C2.2

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C2.2Equipamento Padrão

Sistema de Controle
  • Alternador de 12 V e 85 A
  • Motor de partida de 12 V
  • O auxílio de partida da vela incandescente proporciona calor diretamente no cilindro para o melhor desempenho de partida em clima frio
  • Unidade de controle eletrônico - montada no chassi
  • Os recursos de software flexíveis e configuráveis e o barramento CAN de SAE J1939 bem compatível permitem máquinas altamente integradas
  • Os conectores e os sensores do chicote de fiação são à prova d'água, e foram desenvolvidos para suportar ambientes agressivos fora-de-estrada

Volantes do Motor e Caixa do Volante
  • Caixa do volante SAE Nº 4 caixas do volante padrão
  • Opção de peso do volante do motor e padrão de aparafusamento para acomodar uma linha de bombas hidráulicas e transmissões padrão do setor

Sistema de Combustível
  • Sistema de distribuição da galeria de alta pressão de 2.000 bar
  • Filtros de combustível proprietários garantem a proteção do motor por mio de procedimentos de manutenção corretos, bem como detecção de água no combustível, garantem o máximo tempo de atividade da máquina ao operador

Sistema de Lubrificação
  • Bocais de enchimento de óleo alternativos
  • Filtro de óleo lubrificante rosqueado

Tomada de Força (PTO, Power Take Off)
  • Unidade da PTO de SAE A

Geral
  • Bloco do motor de ferro fundido
  • Coletor de escape de ferro fundido
  • Nivelamento de 35° contínuo
  • Pintura: amarelo Cat

Equipamento de Controle de Emissões Limpas/Pós-tratamento do Final do Tier 4 do EPA dos EUA, Estágio IIIB da UE
  • Catalisador de Oxidação de Diesel (DOC)

Visão Geral

Os novos Motores Diesel Industriais eletrônicos Cat® C2.2, com sistema de combustível de galeria de distribuição, apresentam um desempenho impressionante em uma ampla faixa de velocidade com densidade de potência excepcional. Tamanho do pacote ultracompacto e amplas opções os tornam ideias para agricultura, levantamentos aéreos, compressores, construção, industriais de forma geral, equipamentos de irrigação, manuseio de materiais, equipamentos de terraplanagem móveis, torres de luz móveis, gramados e paisagismo, equipamentos de mineração subterrânea e soldadores.

Classificação de Potência

Unidades:
Potência Mínima 48.8 bhp 36.4 bkW Less
Potência Máxima 67.1 bhp 50.0 bkW Less
Velocidade Nominal 2.800 rpm 2.800 rpm Less

Padrões de Emissões

Emissões Equivalentes ao Final do Tier 4 do EPA dos EUA, Estágio IIIB da UE Equivalentes ao Final do Tier 4 do EPA dos EUA, Estágio IIIB da UE Less

Geral

Configuração do Motor Em linha 4, Diesel com Ciclo de 4 Tempos Em linha 4, Diesel com Ciclo de 4 Tempos Less
Diâmetro Interno 84 mm (3,3 pol) 84 mm (3,3 pol) Less
Curso 100 mm (3,9 pol) 100 mm (3,9 pol) Less
Cilindrada 2,2 l (135 pol³) 2,2 l (135 pol³) Less
Aspiração Turboalimentado (T), Turboalimentado e Pós-arrefecido (TA) Turboalimentado (T), Turboalimentado e Pós-arrefecido (TA) Less
Taxa de Compressão 18:1 18:1 Less
Sistema de Combustão Injeção Direta Injeção Direta Less
Rotação (da extremidade do volante do motor) Sentido anti-horário Sentido anti-horário Less
Capacidade do Sistema de Arrefecimento 4,3 l (4,5 qt) 4,3 l (4,5 qt) Less
Sistema de Lubrificação (reabastecimento) 9,3 l (9,8 qt) 9,3 l (9,8 qt) Less

Dimensões do Motor (Aproximadas. As dimensões finais dependem das opções selecionadas)

Comprimento 764 mm (30,07 pol) 764 mm (30,07 pol) Less
Largura 545 mm (21,5 pol) 545 mm (21,5 pol) Less
Altura 736 mm (28,9 pol) 736 mm (28,9 pol) Less
Peso - Líquido Seco (Motor de Operação Básico sem Acessórios Opcionais) 230 kg (507 lbs) 230 kg (507 lbs) Less

Dimensões Pós-tratamento (Aproximadas. As dimensões finais dependem das opções selecionadas)

Comprimento 408,4 mm (16,07 pol) 408,4 mm (16,07 pol) Less
Peso 5,8 kg (12,79 lb) 5,8 kg (12,79 lb) Less
Diâmetro 155 mm (6,1 pol) 155 mm (6,1 pol) Less

Emissões

Atende aos padrões de emissões do Final do Tier 4 do EPA dos EUA, Estágio IIIB da UE.

Potência Confiável, Silenciosa e Durável

Capacidade e processos de fabricação de classe internacional associados a comprovados designs de motores principais garantem a confiabilidade, operação silenciosa e muitas horas de vida útil.

Alto Desempenho

O aumento significativo de torque proporciona desempenho impressionante em uma ampla faixa de velocidade, ao mesmo tempo em que mantêm custos baixos de operação.

Eficiência de Combustível

Consumo de combustível otimizado para se adequar aos ciclos de operação de uma grande variedade de equipamentos e aplicações, ao mesmo tempo em que mantêm os custos de operação baixos.

Ampla Variedade de Aplicações

Classificações líderes do setor e opções para equipamentos compactos de construção, movimentação de materiais e outras aplicações industriais. O motor é desenvolvido para não exigir treinamento ou operação especial, o que o torna particularmente adequado para máquinas utilizadas em frotas de locação.

Tamanho do Conjunto

O tamanho do pacote ultracompacto e a alta densidade de potência garantem a facilidade de instalação. Ele também permite que os fabricantes desenvolvam máquinas menores, leves para transporte, raios estreitos de giro para produtividade e boas linhas de visão para garantir a segurança.

Baixo Custo de Manutenção

A manutenção unilateral facilita a manutenção e simplifica a rotina de manutenção. Intervalos padrão de 500 horas de manutenção.

Qualidade

Todos os motores Cat são fabricados de acordo com rigorosos padrões de qualidade para garantir a satisfação do cliente.

Suporte ao Produto de Classe Internacional Oferecido pela Rede Mundial de Revendedores Cat

  • Manutenção programada, incluindo amostra S••O••S℠ (Scheduled Oil Sampling, Coleta Programada de Amostra de Óleo)
  • Contratos de Suporte ao Cliente (CSA, Customer Support Agreements)
  • Cobertura Estendida de Manutenção (ESC, Extended Service Coverage) Caterpillar
  • Rede de manutenção de revendedores de qualidade superior
  • Rede estendida de manutenção de revendedores pelo programa Distribuidor de Serviço Industrial (ISD, Industrial Service Distributor) Cat

Características de Pós-tratamento do Final do Tier 4, Estágio IIIB

Sem Regeneração. A tecnologia do Catalisador de Oxidação de Diesel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst) oferece aos clientes uma solução de pós-tratamento o mais compacta possível. O pós-tratamento é livre de regeneração, proporcionando uma operação perfeita durante todo o ciclo de trabalho. Montagem. Montado no motor, como padrão. Isso fornecerá a mais simples instalação e o menor custo total para o fabricante do equipamento. Uma opção de motor desligado será oferecida para alguns equipamentos.