< Wstecz

Finansowanie i ubezpieczenia
Dowiedz się więcej
Wyświetl materiały do pobrania dotyczące wybranego produktu
Tak, chcę w przyszłości otrzymywać informacje marketingowe (np. w formie wiadomości e-mail) od firmy Caterpillar Inc., jej spółek zależnych i stowarzyszonych na całym świecie oraz sieci dealerów Caterpillar. Bez względu na decyzję dotyczącą otrzymywania tych informacji marketingowych firma Caterpillar będzie nadal wysyłać wiadomości związane z usługami/transakcjami, w tym dotyczące dowolnego posiadanego u nas konta.

3516B Wyposażenie standardowe

UKŁAD DOLOTOWY POWIETRZA
  • Niezależny obieg chłodnicy końcowej, powłoka antykorozyjna(po stronie powietrza)Filtr powietrza, o standardowej obciążalnościDwie turbosprężarki, złącze proste o średnicy zewnętrznej 152 mm (6 cali)

UKŁAD STEROWANIA
  • Podwójny elektroniczny układ sterujący pracą silnika Caterpillar A-III,lewa strona, z elektronicznym układem sterowania pompowtryskiwaczamiSztywna wiązka przewodów elektrycznych(do zasilania elektronicznej jednostki sterującej silnika wymagany jest prąd DC 10 A)

UKŁAD CHŁODZENIA
  • Termostat z obudową w układzie wylotowym, temperaturapełnego otwarcia 92°C (198°F)
  • Pompa wodna płaszcza wodnego, napędzana przez przekładnię zębatą
  • Pojedyncze złącze wylotowe wody z kołnierzem143 mm (5,6 cala)
  • Odśrodkowa pompa wody słodkiej w chłodnicy końcowej (SCAC) napędzana przezprzekładnię zębatą.
  • Termostat w obwodzie pompy SCAC uniemożliwiający spadek temperatury cieczychłodzącej w chłodnicy końcowej poniżej 30°C (85°F)

UKŁAD WYDECHOWY
  • Gazowe kolektory wylotowe z osłonami termoizolacyjnymiDwie turbosprężarki z łożyskami chłodzonymi wodą oraz osłoną termicznąWylot spalin, pionowy, okrągły z kołnierzem 203 mm (8 cali)

KOŁA ZAMACHOWE I OBUDOWY KÓŁ ZAMACHOWYCH
  • Koło zamachowe, SAE nr 00, 183 zębyObudowa koła zamachowego, SAE nr 00

UKŁAD PALIWOWY
  • Filtr paliwa
  • Pompa podająca paliwo
  • Pompowtryskiwacze sterowane elektronicznie
  • Pompa zasilająca układu paliwowego, po lewej stronie
  • Sztywny powrotny przewód paliwowy ze złączem w podstawiesilnika

WSKAŹNIKI I PRZYRZĄDY
  • Kontrolka informująca o wyłączeniu spowodowanym nadmierną prędkością obrotową Kontrolka informująca o wyłączeniu awaryjnym
  • Graficzne wyświetlanie wartości analogowych i cyfrowych (wyświetlacz MPD):

UKŁAD SMAROWANIA
  • Odpowietrznik skrzyni korbowej, montowany u góry
  • Chłodnica oleju
  • Filtr oleju i prętowy wskaźnik poziomu, po lewej stronie
  • Zębata pompa oleju
  • Zawór spustowy miski olejowej, złącze żeńskie NPT 2 cale

UKŁAD OCHRONNY
  • Układ monitorujący A-III II umożliwia użytkownikom programowanie strategii obniżania prędkości obrotowej silnika w celu jego ochrony podczas pracy w trudnych warunkach
  • Wyłącznik awaryjny (na elektronicznej tablicy przyrządów)Zabezpieczenie z funkcją wyłączenia:

UKŁAD ROZRUCHOWY
  • Rozrusznik pneumatyczny po prawej stronie, 620–1034 kPa (90–150 psi),układ sterowania po lewej stronie
  • Tłumik układu pneumatycznego

OGÓLNE
  • Malowanie, żółta farba „Caterpillar Yellow” z czarnymi szynami
  • Tłumik drgań i osłona
  • Ucha do podnoszenia
  • Silnik i generator przymocowane do podstawy w trzech punktach
  • Elementy do podnoszenia na podstawie
  • Przedłużenie spustu oleju
  • Miska olejowa o długości silnika

3516B Wyposażenie dodatkowe

UKŁAD DOLOTOWY POWIETRZA
  • Adaptery zdalnego wlotu powietrza

Układ ładowania
  • Ładowarki akumulatorów
  • Alternatory

UKŁAD STEROWANIA
  • Moduł podziału obciążenia
  • Lokalne sterowanie przepustnicą
  • Interfejs do bezpośredniego sterowania, 0–200 mA DC

UKŁAD CHŁODZENIA
  • Czujniki poziomu cieczy chłodzącej
  • Złącza
  • Separator powietrza

UKŁAD WYDECHOWY
  • Mocowania elastyczne
  • Kolanka
  • Kołnierze
  • Przedłużenia kołnierzy i układu wylotowego
  • Tłumiki

UKŁAD PALIWOWY
  • Chłodnica paliwa
  • Filtr wstępny paliwa
  • Filtry paliwa
  • Podwójne filtry paliwa
  • Czujnik poziomu paliwa

OSPRZĘT DO GENERATORA
  • Filtr powietrza — generator
  • Czujniki temperatury łożysk
  • Skrzynka przyłączeniowa
  • Ręczna regulacja napięcia

WSKAŹNIKI I PRZYRZĄDY
  • Moduł komunikacyjny PL1000T
  • Moduł komunikacyjny PL1000E
  • Skrzynka interfejsu użytkownika
  • Zdalny ekran
  • Zdalne wyświetlanie temperatury cylindrów
  • Termopary do pomiaru temperatury gazów spalinowych
  • Moduł dyskretnych we/wy
  • Czujniki temperatury w kolektorze dolotowym
  • Czujnik temperatury oleju

UKŁAD SMAROWANIA
  • Podwójny filtr oleju
  • Obejście odśrodkowego filtru oleju
  • Miska olejowa, 500 godz. pracy
  • Złącza awaryjnego smarowania olejowego
  • Regulator poziomu oleju
  • Układ wstępnego smarowania
  • Pompa w zbiorniku

MOCOWANIA
  • Tłumiki drgań

WAŁY ODBIORU MOCY
  • Dodatkowe wały napędowe i koła pasowe

UKŁAD ROZRUCHOWY
  • Rozrusznik pneumatyczny lub elektryczny
  • Nadmiarowy układ rozruchu z przełącznikiem wyboru

UKŁAD OCHRONNY
  • Natryskiwana warstwa ochronna
  • Przeciwwybuchowy zawór nadmiarowy skrzyni korbowej
  • Detektor cząstek metalu

OGÓLNE
  • Nagrzewnica płaszcza wodnego

Informacje ogólne

Morskie zespoły prądotwórcze Cat 3500 zostały zaprojektowane specjalnie do prac związanych z wykonywaniem odwiertów oraz produkcją na morzu. Wiele dekad doświadczenia w zakresie zasilania okrętów i platform umożliwiło nam stworzenie produktów oferujących sprawdzoną niezawodność, małą emisję spalin, trwałość i niskie koszty posiadania oraz eksploatacji.Do obszarów zastosowań morskich zespołów prądotwórczych serii 3500 należą: główne źródła zasilania, zasilanie najważniejszych urządzeń oraz zasilanie awaryjne na pokładach platform i okrętów wiertniczych i produkcyjnych.Zespoły prądotwórcze Cat są wspierane przez ogólnoświatową sieć dealerów Cat gotowych wspomagać klienta pomocą techniczną, usługami, częściami i gwarancją.Morski zespół prądotwórczy Cat 3516B. Wartości znamionowe: 1180–1825 ekW (1475–2281 kVA) przy 50/60 Hz (1000/1200/1500/1800 obr./min). Spełnia wymagania odpowiadające normom emisji spalin Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) i Tier I. Wybrane wersje są zgodne z wymaganiami norm emisji spalin IMO Tier II.

Dane techniczne silnika

Jednostki:
Minimalna moc znamionowa 1475.0 kV·A 1180.0 ekW Less
Maksymalna moc znamionowa 2281.0 kV·A 1825.0 ekW Less
Emisja szkodliwych składników spalin IMO Tier I IMO Tier I Less
Częstotliwość wymiany oleju 1000.0 h 1000.0 h Less
Masa 41400.0 funty 18800.0 kg Less
Pojemność skokowa 4233.0 cale³ 69.0 l Less
Skok tłoka 7.5 cale 190.0 mm Less
Sterowanie silnikiem ADEM A3 ADEM A3 Less
Układ dolotowy Z turbosprężarką i chłodnicą końcową Z turbosprężarką i chłodnicą końcową Less
Układ paliwowy EUI EUI Less
Średnica cylindra 6.7 cale 170.0 mm Less

Wymiary

Długość 240.0 cale 6095.0 mm Less
Szerokość 84.5 cale 2147.0 mm Less
Wysokość 87.2 cale 2214.0 mm Less

Pojemności układów zawierających ciecze

Układ chłodzenia (silnik) 126.8 gal. 480.0 l Less
Układ smarowania olejem smarowym (ponowne napełnienie) 107.0 gal. 405.0 l Less