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Visão Geral

A 18M3 baseia-se no sucesso da 16M e oferece potência adicional, uma armação da lâmina mais larga e a possibilidade de utilizar um ângulo de lâmina mais agressivo, o que a torna a escolha ideal para operações de mineração que operam caminhões de 172 toneladas métricas (190 toneladas) ou caminhões menores. A 18M3 melhora a eficiência operacional, aumentando a cobertura e reduzindo o número de passadas necessárias para percorrer toda a rodovia em determinadas aplicações. A 18M3 inclui recursos que oferecem grandes benefícios para redução do custo de operação, melhorias do tempo de atividade e do desempenho e aumento da segurança.

Motor

Unidades:
Potência Básica (1ª marcha) - Líquida 304.0 HP 227.0 kW Less
Modelo do Motor Cat® C13 ACERT™ VHP Cat® C13 ACERT™ VHP Less
Diâmetro Interno 5.1 pol 130.0 mm Less
Curso 6.2 pol 157.0 mm Less
Velocidade @ Potência Nominal 2.000 rpm 2.000 rpm Less
Potência Básica (1ª marcha) - Líquida (métrica) 309.0 HP 227.0 kW Less
Emissões Equivalentes ao Final do Tier 4 do EPA dos EUA/Estágio IV da UE/Japão 2014 (Final do Tier 4) Equivalentes ao Final do Tier 4 do EPA dos EUA/Estágio IV da UE/Japão 2014 (Final do Tier 4) Less
Emissões Padrões de Emissões Equivalentes ao Tier 3/Estágio IIIA/Japão 2006 (Tier 3) Padrões de Emissões Equivalentes ao Tier 3/Estágio IIIA/Japão 2006 (Tier 3) Less
Emissões Padrões de Emissões Equivalentes ao Tier 2/Estágio II/Japão 2001 (Tier 2) Padrões de Emissões Equivalentes ao Tier 2/Estágio II/Japão 2001 (Tier 2) Less
Intervalo de VHP - Líquido 227-266 kW (304-357 HP) 227-266 kW (304-357 HP) Less
Aumento de Torque: Tier 4/Estágio IV/Japão 2014 (Final do Tier 4) 40% 40% Less
Aumento de Torque: Equivalente ao Tier 3/Estágio IIIA/Japão 2006 (Tier 3) 38% 38% Less
Intervalo de VHP - Líquido (métrico) 227-266 kW (309-362 HP) 227-266 kW (309-362 HP) Less
Aumento de Torque: Equivalente ao Tier 2/Estágio II/Japão 2001 (Tier 2) 38% 38% Less
Torque Máximo ISO 9249: Tier 4/Estágio IV/Japão 2014 (Final do Tier 4) 1306.0 lb-pé 1771.0 Nm Less
Torque Máximo ISO 9249: Equivalente a Tier 3/Estágio IIIA/Japão 2006 (Tier 3) 1270.0 lb-pé 1721.0 Nm Less
Torque Máximo ISO 9249: Equivalente a Tier 2/Estágio II/Japão 2001 (Tier 2) 1270.0 lb-pé 1721.0 Nm Less
Altitude de Queda de Potência: Tier 4/Estágio IV/Japão 2014 (Final do Tier 4) 12500.0 pés 3810.0 m Less
Altitude de Queda de Potência: Equivalente ao Tier 3/Estágio IIIA/Japão 2006 (Tier 3) 12176.0 pés 3711.0 m Less
Altitude de Queda de Potência: Equivalente ao Tier 2/Estágio II/Japão 2001 (Tier 2) 12973.0 pés 3954.0 m Less
Padrão - Velocidade do Ventilador: Máxima 1.450 rpm 1.450 rpm Less
Padrão - Velocidade do Ventilador: Mínima 550 rpm 550 rpm Less
Padrão - Capacidade do Ambiente 122.0 °F 50.0 °C Less
Intervalo de VHP Otimizada - Líquido 227-266 kW (304-357 HP) 227-266 kW (304-357 HP) Less
Cilindrada 763.0 pol3 12.5 l Less
Número de Cilindros 6 6 Less

Trem de Força

Marchas de Avanço/Ré 8 Avanço/6 Ré 8 Avanço/6 Ré Less
Transmissão Acionamento direto, câmbio de potência, eixo intermediário Acionamento direto, câmbio de potência, eixo intermediário Less
Freios - de Serviço Acionamento a óleo, disco de óleo Acionamento a óleo, disco de óleo Less
Freios - Torque de Frenagem Dinâmica por Roda 27069.27 lb-pé 36701.0 Nm Less
Freios - de estacionamento Acionamento por mola, liberado hidraulicamente Acionamento por mola, liberado hidraulicamente Less
Freios - secundários Acionamento a óleo, disco de óleo Acionamento a óleo, disco de óleo Less

Sistema Hidráulico

Tipo de Circuito Detecção de carga eletro-hidráulica, centro fechado Detecção de carga eletro-hidráulica, centro fechado Less
Tipo de Bomba Pistão variável Pistão variável Less
Pressão Máxima do Sistema 3590.0 lb/pol² 24750.0 kPa Less
Pressão de Standby 856.0 lb/pol² 5900.0 kPa Less
Saída da Bomba* 74.0 gal/min 280.0 l/min Less
Observação *Potência da bomba medida a 2.150 rpm. *Potência da bomba medida a 2.150 rpm. Less

Especificação de Operação

Velocidade Máxima - Avanço 32.1 mph 51.7 km/h Less
Velocidade Máxima - Marcha à Ré 25.3 mph 40.8 km/h Less
Raio de Giro (pneus frontais externos) 30.5 pés 9.3 m Less
Faixa de Direção - Esquerda/Direita 47,5° 47,5° Less
Ângulo de Articulação - Esquerdo/Direito 20° 20° Less
Avanço – 1ª 2.8 mph 4.5 km/h Less
Avanço – 2ª 3.8 mph 6.1 km/h Less
Avanço – 3ª 5.5 mph 8.9 km/h Less
Avanço – 4ª 7.6 mph 12.3 km/h Less
Avanço – 5ª 11.8 mph 19.0 km/h Less
Avanço - 6ª 16.0 mph 25.8 km/h Less
Avanço - 7ª 22.0 mph 35.5 km/h Less
Avanço - 8ª 32.1 mph 51.7 km/h Less
Marcha à Ré – 1ª 2.2 mph 3.6 km/h Less
Marcha à Ré – 2ª 4.1 mph 6.6 km/h Less
Marcha à Ré – 3ª 6.0 mph 9.7 km/h Less
Marcha à Ré - 4ª 9.3 mph 15.0 km/h Less
Marcha à Ré - 5ª 17.4 mph 28.0 km/h Less
Marcha à Ré - 6ª 25.3 mph 40.8 km/h Less
Observação Calculado sem deslizamento e com pneus 23.5R25 L-3. Calculado sem deslizamento e com pneus 23.5R25 L-3. Less

Reabastecimento em Serviço

Capacidade de combustível 131.0 gal 496.0 l Less
Sistema de Arrefecimento 18.5 gal 70.0 l Less
Sistema Hidráulico - Total 38.6 gal 146.0 l Less
Sistema Hidráulico - Tanque 18.5 gal 70.0 l Less
Tanque de DEF (Diesel Exhaust Fluid, Fluido de Escape Diesel) 4.2 gal 16.0 l Less
Óleo do Motor 9.5 gal 36.0 l Less
Transmissão/Diferencial/Comandos Finais 26.0 gal 98.5 l Less
Alojamento em Tandem (cada) 34.0 gal 129.0 l Less
Alojamento do Mancal da Ponta-de-Eixo da Roda Frontal 0.24 gal 0.9 l Less
Alojamento do Comando do Círculo 2.6 gal 10.0 l Less

Chassi

Barra de tração – largura 3.0 pol 76.0 mm Less
Círculo – diâmetro 71.7 pol 1822.0 mm Less
Círculo - Espessura do Feixe da Lâmina 2.0 pol 50.0 mm Less
Barra de tração – altura 8.0 pol 203.0 mm Less
Estrutura da Carroceria Frontal - Espessura 0.6 pol 14.0 mm Less
Estrutura da Carroceria Frontal - Altura 18.1 pol 460.0 mm Less
Estrutura da Carroceria Frontal - Largura 14.0 pol 356.0 mm Less
Eixo Frontal - Altura até o Centro 26.4 pol 670.0 mm Less
Eixo Frontal - Inclinação das Rodas 18° para a Esquerda/17° para a Direita 18° para a Esquerda/17° para a Direita Less
Eixo Frontal - Oscilação Total por Lado 35° 35° Less

Tandems

Espessura da Parede Lateral - Interna 0.9 pol 22.0 mm Less
Espessura da Parede Lateral - Externa 0.9 pol 22.0 mm Less
Oscilação do Tandem - Para Frente e Para Cima 15° 15° Less
Oscilação do Tandem - Para Frente e Para Baixo 25° 25° Less
Altura 25.5 pol 648.0 mm Less
Largura 9.3 pol 236.0 mm Less
Tombamento de Corrente de Comando 2.5 pol 63.5 mm Less
Espaçamento do Eixo da Roda 72.5 pol 1841.0 mm Less

Armação da Lâmina

Largura da Lâmina 18.0 pés 5.5 m Less
Raio do Arco 16.3 pol 413.0 mm Less
Folga do Pescoço 5.0 pol 126.0 mm Less
Altura 31.0 pol 787.0 mm Less
Espessura 1.0 pol 25.0 mm Less
Borda Cortante - Largura 10.0 pol 254.0 mm Less
Borda Cortante - Espessura 1.4 pol 35.0 mm Less
Canto – largura 6.0 pol 152.0 mm Less
Canto – espessura 0.75 pol 19.0 mm Less
Força da Lâmina* - GVW (Gross Vehicle Weight, Peso Bruto do Veículo) básico 47216.0 lb 21417.0 kg Less
Força da Lâmina* - GVW máximo 52878.0 lb 23985.0 kg Less
Pressão para Baixo - GVW básico 34008.0 lb 15426.0 kg Less
Pressão para Baixo - GVW máximo 43861.0 lb 19895.0 kg Less
Largura 18.0 pés 5.5 m Less
Observação *Força da lâmina calculada com o coeficiente de tração 0,9, que equivale a condições ideais de não patinagem e Peso Bruto da Máquina. *Força da lâmina calculada com o coeficiente de tração 0,9, que equivale a condições ideais de não patinagem e Peso Bruto da Máquina. Less

Intervalo da Lâmina

Ângulo Máximo de Posição da Lâmina 65° 65° Less
Levantamento Máximo Acima do Solo 15.7 pol 400.0 mm Less
Profundidade Máxima de Corte 18.5 pol 470.0 mm Less
Deslocamento Central do Círculo - Direito 22.0 pol 560.0 mm Less
Deslocamento Central do Círculo - Esquerdo 27.2 pol 690.0 mm Less
Deslocamento Lateral da Lâmina - Direito 31.1 pol 790.0 mm Less
Deslocamento Lateral da Lâmina - Esquerdo 29.1 pol 740.0 mm Less
Intervalo de Tombamento da Lâmina - Para Frente 40° 40° Less
Intervalo de Tombamento da Lâmina - Para Trás Less
Alcance Máximo Disponível Fora dos Pneus - Direito 103.0 pol 2605.0 mm Less
Alcance Máximo Disponível Fora dos Pneus - Esquerdo 103.0 pol 2605.0 mm Less

Ríper

Espaçamento do Porta-pontas - Mínimo 17.5 pol 445.0 mm Less
Profundidade de Escarificação - Máxima 17.8 pol 452.0 mm Less
Espaçamento do Porta-pontas - Máximo 20.0 pol 500.0 mm Less
Porta-pontas do Ríper 7 7 Less
Força de Penetração 30311.0 lb 13749.0 kg Less
Força de Desagregação 43700.0 lb 19822.0 kg Less
Aumento do Comprimento da Máquina, Feixe Erguido 63.4 pol 1610.0 mm Less

Pesos

Peso Operacional - Com Equipamento Típico 74324.0 lb 33713.0 kg Less

Pesos Final do Tier 4/Estágio IV/Japão 2014 (Final do Tier 4)*

Peso Bruto do Veículo - Com Equipamento Típico: Total 74324.0 lb 33713.0 kg Less
Peso Bruto do Veículo - Com Equipamento Típico: Eixo Frontal 20494.0 lb 9296.0 kg Less
Peso Bruto do Veículo - Com Equipamento Típico: Eixo Traseiro 53830.0 lb 24417.0 kg Less
Peso Bruto do Veículo - Básico**: Total 72298.0 lb 32794.0 kg Less
Peso Bruto do Veículo: Básico** - Eixo Frontal 19837.0 lb 8998.0 kg Less
Peso Bruto do Veículo: Básico** - Eixo Traseiro 52461.0 lb 23796.0 kg Less
Peso Bruto do Veículo - Máximo Testado: Total 84877.0 lb 38500.0 kg Less
Peso Bruto do Veículo - Máximo Testado: Eixo Frontal 26125.0 lb 11850.0 kg Less
Peso Bruto do Veículo - Máximo Testado: Eixo Traseiro 58753.0 lb 26650.0 kg Less
Observação *Sem motor de emissão Final do Tier 4/Estágio IV/Japão 2014 (Final do Tier 4), subtraia 150 kg (331 lb) do peso do eixo traseiro e do peso total. *Sem motor de emissão Final do Tier 4/Estágio IV/Japão 2014 (Final do Tier 4), subtraia 150 kg (331 lb) do peso do eixo traseiro e do peso total. Less
Observação **Peso operacional de base calculado para a configuração padrão da máquina, com pneus 23.5R25, tanque de combustível cheio, operador e cabine com ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem). **Peso operacional de base calculado para a configuração padrão da máquina, com pneus 23.5R25, tanque de combustível cheio, operador e cabine com ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem). Less

Dimensões (Aproximadas)

Altura - Topo da Cabine 147.5 pol 3746.0 mm Less
Altura - Centro do Eixo Frontal 29.9 pol 760.0 mm Less
Comprimento - Entre os Eixos em Tandem 72.5 pol 1841.0 mm Less
Comprimento - do Eixo Frontal até a Armação da Lâmina 120.7 pol 3066.0 mm Less
Comprimento - do Eixo Frontal ao Tandem Intermediário 290.0 pol 7365.0 mm Less
Comprimento - Do Pneu Frontal até o Traseiro da Máquina (inclui engate para reboque) 417.0 pol 10593.0 mm Less
Comprimento - Do Contrapeso ao Ríper 474.4 pol 12051.0 mm Less
Vão Livre sobre o Solo no Eixo Traseiro 16.7 pol 423.0 mm Less
Altura até o Topo dos Cilindros 122.6 pol 3115.0 mm Less
Altura até o Tubo de Escape 141.1 pol 3584.0 mm Less
Largura - Linhas Centrais do Pneu 106.4 pol 2703.0 mm Less
Largura - Pneus Traseiros Externos 134.3 pol 3411.0 mm Less
Largura - Pneus Frontais Externos 134.3 pol 3411.0 mm Less

Padrões

Freios ISO 3450: 2011 ISO 3450: 2011 Less
ROPS/FOPS ISO 3471: 2008/ISO 3449: 2005 ISO 3471: 2008/ISO 3449: 2005 Less
Ruído ISO 6394: 2008/ISO 6395: 2008/ISO 6396: 2008 ISO 6394: 2008/ISO 6395: 2008/ISO 6396: 2008 Less
Direção ISO 5010: 2007 ISO 5010: 2007 Less

Potência Variável com Padrões de Emissões Equivalentes ao Final do Tier 4/Estágio IV/Japão 2014 (Final do Tier 4), Tier 3/Estágio IIIA/Japão 2006 (Tier 3) ou Tier 2/Estágio II/Japão 2001 (Tier 2) - Líquida

Velocidade: Avanço - 1ª 304.0 HP 227.0 kW Less
Velocidade: Avanço - 2ª 304.0 HP 227.0 kW Less
Velocidade: Avanço - 3ª 311.0 HP 232.0 kW Less
Velocidade: Avanço - 4ª 321.0 HP 239.0 kW Less
Velocidade: Avanço - 5ª 327.0 HP 244.0 kW Less
Velocidade: Avanço - 6ª 337.0 HP 251.0 kW Less
Velocidade: Avanço - 7ª 342.0 HP 255.0 kW Less
Velocidade: Avanço - 8ª 357.0 HP 266.0 kW Less
Velocidade: Ré - 1ª 304.0 HP 227.0 kW Less
Velocidade: Ré - 2ª 304.0 HP 227.0 kW Less
Velocidade: Ré - 3ª - 6ª 311.0 HP 232.0 kW Less

Potência Variável com Padrões de Emissões Equivalentes ao Final do Tier 4/Estágio IV/Japão 2014 (Final do Tier 4), Tier 3/Estágio IIIA/Japão 2006 (Tier 3) ou Tier 2/Estágio II/Japão 2001 (Tier 2) - Métrica

Velocidade: Avanço - 1ª 309.0 HP 227.0 kW Less
Velocidade: Avanço - 2ª 309.0 HP 227.0 kW Less
Velocidade: Avanço - 3ª 315.0 HP 232.0 kW Less
Velocidade: Avanço - 4ª 325.0 HP 239.0 kW Less
Velocidade: Avanço - 5ª 332.0 HP 244.0 kW Less
Velocidade: Avanço - 6ª 341.0 HP 251.0 kW Less
Velocidade: Avanço - 7ª 347.0 HP 255.0 kW Less
Velocidade: Avanço - 8ª 362.0 HP 266.0 kW Less
Velocidade: Ré - 1ª 309.0 HP 227.0 kW Less
Velocidade: Ré - 2ª 309.0 HP 227.0 kW Less
Velocidade: Ré - 3ª - 6ª 315.0 HP 232.0 kW Less

Arranjos de Pneu Opcionais

Grupo de Rodas: 19,5 ×25 MP Pneus: 23.5R25 Bridgestone VKT 2 Star Pneus: 23.5R25 Bridgestone VKT 2 Star Less
Grupo de Rodas: 19,5 ×25 MP Pneus: 23.5R25 Bridgestone VKT 1 Star Pneus: 23.5R25 Bridgestone VKT 1 Star Less
Grupo de Rodas: 19,5 ×25 MP Pneus: 23.5R25 Bridgestone VJT 1 Star Pneus: 23.5R25 Bridgestone VJT 1 Star Less
Grupo de Rodas: 19,5 ×25 MP Pneus: 23.5R25 Michelin XHA 2 Star Pneus: 23.5R25 Michelin XHA 2 Star Less
Grupo de Rodas: 19,5 ×25 MP Pneus: 23,5R25 Michelin XLDD 2 Star L5 Pneus: 23,5R25 Michelin XLDD 2 Star L5 Less

MELHOR DESEMPENHO E CONFORTO DO OPERADOR

Você mede a lucratividade pelo minério que produz - e quanto mais econômica a forma que você faz isso, maior o seu sucesso. Enquanto as brocas, draglines, pás-carregadeiras e caminhões de transporte são responsáveis pela produção de minério, as motoniveladoras têm impacto direto sobre a produtividade da operação dessas máquinas, em particular na manutenção da estrada de transporte.

  • Armação da Lâmina de 18 Pés - A 18M3 inclui uma armação da lâmina padrão de 18 pés e uma borda cortante reta de 10 pol por 1 3/8 pol, o que permite que o operador aumente a cobertura em 12,5% em comparação com uma armação da lâmina de 16 pés. O operador também pode utilizar um ângulo de lâmina mais agressivo e, ainda assim, ser capaz de depositar a leira distante dos pneus para proteger a vida útil deles. O uso de um ângulo de lâmina mais agressivo resulta na redução da carga na máquina e na capacidade de melhor manter a velocidade de deslocamento, garantindo um desempenho avançado.
  • Níveis de Potência e Otimização da Potência Variável (VHP) da 18M3 - Em comparação com a 16M3, a 18M3 tem, em média, 5% mais potência. A potência adicional combinada com a armação da lâmina de 18 pés e o equilíbrio de peso adequado garante a melhor combinação de desempenho e cobertura. A Potência Variável (VHP) Padrão Otimizada foi projetada para fornecer a quantidade ideal de potência em todas as marchas e desempenhar de forma eficiente as diversas aplicações da motoniveladora, protegendo ao mesmo tempo os componentes da estrutura e do trem de força.
  • Equilíbrio da Máquina - Com uma melhor combinação de peso e equilíbrio, a 18M3 proporciona melhor tração e a capacidade de manter a velocidade de deslocamento, especialmente ao transportar uma carga grande na plataforma.
  • Tecnologia de Emissões Simples e Amigável ao Operador - A 18M3 está disponível com três variações do motor C13 com Tecnologia ACERT™. Uma delas atende aos padrões de emissões do Final do Tier 4 do EPA dos EUA/Estágio IV da UE/Japão 2014 (Final do Tier 4) e é obrigatória para venda em países mais regulamentados. As outras opções serão capazes de atender aos padrões de emissões equivalentes do Tier 2/Estágio II/Japão 2001 (Tier 2) ou Tier 3/Estágio IIIA/Japão 2006 (Tier 3), dependendo dos padrões de emissões do país específico. A tecnologia de redução de emissões na Motoniveladora 18M3 foi projetada para ser transparente, sem necessitar da ação do operador.
  • Ríper/Escarificador Traseiro - Desenvolvido para penetrar materiais rapidamente e escarificar completamente, e, assim, movimentar a armação da lâmina com mais facilidade. A 18M3 inclui um ríper padrão com três porta-pontas com a habilidade de adicionar mais quatro para proporcionar versatilidade adicional.
  • Conforto e Controle - A Tela de Informações colorida/tela sensível ao toque é a porta de entrada do operador para o monitoramento do desempenho da máquina, uma maneira conveniente de modificar os parâmetros da máquina para personalizar o desempenho da tarefa atual e acessar as informações de serviço para diagnóstico de falhas inicial.
  • Monitorar, Gerenciar e Melhorar as Operações do Local de Trabalho - O Cat Product Link™ Elite está profundamente integrado à máquina, ajudando você a eliminar dúvidas sobre o gerenciamento do equipamento. O fácil acesso a informações precisas, como a localização, os horários, o consumo de combustível, o tempo em marcha lenta e os códigos de eventos da máquina através da interface do usuário do VisionLink® on-line, pode ajudar você a gerir com eficácia a frota e diminuir o custo de operação.


REDUÇÃO DO CUSTO DE OPERAÇÃO

A alta disponibilidade mecânica é uma de suas principais preocupações. A 18M3 ajuda a reduzir o tempo de inatividade e o custo de operação pela maior facilidade de manutenção, economia de combustível e menos manutenção. Os principais componentes são modulares no projeto, de modo que a maioria pode ser removida e reinstalada sem perturbar outros componentes.

  • Utilizam Menos Combustível - O Modo Econômico (ECO) do Motor aumenta a economia de combustível, reduzindo a rotação do motor em marcha lenta alta e mantendo a potência da máquina. O Modo ECO controla a rotação do motor em marcha lenta alta (nivelada para 1.900 rpm nas velocidades de trabalho) para assegurar que o motor esteja funcionando da forma mais eficiente possível com relação ao consumo de combustível. O Modo Econômico pode proporcionar economia significativa no consumo de combustível, especialmente em operações que geralmente funcionam em cargas leves a moderadas, marcha lenta alta e uso de marchas de 3R a 5A.
  • Projetada para Máxima Produção e Vida Útil - A seção de deslocamento central do chassi frontal é feita de aço fundido reforçado que melhora a distribuição de tensão para essa área de alta carga, garantindo maior durabilidade. A estrutura do chassi traseiro é prolongada para oferecer fácil acesso para manutenção aos componentes da cobertura do motor, bem como para melhorar o equilíbrio da máquina. O cilindro de direção do eixo frontal foi projetado para aumentar a durabilidade, e as mangueiras hidráulicas foram desenvolvidas para melhorar a confiabilidade.
  • Protetor Padrão do Eixo Frontal - Um protetor frontal ajuda a proteger o eixo frontal de pedras ou outros detritos que podem danificar o eixo ou seus componentes.
  • Protetor da Transmissão Padrão - O protetor da transmissão oferece uma proteção de aço contra detritos do solo.
  • Facilidade de Manutenção - O pacote de arrefecimento modular simplifica a remoção e instalação de componentes do sistema de arrefecimento, o que reduz o tempo de serviço. As portas da cobertura do motor oferecem acesso completo e fácil ao motor, sem impedimento de nenhuma coluna da cobertura. Além disso, intervalos de manutenção prolongados reduzem o número de toques e o tempo de máquina parada.
  • Proteção do Patrimônio - Os sistemas de monitoramento de Ok para Iniciar e fluido criticamente baixo ajudam a evitar que componentes críticos sejam danificados quando ocorrerem níveis baixos de fluidos. Todas as informações são disponibilizadas pela Tela de Informações localizada dentro da cabine e os códigos de diagnóstico são registrados.


SEGURANÇA

Você considera a segurança dos trabalhadores a mais alta prioridade, e estamos fazendo o nosso melhor para ajudá-lo a atingir as metas de segurança. A Caterpillar considera a segurança de todos, dentro ou em torno dos equipamentos Cat, ao desenvolver novos produtos ou melhorar os recursos de segurança dos produtos existentes. A 18M3 possui diversos recursos de segurança, tais como, mas não se limitando a:

  • Acesso ao Tandem
  • Luzes de Serviço de Diodos Emissores de Luz (LED) do Compartimento
  • Indicação do Cinto de Segurança
  • Sistema Pronto para Combate a Incêndios
  • Câmera Retrovisora
  • Plataforma de Acesso - opcional
  • Plataforma de Acesso de Serviço - opcional


SUPORTE DO REVENDEDOR EM CADA PASSO DO CAMINHO

O revendedor Cat local está comprometido em ajudá-lo a ter sucesso, garantindo que você tenha a máquina certa para o trabalho, tornando peças disponíveis, além de fornecer a você ferramentas de trabalho versáteis.


18M3Equipamento Padrão

COMPARTIMENTO DO OPERADOR
  • Descanso de braço ajustável elétrico
  • Descanso de punho ajustável
  • Ar-condicionado com aquecedor
  • Buzina de ar
  • Articulação, Retorno ao Centro automático
  • Indicador do pino de deslocamento central
  • Gancho para casaco
  • Porta-copos
  • Monitor, velocidade e marcha digital
  • Portas, lados esquerdo e direito com limpador
  • Medidores (analógicos) dentro da cabine (inclui combustível, articulação, temperatura do líquido arrefecedor do motor, RPM do motor e temperatura do fluido hidráulico)
  • Medidores, nível da máquina
  • Tela sensível ao toque de exibição de informações
  • Seleção de marcha no joystick
  • Controles hidráulicos de joystick para implementos, direção, transmissão
  • Escadas, cabine, lados esquerdo e direito
  • Luzes, luzes dos lados esquerdo e direito
  • Luzes, noturna na cabine
  • Metro, hora, digital
  • Espelho, retrovisor interno, ângulo de ajuste
  • Tomada elétrica, 12 V
  • Instalação para rádio, entretenimento
  • Cabine com ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem), com isolamento acústico, inferior a 73 dB(A) ISO 6394 (70% da velocidade do ventilador)
  • Assento, cobertura de tecido, suspensão de conforto a ar
  • Compartimentos de armazenamento
  • Controle do acelerador, eletrônico

TREM DE FORÇA
  • Filtro de ar, selo do tipo seco de estágio duplo com indicador de serviço pelo Messenger e ejetor de poeira automático
  • Pós-resfriador Ar-Ar (ATAAC, Air-to-Air Aftercooler)
  • Trava Automática do Diferencial
  • Correia, em serpentina, tensor automático
  • Indicação de desgaste do freio
  • Freios, disco a óleo, quatro rodas, hidráulico
  • Potência consistente para o solo
  • Sistema de Monitoramento de Nível de Fluido Criticamente Baixo
  • Diferencial, bloqueio/desbloqueio
  • Dreno, óleo do motor, alta velocidade
  • Proteção eletrônica contra excesso de velocidade
  • Motor Modo ECO: padrões de emissões equivalentes ao Final do Tier 4/Estágio IV/Japão 2014 (Final do Tier 4) e Tier 2/Estágio II/Japão 2001 (Tier 2)
  • Motor, freio de compressão
  • Auxílio de partida a éter
  • Tanque de combustível, enchimento rápido, nível do solo
  • Separador de combustível-água
  • Ventilador Hidráulico
  • Silenciador, sob o capô (padrões de emissões equivalentes ao Tier 2/Estágio II/Japão 2001 (Tier 2) e Tier 3/Estágio IIIA/Japão 2006 (Tier 3))
  • OK para Iniciar
  • VHP (Variable Horse Power, Potência Variável) Otimizada
  • Freio de estacionamento - discos múltiplos, vedado, resfriado a óleo
  • Bomba de escorva, combustível
  • Eixo traseiro, modular
  • Dreno de sedimento, tanque de combustível
  • Três variações do motor C13 com Tecnologia ACERT. Uma delas atende aos padrões de emissões do Final do Tier 4 do EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental) dos EUA/Estágio IV da UE/Japão 2014 (Final do Tier 4) e é necessária para venda em países de regulamentação mais alta. As demais opções atendem aos padrões de emissões equivalentes ao Tier 2/Estágio II/Japão 2001 (Tier 2) ou Tier 3/Estágio IIIA/Japão 2006 (Tier 3).
  • Transmissão, 8F/6R, câmbio de servotransmissão
  • VIMS sem telemática

PROTETORES
  • Proteção do cilindro do eixo frontal
  • Protetor da transmissão

SISTEMA ELÉTRICO
  • Alternador, 150 A, vedado
  • Baterias, livres de manutenção, reforçadas, 1.400 CCA
  • Painel do disjuntor
  • Sistema elétrico, 24 V
  • Luzes: de freio, reversíveis, montadas no teto, rodoviária, freio e lanternas (LED), frontais de trabalho
  • Product Link
  • Motor de partida elétrico reforçado

SEGURANÇA
  • Alarme, marcha à ré
  • Desligamento do motor no nível do solo
  • Martelo (saída de emergência)
  • Buzina, elétrica
  • Bloqueio, implemento hidráulico para estrada
  • Sistema de monitoramento de operador não presente
  • Pintura, redução de claridade - topo da estrutura frontal, compartimento traseiro e cilindros do ríper
  • Câmera retrovisora
  • Indicador de cinto de segurança
  • Cinto de segurança, retrátil de 76 mm (3 pol)
  • Direção secundária
  • Janelas, vidro laminado: - Parte frontal fixa com limpador intermitente - Porta com limpadores intermitentes (dois)
  • Janelas, temperado: - Limpadores dos lados esquerdo e direito - Traseiro com limpador intermitente
  • Luz, LED, estrobo de advertência
  • Luzes, frontais, LED
  • Luzes, faróis frontais altos
  • Luzes, faróis frontais baixos
  • Instalação, para luz de advertência
  • Luzes de serviço
  • Luzes de trabalho halógenas
  • Luzes de trabalho LED

OUTROS EQUIPAMENTOS PADRÃO
  • Suporte da lâmina com 3 parafusos
  • ARO (AccuGrade Ready Option, Opção para Instalação do AccuGrade)
  • Acumuladores, levantamento da lâmina
  • Acumuladores de freio, duplos, certificados
  • Controle de Nivelamento de Inclinação Transversal da Cat
  • Manual de Peças em CD-ROM
  • Embreagem, deslizante de comando do círculo
  • Bordas cortantes, aço DH-2 plano: - 254 mm × 35 mm (10 pol × 1,4 pol) - parafusos de fixação de 19 mm (3/4 pol)
  • Portas (quatro), compartimento do motor, travamento (dois do lado esquerdo, dois do lado direito)
  • Portas, duas de serviço, lado esquerdo e direito
  • Tração - seis sapatas com placas de desgaste substituíveis
  • Cantos da lâmina, aço DH-2 de 16 mm (5∕8 pol), parafusos de fixação de 19 mm (3∕4 pol)
  • Combustível de enchimento rápido, 567,8 l/min (150 gpm)
  • Verificação do fluido
  • Chassi, articulado, com trava de segurança
  • Hidráulica, detecção de carga
  • Tanque de combustível metálico, 496 l (131 gal)
  • Tiras de desgaste de DCM metálico
  • Conjunto de arrefecimento modular
  • Armação da lâmina: - 5,5 mm × 787 mm × 25 mm (18 pés × 31 pol × 1 pol) - Deslocamento lateral hidráulico e tombamento
  • Radiador, duas portas de acesso para limpeza
  • Para-choque traseiro
  • Degraus de acesso traseiro em tandem e barras de mão
  • Aberturas S∙O∙S: motor, hidráulica, transmissão, líquido arrefecedor
  • Passadiço em tandem
  • Tiras de desgaste do círculo com ajuste superior
  • Instalação para extintor de incêndio
  • Ríper, traseiro
  • Bloco de empuxo, contrapeso

FERRAMENTAS DE TRABALHO/ferramenta de penetração no solo
  • Lâmina de 5,5 m (18 pés) com borda cortante plana de 254 mm × 35 mm (10 pol × 13⁄8 pol)

PNEUS, AROS E RODAS
  • Está inclusa uma folga parcial para pneus nos aros de várias peças de 597 mm × 609,6 mm (23,5 pol × 24 pol) no preço e no peso de base da máquina

FLUIDOS
  • Líquido Arrefecedor de Vida Útil Prolongada até -35 °C (-31 °F)

18M3Equipamento Opcional

COMPARTIMENTO DO OPERADOR
  • Pacote Comfort
  • Porta aquecida
  • Alta visibilidade dos espelhos
  • Espelhos, aquecidos externamente 24 V
  • Espelhos, montados externamente
  • Assento aquecido
  • Assento com aquecimento/ventilação
  • Plataforma e escadas para limpeza de vidros do lado esquerdo/direito

TREM DE FORÇA
  • Transmissão, câmbio automático

PROTETORES
  • Protetor de pó
  • Para-lamas traseiros
  • Isolamento acústico, cobertura do motor e transmissão

SEGURANÇA
  • Monitor adicional para câmera retrovisora
  • Plataforma de acesso aprimorada
  • Chave do Sistema de Segurança da Máquina
  • Plataforma de acesso de serviço

OUTROS ACESSÓRIOS
  • Lubrificação automática, Voltada para o centro
  • Lubrificação automática, aprimoramento do escarificador
  • Controle, lâmina, flutuação variável
  • Aquecedor, líquido arrefecedor do motor, 120 V
  • Aquecedor, líquido arrefecedor do motor, 240 V
  • Arranjos hidráulicos com válvulas hidráulicas adicionais Base+1
  • Arranjos hidráulicos com válvulas hidráulicas adicionais Base+5
  • Product Link Elite duplo
  • Aro, 495,3 mm × 635 mm (19,5 pol × 25 pol) MP (sobressalente)
  • Clima, pacote Cold Plus

FERRAMENTAS DE TRABALHO/ferramenta de penetração no solo
  • Lâmina de 5,5 m (18 pés) com borda cortante curvada de 203 mm × 25 mm (8 pol ×1 pol)
  • Dente, ríper

FLUIDOS
  • Líquido arrefecedor, -51 °C (-60 °F)