Morski zespół prądotwórczy 3516C (HD)

Silnik 3516C (HD) CI/D2 przeznaczone do pracy w strefach niebezpiecznych

Dane techniczne produktu Silnik 3516C (HD) CI/D2 przeznaczone do pracy w strefach niebezpiecznych

Specyfikacje silnika

Wymiary

Pojemności układów zawierających ciecze

Silnik 3516C (HD) CI/D2 przeznaczone do pracy w strefach niebezpiecznych Wyposażenie standardowe

UKŁAD DOLOTOWY POWIETRZA

  • Rdzeń chłodnicy końcowej odporny na korozję (po stronie powietrza)
  • Układ oczyszczania powietrza, o standardowej wytrzymałości, ze wskaźnikami serwisowymi
  • Dwie zamontowane z tyłu turbosprężarki

UKŁAD STEROWANIA

  • Podwójny elektroniczny układ A4 sterujący pracą silnika Caterpillar z elektronicznym układem wtrysku paliwa i sztywną wiązką przewodów.
  • Napięcie 24 VDC (poniżej 10 A) doprowadzone przez użytkownika do tablicy rozdzielczej w celu zasilania układu elektrycznego silnika.

UKŁAD CHŁODZENIA

  • Układ chłodzenia silnika z płaszczem wodnym (JW) oraz dwustopniowy układ chłodzenia powietrza doładowującego z płaszczem wodnym/oddzielnym obwodem (SCAC)
  • W celu zapewnienia zgodności użytkowania chodnice lub wymiennika ciepła muszą mieć zdolność dostatecznego zmniejszenia absorpcji ciepła celem umożliwienia prawidłowej pracy silnika w najtrudniejszych warunkach terenowych.
  • Chłodnica lub wymiennik ciepła muszą zapewnić temperaturę na poziomie 48°C (118°F)
  • Podawanie cieczy chłodzącej w układzie SCAC do wlotu chłodnicy końcowej z prędkością co najmniej 200 gal/min w temperaturze otoczenia 30°C i w warunkach terenowych (z uwzględnieniem wysokości)

UKŁAD WYDECHOWY

  • Suche, szczelne kolektory wylotowe z osłonami termoizolacyjnymi, dwie turbosprężarki z chłodzonymi wodą łożyskami i osłonami termoizolacyjnymi.
  • Wydech gazów spalinowych: pionowy, okrągły z kołnierzem 305 mm (12 cali)

KOŁA ZAMACHOWE I OBUDOWY KÓŁ ZAMACHOWYCH

  • Koło zamachowe, SAE nr 00, 183 zęby Obudowa koła zamachowego, SAE nr 00
  • Obudowa koła zamachowego, SAE nr 00
  • Kierunek obrotów wg normy SAE

UKŁAD PALIWOWY

  • Podwójny filtr paliwa, obsługa z lewej strony. Pojedynczy filtr paliwa, obsługa z prawej strony
  • Pompa podająca paliwo
  • Pompa zasilająca układu paliwowego, po prawej stronie
  • Pompowtryskiwacze sterowane elektronicznie
  • Złącze dla użytkownika znajdujące się u dołu silnika z przodu po prawej stronie
  • Warstwa ochronna SOLAS

WSKAŹNIKI I PRZYRZĄDY

  • Zamontowana na silniku tablica przyrządów z przełącznikiem czteropozycyjnym, wskaźnikiem wyłączenia przy nadmiernej prędkości obrotowej, wskaźnikiem zatrzymania awaryjnego, wyświetlaczem graficznym pokazującym w formie analogowej lub cyfrowej następujące informacje: ciśnienie oleju i paliwa, spadek ciśnienia na filtrze oleju i paliwa, napięcie prądu stałego w układzie, temperaturę spalin i wody, niedrożność na wlocie powietrza, licznik serwisowy, prędkość obrotową silnika, zużycie paliwa (całkowite i chwilowe)

UKŁAD SMAROWANIA

  • Montowany u góry odpowietrznik skrzyni korbowej, filtr oleju z prawej strony, wlew oleju z prawej strony, pompa oleju z przekładnią zębatą, głęboka miska olejowa. Zaleca się stosowanie oleju silnikowego 10W30 lub 15W40 firmy Caterpillar do silników wysokoprężnych

MOCOWANIA

  • Szyny montażowe i system izolacji zgodnie z życzeniem klienta

UKŁAD ELEKTRYCZNY

  • Certyfikat MCS klasa I/dział 2
  • Niskodymna, bezhalogenowa wiązka przewodów

UKŁAD OCHRONNY

  • Elektroniczny układ monitorujący A-III umożliwia użytkownikom programowanie strategii obniżania prędkości obrotowej silnika w celu jego ochrony podczas pracy w trudnych warunkach
  • Wyłącznik awaryjny (na elektronicznej tablicy przyrządów) Odcięcie awaryjne zależnie od ciśnienia oleju i temperatury wody, zabezpieczenie przed nadmierną prędkością obrotową silnika

STREFY NIEBEZPIECZNE

  • Wyłącznie układ elektryczny posiadający certyfikat dla stref niebezpiecznych
  • NEC 500 klasy I dział 2 dla grup gazów C i D
  • Klasa temperaturowa T3 dla temperatur otoczenia w zakresie od -10°C do 50°C
  • Klasa I/dział 2 CMPD

AGREGATY PRĄDOTWÓRCZE I OSPRZĘT DO AGREGATÓW

  • Konstrukcja klasy I/dział 2 w oparciu o potrzeby klienta
  • Izolacja dla ochrony przed trudnymi warunkami środowiskowymi

Zobacz, jak Silnik 3516C (HD) CI/D2 przeznaczone do pracy w strefach niebezpiecznych wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Broszury produktów i inne materiały są gotowe do pobrania!

Kompletne dane techniczne, broszury produktów i inne materiały. Zarejestruj się poniżej, aby uzyskać dodatkowe informacje, lub pomiń ten formularz i przejdź od razu do treści.


Skorzystaj z naszych aktualnych ofert dla  Silnik 3516C (HD) CI/D2 przeznaczone do pracy w strefach niebezpiecznych

Zobacz więcej ofert