akcesoriów
  • Koła pasowe

Układ ochronny
  • Przeciwwybuchowe zawory nadmiarowe (3)
  • Przełącznik detektora cząstek metalowych
  • Detektor cząstek metalowych ze wskaźnikiem przyzewowym

Układ rozruchowy
  • Silnik do niestandardowego rozruchu
  • Regulator ciśnienia powietrza

Ogólne
  • Zespół obracarki do silnika montowany po lewej stronie
  • Nagrzewnica z płaszczem wodnym, atest UL, 120–240 V, jednofazowa, 6 kW, montaż z lewej i prawej strony
  • Nagrzewnica z płaszczem wodnym, atest UL, 120–480 V, jednofazowa, 12 kW, montaż z lewej i prawej strony
  • Przewody nagrzewnicy z płaszczem wodnym