C13 ACERT™

Potência Máxima
577.0 HP
430.0 kW
Emissões
Equivalentes ao ao Final do Tier 4 Fora-de-Estrada do EPA dos EUA, Estágio IV Fora-de-Estrada da UE, ao Período do Tier 4 Fora-de-Estrada do EPA dos EUA (Atualmente Não Certificado pelo EPA) e Equivalentes ao Estágio IIIB Fora-de-Estrada da UE (Não Atual na UE). Projetado para atender aos Padrões de Emissões propostos no Estágio V Fora-de-Estrada da UE
Equivalentes ao ao Final do Tier 4 Fora-de-Estrada do EPA dos EUA, Estágio IV Fora-de-Estrada da UE, ao Período do Tier 4 Fora-de-Estrada do EPA dos EUA (Atualmente Não Certificado pelo EPA) e Equivalentes ao Estágio IIIB Fora-de-Estrada da UE (Não Atual na UE). Projetado para atender aos Padrões de Emissões propostos no Estágio V Fora-de-Estrada da UE
Velocidade Nominal
1.800-2.100 rpm
1.800-2.100 rpm

Especificações de Produto para C13 ACERT™

Classificação de Potência

Padrões de Emissões

Propósito

Geral

C13 ACERT™ Equipamento Padrão

Sistema de Entrada de Ar

  • Turboalimentado
  • Pós-resfriado Ar-Ar
  • Sistema turboalimentado de montagem central com configurações de escape frontal e traseiro (Final do Tier 4, Estágio IV)

Sistema de Controle

  • Sistema de controle eletrônico
  • Chicote de fiação coberto por espuma
  • Compensação automática de altitude
  • Compensação de potência para a temperatura do combustível
  • Recursos de software configuráveis
  • Difusão e controle do sistema de monitoramento do motor SAE J1939
  • Unidade de Controle Eletrônico (ECU, Electronic Control Unit) Integrado
  • Controle remoto do ventilador

Sistema de Arrefecimento

  • Saída do termostato vertical ou do lado direito
  • Bomba de água centrífuga
  • Orientação sobre o projeto do sistema de arrefecimento disponível através do seu revendedor para garantir a confiabilidade dos equipamentos

Volantes do Motor e Caixa do Volante

  • Caixa do volante SAE Nº 1

Sistema de Combustível

  • Injeção MEUI
  • Filtro primário do combustível
  • Filtros de combustível secundários
  • Bomba de transferência do combustível
  • Escorva eletrônica do combustível

Sistema de Lubrificação

  • Sistema de ventilação aberta do cárter
  • Arrefecedor de óleo
  • Bocal de enchimento de óleo
  • Filtro de óleo lubrificante
  • Vareta de nível do óleo
  • Bomba de óleo acionada por engrenagens
  • Opção de reservatórios frontais, traseiros ou centrais
  • Sistema de ventilação aberta do cárter com descarte de vapores (sistema opcional de filtro OCV) (Final do Tier 4, Estágio IV)

Tomada de Força (PTO, Power Take Off)

  • Comandos de TDF SAE A, SAE B ou SAE C. A potência do motor também pode ser obtida da frente do motor em algumas aplicações.

Geral

  • Pintura: amarelo Caterpillar, com cores opcionais disponíveis a pedido

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