Morski zespół prądotwórczy C280-16 – Turbosprężarka zamontowana z przodu

C280-16 FMT

Dane techniczne produktu C280-16 FMT

Specyfikacje silnika

Wymiary

Pojemności układów zawierających ciecze

C280-16 FMT Wyposażenie standardowe

Elementy wchodzące w skład produktu

  • Czterosuwowy silnik wysokoprężny z turbosprężarką i chłodnicą końcową, elektronicznym układem wtrysku paliwa oraz tłokiem o średnicy 280 mm (11 cali) i skoku 300 mm (11,8 cala). Obroty zgodne z normą SAE – w lewo, patrząc od strony tylnej części koła zamachowego silnika.

Certyfikaty dotyczące emisji

  • Certyfikat GL i CCS zatwierdzony przez Międzynarodową Organizację Morską (IMO) – wraz z deklaracją zgodności lub certyfikatem EIAPP (Engine International AirPollution Prevention) wystawionym przez powszechnie uznawaną organizację (dostępny w wybranych lokalizacjach), oraz plik techniczny do przechowywania na pokładzie zgodnie z przepisami IMO.

Certyfikat odpowiedniego towarzystwa morskiego

  • ABS, BV, CCS, DnV, GL, LRS
  • Osłona natryskowa zapewniająca zgodność z przepisami SOLAS dotyczącymi płynów łatwopalnych

Certyfikaty europejskie

  • Deklaracja zgodności z europejską Dyrektywą bezpieczeństwa maszynowego
  • oraz europejską Dyrektywą bezpieczeństwa instalacji niskiego napięcia

Układ dolotowy powietrza

  • Odporna na korozję, malowana chłodnica końcowa na słodką wodę (po stronie zasysania powietrza)
  • Odcięcie wlotu powietrza
  • Turbosprężarki (2) zamontowane z przodu, smarowane olejem
  • Adapter 90° oraz adaptery proste wlotu powietrza do turbosprężarki
  • Układ oczyszczania powietrza
  • Filtry powietrza z suchymi filtrami papierowymi Cat (skuteczność filtracji drobnego pyłu około 99,9% wg SAE)

Układ sterowania

  • Dwie elektroniczne jednostki sterujące silnika Cat ADEM A4 z elektronicznym układem wtrysku paliwa, sztywna wiązka przewodów (wymagane zasilanie elektronicznych jednostek sterujących silnika: 10 A, 24 V), bezpośrednie sterowanie

Układ chłodzenia

  • Pompa zębata z płaszczem wodnym (JW)
  • Oddzielna pompa zębata obiegu chłodnicy końcowej/chłodnicy oleju (AC/OC)
  • Zamontowane z przodu przyłącza wody: JW i AC/OC, 6 cali wg normy ANSI
  • Opcje termostatu płaszcza wodnego:
  • Opcje termostatu obiegu AC/OC:
  • Opcje zbiornika wyrównawczego:

Układ wydechowy

  • Suchy, gazoszczelny kolektor wylotowy
  • Dwie turbosprężarki, zamontowane z przodu
  • Podwójny zawór upustu spalin, twarda osłona zgodna z przepisami SOLAS
  • Osłony kolektora wylotowego

Układ paliwowy

  • Paliwo destylowane (wymagana lepkość w zakresie od 1,4 cSt do 20 cSt w temperaturze 38°C), zębata pompa paliwowa, pompa tankowania paliwa (zamontowana po lewej stronie), podwójny filtr paliwa zamontowany z tyłu silnika, elektronicznie sterowane pompowtryskiwacze,
  • zamontowane u góry odpowietrzniki skrzyni korbowej, turbosprężarki (2) zamontowane z przodu i smarowane olejowo

Układ smarowania

  • Odśrodkowe filtry oleju i przewody z jednym zaworem odcinającym – zamontowane po prawej stronie na pokrywach rewizyjnych bloku cylindrów, możliwość obsługi podczas pracy silnika
  • Pompa oleju, napędzana przez przekładnię zębatą
  • Wlew oleju i prętowy wskaźnik poziomu umieszczone w głównym zintegrowanym zbiorniku
  • Zawór regulacji ciśnienia oleju
  • Podwójny filtr oleju zamontowany na module akcesoriów
  • Chłodnica oleju montowana z dala od silnika – wymagane informacje systemu DTO w celu określenia wymaganych złączy
  • Główny zintegrowany zbiornik – wymagane informacje systemu DTO
  • Elektryczna pompa smarowania wstępnego do pracy ciągłej
  • Nadmiarowy układ smarowania wstępnego z pompą elektryczną do pracy ciągłej
  • Rezerwowa pneumatyczna pompa wstępnego smarowania do pracy przerywanej

Układ ochronny

  • Osłony koła zamachowego i tłumika drgań
  • Przeciwwybuchowe zawory nadmiarowe skrzyni korbowej

Wskaźniki i przyrządy

  • System alarmowy i zabezpieczający Cat:

Układ rozruchowy

  • Dwa pneumatyczne silniki rozruchowe TDI, po lewej stronie z tyłu
  • Zawór odcinający
  • Dwa zintegrowane zawory przekaźnikowe z wbudowanym filtrem siatkowym nr 40 oraz elektromagnesem
  • Czujnik ciśnienia powietrza monitorowany przez system alarmowy i zabezpieczający Cat – wymaga okablowania przez użytkownika
  • Maksymalne ciśnienie robocze (dynamiczne): 10 bar (150 psi)
  • Maksymalne ciśnienie statyczne: 14 bar (200 psi)
  • 3-calowe złącze kołnierzowe ANSI dla użytkownika, wymaga użycia dodatkowego 3-calowego przewodu powietrznego od odbiornika lub regulatora do rozrusznika pneumatycznego oraz złącza elastycznego, w przypadku użycia regulatora wymagana jest wartość Cv 40 lub większa
  • Zawór redukcyjny (ciśnienia)

Mocowania

  • Podstawa systemu Design-To-Order (DTO)

Ogólne

  • Panel generatora
  • Sprzęgło skrętne
  • Opcje obracarki silnika:

C280-16 FMT Wyposażenie dodatkowe

Układ dolotowy powietrza

  • Filtr sadzy
  • Wspornik układu oczyszczania powietrza

Układ chłodzenia

  • Nagrzewnica płaszcza wodnego
  • Adaptery złączy ANSI

Układ wydechowy

  • Giętkie złącza
  • Kołnierze do spawania

Układ paliwowy

  • Ręczna pompa zasilająca układu paliwowego
  • Podwójny siatkowy filtr wstępny paliwa

Układ smarowania

  • Podgrzewacz oleju smarującego

Układ ochronny

  • Zawór nadmiarowy siłownika
  • Natryskiwana warstwa ochronna
  • Detektor mgły olejowej

Mocowania

  • Izolatory drgań z ograniczeniem ruchu pionowego i płyty do spawania

Ogólne

  • Moduł akcesoriów z przodu urządzenia umożliwia zamontowanie zbiornika wyrównawczego, wymiennika ciepła, tablicy przyrządów, panelu wskaźników przyzewowych, styków alarmowych i wyłączających oraz siatkowego filtra paliwa
  • Testowanie silnika – certyfikowane badanie dynamometryczne, test zużycia paliwa, test znamionowej prędkości obrotowej, test przeciążeniowy, ustawienie minimalnej mocy, test szczytowego ciśnienia zapłonu, certyfikat pracy turbosprężarki, certyfikaty pracy wału korbowego, standardowe i dostosowane do danej instalacji testy z udziałem obserwatorów
  • Zestaw części zapasowych
  • Ucha do podnoszenia silnika

Literatura

  • Rysunki montażowe dla konkretnego projektu
  • Schematy elektryczne i rysunki P&ID

Zobacz, jak C280-16 FMT wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Broszury produktów i inne materiały są gotowe do pobrania!

Kompletne dane techniczne, broszury produktów i inne materiały. Zarejestruj się poniżej, aby uzyskać dodatkowe informacje, lub pomiń ten formularz i przejdź od razu do treści.


Skorzystaj z naszych aktualnych ofert dla  C280-16 FMT

Zobacz więcej ofert