Caminhões de Mineração 789 (Final do Tier 4, Estágio V)

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Especificações-chave

Carga Útil Nominal
211 ton (US)
191 t
Peso Nominal Bruto da Máquina
715000 lb
324319 kg
Potência Bruta - SAE J1995
2100 HP
1566 kW

Visão Geral

MOVIMENTE MAIS COM MENOS COMBUSTÍVEL

O que é preciso para aumentar seus resultados? Um caminhão com uma tradição de desempenho comprovado em uma ampla variedade de aplicações? Um caminhão com o menor custo por tonelada em sua classe de tamanho, para uma redução geral nos custos de operação? A confiabilidade e os custos reduzidos que vêm com a vida útil longa - do motor e trem de força aos componentes, freios e chassi? Com o Cat® 789, você tem tudo isso e muito mais. O 789 oferece o menor custo por tonelada em sua classe de tamanho e alta confiabilidade, reduzindo os custos totais e fornecendo o melhor resultado para a mina mais importante do mundo: a sua.

Vantagens

Até 9% de redução no consumo de combustível vs. Tier 2

O consumo geral de fluido e combustível mais baixo oferece o menor Custo Total de Propriedade (TCO, Total Cost of Ownership).

Operação mais tranquila com tempo de ciclo mais rápidos

Usando os controles de transmissão eletrônica com a Estratégia de Controle Eletrônico de Potência Avançada (APECS, Advanced Power Electronic Control Strategy) para uma melhor aceleração e otimização da velocidade.

34% cabine mais larga

A cabine projetada ergonomicamente fornece ao operador e instrutor mais conforto, visibilidade e segurança - com as telas de toque integradas.

Especificações de Produto para 789 (Final do Tier 4, Estágio V)

Potência Bruta - SAE J1995 2100 HP 1566 kW
Potência Líquida - SAE J1349 1975 HP 1473 kW
Velocidade Nominal 1650 r/min 1650 r/min
Classificação de Emissões Tier 4 dos Estados Unidos/Estágio V da UE Tier 4 dos Estados Unidos/Estágio V da UE
Diâmetro Interno 6.7 in 170 mm
Curso 8.5 in 215 mm
Deslocamento 4766 in³ 78.1 l
Observação (1) A Potência Líquida anunciada é a potência disponível no volante do motor quando o motor está equipado com sistema de entrada de ar, sistema de escape e alternador. A Potência Líquida anunciada é a potência disponível no volante do motor quando o motor está equipado com sistema de entrada de ar, sistema de escape e alternador.
Modelo do Motor Cat® 3516E Cat® 3516E
Carga Útil Nominal 211 ton (US) 191 t
Peso Nominal Bruto da Máquina 715000 lb 324319 kg
Peso do Chassi 234003 lb 106142 kg
Peso da Caçamba 59827 lb 27137 kg
Observação (1) Consulte o fabricante de pneus para carga máxima do pneu. Consulte o fabricante de pneus para carga máxima do pneu.
Observação (2) O peso do chassi com combustível e fluidos completos, acessórios padrão e obrigatórios, guincho, grupo de montagem de báscula, aros e pneus. O peso do chassi com combustível e fluidos completos, acessórios padrão e obrigatórios, guincho, grupo de montagem de báscula, aros e pneus.
Eixo Frontal - Vazio 50 % 50 %
Eixo Traseiro - Vazio 50 % 50 %
Eixo Frontal - Carregado 33 % 33 %
Eixo Traseiro - Carregado 67 % 67 %
Tipo Redução dupla, planetária com eixos flutuantes. Redução dupla, planetária com eixos flutuantes.
Tipo Dois cilindros hidráulicos de dois estágios com válvula de amortecimento. Dois cilindros hidráulicos de dois estágios com válvula de amortecimento.
Tipo Cilindros de nitrogênio/óleo independentes, montagem pino a pino, acessórios de forquilha de cisalhamento duplo superior e inferior Cilindros de nitrogênio/óleo independentes, montagem pino a pino, acessórios de forquilha de cisalhamento duplo superior e inferior
Aquecedor/Desembaçador 36510 Btu/h 36510 Btu/h
Aros 29" x 57" 29" x 57"
Padrões da FOPS A FOPS (Falling Objects Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Queda de Objetos) atende à norma ISO 3449:2005 para o Operador e ISO 13459:2012 Level II para Instrutor. A FOPS (Falling Objects Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Queda de Objetos) atende à norma ISO 3449:2005 para o Operador e ISO 13459:2012 Level II para Instrutor.
Proporção do Diferencial 2.35:1 2.35:1
Proporção da Planetária 10.83:1 10.83:1
Proporção de Redução Total 25.46:1 25.46:1
Avanço - 1 7.8 mile/h 12.6 km/h
Avanço - 2 10.6 mile/h 17.1 km/h
Avanço - 3 14.4 mile/h 23.1 km/h
Avanço - 4 19.4 mile/h 31.2 km/h
Avanço - 5 26.3 mile/h 42.3 km/h
Avanço - 6 35.5 mile/h 57.2 km/h
Marcha à Ré 7.3 mile/h 11.8 km/h
Velocidade Máxima - Carregado 35.5 mile/h 57.2 km/h
Pneus padrão 37.00-R51 37.00-R51
Pneus Opcionais 40.00-R51 40.00-R51
Observação (1) Aros de Troca Rápida opcionais. Aros de Troca Rápida opcionais.
Observação (2) A Caterpillar recomenda que o cliente avalie todas as condições de trabalho e consulte o fabricante de pneus para fazer a seleção de pneus adequada. A Caterpillar recomenda que o cliente avalie todas as condições de trabalho e consulte o fabricante de pneus para fazer a seleção de pneus adequada.
Freios de Serviço Freios de Serviço: Quatro Cantos, Disco em Banho de Óleo, Arrefecimento a Óleo, Acionamento Hidráulico Freios de Serviço: Quatro Cantos, Disco em Banho de Óleo, Arrefecimento a Óleo, Acionamento Hidráulico
Área da Superfície do Freio a Discos em Banho de Óleo Frontal 12662 in² 81693 cm²
Área da Superfície do Freio a Discos em Banho de Óleo - Traseiro 20861 in² 134590 cm²
Padrões Manutenção e Secundário: ISO 3450:2011 Manutenção e Secundário: ISO 3450:2011
Freio de Estacionamento Quatro cantos, Vários Discos, Acionamento por Mola, Liberado Hidraulicamente Quatro cantos, Vários Discos, Acionamento por Mola, Liberado Hidraulicamente
Rasa 101 yd³ 77 m³
Coroada (SAE 2:1) 141 yd³ 108 m³
Vazão da Bomba - Marcha Lenta Alta 106.5 gal/min 403 l/min
Regulagem da Válvula de Alívio - Levantamento 2749 psi 18950 kPa
Tempo de Levantamento da Caçamba - Marcha Lenta Alta 14 s 14 s
Tempo de Abaixamento da Caçamba - Flutuação 16 s 16 s
Curso Efetivo do Cilindro – Frontal 4.12 in 104.65 mm
Curso Efetivo do Cilindro – Traseiro 3.67 in 93.22 mm
Eixo traseiro - Oscilação ±5° ±5°
Tanque de Combustível - Padrão 544 gal (US) 2060 l
Tanque de Fluido de Escape Diesel 62 gal (US) 233 l
Sistema de Arrefecimento 180 gal (US) 679 l
Cárter 77 gal (US) 291 l
Comando Final - Cada 5.8 gal (US) 22 l
Diferencial - Comandos Finais 161 gal (US) 610 l
Reservatório da Direção 42 gal (US) 160 l
Sistema de Direção - Inclui Tanque 46 gal (US) 175 l
Reservatório do Freio/Guincho 169 gal (US) 640 l
Sistema do Freio/Guincho 347 gal (US) 1315 l
Sistema de Içamento do Freio - Inclui Tanque 55 gal (US) 209 l
Conversor de Torque - Sistema de Transmissão - Incluindo Reservatório 55 gal (US) 209 l
Ar-condicionado HFC - refrigerante 134A: 31.733 Btu/h HFC - refrigerante 134A: 31.733 Btu/h
Observação O nível de pressão sonora do operador, 76 dB(A), atende à ISO 6394:2008 e ISO 6396:2008. O nível de pressão sonora do operador, 76 dB(A), atende à ISO 6394:2008 e ISO 6396:2008.
Padrões da ROPS (1) A ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem) atende à ISO 3471:2008 para Operador e à ISO 13459:2012 para Instrutor. A ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem) atende à ISO 3471:2008 para Operador e à ISO 13459:2012 para Instrutor.
Ângulo de Direção 36.07 ° 36.07 °
Diâmetro de Giro - Frontal 90.3 ft 27.53 m
Padrões de Direção ISO 5010:2007 ISO 5010:2007
Altura - Topo da ROPS 18.25 ft 5550 mm
Comprimento Total da Caçamba 42 ft 12810 mm
Comprimento Interno da Caçamba 27.33 ft 8391 mm
Comprimento Total 41.5 ft 12650 mm
Distância entre Eixos 18.67 ft 5700 mm
Eixo Traseiro - Lanterna 11.75 ft 3585 mm
Vão Livre Sobre o Solo 4.25 ft 1304 mm
Folga de Despejo 4.75 ft 1450 mm
Altura de Carregamento – Vazia 18.58 ft 5675 mm
Profundidade Interna da Caçamba – Máxima 9.33 ft 2836 mm
Altura Total – Caçamba Levantada 44.08 ft 13435 mm
Largura Operacional 25.67 ft 7832 mm
Largura da Linha do Centro dos Pneus Frontais 17.75 ft 5410 mm
Folga no Protetor do Motor 4.25 ft 1290 mm
Largura Total da Capota 25.08 ft 7645 mm
Largura Externa da Caçamba 22.5 ft 6865 mm
Largura Interna da Caçamba 21.33 ft 6500 mm
Altura da Capota Frontal 21.42 ft 6540 mm
Eixo Traseiro - Folga 4.17 ft 1263 mm
Largura da Linha de Centro dos Pneus Duplos Traseiros 15.42 ft 4695 mm
Largura Total do Pneu 23.33 ft 7120 mm
Altura Lateral Traseira 3.17 ft 974 mm

789 (Final do Tier 4, Estágio V) Equipamento Padrão

SISTEMA ELÉTRICO

  • Sistema elétrico de 24 V, baterias de baixa manutenção (2) de 93 A/h
  • Alarme, marcha à ré
  • Alternador sem escova, 225 A
  • Caixa de controle de potência acessível no solo: porta VIMS Ethernet e lâmpada VIMS, transmissão do motor de partida do motor e travamentos de bateria
  • Partida auxiliar/receptáculo de carga de bateria
  • Sistema de Iluminação de LED:
    – Luzes de marcha à ré e do pisca-alerta; Luzes de Meio Fio (1) Lado direito, (1) Lado esquerdo; Setas (LED dianteiro e traseiro)
    – Luzes de compartimento do motor
    – Faróis frontais, com seletor de luz alta-baixa
    – Iluminação da escada e luzes da plataforma de serviço
    – Luzes de freio/traseiras

COMPARTIMENTO DO OPERADOR

  • Conexão de potência auxiliar de 12 V
  • Porta de conexão de diagnóstico COM3 e Ethernet
  • Desligamento com retardo do motor
  • Luzes de teto de cortesia e luzes do mapa
  • Instalação para Rádio de Lazer: provisões de montagem de rádio e fonte de alimentação de 12 V, Alto-falantes, Antena (AM/FM/WB/rádio por satélite)
  • Medidores/indicadores: temperaturas do líquido arrefecedor e óleo críticas, nível de DEF e Combustível, Sistema do motor, indicadores de falha de transmissão e freio, Velocímetro, Tacômetro
  • Espelhos aquecidos, direito e esquerdo
  • Guincho, controle da caçamba (elétrico)
  • Exibição de informações do veículo na tela sensível ao toque interativa: modo dia/noite, alarme de ação, exibição de medidores quádruplo
  • Assentos com suspensão a ar do operador e do instrutor
  • Vidros elétricos
  • Provisão para montagem de acessórios do cliente
  • Visor frontal retrátil
  • Cabine com ROPS, isolada/com supressão de som
  • Acesso à escada e ao passadiço, 600 mm (24 pol)
  • Volante de direção, inclinável, telescópico
  • Autoenchimento para fluido do lavador do para-brisa do condensador do ar-condicionado
  • Locais de armazenamento para engrenagens operacionais
  • Limpador do para-brisas, controle intermitente
  • HVAC (Heating, Ventilation and Air Conditioning, Aquecimento, Ventilação e Ar Condicionado) com acionamento hidráulico unificado com controle automático de temperatura

TREM DE FORÇA

  • Trem de força 37R57 com aros padrão
  • Motor do final do tier 4 Cat 3516E e pós-tratamento: Gerenciamento térmico automático do motor, Gerenciamento automático da marcha lenta de baixa tensão, Filtro de ar com pré-purificador (dois), Turbocompressor (quatro) com pós-resfriador ar-ar, Sistema de combustível da Unidade Injetora Eletrônica Mecânica (MEUI, Mechanical Electronic Unit Injector) (TM-A), Proteção da partida automática, Auxílio de partida a éter automático
  • Sistema hidráulico de frenagem: Controle do retardador automático (ARC, Automatoc Retarder Control), ajustável; Arrefecimento a óleo, discos múltiplos (frontal e traseiro) (serviço, retardamento, estacionamento, secundário); Estratégia antirrecuo, Proteção contra sobrevelocidade do motor, Freio de estacionamento integrado com o seletor de marcha, Motor de liberação dos freios (rebocamento), Material do disco do freio com vida útil prolongada
  • Transmissão:
    – Transmissão Power Shift automática de 6 velocidades com controles eletrônicos (TCC)
    – Estratégia de Controle Eletrônico de Produtividade Avançada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy)
    – Neutralizador de marcha à ré com caçamba levantada
    – Inibidor de mudança com báscula levantada
    – Inibidor de redução de marcha/marcha à ré
    – Gerenciamento das mudanças direcionais
    – Inibidor de redução de marcha/marcha à ré
    – Sistema de Controle de Tração (TCS, Traction Control System) Aprimorado
    – marcha máxima programável
    – sensor do nível do óleo
    – inibidor de mudança para neutro
    – inibidor da chave de partida para neutro
    – conversor de torque com travamento
    – filtragem/lubrificação contínuas do eixo traseiro

FLUIDOS

  • Líquido Arrefecedor de Vida Útil Prolongada até -35 °C (-30 °F)

PRODUTOS DE TECNOLOGIA

  • Product Link Elite

OUTROS EQUIPAMENTOS

  • Sistema de lubrificação automática
  • Conexão rápida de despejo "amigo" auxiliar
  • Conexão rápida de direção auxiliar (reboque)
  • "Desligamento definido pelo usuário" da conexão auxiliar
  • Filtros hidráulicos, 1.000 horas
  • Protetores de componentes rotativos
  • Sistema de combustível de abastecimento rápido e de abastecimento remoto DEF
  • Para-lamas
  • Direção secundária (automática)
  • Pontos de amarração
  • Ganchos para reboque (frontais) e pino para reboque (traseiro)
  • Sistema de Gerenciamento de Informações Vitais (VIMS, Vital Info Management System)
  • Visores de nível para fluidos hidráulicos
  • S•O•Aberturas de Amostra S·O·S℠

789 (Final do Tier 4, Estágio V) Equipamento Opcional

SISTEMA ELÉTRICO

  • Visor digital de carga útil
  • Luzes de trabalho auxiliares (1) lateral direita, (1) lateral esquerda
  • Lâmpadas de trabalho

COMPARTIMENTO DO OPERADOR

  • Espelhos aquecidos amplos

TREM DE FORÇA

  • Motor de partida elétrico sem ar com quatro baterias, buzina elétrica e sistema de lubrificação automático, motor de partida a ar de turbina com tanque de ar, buzina de ar e sistema de lubrificação automático, comando do ventilador de velocidade variável
  • Transmissão: Arrefecedor de Óleo do Eixo Traseiro e Filtro, Sistema de Pré-lubrificação do Motor
  • Pré-lubrificação, motor
  • Sistema de renovação de óleo

FLUIDOS

  • Anticongelante, -50 °C (-58 °F)

PRODUTOS DE TECNOLOGIA

  • GPS Minestar

BÁSCULAS DE CAMINHÃO

  • Báscula de inclinação dupla
  • Báscula de Alto Desempenho (HP, High Performance)
  • Báscula MSDII
  • Báscula X
  • Parede lateral específica da caçamba e extensões traseiras
  • Pacotes de revestimento da báscula personalizáveis
  • Escape de aquecimento da caçamba
  • Ejetores de pedras
  • Pacote de iluminação da báscula traseira

OUTROS EQUIPAMENTOS

  • Indicador de Desgaste do Freio
  • Motor de Partida em Clima Frio
  • Odômetro de Cubo, Quilômetros
  • Escada motorizada de acesso
  • Difusor de aro
  • Sistema de Escape de Descarga do Lado Direito
  • Escoras das rodas
  • Trabalhando no Arranjo de Altura do Corrimão
  • Trabalhando no Arranjo de Altura do Corrimão

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