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C4.4 ACERT™

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Visão Geral

O Motor Diesel Industrial C4.4 ACERT Cat® é oferecido em classificações que variam de 70-129,4 bkW (93,9-173,5 bhp) a 2.200 rpm, que atendam os padrões de emissões do Final do Tier 4 da EPA dos EUA, Estágio IV da UE. Equivalentes ao Classificações equivalentes do Período do Tier 4 do EPA e Estágio IIIB da UE também estão disponíveis usando as provisões Flex do EPA e da UE. Entre os setores e aplicações beneficiados por motores C4.4 ACERT estão: Agricultura, Plataformas Aéreas, Suporte de Solo para Aeronaves, Plataformas de Perfuração, Fragmentadores/Trituradores, Compactadores/Rolos, Compressores, Construção, Guindastes, Trituradores, Cortadores de Troncos, Silvicultura, Empilhadeiras, Industrial em Geral, Colheitadeiras, Unidades de Energia Hidráulica, Equipamento de Irrigação, Carregadeiras/Transportadores, Movimentação de Materiais, Mineração, Equipamentos de Terraplenagem Móveis, Varredores Móveis, Equipamentos de Pavimentação, Bombas, Tratores Florestais, Equipamentos Ag Especiais, Pulverizadores, Valetadeiras, Gramados e Paisagismo e Equipamentos de Mineração Subterrânea.

Classificação de Potência

Unidades:
Potência Mínima 88.4 BHP 65.9 bkW Less
Potência Máxima 173.5 BHP 129.4 bkW Less
Velocidade Nominal 2.200 rpm 2.200 rpm Less

Padrões de Emissões

Emissões Equivalentes ao Final do Tier 4 da EPA dos EUA, Estágio IV da UE Equivalentes ao Final do Tier 4 da EPA dos EUA, Estágio IV da UE Less

Geral

Configuração do Motor Em linha 4, Diesel com Ciclo de 4 Tempos Em linha 4, Diesel com Ciclo de 4 Tempos Less
Diâmetro Interno 105 mm (4,13 pol) 105 mm (4,13 pol) Less
Curso 127 mm (5 pol) 127 mm (5 pol) Less
Cilindrada 4,4 l (268,5 pol³) 4,4 l (268,5 pol³) Less
Aspiração Turboalimentado e Pós-arrefecido (TA) ou Turboalimentado e Pós-arrefecido de Série (TTA) Turboalimentado e Pós-arrefecido (TA) ou Turboalimentado e Pós-arrefecido de Série (TTA) Less
Taxa de Compressão 16,5:1 16,5:1 Less
Sistema de Combustão Injeção Direta Injeção Direta Less
Rotação (da extremidade do volante do motor) Sentido anti-horário Sentido anti-horário Less
Capacidade do Sistema de Arrefecimento 10,8 l (11,4 qt) 10,8 l (11,4 qt) Less
Sistema de Lubrificação (reabastecimento) 5,2-13,5 l (5,5-14,27 qt) 5,2-13,5 l (5,5-14,27 qt) Less

Dimensões do Motor (Aproximadas. As dimensões finais dependem das opções selecionadas)

Altura 848,2-867,6 mm (33,4-34,1 pol) 848,2-867,6 mm (33,4-34,1 pol) Less
Comprimento 845,1 mm (33,3 pol) 845,1 mm (33,3 pol) Less
Largura 741,6-772,4 mm (29,1-30,4 pol) 741,6-772,4 mm (29,1-30,4 pol) Less
Peso - Líquido Seco (Motor de Operação Básico sem Acessórios Opcionais) 400-420 kg (881,8-926 lb) 400-420 kg (881,8-926 lb) Less

Dimensões Pós-tratamento (Aproximadas. As dimensões finais dependem das opções selecionadas)

Diâmetro 224,9-270,3 mm (9,6-10,6 pol) 224,9-270,3 mm (9,6-10,6 pol) Less
Peso 34-80 kg (75-17;6,4 lb) 34-80 kg (75-17;6,4 lb) Less

Emissões

Atende aos do Final do Tier 4 da EPA dos EUA, Estágio IV da UE. Equivalentes ao Período do Tier 4 do EPA dos EUA, configurações do Estágio IIIB da UE estão também disponíveis usando o Processo de Flexibilidade do EPA ou da UE.

Baixo Custo de Manutenção

O serviço em todo o mundo oferece a facilidade de manutenção e simplifica a rotina de manutenção. Tuchos hidráulicos, múltiplas correias em "V", pós-tratamento de "serviço sem cinzas" e intervalos de troca de óleo de 500 horas permitem o baixo custo de manutenção. Muitos itens de serviço têm uma opção de local em um dos lados do motor para permitir a opção de acesso para manutenção. O programa S·O·SSM está disponível em seu revendedor Cat para determinar os intervalos de troca de óleo e oferecer desempenho ideal.

Qualidade

Todos os motores Cat são fabricados de acordo com rigorosos padrões de qualidade para garantir a satisfação do cliente.

Características de Pós-tratamento do Período do Tier 4, Estágio IIIB


Regeneração. Regeneração passiva completamente transparente para o operador.

Montagem. A ampla variedade de entradas e saídas, bem como as instalações remotas de ligação e desligamento do motor, fornecem flexibilidade para muitas instalações.
Serviço. DPF livre de manutenção para a vida útil das emissões do motor.

Características de Pós-tratamento do Final do Tier 4, Estágio IV


Regeneração. O projeto modular DOC/SCR oferece um pacote e compacto, ao mesmo tempo em que oferece altos níveis de desempenho. Uma opção de DOC/DPF/SCR está disponível para máquinas de potência mais alta. Durante o uso, os sistemas DOC/SCR e DOC/DPF/SCR oferecem operação transparente ao usuário.

Montagem. A ampla variedade de entradas e saídas, bem como as instalações remotas e de ligação do motor, fornecem flexibilidade para muitas instalações.
Serviço. Os sistemas DOC/SCR e DOC/DPF/SCR são livres de manutenção para a vida útil das emissões do motor.
Disponível em sistemas de 12 ou 24 V

C4.4 ACERT™ Equipamento Padrão

Sistema de Entrada de Ar
  • Filtros de ar padrão

Sistema de Controle
  • Sistema de controle eletrônico completo, todos os conectores e feixes de cabo à prova d'água e projetados para suportar ambientes agressivos fora-de-estrada
  • Os recursos de software flexíveis e configuráveis e o CAN bus SAE J1939 bem suportado permitem máquinas altamente integradas

Sistema de Arrefecimento
  • Temperatura do tanque superior, 108 °C (226 °F), como padrão para minimizar o tamanho do pacote de arrefecimento
  • Mistura de água e glicol 50:50

Volantes do Motor e Caixa do Volante
  • Ampla opção de interfaces do trem de força, incluindo configurações do SAE Nº 2 e SAE Nº 3

Sistema de Combustível
  • Trilho comum de alta pressão eletrônica
  • Tecnologia ACERT™
  • Design inovador do filtro para garantir a máxima proteção do motor

Sistema de Lubrificação
  • Ampla opção de reservatórios para diferentes aplicações

Tomada de Força
  • Flanges SAE A e SAE B do lado esquerdo. Flange SAE A adicional disponível no lado esquerdo. A potência do motor também pode ser obtida da frente do motor em algumas aplicações. Compressores instalados de fábrica também estão disponíveis.

Geral
  • Disponíveis com ou sem um balanceador
  • Pintura: amarelo Caterpillar, com cores opcionais disponíveis a pedido

Equipamento de Controle de Emissões Limpas/Pós-tratamento Equivalente ao Período do Tier 4 do EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental) dos EUA, Estágio IIIB da UE
  • Módulo de Emissões Limpas (CEM, Clean Emissions Module), que consiste em Filtro para Particulados de Diesel (DPF, Diesel Particulate Filter) e Catalisador de Oxidação de Diesel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst)
  • Não há exigência de serviço de cinza
  • Regeneração passiva

Equivalentes ao Equipamento de Controle de Emissões Limpas/Pós-tratamento do Final do Tier 4 da EPA dos EUA, Estágio IV da UE
  • Módulo de Emissões Limpas (CEM, Clean Emissions Module), que consiste em Filtro para Particulados de Diesel (DPF, Diesel Particulate Filter) e Catalisador de Oxidação de Diesel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst)
  • Redução Catalítica Seletiva (SCR, Selective Catalytic Reduction)
  • Conexão de tubo flexível de 3 pol com opções de ângulo reto, de 45° e de 90° para fins de flexibilidade