Carregadeiras Subterrâneas para Mineração do tipo LHD (Load-Haul-Dump, Carrega-Transporta-Despeja) R2900

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Especificações-chave

Modelo do Motor
Cat® C15
Cat® C15
Potência Bruta – ISO 14396
409 HP
305 kW
Capacidade de Carga Útil Nominal
37920 lb
17200 kg

Visão Geral

UMA OPÇÃO A DIESEL ULTRALIMPO PARA SUA MINA

Nosso modelo LHD (Load-Haul-Dump, Carregadeira de Mineração) mais popular está disponível com as mais recentes soluções de controle de emissões. Com seu avançado motor compatível com Estágio V da UE e pós-tratamento, a nova R2900 ajuda a melhorar a qualidade do ar subterrâneo, é silenciosa e permanece fiel à sua herança de durabilidade e desempenho de longo prazo.
A R2900 é uma ferramenta nova e poderosa para mineração subterrânea.

Vantagens

DIESEL ULTRALIMPO

Com a mais recente tecnologia de motor diesel e controles de emissão, a R2900 reduz significativamente sua pegada de carbono e melhora a qualidade do ar em sua mina.

AUTOMATIZE SUA MINA

A R2900 está preparada para a operação remota e para o monitoramento de integridade da máquina.

PODER PARA EXECUTAR

O comprovado poder e desempenho desta máquina oferece suporte a um custo por tonelada mais baixo. Conforto, controle e qualidade de deslocamento fazem dela o favorito dos operadores.

Especificações de Produto para R2900

Modelo do Motor Cat® C15 Cat® C15
Potência Bruta – ISO 14396 409 HP 305 kW
Diâmetro Interno 5.4 pol 137.2 mm
Curso 6.8 pol 171.5 mm
Deslocamento 927.6 in³ 15.2 l
Observação (1) As classificações de potência se aplicam a uma velocidade nominal de 1.800 rpm para VR (Ventilation Reduction, Redução de Ventilação) e modelo equivalente ao Tier 3 quando testadas sob as condições de referência para o padrão especificado. As classificações de potência se aplicam a uma velocidade nominal de 1.800 rpm para VR (Ventilation Reduction, Redução de Ventilação) e modelo equivalente ao Tier 3 quando testadas sob as condições de referência para o padrão especificado.
Observação (4) Redução mínima de potência do motor* necessária até 2.926 m (9.600 pés) a uma velocidade nominal para motores Estágio V, altitude de 3.048 m (10.000 pés) para motores equivalentes ao Tier 3/Estágio IIIA e 3.505 m (11.500 pés) para motores VR equivalentes ao Tier 2/Estágio II. Redução mínima de potência do motor* necessária até 2.926 m (9.600 pés) a uma velocidade nominal para motores Estágio V, altitude de 3.048 m (10.000 pés) para motores equivalentes ao Tier 3/Estágio IIIA e 3.505 m (11.500 pés) para motores VR equivalentes ao Tier 2/Estágio II.
Observação (3) Todas as condições de classificação são baseadas em ISO/TR14396, condições padrão de ar de entrada com uma pressão barométrica total de 100 kPa (29,5 in Hg), pressão de vapor de 1 kPa (0,295 pol Hg) e 25 °C (77 °F). Desempenho medido com combustível para especificações do EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental) dos EUA em 40 CFR Parte 1065 e especificações da UE na Diretiva 97/68/EC com uma densidade de 0,845-0,850 kg/l @ 15 °C (59 °F) e temperatura de entrada do combustível de 40 °C (104 °F). Todas as condições de classificação são baseadas em ISO/TR14396, condições padrão de ar de entrada com uma pressão barométrica total de 100 kPa (29,5 in Hg), pressão de vapor de 1 kPa (0,295 pol Hg) e 25 °C (77 °F). Desempenho medido com combustível para especificações do EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental) dos EUA em 40 CFR Parte 1065 e especificações da UE na Diretiva 97/68/EC com uma densidade de 0,845-0,850 kg/l @ 15 °C (59 °F) e temperatura de entrada do combustível de 40 °C (104 °F).
Potência Bruta - Motor VR - ISO 14396 409 HP 305 kW
Observação (2) As classificações de potência se aplicam a uma velocidade nominal de 2.000 rpm para o motor modelo Estágio V quando testadas sob as condições de referência para o padrão especificado. As classificações de potência se aplicam a uma velocidade nominal de 2.000 rpm para o motor modelo Estágio V quando testadas sob as condições de referência para o padrão especificado.
Observação (5) O Pacote Opcional de Redução de Ventilação está disponível. O Pacote Opcional de Redução de Ventilação está disponível.
Potência Bruta - Motor Equivalente ao Tier 3/Estágio IIIA - ISO 14396 409 HP 305 kW
Potência Bruta - Motor Equivalente ao Estágio V/Final do Tier 4 - ISO 14396 393 HP 293 kW
Potência Bruta - Motor de Estágio V da UE - ISO 14396 393 HP 293 kW
Observação (6) Motor opcional com emissões equivalentes ao Tier 3 e Estágio IIIA da UE também está disponível. Motor opcional com emissões equivalentes ao Tier 3 e Estágio IIIA da UE também está disponível.
Observação (7) Modelo opcional disponível que atende ao padrão de emissões do Final do Tier 4 do EPA dos EUA e do Estágio V da UE. Modelo opcional disponível que atende ao padrão de emissões do Final do Tier 4 do EPA dos EUA e do Estágio V da UE.
Potência Líquida - Motor de Estágio V da UE - SAE J1349 377 HP 281 kW
Potência Líquida - Motor Equivalente ao Estágio IIIA/Tier 3 - SAE J1349 384 HP 286 kW
Potência Líquida - Motor VR - SAE J1349 384 HP 286 kW
Volume para Envio 125203 lb 56791 kg
Observação Os níveis de som declarados listados são as configurações padrão da máquina, medidos de acordo com a ISO 6395:2008 e ISO 6396:2008 e incluir medições incertas devido à variação da produção. Os níveis de som declarados listados são as configurações padrão da máquina, medidos de acordo com a ISO 6395:2008 e ISO 6396:2008 e incluir medições incertas devido à variação da produção.
Nível de Potência Sonora da Máquina 116,8 +/- 2,5 dB(A) 116,8 +/- 2,5 dB(A)
Nível de Pressão Sonora da Cabine 80,9 +/- 2,5 dB(A) 80,9 +/- 2,5 dB(A)
Massa Operacional* - Eixo Frontal 50623 lb 22962 kg
Massa Operacional + Carga Útil Nominal* 152756 lb 69289 kg
Massa Operacional* 114837 lb 52089 kg
Massa Operacional + Carga Útil Nominal* - Eixo Frontal 109949 lb 49872 kg
Massa Operacional + Carga Útil Nominal* - Eixo Traseiro 42807 lb 19417 kg
Massa Operacional* - Eixo Traseiro 64214 lb 29127 kg
Fluxo Máximo a 2,120 rpm 116.2 gal/min 440 l/min
Capacidade de Carga Útil Nominal 37920 lb 17200 kg
Volume Bruto da Máquina 162736 lb 73816 kg
Carga de Tombamento Estática - Adiante - Braços de Levantamento Horizontal 94106 lb 42686 kg
Carga de Tombamento Estática - Giro Total - Braços de Levantamento Horizontal 80686 lb 36599 kg
Força de Desagregação - Levantamento (ISO) 50062 lb 22704 kg
Força de Desagregação - Inclinação (ISO) 60298 lb 27346 kg
Carga Útil Nominal 37320 lb 17200 kg
Capacidades da Caçamba 6,3 - 8,9 m³ (8,2 - 11,6 yd³) 6,3 - 8,9 m³ (8,2 - 11,6 yd³)
Caçamba de Despejo - 3 10.9 yd³ 8.3 m³
Caçamba de Despejo - 4 11.6 yd³ 8.9 m³
Caçamba Basculante - 2 - Caçamba Padrão 9.4 yd³ 7.2 m³
Caçamba de Despejo - 1 8.2 yd³ 6.3 m³
Observação *Peso Calculado. *Peso Calculado.
Avanço - 1 3.2 mile/h 5.1 km/h
Avanço - 2 6 mile/h 9.7 km/h
Avanço - 3 10.7 mile/h 17.3 km/h
Avanço - 4 18.9 mile/h 30.4 km/h
Ré - 1 4.1 mile/h 6.6 km/h
Ré - 2 7.5 mile/h 12 km/h
Ré - 3 13.4 mile/h 21.5 km/h
Ré - 4 20.4 mile/h 32.8 km/h
Levantamento 9.2 s 9.2 s
Despejo 3.4 s 3.4 s
Abaixar, Esvaziar, Flutuar Abaixada 3.1 s 3.1 s
Tempo Total de Ciclo 15.7 s 15.7 s
Cilindro de Inclinação - Diâmetro Interno 10.5 pol 267 mm
Sistema de Elevação e Inclinação - Bomba Bomba de Engrenagem de Cilindrada Fixa Bomba de Engrenagem de Cilindrada Fixa
Regulagem da Válvula de Alívio - Principal 3408 psi 23500 kPa
Cilindro de Elevação - Diâmetro Interno 9.1 pol 230 mm
Cilindro de Inclinação - Curso 21.5 pol 546 mm
Cilindro de Elevação - Curso 29.4 pol 747 mm
Sistema de Levantamento e Inclinação - Circuito Centro aberto, Controle Piloto Centro aberto, Controle Piloto
Oscilação do Eixo
Ângulo de Articulação 42.5° 42.5°
Observação **As dimensões da folga são apenas para referência. **As dimensões da folga são apenas para referência.
Raio de Folga Externo** 288.3 pol 7323 mm
Raio de Folga Interno** 133.9 pol 3401 mm
Tamanho do Pneu 29,5 R29 29,5 R29
Diferencial e Comandos Finais Traseiros – Com Sistema de Arrefecimento do Óleo do Eixo 44.1 gal (US) 167 l
Diferencial e Comandos Finais Dianteiros - Com Sistema de Arrefecimento do Óleo do Eixo 42 gal (US) 159 l
Tanque de Combustível 166 gal (US) 630 l
Cárter do Motor 9 gal (US) 34 l
Tanque de DEF 8.5 gal (US) 32 l
Sistema de Arrefecimento 19.8 gal (US) 75 l
Diferencial Frontal e Comandos Finais 31.4 gal (US) 119 l
Transmissão 16.4 gal (US) 62 l
Reservatório Hidráulico 37 gal (US) 140 l
Diferencial Traseiro e Comandos Finais 33.5 gal (US) 127 l
Padrões Cabine Certificada para ROPS/FOPS Cabine Certificada para ROPS/FOPS

R2900 Equipamento Padrão

SISTEMA ELÉTRICO

  • Fonte de Alimentação de 12 V na Cabine
  • Alternador, 150 A
  • Tomada de Partida Auxiliar
  • Chave Geral da Bateria, Nível do Solo
  • Disjuntor, 80 A
  • Spray de Proteção Contra Corrosão
  • Conector de Diagnóstico
  • Partida Elétrica, 24 V
  • Interruptores de Desligamento do Motor
    – Traseiro Direito
    – Traseiro Esquerdo
  • Sistema de Iluminação LED Externo, Frontal, Traseiro, Luz de freio, duplo
  • Baterias de Baixa Manutenção
  • Alarme de Ré
  • Sistema de Carregamento e Partida

COMPARTIMENTO DO OPERADOR

  • Sistema de Monitoramento Eletrônico Cat (EMS Cat)
  • Buzinas Elétricas
  • Medidores
    – Temperatura do Líquido Arrefecedor do Motor
    – Temperatura do Líquido Arrefecedor da Transmissão
    – Temperatura do Fluido Hidráulico
    – Nível de Combustível
    – Velocímetro
    – Tacômetro
  • Luzes Indicadoras
    – Luz de Alerta/Advertência
    – Pressão Residual do Freio
  • Advertência de Baixo Nível de Fluido Hidráulico
  • Estrutura ROPS/FOPS do Compartimento do Operador Aberto
  • Sistema de Presença do Operador (Freio de Estacionamento Automático)
  • Controles de Implemento Hidráulico Piloto, Joystick Único
  • Painel com Botões para Luzes
  • Assento com Suspensão com Cinto de Segurança Retrátil
  • Direção STIC

TREM DE FORÇA

  • Motor Diesel Cat C15 ATAAC, 6 Cilindros
  • Arrefecimento do Eixo do Freio
  • Bomba de Escorva Elétrica do Combustível
  • Pré-filtro de Entrada de Ar do Motor
  • Filtro de Óleo do Motor, Montado Remotamente
  • Anteparos Térmicos
  • Líquido Arrefecedor de Vida Útil Longa
  • Transmissão Power Shift Planetária com Controle de Mudanças Automático, 4 Marchas de Avanço/4 Marchas à Ré
  • Radiador, Fluxo Cruzado
  • Liberação Manual da Tampa do Radiador
  • Aros, 5 Peças, Sem Câmara
  • Freios de Discos Múltiplos SAFR™ em Banho de Óleo, Embutidos, Totalmente Hidráulicos
  • Conversor de Torque com Embreagem de Travamento Automático
  • Neutralizador da Transmissão
  • Torneira de Drenagem do Filtro da Transmissão

OUTROS EQUIPAMENTOS PADRÃO

  • Luz de Freio
  • Caçamba, Despejo
  • Borda da Caçamba, Caçamba Hardox 450
  • Posicionador da Caçamba, Retorno à Escavação
  • Purificador de Escape Catalítico/Grupo do Silenciador
  • Decalques, Pictogramas Internacionais
  • Sistema de Combustível
    – Tanques de Combustível, Aparafusável
    – Tomadas de Desligamento Manual do Sistema de Combustível
  • Protetores do Cárter do Motor e da Transmissão
  • Para-lamas, Frontal, Traseiro
  • Parede contra Fogo
  • Corrimãos
    – Corrimão (Acesso Liga/Desliga à Plataforma Superior)
    – Dobrável
  • Manual de Operação e Manutenção - em inglês ou outros idiomas locais aplicáveis para seleção
  • Barras de Desgaste de Proteção 100 × 50 mm (4 × 2 pol)
  • Pontos de Lubrificação Semicentralizados
  • Aro, 5 Peças, Sem Câmara
  • Abertura S·O·S
    – Líquido arrefecedor
    – Óleo do Motor
    – Fluido Hidráulico
    – Óleo da Transmissão
  • Grade do Radiador Articulada para Fora
  • Pneus e Aros: um pneu deve ser selecionado na seção de acessórios obrigatórios da lista de preços da máquina. O preço de base da máquina inclui uma variação para o aro padrão, sem câmara, somente.

R2900 Equipamento Opcional

EQUIPAMENTO OPCIONAL

  • Interruptores de Desligamento da Bateria e do Motor
    – Isolação no Nível do Solo, Interruptor de Isolação na Cabine
    – Isolação no Nível do Solo, Interruptor de Desligamento do Motor
    – Isolação no Nível do Solo, Isolação na Cabine, Interruptor de Desligamento do Motor
  • Manômetros do Freio
  • Arranjos de Liberação do Freio
    – Gancho de Reboque
    – Barra de Recuperação
  • Caçambas
    – Diversos Tamanhos, Despejo (6,3 m³/8,2 yd³ a 8,9 m³/11,6 yd³)
    – Caçamba, Material Leve (10,5 m³/13,7 yd³ a 11,6 m³/15,2 yd³)
    – Proteção Contra Derramamento da Caçamba
  • Ferragens da Caçamba
    – Borda Cortante de Meia Seta Aparafusada
    – Borda Cortante, Soldada Cat
    – Borda Cortante, Aparafusada
    – Defletores do Braço de Apoio
    – Defletor Fixado Mecanicamente (MAS, Mechanical Attached Shroud)
    – Sistema de Chapas de Desgaste Fixadas Mecanicamente (MAWPS, Mechanically Attached Wear Plate System), Proteção da Borda Cortante
    – Sistema de Chapas de Desgaste Fixadas Mecanicamente (MAWPS), Proteção Inferior
    – Suportes Protetores (Parte Inferior da Caçamba)
    – Barras de Desgaste
    – Revestimento de Desgaste
  • Borda da Caçamba
    – Borda Totalmente Soldada ou Ligação Soldada
    – Borda Simples (Sem Ferragem)
  • Borda Aparafusada
    – Preparado para MAS (Mechanically Attached Shrouds, Defletores Fixados Mecanicamente)
  • Câmera, Colorida, Voltada para a Parte Traseira
  • Tampa, Antivandalismo para Embarque
  • Acessório Barra de Tração, Aparafusável
  • Opções de Motor
    – Motor, Redução de Ventilação (VR, Ventilation Reduction)
    – Motor, Equivalente ao Tier 3
    – Motor, Estágio V da UE
    – Opções de pós-tratamento (para uso somente com Motor VR)
    • DPF (Diesel Particulate Filter, Filtro de Partículas de Diesel) (Fluxo Por Meio de)
    • DPF (Fluxo de Parede)
  • Iluminação
    – Carga
  • Sistema de Abastecimento Rápido
    – Combustível
    – Líquido Arrefecedor
    – Óleo do Motor
    – Fluido Hidráulico
    – Óleo da Transmissão
  • Sistema de Combate a Incêndios
    – Ansul, Úmido para Estágio V
    – Ansul, Úmido para VR e equivalente ao Tier 3
  • Fluidos
    – Líquido Arrefecedor Ártico
    – Combustível Ártico
  • Protetores do Farol Frontal
  • Sistema de Combustível
    – Tubulações de Combustível Duplas Trançadas (Manga Inoxidável)
    – Tubulações de Combustível Padrão Trançadas (Mangueira Hidráulica Dupla Trançada)
  • Protetor, Vidro Lateral Traseiro
  • Sistema Hidráulico
    – Alternar Configuração de Controle Piloto/Implemento
  • Sistema de Lubrificação
    – Automático
    – Centralizado
  • Compartimento do Operador, ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem)/FOPS (Falling Object Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Queda de Objetos) Fechada
    - Ar-condicionado
    - Pressurizador e Filtro da Cabine
    - Luz do Teto
    - Aquecedor
    - Compartimento para Instalação de Rádio e Alto-falantes
  • Engate do Interruptor do Freio de Estacionamento
    – Pressione para Aplicar
    – Puxe para Aplicar
  • Sistema de Controle de Carga Útil
    – Loadrite L2180
  • Interface de Controle Remoto (exclui Transmissor e Receptor)
    – RCT
  • Radiador
    – Padrão
    – Alta Eficiência
  • Direção Reversível
  • Fita Refletora
  • Sistema de Absorção de Impactos
  • Aro
    – Numeração de Identificação do Aro
    – Sobressalente (Sem Câmara)
  • Assentos
    – Capas do Assento, Tê, Suspensão a Ar e Padrão
    – Assento com Suspensão, Tê, Vinil
    – Assento com Suspensão a Ar, Vinil
  • Sistema de Direção Secundária
  • Ferramentas de Serviço
    - Parafusos de Elevação das Pinças
    - Barra de Recuperação (para uso com Liberação do Freio, Sistema da Barra de Recuperação)
  • Interruptores
    – Desligamento do Motor, Ativação de Combate a Incêndios
    – Cronômetro da Marcha Lenta
    – Desligamento do Motor/Temporizador de Marcha Lenta
  • Tecnologia
    – Command for Underground
    – Wifi (Product Link™ Elite)
  • Arranjos do Pneu
    – Pneu, 29,5 × R29 VSM L-5S Bridgestone
    – Pneu, 29,5 × R29 VSDL L-5 Bridgestone
  • Barras de Proteção Contra Desgaste
    – Cabine/ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem)
    – Reservatório Hidráulico
    – Radiador
  • Janelas
    – Painel Simples
    – Painel Duplo
  • OBSERVAÇÃO: Nem todos os recursos estão disponíveis em todas as regiões. Entre em contato com o revendedor Cat para obter mais informações.

Veja como R2900 se compara com produtos comparados frequentemente.

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