Desempenho Ágil para Espaços Apertados
O motor diesel Cat C11 ACERT apresenta desempenho silencioso e responsivo, comprovado em aplicações subterrâneas.
O C11 é um motor de seis cilindros em linha que usa a tecnologia ACERT para reduzir as emissões, proporcionar excelente economia de combustível e fornecer excelente desempenho de torque de baixo custo. A velocidade nominal do motor é de 2.100 rpm.
Veja aqui algumas estatísticas rápidas sobre este motor:
- O motor tem um diâmetro interno de 130 mm (5,2 pol) e um curso de 140 mm (5,51 pol).
- O AD22 é turboalimentado e pós-arrefecido para desempenho.
- Ele tem um deslocamento de 11,1 l (677,36 pol³) e uma taxa de compressão de 17.2:1.
Tecnologia
ACERT é uma estratégia de desempenho e controle de emissões desenvolvida pela Caterpillar. Ela envolve o fornecimento preciso e eficiente de combustível usando injetores avançados, componentes eletrônicos no motor e um método proprietário para encaminhamento de ar no processo de combustão. O C11 ACERT usa MEUI - Unidades Injetoras Eletrônicas Mecânicas (Mechanical Electronic Unit Injectors). Uma forma de reduzir as emissões é controlar a temperatura durante a combustão. Para gerenciar isso, a Caterpillar usa microexplosões de combustível precisamente cronometradas durante o ciclo de quatro tempos. A quantidade de combustível usada dependerá da carga solicitada ao motor, e o combustível é altamente atomizado, de modo a usar cada gota para o trabalho.
Conversor de Torque e Transmissão com Embreagem de Travamento
Acoplado ao C11 ACERT há um conversor de torque Cat para serviços pesados com uma Embreagem de Travamento automática e nossa transmissão Power Shift planetária. Esses componentes são responsáveis pelo desempenho ágil, velocidade em inclinações e recursos de tração em todas as rodas do caminhão. A transmissão apresenta nossa tecnologia de Controle Eletrônico de Pressão da Embreagem (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control). O ECPC protege a transmissão de picos de pressão que podem reduzir a vida útil do componente e produz uma troca de marcha mais suave para o conforto do operador. O motor e a transmissão são equipados com controles eletrônicos Cat ADEM™ A4.
O conversor de torque e a embreagem de travamento gerenciam a força de tração nas rodas disponível e a eficiência do trem de força. Se o caminhão parar em uma inclinação em aclive ou em condições de carga que exigem a primeira marcha - o caminhão selecionará automaticamente a marcha necessária. Esta troca para segunda marcha é feita automaticamente e é um recurso para economia de combustível e de vida útil do componente.
Força e Equilíbrio Simples
O chassi do AD22 é construído usando seções em caixas e incorpora protetores de cárter no chassi final do motor. Usado nos projetos de caminhões Cat, nossa construção de seções em caixas permite que o chassi gerencie as cargas de toque e as tensões de impacto.
O AD22 foi projetado para carregar 48% de seu peso carregado no eixo dianteiro e 52% na traseira, dando ao caminhão excelente equilíbrio e um centro de gravidade bem posicionado. Esses atributos contribuem para a vida útil longa dos componentes, para o conforto do operador e a estabilidade da máquina.
Engate Oscilante
Conectando os chassis dianteiro e traseiro está um engate oscilante que permite que dois chassis trabalhem de forma independente. O engate oscilante tem várias vantagens:
- Permite que todas as rodas mantenham contato com o solo em condições de estrada de transporte irregulares.
- Ele permite que o caminhão mantenha uma maior velocidade e controle.
Dentro do engate de oscilação estão pinos de aço endurecido, rolamentos de rolos cônicos e batentes de oscilação. Um selo de borracha integrado impede a entrada de poeira e detritos nessas peças.
Frenagem
O freio é atingido em todos os quatro cantos do caminhão e inclui a capacidade de retardamento manual.
- O sistema hidráulico simples é usado para freio, freio secundário, iniciar o freio de estacionamento (em todas as quatro rodas) e retardar hidraulicamente o caminhão.
- O sistema hidráulico para arrefecimento do freio usa uma bomba acionada por engrenagens que faz o óleo circular continuamente pelo sistema.
- Os freios apresentam discos e chapas sem ajustes múltiplos que são arrefecidos à força para um desempenho previsível sem perda do freio.
Proteção Fácil, Ajustável e Integrada
Os controles do operador no AD22 são simples de aprender, fornecem ao operador informações importantes sobre a máquina e possuem controles ergonomicamente projetados para ajudar no conforto do operador.
Nós oferecemos duas opções de compartimentos do operador para o AD22 - fechado e aberto. Ambas possuem certificação ROPS/FOPS e suporte de isolação para reduzir a vibração. Cada uma oferece um excelente campo de visão diretamente ao redor da máquina.
A cabine fechada tem vários recursos importantes voltados para segurança e conforto:
- Isolamento acústico.
- Ar filtrado com ar-condicionado e aquecimento.
- Assento com suspensão mecânica (Assento em Tê).
- Rede metálica de proteção para o vidro traseiro (opcional).
A cabine aberta pode incluir rede de proteção, e ambas as opções de cabine podem ser equipadas com uma câmera voltada para trás.
Ambas as opções de cabine podem acomodar uma variedade de tamanhos de operador com posicionamento ajustável do assento e coluna de direção com inclinação. Três pontos de contato são posicionados para auxiliar o operador a entrar e sair da cabine com segurança.
Informações sobre a Cabine
Ambas as configurações de cabine oferecem monitores digitais coloridos mostrando:
- Seleção da transmissão.
- Indicador de velocidade atual.
- Nível do líquido arrefecedor do motor.
- Temperatura do motor.
- Rotação do motor (RPM).
- Nível do combustível.
- Pressão do óleo do motor.
- Velocidade do caminhão.
Opções Adaptadas às Necessidades
A Caterpillar está disponibilizando cinco opções de báscula para o AD22 para corresponder melhor com a gravidade específica do seu material.
Básculas tradicionais com uma carga útil alvo de 22 toneladas métricas (24 toneladas) incluem os seguintes tamanhos:
- 9 m³ (11,8 yd³) (esta báscula é padrão para a máquina).
- 10 m³ (13,1 yd³).
- 11 m³ (14,4 yd³).
- 12 m³ (15,7 yd³).
As básculas tradicionais do AD22 têm um restritor de velocidade com báscula levantada para segurança e incluem material de desgaste adicional nos trilhos.
Ejetor
A opção de báscula ejetora simples tem 9,7 m³ (12,7 yd³). Esta opção de báscula inclui uma chapa de revestimento de aço de 8 mm (0,31 pol) para resistência de abrasão e material de desgaste adicional nos trilhos. Inclui um cilindro ejetor de três estágios para ciclos rápidos de descarregamento. Esta báscula pode ser adaptada a um chassi de báscula tradicional.
Todas as básculas podem ser marcadas com fita refletora opcional de fábrica para maior visibilidade.
O AD22 é perfeitamente compatível com a R1300G e a R1600G/H - com três passadas pelo R1300G e duas passadas pela R1600G/H.
Hidráulica
Uma das primeiras coisas que você nota ao olhar para o AD22 são as rotas hidráulicas extremamente limpas ao longo do engate.
O AD22 tem três sistemas hidráulicos:
- Arrefecimento de freio acionado pela bomba de engrenagem.
- Controles de implemento acionados pela bomba de pistão.
- Arrefecimento de freio acionado pela bomba de pistão.
O ventilador de arrefecimento é um ventilador de duas velocidades, que funciona somente quando as temperaturas do fluido do líquido arrefecedor e óleo da transmissão atingem um limite.
Todos os sistemas hidráulicos são extraídos de um único reservatório hidráulico que é aparafusado no chassi e tem uma capacidade de recarga de 145 l (38,3 gal). Uma abertura de acesso conveniente simplifica a limpeza do reservatório. Telas estão localizadas nas entradas para bloquear os detritos.
Os filtros de fluido hidráulico possuem sensores manuais e eletrônicos e eles avisarão o operador se eles entupirem.
Os cilindros Cat usados para esterçar, bem como os cilindros de levantamento da báscula, têm um mecanismo de limpeza para evitar que detritos entrem no cilindro.
O AD22 usa mangueiras hidráulicas para suas rotas, não são usados tubos neste caminhão.
Sistema Elétrico
O sistema elétrico do AD22 foi bem projetado a cerca do ambiente corrosivo típico da mineração subterrânea. Os conectores elétricos Cat foram projetados para esses ambientes, e nossas fiações elétricas têm uma excelente reputação de vida longa e desgaste nessas condições desafiadoras. A integridade dos nossos componentes elétricos neste ambiente causam um impacto direto na confiabilidade da máquina.
O AD22 é todo equipado com iluminação LED. A seguir, as luzes padrão disponíveis na máquina:
- Dois faróis dianteiros com controle de luminosidade.
- Luzes de freio e faróis traseiros.
- Iluminação de ré automática.
- Luz voltada para trás instalada na cabine.
Um Compromisso Inquestionável
Uma das maneiras pelas quais este caminhão contribui para um ambiente de trabalho seguro é sua excelente visibilidade da área de trabalho. Há um excelente campo de visão ao redor da frente do caminhão, e espelhos retrovisores e uma câmera voltada para trás permitem que o operador veja o que está acontecendo nas laterais e na parte de trás de sua área de trabalho.
Ao andar de marcha à ré, o caminhão acionará um alarme. Operando principalmente em um ambiente muito escuro e com problemas de visibilidade, garantimos que haja uma boa cobertura pelas luzes LED na máquina e a visibilidade pode ser complementada por uma fita opcional de alta visibilidade colocada no caminhão.
A maioria de todas as verificações de nível do fluido e manutenção pode ser realizada no nível do solo neste caminhão. Os interruptores de desconexão da bateria e as chaves de bloqueio do motor estão localizados logo atrás da cabine, no nível do solo.
Um interruptor de desligamento do motor está localizado próximo ao motor e um segundo interruptor opcional pode ser instalado dentro da cabine.
As aberturas de acesso para manutenção localizadas na parte superior do chassi do motor são acessíveis sob as tampas de manutenção que são fáceis de abrir e fechar.
Todas as áreas de passagem na parte superior da máquina têm superfícies antiderrapantes e três pontos de contato que, usando os corrimãos estrategicamente posicionados, possibilitam subir na máquina.
Uma trava da armação de direção está convenientemente localizada na máquina, junto com os pinos de retenção da báscula ejetora e da báscula de despejo e oferecemos protetores opcionais dos cilindros de elevação.
Sempre que você precisar de peças, serviços de recondicionamento ou profissionais especializados em seu equipamento Cat, entre em contato com o revendedor Cat local.
