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Com 535 HP e peso operacional superior a 123.000 lb, o Compactador de aterro 836K lidera o setor em confiabilidade, desempenho, segurança, conforto do operador, manutenção e eficiência. De uma família de máquinas com mais de 20 anos de experiência em aterro sanitário, o 836K é equipado com tecnologias comprovadas para manter as operações com o máximo de capacidade.
Recursos em um Instante
EFICIÊNCIA PODEROSA
O Conversor de Torque da Embreagem do Rotor (ICTC) reduz a patinagem das rodas e o desgaste da ponta modulando a força de tração nas rodas de 100 a 20 por cento ao pressionar o pedal esquerdo. Depois de atingidos 20 por cento da força de tração nas rodas, o pedal esquerdo aplica o freio.
Reduz a patinagem das rodas sem reduzir a eficiência hidráulica.
Melhora a eficiência de combustível com o conversor de torque da embreagem de travamento fornecendo transmissão direta.
O Sistema de Controle Integrado de Direção e Transmissão (STIC™) aprimora o conforto do operador integrando as funções de controle da direção e da transmissão em uma única alavanca. Inclui seleção de velocidade na ponta dos dedos.
Os controles integrados de baixo esforço oferecem ciclos mais leves e mais rápidos, com menos fadiga do operador.
O Sistema de Direção do 836K oferece controle preciso da máquina possibilitado pelo sistema de direção hidráulica com detecção de carga.
Oferece maior eficiência pelo uso de bombas de pistão de deslocamento variável.
Oferece um posicionamento preciso para fácil operação em áreas apertadas com 43 graus de articulação em cada direção.
Controles eletro-hidráulicos aumentam a produtividade com o recurso de implementos responsivos. Opere de maneira confortável com controles do detentor suave fáceis de usar.
As bombas de pistão de deslocamento variável da direção e detecção de carga aumentam a eficiência com o novo implemento de compartilhamento e o sistema de direção.
VALOR A LONGO PRAZO E DURABILIDADE
Projetado e fabricado com estruturas para fins específicos, visando garantir a segurança e a durabilidade em longo prazo.
O chassi traseiro em caixa seccionada completa absorve o choque e as forças de torção.
Os suportes de cilindros reforçados conduzem as cargas de direção para o chassi com eficiência.
A montagem do eixo, o pino de engate inferior, a chapa chassi e o tamanho do rolamento aumentaram para uma vida útil prolongada.
DESEMPENHO COM MENOS COMBUSTÍVEL
O Sistema de Controle Eletrônico de Produtividade Avançada (APECS) oferece trocas de marcha consistentes e suaves, e eficiência por meio de controles eletrônicos integrados.
O uso estratégico de metalurgia e tratamento térmico garante vida útil prolongada das engrenagens.
O motor Cat C18 foi projetado para máxima eficiência de combustível e aumento da densidade da potência.
Duas opções de motor estão disponíveis para atender aos padrões de emissões do Final do Tier 4/Estágio IV/Final do Tier 4 da Coreia ou aos padrões de emissões equivalentes ao Tier 3/Estágio IIIA. (dependendo do mercado).
Os sistemas integrados reduzem de maneira inteligente a rotação de funcionamento do motor e as cargas de calor do sistema em geral, o que resulta em melhoria de desempenho e eficiência de combustível.
O desligamento do motor em marcha lenta reduz o desperdício de combustível durante períodos de inatividade.
O desligamento com retardo do motor maximiza a durabilidade.
PONTAS DA RODA FABRICADAS PARA A OPERAÇÃO
Novas opções de design de ponta de Pá e Plus de vida útil longa.
Vida útil até 40% mais longa.
Projetado especificamente para Compactadores de Aterro Cat.
Melhor desempenho da máquina.
Tração aprimorada.
Vida útil mais longa.
Quatro novas configurações de rodas e pontas para atender à sua aplicação: ponta de pá para tração e economia de combustível, ponta plus para maior estabilidade na inclinação lateral, combinação de ambas para otimizar o desempenho nas suas condições, ou ponta de diamante para a vida útil de ponta mais longa disponível no mercado e uma reputação a ser zelada.
CONFORTO E CONTROLE DO OPERADOR
A cabine pressurizada está apoiada em suportes de isolação, aumentando o conforto e reduzindo os sons.
A cabine possui uma conveniente lancheira/bandeja de armazenamento de piso.
O Assento Cat Comfort Série III inclui projeto de encosto médio e ergonômico, com almofadas extragrossas, suspensão a ar, ajustes de seis direções e um suporte do implemento montado no assento e direção STIC que se move com o assento para controle ideal.
O painel de controle oferece aos operadores as informações e os controles para configurações mais seguras e que economizam tempo.
A simplicidade do controle STIC oferece máxima capacidade de resposta e controle com o STIC, que combina seleção de direções, seleção de velocidade e direção em uma única alavanca.
PRODUTIVIDADE COM TECNOLOGIA
O sistema de Controle de Compactação Cat usa a tecnologia Potência de Comando da Máquina (MDP, Machine Drive Power) para medir resistência de laminação e correlacioná-la com a compactação de aterro sanitário. O mapeamento 3D indica onde trabalhar e quando as camadas estão com densidade ideal. O sistema elimina espaços vazios, otimiza o espaço de célula e documenta os resultados.
O Monitoramento de Projeto VisionLink 3D fornece aos gerentes análises de compactação detalhadas para monitorar e gerenciar as operações de forma mais eficaz.
As tecnologias DETECT ajudam a manter pessoas e equipamentos em segurança, mantendo o operador ciente da área de trabalho e monitorando e relatando condições inseguras, como zonas a serem evitadas.
As tecnologias COMPACT combinam medição de compactação avançada, orientação na cabine e recursos de relatório para ajudar você a atender de forma consistente às metas de compactação rápida e uniformemente e em menos passadas.
A câmera de visão traseira aumenta muito a visibilidade traseira da máquina para ajudar o operador a trabalhar com maior confiança e com o máximo potencial, ao mesmo tempo mantendo pessoas e ativos seguros.
O Product Link está profundamente integrado à sua máquina, oferecendo acesso a informações, como localização, horários, uso de combustível, tempo em marcha lenta e códigos de eventos da máquina, por meio da interface do usuário do VisionLink on-line. Ajuda a gerenciar a frota de maneira eficaz e a reduzir os custos de operação.
CARACTERÍSTICAS DE SEGURANÇA INTEGRADAS
Corrimãos, escadas e superfícies antiderrapantes melhoram a segurança do técnico e do operador.
Câmera retrovisora com monitor na cabine que aumenta a percepção do operador ao redor da máquina.
Vibração reduzida para o operador com suportes isolados da cabine e controles de implemento e direção montados no assento.
Baixos níveis de ruído no interior.
Cabine pressurizada com ar filtrado.
Protetores do motor e do trem de força evitam o acúmulo de lixo e protegem os componentes.
Os protetores de armação dianteira evitam o acúmulo de lixo no interior da armação e protegem os componentes e as tubulações hidráulicas.
Acondicionamento do eixo e proteção dos retentores evitam que o material se enrole e se prenda ao redor dos eixos, e auxilia quando há necessidade de limpeza.
O tubo de óleo de transmissão é protegido para resistir a danos de detritos.
O tanque de combustível está afastado dos detritos no chassi frontal e é facilmente acessado.
O alto volume de entrada de ar do radiador com tela ajuda a evitar que detritos entrem na área do radiador, mantendo o fluxo de ar adequado e permitindo que os detritos caiam para fora.
Barras percussoras e dedos limpadores opcionais estão localizados na frente e atrás das rodas traseiras e atrás das rodas frontais. Elas ajudam a manter as rodas livres de detritos para permitir que as pontas da roda mantenham boa compactação.
Em materiais aderentes ou em severas condições de compactação, os dedos limpadores opcionais estão disponíveis para ajudar ainda mais a manter as pontas das rodas limpas.
O teto se estende além das portas e janelas da cabine para minimizar o acúmulo de detritos.
O ventilador de sucção permite que o ar ambiente esfrie, aprimorando a capacidade de arrefecimento. Ele também pressuriza o compartimento do motor, evitando acúmulo de lixo.
REDUZIR O IMPACTO AMBIENTAL
Maior eficiência de combustível em relação ao modelo anterior.
O Desligamento em Marcha Lenta do Motor pode ajudar a economizar combustível, evitando funcionamento em marcha lenta desnecessário.
O 836K foi projetado para ser recondicionado, maximizando a vida útil da máquina e minimizando o impacto ambiental. Obtenha o máximo de seu investimento com as nossas opções sustentáveis, incluindo os programas Cat Reman e Certified Rebuild. Com esses programas, os componentes remanufaturados geram economias de 40% a 70% nos custos, reduzindo os custos de operação, além de diminuir o desperdício e a necessidade de matérias-primas.
SERVIÇO E SUPORTE DE NÍVEL SUPERIOR
Manutenção segura e conveniente por meio de acesso no nível do solo ou na plataforma a pontos de manutenção diária.
Ventilador reversível articulado no nível do solo para garantir fácil inspeção e limpeza.
Portas articuladas para fora em ambos os lados do compartimento do motor que facilitam o acesso às verificações de manutenção diárias.
Drenos ecológicos que facilitam a manutenção e prevenção de derramamentos.
Reduza o tempo de inatividade com notificações do sistema VIMS™, para que os operadores e técnicos possam resolver problemas antes da falha.
Visores de nível oferecem inspeção visual rápida e minimizam a contaminação de fluidos.
O compartimento do motor pressurizado e com temperatura controlada impede a entrada de pequenos detritos e evita temperaturas extremas no compartimento.
Os revendedores Cat mantêm suas operações em funcionamento com programas de manutenção preventiva, contratos de manutenção, a melhor disponibilidade de peças do setor e suporte ao treinamento do operador.
Potência Líquida – SAE J1349 – Transmissão direta – Aumento de Torque
52 %52 %
Potência Nominal (Laboratório)
555 HP414 kW
Torque Bruto Máximo - 1.300 rpm
2275 ft·lbf3085 N·m
Emissões
Final do Tier 4/Final do Estágio IV/Tier 4 da Coreia ou equivalente ao Tier 3/Estágio IIIAFinal do Tier 4/Final do Estágio IV/Tier 4 da Coreia ou equivalente ao Tier 3/Estágio IIIA
Transmissão
Velocidade de Percurso – Ré – Conversor de 2ª
6.5 milha/h10.4 km/h
Velocidade de Percurso – Avanço – Bloqueio de 2ª
7.3 milha/h11.7 km/h
Velocidade de Percurso – Ré – Bloqueio de 2ª
7.6 milha/h12.3 km/h
Velocidade de Percurso – Avanço – Bloqueio de 1ª
4 milha/h6.5 km/h
Tipo de Transmissão
Planetária - Power Shift - ECPCPlanetária - Power Shift - ECPC
Velocidade de Percurso – Avanço – Conversor de 1ª
3.9 milha/h6.2 km/h
Velocidade de Percurso – Ré – Conversor de 1ª
4 milha/h6.5 km/h
Velocidade de Percurso – Avanço – Conversor de 2ª
6.8 milha/h10.9 km/h
Velocidade de Percurso – Ré – Bloqueio de 1ª
4.3 milha/h6.9 km/h
Sistema Hidráulico
Sistema de Direção
Duplo Efeito - Montado na ExtremidadeDuplo Efeito - Montado na Extremidade
Curso (1)
29.1 pol740 mm
Diâmetro Interno (1)
5 pol127 mm
Ângulo de Articulação do Veículo
86°86°
Diâmetro Interno (2)
5.5 pol137.9 mm
Pressão Máxima de Alimentação
4640 lb/pol²32000 kPa
Curso (2)
40.2 pol1021 mm
Pressão de Alívio Principal
3495 lb/pol²24100 kPa
Sistema de Levantamento
Cilindro de Duplo EfeitoCilindro de Duplo Efeito
Vazão da Bomba a 2.006 rpm
66 gal/min250 l/min
Sistema Hidráulico
Implemento do Compartilhamento de FluxoImplemento do Compartilhamento de Fluxo
Eixos
Frontal
Planetário - FixoPlanetário - Fixo
Traseiro
Planetário - OscilantePlanetário - Oscilante
Ângulo de Oscilação
13°13°
Freios
Freio de Estacionamento
Acionamento por Mola, Liberado HidraulicamenteAcionamento por Mola, Liberado Hidraulicamente
Sistema de Controle
Circuito Hidráulico Total DivididoCircuito Hidráulico Total Dividido
Capacidades de Reabastecimento em Serviço
Tanque de Combustível
209 gal (US)793 l
Sistema de Arrefecimento
28 gal (US)107 l
Cárter
16 gal (US)60 l
Transmissão
32 gal (US)120 l
Tanque de Fluido do Motor Diesel (Final do Tier 4/Estágio IV/Final do Tier 4 da Coreia)
9 gal (US)32.8 l
Diferenciais - Comandos Finais - Traseiros
50 gal (US)190 l
Diferencial - Comandos Finais - Frontal
49 gal (US)186 l
Sistema Hidráulico - Somente Tanque
63 gal (US)240 l
Pesos
Peso Operacional
123319 lb55927 kg
Cabine
Nível de Ruído Interno - Padrão
72 dB(A)72 dB(A)
Nível de Ruído Externo - Supressão
109 dB(A)109 dB(A)
Nível de Ruído Interno - Supressão
71 dB(A)71 dB(A)
Nível de Ruído Externo - Padrão
111 dB(A)111 dB(A)
Especificações de Operação
Peso Operacional Máximo (Final do Tier 4/Estágio IV/Final do Tier 4 da Coreia) – Várias Ofertas de Lâminas e de Rodas
123319 lb55927 kg
Peso Operacional Máximo (equivalente a Tier 3/Estágio IIIA) – Várias Ofertas de Lâmina e de Roda
122615 lb55617 kg
Peso Operacional – Com Capacidades de Tanque Cheio e Lâmina em U (Equivalente ao Tier 3/Estágio IIIA)
122615 lb55617 kg
Peso Operacional – Com Capacidades de Tanque Cheio e Lâmina em U (Final do Tier 4/Estágio IV/Final do Tier 4 da Coreia)
123319 lb55927 kg
Dimensões (Aproximadas)
Altura - Topo da Cabine com A/C
15.27 pé4655 mm
Altura - Topo do Tubo de Escape
15.12 pé4608 mm
Altura - Parte Superior do Capô
11.22 pé3421 mm
Vão Livre Sobre o Solo - Para-choque
3.38 pé1029 mm
Linha Central do Eixo Traseiro até a Borda do Contrapeso
10.46 pé3187 mm
Engate até a Linha Central do Eixo Frontal
7.46 pé2275 mm
Distância entre Eixos
14.93 pé4550 mm
Largura - Sobre as Rodas
14.04 pé4280 mm
Altura - ROPS/Capota
14.06 pé4284 mm
Altura – Topo da Cabine com Estroboscópica
15.9 pé4845 mm
Comprimento – Com a Lâmina no Solo – Lâmina Reta
33.41 pé10182 mm
Raio de Giro - Dentro das Rodas
11.93 pé3635 mm
Vão Livre Sobre o Solo
2.07 pé632 mm
Sistema Hidráulico - Direção
Ângulo Total de Direção
86 graus86 graus
Pressão da Direção Limitada
3495 lb/pol²24100 kPa
Sistema de Direção - Circuito
Direção de Duplo Efeito - Montado na ExtremidadeDireção de Duplo Efeito - Montado na Extremidade
Conversor de torque com Embreagem de Travamento (LUC, Lockup Clutch)
Pré-filtro da turbina, entrada de ar do motor
Transmissão, planetária, com controle da faixa de velocidade 2F/2R
Sistema de ventilação sob o capô
SISTEMA ELÉTRICO
Alarme, marcha à ré
Alternador, 150 A
Baterias, sem necessidade de manutenção (4 a 1.000 CCA)
Conversor, 10 a 15 A, 24 V a 12 V
Sistema de iluminação, halogênio (frontal e traseiro)
Iluminação, escada de acesso
Motor de partida, elétrico (reforçado)
Bloqueio do motor de partida (nível do solo)
Tomada de partida para emergências
Travamento da transmissão (nível do solo)
COMPARTIMENTO DO OPERADOR
Ar-condicionado
Cabine, pressurizada e com supressão de ruídos
Estrutura protetora contra acidentes de capotagem interna de quatro colunas (ROPS/FOPS, Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem/Falling Object Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Queda de Objetos)
Pronta para instalação de rádio (entretenimento) inclui antena, alto-falantes e conversor (12 V, 10 a 15 A), tomada elétrica de 12 V para telefone celular ou conexão para laptop
Câmera, retrovisora
Ganchos para casaco e capacete de proteção
Apoio de braço móvel
Aquecedor e desembaçador
Buzina, elétrica
Controles hidráulicos (montados no chão)
Travamento hidráulico do implemento
Vidro laminado
Luz, cabine (teto)
Porta-marmita e porta-bebidas
Instrumentação, Medidores: – Nível do fluido DEF (Diesel Exhaust Fluid, Fluido de Escape Diesel) (Final do Tier 4/Estágio IV) – Temperatura do fluido hidráulico – Velocímetro/tacômetro – Temperatura do conversor de torque
Instrumentação, Indicadores de Advertência: – Sistema de alerta de ação, três categorias – Temperatura do óleo do eixo/freio, frontal – Pressão do óleo do freio – Sistema elétrico, baixa tensão – Alerta de falha/mau funcionamento do motor e luz indicadora de ação
Espelhos, retrovisores (instalados na parte externa)
Status do freio de estacionamento
Rádio, CB (instalação pronta)
Assento, Comfort Cat, (tecido) suspensão a ar
Cinto de segurança, retrátil, 76 mm (3 pol) de largura
Sistema de Controle STIC (Steering and Transmission Integrated Control System, Sistema de Controle Integrado de Direção e Transmissão) com trava de direção
Quebra-sol, frontal
Vidros fumê
Velocidade da transmissão (indicador)
Sistema de Gerenciamento de Informações Vitais (VIMS) com tela de informações gráficas: porta de dados externa, perfis personalizáveis do operador
Limpadores/lavadores de braço úmido (frontal e traseiro)
Limpadores intermitentes (frontal e traseiro)
RODAS
Rodas, pá, além de combinação e configurações de rodas de diamante
PROTETORES
Protetores, eixo (frontal e traseiro)
Protetores, janela da cabine
Protetores, cárter e trem de força, acionados hidraulicamente
Protetores, ventilador traseiro e grade
LÂMINAS
O arranjo da lâmina está incluído no equipamento padrão. As lâminas são opcionais.
FLUIDOS
Anticongelante, concentração pré-misturada de 50% de líquido arrefecedor de vida útil prolongada com proteção contra congelamento a -34 °C (-29 °F)
OUTROS EQUIPAMENTOS PADRÃO
ABP
Ventilador/giro para fora (reversível hidraulicamente)
Portas, travamento do acesso para serviço
Drenos ecológicos para motor, radiador, reservatório hidráulico
Controle de pressão da embreagem eletrônica e tomadas de pressão montadas remotamente
Saída de emergência da plataforma
Motor, cárter, intervalo de 250 horas com óleo CJ-4
Tanque de combustível, 793 l (210 gal)
Engate, tração com pino
Mangueiras, Cat XT™
Arrefecedor de fluido hidráulico
Sistema hidráulico, de direção e de filtragem/separação do freio
Válvulas de amostragem de óleo
Product Link
Escadas, fixas, Lados Esquerdo/Direito (acesso pela parte traseira)
Aproveite os dados conectados e os princípios de segurança da Caterpillar para melhorar a eficiência, aumentar a produtividade e tornar o negócio mais lucrativo.
compacto
Gerenciamento de Equipamentos
Cat Compact com Algoritmo de Compactação
Compactação para Compactadores de Aterro combina medição de compactação avançada, orientação na cabine para operadores e recursos de relatório para gerentes. O sistema inclui um receptor do Sistema Global de Navegação por Satélite (GNSS, Global Navigation Satellite System) no topo da cabine e exibição de mapeamento dentro da cabine.
Compactação para Compactadores de Aterro combina medição de compactação avançada, orientação na cabine para operadores e recursos de relatório para gerentes. O sistema inclui um receptor do Sistema Global de Navegação por Satélite (GNSS, Global Navigation Satellite System) no topo da cabine e exibição de mapeamento dentro da cabine.
O Cat® Inspect permite acessar os dados do equipamento no dispositivo móvel. Esse app fácil de usar permite registrar dados de inspeção e se integra a outros sistemas de dados Cat para você poder prestar atenção na frota. Mais de um milhão de inspeções é realizada anualmente, proporcionando comodidade e responsabilidade a proprietários de equipamentos.
O Cat® Product Link™ conecta você ao equipamento sem usar fios, o que proporciona informações importantes sobre o desempenho da máquina ou da frota. Informações como localização, horas, consumo de combustível, produtividade, tempo ocioso e códigos de diagnóstico são disponibilizadas por meio de aplicativos da web on-line, de maneira que você possa tomar decisões em tempo hábil, baseadas em fatos, para maximizar a eficiência, aumentar a produtividade e diminuir o custo de propriedade e operação da frota. Disponível com conectividade via satélite ou celular.
O Remote Flash envia um alerta do revendedor Cat, solicitando a atualização do software na máquina. Para minimizar o tempo de inatividade, as atualizações podem ser implantadas ainda no local de trabalho sem que seja necessário aguardar a chegada do técnico de um revendedor. O Remote Flash diminui o tempo de manutenção e mantém o ativo em execução com eficiência máxima.
Exiba informações da frota on-line com o VisionLink e o use para tomar decisões conscientes que aumentem a produtividade, diminuam os custos, simplifiquem a manutenção e melhorem a segurança no local de trabalho. Com opções de nível de assinatura diferentes, o revendedor Cat pode ajudar a configurar exatamente o que você precisa otimizar na frota e gerar ganhos adicionais.
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