Morski zespół prądotwórczy 3508C

3508C

Minimalna moc znamionowa
799.0 kV·A
639.0 ekW
Maksymalna moc znamionowa
974.0 kV·A
779.0 ekW
Emisja szkodliwych składników spalin
IMO Tier II
IMO Tier II

Dane techniczne produktu 3508C

Dane techniczne silnika

3508C Wyposażenie standardowe

UKŁAD DOLOTOWY POWIETRZA

  • Rdzeń chłodnicy końcowej — powłoka odporna na korozję
  • Układ oczyszczania powietrza — dwuelementowy, zamontowany
  • Odcięcie wlotu powietrza

UKŁAD STEROWANIA

  • Elektroniczny układ sterujący pracą silnika Caterpillar A-III
  • Sztywna wiązka przewodów elektrycznych (MCS)

UKŁAD CHŁODZENIA

  • Termostat z obudową w układzie wylotowym
  • Pompa wodna płaszcza wodnego — napęd zębaty, kołnierz, pojedynczy wylot
  • Pompa wody słodkiej w chłodnicy końcowej — napęd zębaty, odśrodkowa
  • Obwód pompy SCAC z termostatem
  • Pojedyncze złącze wylotowe wody

UKŁAD WYDECHOWY

  • Suche, szczelne kolektory wylotowe z osłonami termoizolacyjnymi, dwieturbosprężarki z chłodzonymi wodą łożyskami i osłonami termoizolacyjnymi
  • Elastyczne złącza/kołnierz wylotowy do spawania

KOŁA ZAMACHOWE I OBUDOWY KÓŁ ZAMACHOWYCH

  • Koło zamachowe, SAE nr 00
  • 183 zęby
  • Obudowa koła zamachowego, SAE nr 00
  • Sprzęgło i piasta generatora zatwierdzone przez MCS

UKŁAD PALIWOWY

  • Filtr paliwa po lewej stronie
  • Pompy tankowania i zasilania w układzie paliwowym
  • Pompowtryskiwacze sterowane elektronicznie
  • Elastyczne przewody paliwowe
  • Sztywny przewód powrotny paliwa zgodny z wymaganiami MCS

WSKAŹNIKI I PRZYRZĄDY

  • Moduł graficzny (wyświetlacz z informacjami o zasilaniu na statku), zamontowany po lewej stronie, umożliwiający wyświetlanie w formacie analogowymlub cyfrowym: ciśnienia oleju i paliwa,temperatury wody w silniku, napięcia DC w układzie elektrycznym, ograniczeniadopływu powietrza, temperatury gazów spalinowych po lewej i prawej stronie, spadkuciśnienia na filtrze paliwa, miernika serwisowego, prędkości obrotowej silnika,chwilowego zużycia paliwa, całkowitej ilości zużytego paliwa
  • Możliwość programowania funkcji wyświetlacza, monitorowania, alarmów iwyłączeń

UKŁAD SMAROWANIA

  • Odpowietrznik skrzyni korbowej – montowany u góry
  • Głęboka miska olejowa — 1000 godzin pracy
  • Olej smarujący
  • Spust oleju z zaworem
  • Wlew oleju i prętowy wskaźnik poziomu
  • Filtr oleju — z wymiennym wkładem, po lewej stronie
  • Pompa oleju — zębata

MOCOWANIA

  • Silnik i generator przymocowane w trzech punktach do zewnętrznej podstawy
  • Przedłużenie spustu oleju
  • Miska olejowa

UKŁAD OCHRONNY

  • Układ monitorujący A-III II umożliwia użytkownikom programowanie strategii obniżania prędkości obrotowej silnika w celu jego ochrony podczas pracy w trudnych warunkach
  • Wyłącznik awaryjny (na elektronicznej tablicy przyrządów) Odcięcie awaryjne zależnie od ciśnienia oleju i temperatury wody, zabezpieczenie przed nadmierną prędkością obrotową silnika

UKŁAD ROZRUCHOWY

  • Rozrusznik pneumatyczny — po prawej stronie
  • Elektryczne sterowanie rozruchem
  • Tłumik układu pneumatycznego

OGÓLNE

  • Tłumik drgań i osłona
  • Ucha do podnoszenia
  • Lakier Cat Yellow

3508C Wyposażenie dodatkowe

UKŁAD WYDECHOWY

  • Tłumiki — z chwytaczem iskier

UKŁAD STEROWANIA

  • Interfejs do bezpośredniego sterowania

UKŁAD CHŁODZENIA

  • Chłodzenie przez wymiennik ciepła (zamontowany z przodu silnika wraz ze zbiornikiemwyrównawczym)

UKŁAD PALIWOWY

  • Podwójne filtry paliwa
  • Filtr wstępny paliwa
  • Chłodnica paliwa — z tytanowymi płytami
  • Separator wody w układzie paliwowym

UKŁAD SMAROWANIA

  • Podwójne filtry oleju
  • Obejście odśrodkowych filtrów oleju
  • Możliwość przechyłu o 15° i 25°
  • Pneumatyczna pompa wstępnego smarowania

UKŁAD OCHRONNY

  • Przeciwwybuchowe zawory nadmiarowe skrzyni korbowej
  • Detektor cząstek metalu

WSKAŹNIKI I PRZYRZĄDY

  • Termopary pirometru i cylindrów
  • Czujniki drożności układu oczyszczania powietrza (2),
  • Czujnik temperatury w kolektorze dolotowym
  • Czujnik temperatury oleju smarującego
  • Czujniki spadku ciśnienia na filtrach paliwa
  • PL1000

UKŁAD ROZRUCHOWY

  • Nadmiarowy układ rozruchu z przełącznikiem wyboru (pneumatyczno-elektryczny, pneumatyczno-pneumatyczny,pneumatyczno-hydrauliczny lub elektryczno-hydrauliczny)

OGÓLNE

  • Certyfikaty towarzystw morskich i Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO)
  • Nagrzewnice płaszcza wodnego

Zobacz, jak 3508C wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Broszury produktów i inne materiały są gotowe do pobrania!

Kompletne dane techniczne, broszury produktów i inne materiały. Zarejestruj się poniżej, aby uzyskać dodatkowe informacje, lub pomiń ten formularz i przejdź od razu do treści.


Skorzystaj z naszych aktualnych ofert dla  3508C

Zobacz więcej ofert