C27 ACERT™
Dane techniczne
Informacje ogólne
Silniki Cat C27 ACERT to idealne rozwiązanie do wykonywania wymagających operacji na polu naftowym. Dzięki wieloletniej eksploatacji oraz intensywnym badaniom i pracom rozwojowym silniki Cat C27 ACERT zapewniają doskonałą wydajność oraz niski koszt eksploatacji, spełniając jednocześnie ostre normy ochrony środowiska.To idealny silnik do zastosowań wymagających certyfikatu zgodności z normą Tier 4 Interim, związanych z lądowymi operacjami wiertniczymi, na przykład do napędzania pomp szlamowych.Silniki Cat są wspierane przez ogólnoświatową sieć dealerów Cat gotowych wspomagać klienta pomocą techniczną, usługami, częściami i gwarancją.Silnik wysokoprężny Cat C27 ACERT. Wersje o mocy 597–708 bkW (800–950 bhp) przy 1800 obr./min mogą być dostosowane do wymogów normy emisji spalin EPA Tier 4 Final (USA).
| Minimalna moc znamionowa | 800.0 Moc (bhp) 597.0 Moc (bkW) | More |
| Maksymalna moc znamionowa | 950.0 Moc (bhp) 708.0 Moc (bkW) | More |
| Emisja szkodliwych składników spalin | Zgodność z normami EPA Tier 4 Final dla silników do pojazdów nieprzeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych Zgodność z normami EPA Tier 4 Final dla silników do pojazdów nieprzeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych | More |
| Znamionowa prędkość obrotowa | 1800.0 obr./min 1800.0 obr./min | More |
| Średnica cylindra | 5.4 cale 137.7 mm | More |
| Skok tłoka | 6.0 cale 152.4 mm | More |
| Pojemność skokowa | 1648.0 cale³ 27.0 l | More |
| Układ dolotowy | Z turbosprężarką i chłodnicą końcową Z turbosprężarką i chłodnicą końcową | More |
| Regulator i zabezpieczenie | ADEM A4 ADEM A4 | More |
| Masa netto silnika suchego | 6151.0 funty 2790.0 kg | More |
| Częstotliwość wymiany oleju | 250 250 | More |
| Kierunek obrotów (patrząc od strony koła zamachowego) | Obrót w lewo Obrót w lewo | More |
| Koło zamachowe i obudowa koła zamachowego | SAE nr 0 SAE nr 0 | More |
| Liczba zębów koła zamachowego | 136 136 | More |
Pojemności układów zawierających ciecze
| Minimalna objętość dla układu chłodzenia (tylko silnik) | 15.9 gal. 60.0 l | More |
Korzyści i funkcje
Emisja szkodliwych składników spalin
- Możliwość dostosowania do wymogów normy emisji spalin EPA Tier 4 Final (USA). - Wbudowany układ redukcji NOx ze zoptymalizowaną konfiguracją tłoków, pierścieni, okładzin i układu paliwowego zmniejsza zawartość substancji NOx oraz ilość sadzy w cylindrach- Układ oczyszczania spalin z katalizatorem utleniającym do silników wysokoprężnych- Zgodność z wymaganiami normy Tier 4 Final na cztery lata przed jej wejściem w życie umożliwia szybsze uzyskanie korzyści dla środowiska naturalnego.
Konstrukcja silnika
- Sprawdzona niezawodność i trwałość silnika i układu oczyszczania spalin- Szeroki zakres prędkości roboczych- Duża gęstość mocy- Opcje wału WOM umożliwiające elastyczne wykorzystanie dodatkowego napędu pomp i innych urządzeń
Niski całkowity koszt posiadania
- Optymalne zużycie paliwa- Bezobsługowy układ oczyszczania spalin
Zaawansowane cyfrowe zarządzanie silnikiem
Układ sterowania ADEM A4 zapewnia zintegrowane sterowanie zapłonem, prędkością, układami zabezpieczającymi i sterującymi oraz zmiennymi fazami rozrządu z funkcją zapobiegania spalaniu stukowemu. W układzie ADEM A4 udoskonalono interfejs użytkownika, układ wyświetlacza, sterowanie wyłączaniem i diagnostykę układu.
Pakiety niestandardowe
Firma Caterpillar oferuje niestandardowe pakiety produktów do zastosowań w branży naftowej, które spełnią wszelkie Twoje wymagania. Silniki, generatory, obudowy, elementy sterujące, chłodnice, układy przeniesienia napędu, układy oczyszczania spalin firmy Cat® — wszystko, czego potrzebujesz — możemy dostosować w celu utworzenia unikalnego rozwiązania. Pakiety niestandardowe są dostępne na całym świecie i objęte roczną gwarancją po wdrożeniu do eksploatacji.
Skrzynie biegów
- Firma Caterpillar oferuje kompletną linię pakietów silnik-przekładnia, które można całkowicie zintegrować z osią, układem hydraulicznym oraz interfejsem operatora.- Szczegółowe informacje można uzyskać w Centrum obsługi zastosowań.
Testowanie
Wszystkie silniki są testowane pod pełnym obciążeniem w celu zapewnienia odpowiedniej wydajności.
Wsparcie techniczne zapewniane przez ogólnoświatową sieć dealerów Cat
- Ponad 2200 placówek dealerów- Przeszkoleni w fabrykach technicy Caterpillar zapewniający kompleksową obsługę serwisowąsilników dla przemysłu naftowego- Gwarancja firmy Caterpillar na części i robociznę- Pakiety obejmujące obsługę zapobiegawczą mającą na celu dokonanie napraw jeszcze przed wystąpieniem awarii- Program S•O•SSM umożliwia porównywanie pobranych próbek oleju i cieczy chłodzącej z normami firmy Caterpillar w celu określenia:- stanu elementów wewnętrznych silnika- obecności niepożądanych płynów- obecności produktów ubocznych spalania- terminu wymiany oleju dla danego silnika
Ponad 80 lat doświadczenia w produkcji
Technologie produkcji stosowane przez firmę Caterpillar zapewniają wysoką jakość i niezawodność produktów.- Odlewane bloki silników, głowice, tuleje cylindrowe i obudowy kół zamachowych- Najważniejsze elementy maszyn- Montaż kompletnych silników
Strona internetowa
Wymagania dotyczące zasilania instalacji związanych z przemysłem naftowym można znaleźć na stroniewww.catoilandgasinfo.com
Wyposażenie
C27 ACERT™ Wyposażenie standardowe
Układ dolotowy powietrza
- Dwie turbosprężarki zamontowane z tyłu urządzenia, chłodnica ATAAC
Układ sterowania
- Automatyczna kompensacja zmian ciśnienia przy zmianie wysokości n.p.m., kompensacja mocy zależnie od temperatury paliwa, elektroniczna diagnostyka i rejestracja usterek, system monitorowaniai zabezpieczenia silnika (prędkości, temperatura, ciśnienie); transmisja rozgłoszeniowa J1939 (dane diagnostyczne, stan silnika i sterowanie), elektroniczna jednostka sterująca ADEM A4
Układ chłodzenia
- Termostaty i obudowa, pompa wodna płaszcza wodnego, zębata, odśrodkowa, po prawej stronie
Układ wydechowy
- Suchy kolektor wylotowy, złącze pasowane suwliwe 127 mm (5 cali), katalizator utleniający do silników wysokoprężnych
Układ paliwowy
- Sterowane elektronicznie pompowtryskiwacze uruchamiane mechanicznie (MEUI™), wstępny, zasadniczy i dodatkowy filtr paliwa, sterowana elektronicznie pompa zasilająca układu paliwowego zintegrowana z podstawą wstępnego filtra paliwa, pompa tankowania paliwa
Układ smarowania
- Dostępne wyprowadzone filtry oleju oraz filtry montowane na bloku po prawej stronie urządzenia, układ usuwania spalin ze skrzyni korbowej po prawej stronie, chłodnica oleju po prawej stronie, wlew oleju po prawej stronie, wskaźnik poziomu oleju po prawej stronie, płytka tylna miska olejowa — wymiana oleju co 250 godzin