Cat | Morski zespół prądotwórczy 3516C

Dane techniczne

Informacje ogólne

Morskie zespoły prądotwórcze Cat 3500 zostały zaprojektowane specjalnie do prac związanych z wykonywaniem odwiertów oraz produkcją na morzu. Wiele dekad doświadczenia w zakresie zasilania okrętów i platform umożliwiło nam stworzenie produktów oferujących sprawdzoną niezawodność, małą emisję spalin, trwałość i niskie koszty posiadania oraz eksploatacji.Do obszarów zastosowań morskich zespołów prądotwórczych serii 3500 należą: główne źródła zasilania, zasilanie najważniejszych urządzeń oraz zasilanie awaryjne na pokładach platform i okrętów wiertniczych i produkcyjnych.Zespoły prądotwórcze Cat są wspierane przez ogólnoświatową sieć dealerów Cat gotowych wspomagać klienta pomocą techniczną, usługami, częściami i gwarancją.Morski zespół prądotwórczy Cat 3516C. Wartości znamionowe: 1631–1843 ekW (2039–2304 kVA) przy 50 Hz (1500 obr./min). Spełnia wymagania norm emisji spalin Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) i Tier II.

Dane techniczne silnika

Jednostki:

Minimalna moc znamionowa	2039.0 kV·A 1631.0 ekW	More Less
Maksymalna moc znamionowa	2304.0 kV·A 1843.0 ekW	More Less
Emisja szkodliwych składników spalin	IMO Tier II IMO Tier II	More Less
Sterowanie silnikiem	ADEM A3 ADEM A3	More Less
Częstotliwość wymiany oleju	1000.0 h 1000.0 h	More Less
Pojemność skokowa	4233.0 cale³ 69.0 l	More Less
Układ dolotowy	Z turbosprężarką i chłodnicą końcową Z turbosprężarką i chłodnicą końcową	More Less
Średnica cylindra	6.7 cale 170.0 mm	More Less
Skok tłoka	7.5 cale 190.0 mm	More Less
Masa	41400.0 funty 18800.0 kg	More Less
Układ paliwowy	EUI EUI	More Less

Wymiary

Szerokość	78.3 cale 1988.0 mm	More Less
Długość	264.0 cale 6705.0 mm	More Less
Wysokość	99.9 cale 1537.0 mm	More Less

Pojemności układów zawierających ciecze

Układ smarowania olejem smarowym (ponowne napełnienie)	107.0 gal. 405.0 l	More Less
Układ chłodzenia (silnik)	62.0 gal. 234.7 l	More Less

Korzyści i funkcje

Konstrukcja produktu

- Opracowany specjalnie z myślą o spełnieniu wymagań dotyczących zastosowań naftowych i gazowniczych - Sprawdzona niezawodność i trwałość - Solidna konstrukcja silnika wysokoprężnego zwiększa trwałość i obniża koszty posiadania i eksploatacji - Najwyższa na rynku gęstość mocy - Przeznaczony do pracy w warunkach panujących na polu naftowym, łącznie z pracą w wysokich temperaturach otoczenia i na dużych wysokościach n.p.m. - Długi okres międzynaprawczy sprawdzony w zastosowaniach na polu naftowym - Podstawowe podzespoły silnika zaprojektowane w sposób umożliwiający regenerację i ponowne wykorzystanie podczas remontu

Łatwy montaż

- Konfiguracja z mocowaniem na podstawie wewnętrznej-zewnętrznej ułatwia integrację z wiertnicą - Szeroka gama osprzętu umożliwia elastyczną konfigurację - Trzypunktowe mocowanie generatora na wewnętrznej podstawie umożliwia zachowanie ustawienia fabrycznego - Pojedynczy punkt podnoszenia ułatwia prace montażowe

Zaawansowane cyfrowe zarządzanie silnikiem

- Układ sterowania silnikiem wysokoprężnym ADEM A3 zapewnia sterowanie, monitorowanie i zabezpieczenie silnika.

Bezpieczeństwo

- Przycisk wyłączenia awaryjnego na tablicy przyrządów - Dostępne zawory odcinające powietrza i przeciwwybuchowe zawory bezpieczeństwa - Konfigurowalne nastawy alarmu, obniżania wartości znamionowych i wyłączenia - Dostępne dodatkowe alarmy, wejścia i wyjścia

Pakiety niestandardowe

Firma Caterpillar oferuje niestandardowe pakiety generatorów oraz wyposażenia mechanicznego do zastosowań w branży naftowej, które spełnią wszelkie Twoje wymagania. We współpracy z naszymi lokalnymi dealerami możesz specjalnie zaprojektować i dopasować silniki, generatory, elementy sterujące, chłodnice i przekładnie Cat w celu stworzenia unikalnych rozwiązań. Pakiety niestandardowe są dostępne na całym świecie i objęte roczną gwarancją po wdrożeniu do eksploatacji.

Pomoc techniczna zapewniana przez ogólnoświatową sieć dealerów Cat

- Ponad 2200 placówek dealerów- Przeszkoleni w fabrykach technicy Cat zapewniający kompleksową obsługę serwisowąproduktów dla przemysłu naftowego- Dostępne na całym świecie części, usługi i obsługa gwarancyjna- Pakiety obejmujące obsługę zapobiegawczą mającą na celu dokonanie napraw jeszcze przedwystąpieniem awarii- Program S•O•SSM umożliwiający porównywanie pobranych próbek oleju i cieczy chłodzącej z normami firmyCaterpillar w celu określenia:• stanu elementów wewnętrznych silnika• obecności niepożądanych płynów• obecności produktów ubocznych spalania• terminu wymiany oleju dla danego silnika

Ponad 80 lat doświadczenia w produkcji

Technologie produkcji stosowane przez firmęCaterpillar zapewniają wysoką jakość i niezawodność produktów.

Strona internetowa

Wymagania dotyczące zasilania instalacji związanych z przemysłem naftowym można znaleźć na stronie www.catoilandgasinfo.com

Wyposażenie

3516C Wyposażenie standardowe

UKŁAD DOLOTOWY POWIETRZA

Odporny na korozję rdzeń chłodnicy końcowej z niezależnym układem chłodzenia, filtry powietrza o standardowej obciążalności, dwie turbosprężarki

UKŁAD STEROWANIA

Elektroniczna jednostka sterująca silnika Caterpillar A-III, układ paliwowy z pompowtryskiwaczami sterowanymi elektronicznie, sztywna wiązka przewodów

UKŁAD CHŁODZENIA

Dodatkowa pompa wody słodkiej, odśrodkowa, niesamozasysająca, dodatkowa pompa wody morskiej, napędzana przez przekładnię zębatą, odśrodkowa pompa wodna płaszcza wodnego, zbiornik wyrównawczy, chłodnica oleju silnikowego, termostaty i obudowa

UKŁAD WYDECHOWY

Suche, szczelne kolektory wylotowe z osłonami termoizolacyjnymi, dwie turbosprężarki z chłodzonymi wodą łożyskami i osłonami termoizolacyjnymi, pionowy wylot spalin

KOŁA ZAMACHOWE I OBUDOWY KÓŁ ZAMACHOWYCH

Koło zamachowe, SAE nr 00, 183 zębyObudowa koła zamachowego, SAE nr 00

UKŁAD PALIWOWY

Filtr paliwa, prawa strona, ze wskaźnikiem serwisowym
Pompa podająca paliwo
Pompowtryskiwacze sterowane elektronicznie

WSKAŹNIKI I PRZYRZĄDY

Zamontowana na silniku tablica przyrządów z przełącznikiem czteropozycyjnym, wskaźnik wyłączenia przy nadmiernej prędkości obrotowej, wskaźnik zatrzymania awaryjnego, wyświetlacz graficzny pokazujący w formie analogowej lub cyfrowej następujące informacje: ciśnienie oleju i paliwa, spadek ciśnienia w filtrze oleju i paliwa, napięcie prądu stałego w układzie, temperatura spalin i wody, niedrożność na wlocie powietrza, licznik serwisowy, prędkość obrotowa silnika, zużycie paliwa (całkowite i chwilowe)

UKŁAD SMAROWANIA

Montowany u góry odpowietrznik skrzyni korbowej, filtr oleju z prawej strony, wlew oleju z prawej strony, pompa oleju z przekładnią zębatą, głęboka miska olejowa. Zaleca się stosowanie oleju silnikowego 10W30 lub 15W40 firmy Caterpillar do silników wysokoprężnych

MOCOWANIA

Przemysłowe szyny montażowe do zamocowania silnika

WAŁY ODBIORU MOCY

Układ napędowy akcesoriówDolna prawa strona, dolna lewa stronaPrzednia obudowa, dwustronna

UKŁAD OCHRONNY

Układ monitorujący A-III II umożliwia użytkownikom programowanie strategii obniżania prędkości obrotowej silnika w celu jego ochrony podczas pracy w trudnych warunkach
Wyłącznik awaryjny (na elektronicznej tablicy przyrządów) Odcięcie awaryjne zależnie od ciśnienia oleju i temperatury wody, zabezpieczenie przed nadmierną prędkością obrotową silnika

OGÓLNE

Tłumik drgań i osłonaMalowanie, żółta farba „Caterpillar Yellow” z czarnymi szynamiUcha do podnoszenia

3516C Wyposażenie dodatkowe

UKŁAD DOLOTOWY POWIETRZA

Demontowalny układ oczyszczania powietrza
Adaptery zdalnego wlotu powietrza

Układ ładowania

Ładowarki akumulatorów
Alternatory