CX35-P800
Dane techniczne
Informacje ogólne
Praca wykonywana przez urządzenie zależy od napędzającej go mocy. Przekładnia jest tak samo ważna w zespole napędowym jak silnik. Przekładnie Cat sprawdziły się w przemyśle naftowym i gazowniczym i są szeroko znane z wyjątkowej mocy, największej trwałości, łatwości obsługi i możliwości zmiany biegów. Idealnym zastosowaniem przekładni Cat CX35-P800 jest napędzanie takich urządzeń jak: wiertnice do oczyszczania odwiertu, pompy do szczelinowania hydraulicznego, pompy do pompowania płuczki iłowej służącej do zamykania otworu wiertniczego, pompy pompujące do przewodu wydobywczego nawijanego, zespoły do wtłaczania azotu, zespoły do wtłaczania kwasu mrówkowego oraz zespoły cementacyjne. Przekładnie CX35-P800 są zoptymalizowane do współpracy z silnikami C15 ACERT, C18 ACERT i C27 ACERT (wersja A).Przekładnia Cat CX35-P800 dla przemysłu naftowego. Maksymalna moc wejściowa: 597 bkW (800 bhp). Dostępna jest konfiguracja podstawowa i konfiguracja z wbudowanymi napędami pompy.
| Maksymalna moc wejściowa | 800.0 Moc (bhp) 597.0 Moc (bkW) | More |
| Maksymalny moment obrotowy | 2700.0 funty-stopy 2700.0 N·m | More |
| Znamionowa wejściowa prędkość obrotowa | 2100.0 obr./min 2100.0 obr./min | More |
| Maksymalny moment obrotowy turbiny | 2700.0 funty-stopy 2700.0 N·m | More |
| Minimalna wejściowa prędkość obrotowa | 600.0 obr./min 600.0 obr./min | More |
| Układ elektryczny | 24.0 V 12.0 V | More |
| Typ przekładni zębatej | Przekładnia planetarna z kołem zębatym czołowym Przekładnia planetarna z kołem zębatym czołowym | More |
| Koła zębate | 8F/1R 8F/1R | More |
| Przełożenie 1F | 5,73 5,73 | More |
| Przełożenie 2F | 3,57 3,57 | More |
| Przełożenie 3F | 2,72 2,72 | More |
| Przełożenie 4F | 1,95 1,95 | More |
| Przełożenie 5F | 1,43 1,43 | More |
| Przełożenie 6F | 1,00 1,00 | More |
| Przełożenie 7F | 0,74 0,74 | More |
| Przełożenie 8F | 0,63 0,63 | More |
| Przełożenie 1R | -4,46 -4,46 | More |
| Przełożenie całkowite | 9,10 9,10 | More |
Wyposażenie
CX35-P800 Wyposażenie standardowe
Silniki Cat optymalizujące układ napędowy
- C15 ACERT, C18 ACERT i C27 ACERT (wersja A).
Kierunek obrotów przekładni
- Na wejściu — w lewo
- Na wyjściu — w lewo(patrząc od tyłu)
Przekładnia hydrokinetyczna
- Sprzęgło blokujące, napęd na wszystkich biegach za pośrednictwem przekładni hydrokinetycznej wbudowanej w skrzynię biegów
- Współczynnik gaśnięcia momentu obrotowego — 1,962
Sprzęgła
- Sprzęgła — elektrohydrauliczne z pełną modulacją, chłodzone olejem, wielotarczowe
- Sterowanie modulacją sprzęgła — Cat Electronic Clutch Pressure Control (ECPC)
Połączenia montażowe
- 2 przewody chłodnicy oleju
- 1 złącze elektryczne
Układ smarowania
- Olej do przekładni/układów napędowych (TDTO) Cat Oil-4
- Temperatury oleju w misce olejowej
- Maksymalna temperatura oleju na wylocie przekładni hydrokinetycznej — 250°F (121°C)
- Ilość oleju hydraulicznego — 9 gal (34 l), 16 gal (61 l) przy wstępnym napełnieniu
- Filtr do montażu bezpośredniego
Mocowania
- Wejście (koło zamachowe) — sucha obudowa koła zamachowego SAE nr 1
- Podpory boczne — dwie płytki SAE nr 2
- Wyjście — jarzmo 1810, tarcza sprzęgająca 1810, jarzmo SPL 250, kołnierz ISO 8667-T180
Napędy wału odbioru mocy
- Usytuowanie
- Typ mocowania: 10-śrubowe
- Znamionowy moment obrotowy
- Kierunek obrotów: taki sam, jak w przypadku silnika
- Przełożenie 1:1
CX35-P800 Wyposażenie dodatkowe
Układ olejowy
- Filtr oleju montowany na zewnątrz
Mocowania
- ECU montowany na zewnątrz
- Opcjonalny filtr montowany na zewnątrz
Wbudowany wał odbioru mocy
- Usytuowanie: godz. 1 i godz. 11, patrząc od tyłu
- Typ mocowania
- Znamionowy moment obrotowy
- Kierunek obrotów: taki sam, jak w przypadku silnika
- Przełożenie 1:1
Tylny wał odbioru mocy
- Usytuowanie: godz. 5, patrząc od tyłu
- Typ mocowania: 8-śrubowe (łączniki pompy SAE i kołnierze napędowe dostępne u innych dostawców).
- Znamionowy moment obrotowy: 1000 lb-ft (1360 Nm)
- Kierunek obrotów: przeciwny do silnika
- Przełożenie 1,25:1
