Perfis de Energia


Uma Década de Progresso Tecnológico

O rebocador de porto Michel, de propriedade da Petersen &Alpers, foi comissionado em 1998. Ele deve sua capacidade a uma tripulação bem-coordenada e uma planta de propulsão de motor duplo, com dois motores MaK 8 M 20 de velocidade média ajustados para 1.520 kW em 1.000 rpm e equipados com uma Turbina Radial Variável (VRT, Variable Radial Turbine).

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Uma Década de Progresso Tecnológico

Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS)

Fundado em 1865, o Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS), serviço de busca e resgate marítimo alemão, opera 20 navios de resgate e 41 barcos salva-vidas no Mar do Norte e no Mar Báltico, registrando mais de 70.000 milhas náuticas por ano.

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Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS)

Corpo de Engenheiros do Exército dos Estados Unidos, "Essayons"

O Corpo de Engenheiros do Exército dos Estados Unidos opera duas dragas na costa oeste dos Estados Unidos para manter vias de navegação. A maior e mais moderna das duas é a "Essayons", construída pela Bath Iron Works em Bath, Maine, em 1982. Estabelecida em Portland, Oregon, a Essayons, com seus 106,7 metros, trabalha em portos entre o Alasca e a Califórnia, bem como no Havaí.

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Corpo  de Engenheiros do Exército dos Estados Unidos,

Produtos Marítimos

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O tempo de atividade do motor é fundamental para você, sua equipe, seus clientes e seu lucro. É por isso que os motores de propulsão da Cat e da MaK potencializam sua embarcação para qualquer porto.

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Portal de Informações Técnicas

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