Motor de Propulsão M 32 C

M 32 C

Recursos em um Instante

Bloco de motor de ferro fundido nodular e cárter com dutos integrados para o óleo lubrificante e ar de carga
Espectro de peças simplificado usando tubulação de gás de escape com tubo único
Sistema de arrefecimento a água com conexões simples por bujão
Sistema de carga por pulso, disponível como opção, para todas as variantes de motor em linha
Turbocompressor de alta eficiência
Camisa do cilindro arrefecida somente fora do bloco de motor
Terminal de controle do motor com instrumentação analógica na caixa robusta em ferro fundido
Projeto segmentar do eixo-comando
Instalação fácil, por conta das bombas e dos filtros instalados no motor
Biela, projeto dividido
Módulo compacto para comandos da válvula inferior e comandos da bomba de injeção com suportes do excêntrico
Projeto de cabeçote de cilindro compacto

Especificações de Produto para M 32 C

Classificação de Potência

Especificações do Motor

Dimensões e Pesos

M 32 C Equipamento Padrão

Sistema de Entrada de Ar

  • Silencioso/filtro de entrada de ar

Sistema de Controle

  • Unidade de compartilhamento de carga (para fábricas de motores múltiplos apenas)
  • Painel de proteção (botões de parada de emergência, neutralização e reinicialização)
  • Sistema de proteção
  • Interface do link serial (MODbus/CANbus)
  • Governador de velocidade
  • Painel de partida/parada

Sistema de Arrefecimento

  • Pré-aquecedor elétrico de água de arrefecimento
  • Bomba de água de arrefecimento de alta-tensão (acionada por motor)
  • Refrigerador de ar de carga de 2 estágios

Sistema de Escape

  • Junta de expansão do gás de escape
  • Coletores isolados de gás de escape
  • Turbocompressor na extremidade do volante do motor

Sistema de Combustível

  • Bomba de circulação de combustível [acionada/para MGO/Óleo Diesel Marinho (MDO, Marine Diesel Oil) apenas]
  • Filtro indicador de combustível
  • Válvula de pressão do combustível (anexada/para MGO/MDO apenas)

Instrumentação

  • Botões e lâmpadas de pressão de controle
  • Alavanca de parada de emergência
  • Painel de controle local
  • Indicador de pressão e temperatura

Sistema de Lubrificação

  • Reservatório seco
  • Arrefecedor de placa de óleo lubrificante (separado)
  • Bomba de óleo lubrificante (acionada por motor)
  • Filtro de limpeza automática do óleo lubrificante
  • Válvula de regulagem de pressão

Sistema de Montagem

  • Acoplamento altamente flexível
  • Montagem rígida

Sistema de Partida

  • Dispositivo elétrico de barramento
  • Válvula do ar de partida

Geral

  • Dispositivo de levantamento (locação)
  • Cálculo de Vibração de Torção (TVC, Torsional Vibration Calculation)

M 32 C Equipamento Opcional

Sistema de Entrada de Ar

  • Válvula de interrupção de entrada de ar
  • Peça de transição de entrada de ar
  • Junta de expansão
  • Silencioso/filtro

Sistema de Controle

  • Cabine do governador de velocidade eletrônico
  • Sistema de alarme do motor
  • Sistema de controle remoto
  • Indicadores remotos (pressão de ar de partida, rotação do motor etc.)
  • Motor de partida para bombas de comando elétricas
  • UPS (Uninterruptable Power Supply, Fonte de Alimentação Ininterrupta) de 24 CC

Sistema de Arrefecimento

  • Arrefecedor da chapa FW/SW
  • Bomba de água de arrefecimento de alta-tensão (acionada eletricamente)
  • Bomba de água de arrefecimento de baixa tensão (acionada eletricamente)
  • Bomba de arrefecimento de água do mar (acionada eletricamente)
  • Pré-aquecedor de água do arrefecimento de óleo a vapor/térmico
  • Válvula de controle de temperatura

Sistema de Escape

  • Silencioso (com ou sem protetor contra faíscas)
  • Turbocompressor na extremidade contrária do volante do motor

Sistema de Combustível

  • Arrefecedor de óleo de combustível
  • Pré-aquecedor final de HFO (Heavy Fuel Oil, Óleo Combustível Pesado)
  • Válvula de regulagem de pressão de HFO
  • Filtro de limpeza automática de HFO
  • Bombas de alimentação e reforço de HFO (acionadas eletricamente)
  • Módulos de tratamento e alimentação de HFO
  • Dispositivo de controle de viscosidade de HFO
  • Tanque de mistura

Sistema de Lubrificação

  • Centrífuga de óleo lubrificante
  • Bomba de óleo lubrificante (acionada eletricamente)
  • Tratamento de óleo lubrificante e módulos combinados
  • Bomba de óleo pré-lubrificante (acionada eletricamente)
  • Válvula de controle de temperatura
  • Reservatório de líquidos com vareta de nível

Sistema de Montagem

  • Conexões flexíveis do tubo
  • Montagem flexível

Sistema de Partida

  • Compressor de ar de partida
  • Receptor de ar partida

Geral

  • Sistemas de Propulsão da Cat
  • Acoplamento da PTO (Power Take Off, Tomada de Potência) do motor
  • Alternador da PTO
  • Eixo da PTO na extremidade contrária do volante do motor
  • Caixa de redução
  • Acoplamento da PTO da caixa de redução

Veja como M 32 C se compara com produtos comparados frequentemente.

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