< Wstecz

Finansowanie i ubezpieczenia
Dowiedz się więcej
Wyświetl materiały do pobrania dotyczące wybranego produktu
Tak, chcę w przyszłości otrzymywać informacje marketingowe (np. w formie wiadomości e-mail) od firmy Caterpillar Inc., jej spółek zależnych i stowarzyszonych na całym świecie oraz sieci dealerów Caterpillar. Bez względu na decyzję dotyczącą otrzymywania tych informacji marketingowych firma Caterpillar będzie nadal wysyłać wiadomości związane z usługami/transakcjami, w tym dotyczące dowolnego posiadanego u nas konta.

Informacje ogólne

Silniki Cat C32 ACERT to idealne rozwiązanie do wykonywania wymagających operacji na polu naftowym. Dzięki wieloletniej eksploatacji oraz intensywnym badaniom i pracom rozwojowym silniki Cat C32 ACERT zapewniają doskonałą wydajność oraz niski koszt eksploatacji i poziom emisji spalin.To idealny silnik do napędzania wiertnic lądowych i urządzeń, np. pomp szlamowych.Silniki Cat są wspierane przez ogólnoświatową sieć dealerów Cat gotowych wspomagać klienta pomocą techniczną, usługami, częściami i gwarancją.Silnik wysokoprężny Cat C32 ACERT. Wersje o mocy 597–1119 bkW (800–1500 bhp) przy 1800–2100 obr./min są zgodne z normami odpowiadającymi normie EPA Tier 2 obowiązującej w USA.

Dane techniczne silnika

Jednostki:
Minimalna moc znamionowa 800.0 Moc (bhp) 597.0 Moc (bkW) Less
Maksymalna moc znamionowa 1500.0 Moc (bhp) 1119.0 Moc (bkW) Less
Emisja szkodliwych składników spalin Zgodność z normami EPA Tier 2 dla silników do pojazdów nieprzeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych Zgodność z normami EPA Tier 2 dla silników do pojazdów nieprzeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych Less
Znamionowa prędkość obrotowa 2100.0 Prędkość obrotowa 1800.0 Prędkość obrotowa Less
Średnica cylindra 5.7 cale 145.0 mm Less
Skok tłoka 6.4 cale 162.0 mm Less
Pojemność skokowa 1953.0 cale3 32.0 N Less
Układ dolotowy Z turbosprężarką i chłodnicą końcową Z turbosprężarką i chłodnicą końcową Less
Regulator i zabezpieczenie ADEM A3 ADEM A3 Less
Masa netto silnika suchego 5040.0 funty 2286.0 kg Less
Częstotliwość wymiany oleju 250 250 Less
Kierunek obrotów (patrząc od strony koła zamachowego) Obrót w lewo Obrót w lewo Less
Koło zamachowe i obudowa koła zamachowego SAE nr 0 lub SAE nr 1 SAE nr 0 lub SAE nr 1 Less
Liczba zębów koła zamachowego 136 (SAE 0), 113 (SAE 1) 136 (SAE 0), 113 (SAE 1) Less

Pojemności układów zawierających ciecze

Minimalna objętość dla układu chłodzenia (tylko silnik) 14.5 gal. 55.0 N Less

Wymiary

Długość 75.5 cale 1918.0 mm Less
Szerokość 85.0 cale 1473.0 mm Less
Wysokość 52.0 cale 1321.0 mm Less

Konstrukcja silnika

- Sprawdzona trwałość i niezawodność- Solidna konstrukcja silnika wysokoprężnego zwiększa trwałość i obniża koszty posiadania i eksploatacji- Szeroki zakres prędkości roboczych- Duża gęstość mocy — lekki silnik przeznaczony do instalacji o ograniczonej masie maksymalnej- Opcje wału WOM umożliwiające elastyczne wykorzystanie dodatkowego napędu pomp i innych urządzeń

Zaawansowane cyfrowe zarządzanie silnikiem

Układ sterowania silnikiem ADEM A4 integruje sterowanieprędkością, składem mieszanki paliwowo-powietrznej, oraz zapłonem/zapobieganiem spalaniu stukowemu w jeden kompleksowy układ sterowania silnikiem z cyfrowym systemem sterowania zapłonem, zabezpieczeniami silnika oraz systemem monitorowania.

Skrzynie biegów

Firma Caterpillar oferuje kompletną linię pakietów silnik-przekładnia, które można całkowicie zintegrować z osią, układem hydraulicznym oraz interfejsem operatora. Przekładnie Cat® umożliwiają ciągłą pracę pod pełnym obciążeniem, ułatwiają zmianę biegów przy dowolnej prędkości i zapewniają maksymalny czas pracy, niezrównaną trwałość i łatwą konserwację.

Pakiety niestandardowe

Firma Caterpillar oferuje niestandardowe pakiety produktów do zastosowań w branży naftowej, które spełnią wszelkie Twoje wymagania. Silniki, generatory, obudowy, elementy sterujące, chłodnice, układy przeniesienia napędu firmy Cat — wszystko, czego potrzebujesz — możemy dostosować w celu utworzenia unikalnego rozwiązania. Pakiety niestandardowe są dostępne na całym świecie i objęte roczną gwarancją po wdrożeniu do eksploatacji.

Pełna gama wyposażenia dodatkowego

Szeroka gama montowanego fabrycznie wyposażenia dodatkowegoskraca czas pakowania

Testowanie

Wszystkie silniki są testowane pod pełnym obciążeniem w celu zapewnienia odpowiedniej wydajności.

Wsparcie techniczne zapewniane przez ogólnoświatową sieć dealerów Cat

Ponad 2200 placówek dealerówPrzeszkoleni w fabrykach technicy Cat zapewniający kompleksową obsługę serwisowąsilników dla przemysłu naftowegoGwarancja firmy Caterpillar na części i robociznęPakiety obejmujące obsługę zapobiegawczą mającą na celu dokonanie napraw jeszcze przed wystąpieniem awariiProgram S•O•SSM umożliwia porównywanie pobranych próbek oleju i cieczy chłodzącej z normami firmy Caterpillar w celu określenia:- stanu elementów wewnętrznych silnika- obecności niepożądanych płynów- obecności produktów ubocznych spalania- terminu wymiany oleju dla danego silnika

Ponad 80 lat doświadczenia w produkcji

Technologie produkcji stosowane przez firmę Caterpillar zapewniają wysoką jakość i niezawodność produktów.- Odlewane bloki silników, głowice, tuleje cylindrowe i obudowy kół zamachowych- Najważniejsze elementy maszyn- Montaż kompletnych silników

Strona internetowa

Wymagania dotyczące zasilania instalacji związanych z przemysłem naftowym można znaleźć na stroniewww.catoilandgasinfo.com

C32 ACERT™Wyposażenie standardowe

Układ dolotowy powietrza
  • Cztery turbosprężarki — wylot z 3 cylindrów do każdej turbosprężarki
  • Złącza skonfigurowane do użycia chłodnicy ATAAC (chłodnicy końcowej powietrze-powietrze)lub wyprowadzonego wymiennika ciepła

Układ sterowania
  • Elektroniczna jednostka sterująca ADEM A4
  • Elektroniczne sterowanie, kontrola prędkości WOM
  • Parametry konfigurowane przez użytkownika
  • Funkcja sterowania wtryskiem paliwa do zimnego silnika
  • Automatyczna kompensacja zmian ciśnienia przy zmianie wysokości n.p.m.
  • Automatyczna kompensacja temperatury paliwa
  • Programowalne niskie i wysokie obroty biegu jałowego oraz ograniczenie prędkości obrotowej silnika
  • Elektroniczna diagnostyka i rejestracja usterek
  • Układ monitorujący silnika
  • Transmisja rozgłoszeniowa SAE J1939 (dane diagnostyczne i stan silnika)

Układ chłodzenia
  • Zębata, odśrodkowa pompa wodna płaszcza wodnego — po prawej stronie
  • Zintegrowany termostat i obudowa
  • Chłodnica oleju silnikowego
  • Opcjonalna zainstalowana chłodnica oleju przekładniowego

Układ wydechowy
  • Suchy kolektor wylotowy
  • Dwa pionowe wyloty układu wydechowego (przedni i tylny)

Układ paliwowy
  • Uruchamiany mechanicznie i sterowany elektronicznie wtrysk paliwa za pomocą pompowtryskiwaczy (MEUI)
  • Pompa zasilająca układu paliwowego
  • Pompa podająca paliwo
  • Wstępny i zasadniczy filtr paliwa — po prawej stronie, dowyprowadzonego montażu (zainstalowany po prawej stronie na płycie transportowej)

Koła zamachowe i ich obudowa
  • SAE nr 0 lub SAE nr 1 obudowa koła zamachowego
  • SAE nr 0 lub SAE nr 1
  • Opcjonalny adapter przekładni

Układ smarowania
  • Odpowietrznik skrzyni korbowej
  • Filtr oleju — standardowo po prawej stronie, opcjonalnie po lewej stronie lubwyprowadzony
  • Wskaźnik poziomu oleju — standardowo po prawej stronie, opcjonalnie po lewej stronie lub podwójnyserwisowy
  • Wlew oleju — standardowo po prawej stronie, opcjonalnie po lewej stronie lub podwójny serwisowy
  • Płytka, tylna miska olejowa

Mocowania
  • Wspornik przedni z czopem
  • Podkładki pionowe i poziome na tylnej obudowie koła zamachowego

Układ ochronny
  • Elektroniczny, 24 V
  • Zabezpieczenie przed nadmierną prędkością obrotową z opcjonalnymi elementami odcięcia powietrza ze wskaźnikami
  • Niskie ciśnienie oleju silnikowego
  • Utrudniony przepływ przez filtr paliwa
  • Temperatura paliwa
  • Wysoka temperatura cieczy chłodzącej silnik
  • Niska temperatura cieczy chłodzącej silnik

Ogólnego
  • Tłumik drgań i opcjonalna osłona
  • Ucha do podnoszenia
  • Opcjonalne złącze elektryczne do okablowania użytkownika
  • Złącze narzędzia serwisowego
  • Malowanie – kolor żółty „Cat yellow”

C32 ACERT™Wyposażenie dodatkowe

Sprężarki powietrza

Układ dolotowy powietrza
  • Filtr powietrza
  • Adaptery na wlocie powietrza
  • Adaptery wylotu z turbosprężarki
  • Przewody powietrzne

Układ ładowania
  • Ładowanie akumulatorów
  • Alternatory
  • Mocowanie alternatora
  • Bezpieczniki automatyczne z mocowaniem

Układ chłodzenia
  • Środek uszlachetniający do cieczy chłodzącej suchego układu doładowania
  • Obudowa termostatu
  • Czujnik poziomu cieczy chłodzącej
  • Chłodnica
  • Wentylatory nadmuchu
  • Wentylatory zasysające
  • Adaptery wentylatora
  • Napędy wentylatora

Emisja szkodliwych składników spalin
  • Certyfikaty IMO

Układ wydechowy
  • Kolanka
  • Tłumiki

Układy paliwowe
  • Elektryczna pompa zasilająca układu paliwowego

Wskaźniki i przyrządy
  • Urządzenie zarządzające użytkownika
  • Pośrednicząca wiązka przewodów
  • Wskaźniki i tablica przyrządów

Układ smarowania
  • Miski olejowe
  • Punkt serwisowy oleju z boku
  • Wskaźnik poziomu oleju
  • Filtry oleju
  • Oleje smarujące

Mocowania
  • Stalowa konstrukcja podstawy
  • Wspornik silnika — przedni
  • Wspornik silnika — tylny

Wały odbioru mocy
  • Napęd dodatkowy
  • Koło pasowe tłumika drgań
  • Pompy zębate układu hydraulicznego

Układ ochronny
  • Wyłączniki mechaniczne
  • Wyłączniki elektromagnetyczne

Układ rozruchowy
  • Rozruszniki elektryczne — 12 V, 24 V
  • Zestawy akumulatorów — 24 V
  • Przewód akumulatora
  • Szafa do akumulatorów
  • Środki wspomagania rozruchu

Konfiguracja skrzyni biegów
  • Przewody wodne
  • Chłodnica przekładni