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C8.7 Equipamento Padrão

SISTEMA DE ENTRADA DE AR
  • Compressor de ar acionado por correia e eletronicamente controlado
  • Filtro de ar/descarte de vapores (sistema fechado)
  • Turbocompressores, camisa de água do motor arrefecida
  • Dreno do condensador do pós-arrefecedor

SISTEMA DE CONTROLE
  • Estratégia de partida no modo frio
  • Acelerador secundário de PWM (Pulse Width Modulated, Modulação por Largura de Pulso)
  • Estratégia de partida no modo frio
  • Diagnóstico eletrônico e registro de falhas
  • Monitoramento do motor e da transmissão (temperatura e pressão)
  • Controle eletrônico da relação ar/combustível
  • Modo de Proteção do Motor para condições ambiente estendidas
  • Três tipos de entradas do acelerador [CAN, PWM (Pulse Width Modulated, Modulação por Largura de Pulso) e 0 a 5 V]
  • Conector do cliente de 70 pinos

SISTEMA DE ARREFECIMENTO
  • Bomba de água do mar, rotor de bronze, acionada por engrenagens, somente para motores arrefecidos por HEX
  • Pós-arrefecido com água salgada
  • Bomba da camisa de água acionada por engrenagens
  • Trocador de calor JW - Resistente à corrosão com revestimento e tubo
  • Arrefecedor de combustível
  • Tanque de compensação
  • Alojamento do termostato (totalmente aberto, temperatura de 95 graus C)
  • Entrada de água bruta do talão da mangueira de 63 mm
  • Saída de água bruta do talão da mangueira de 50 mm

SISTEMA DE ESCAPE
  • Coletor de escape e turbocompressor arrefecidos a água
  • Saída de escape flangeada redonda com ID de 90 mm

VOLANTES DO MOTOR E CAIXAS DO VOLANTE
  • Caixa do volante, SAE Nº 1 - Com Roscas M10
  • Volante do motor, SAE 14, 149 dentes - Com Roscas M12
  • Rotação padrão SAE

SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
  • Sistema de combustível de Galeria de Distribuição de Alta Pressão
  • Bomba do sistema de combustível de alta pressão com bomba de transferência do combustível integral de baixa pressão
  • Filtro primário do combustível montado remotamente com bomba de escorva elétrica integrada
  • Filtro secundário do combustível montado na parte traseira do Serviço do lado esquerdo e do lado direito

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
  • Respiro do cárter, ventilação do cárter fechada
  • Filtro de óleo no estilo de cartucho montado na parte traseira para serviço do lado esquerdo e do lado direito
  • Arrefecedor de óleo
  • Reservatório do óleo, reservatório central
  • Bomba de óleo, acionada por engrenagem
  • Vareta de nível, serviço do lado direito de Bombordo, serviço do lado esquerdo de Estibordo

SISTEMA DE MONTAGEM
  • Suportes frontal e traseiro

GERAL
  • Correia frontal e protetor do amortecedor
  • Olhais de levantamento
  • Opções de serviço do lado direito ou lado esquerdo
  • Conector da fiação do cliente superior voltada para frente e conexão da Ferramenta de Serviço

SISTEMA DE PROTEÇÃO
  • O Sistema de Monitoramento do Motor Eletrônico oferece estratégias de redução de potência do motor para proteger contra condições de operação adversas

PINTURAS
  • Os motores são pintados utilizando-se tinta branca Matterhorn com acabamento de embarcações de lazer que inclui fundo de epóxi com camada superior de poliuretano. Tubulações de combustível, tubulações de água e abraçadeiras, e chicote de fiação serão pintados. Decalques padrão e adesivos informativos serão instalados. Peças soltas embarcadas serão enviadas como recebidas dos fornecedores. Componentes sensíveis ao calor têm um acabamento preto texturizado.

C8.7 Equipamento Opcional

SISTEMA DE CONTROLE
  • Painéis de Instrumentos

INSTRUMENTAÇÃO
  • Sensores de Transmissão

SISTEMA DE MONTAGEM
  • Montagem com isolação de vibração

Visão Geral

O sistema de fornecimento de combustível sofisticado C8.7 possibilita a utilização de um compressor de ar radial acionado por correia além do turbocompressor convencional; este recurso elimina a fumaça e reduz o trabalho em sobrecarga, ao mesmo tempo em que proporciona baixo torque final fenomenal e impressionante economia de combustível. . Os avanços da FPT (Fiat Powertrain Technologies) Industrial em sistemas de injeção de combustível de galeria de distribuição de segunda geração, combinados com um inovador sistema de gerenciamento de ar, permitem que o compacto C8.7 desenvolva uma impressionante velocidade de 650 mhp a 2.300 rpm, ao mesmo tempo em que atende aos padrões de emissões do Tier 3 Comercial do EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental), Tier 3 de passeio do EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental), IMO II e Estágio IIIA da UE (UE IW).

Classificações

Unidades:
Faixa de Potência 641.0 bhp 478.0 bkW Less

Especificações do Motor

Faixa de Velocidade 2.300 rpm 2.300 rpm Less
Configuração Em linha 6, Diesel com Ciclo de 4 Tempos Em linha 6, Diesel com Ciclo de 4 Tempos Less
Aspiração TSA (Turbocharged, Supercharged, Aftercooled, Turboalimentado, Comprimido a Ar, Pós-arrefecido) TSA (Turbocharged, Supercharged, Aftercooled, Turboalimentado, Comprimido a Ar, Pós-arrefecido) Less
Diâmetro Interno 4.6 pol 117.0 mm Less
Curso 5.3 pol 135.0 mm Less
Cilindrada 531.0 pol3 8.7 l Less
Rotação (da extremidade do volante do motor) Sentido anti-horário Sentido anti-horário Less
Emissões Tier 3 de Passeio e Comercial do EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental), IMO II, Estágio IIIA da UE (UE IW) Tier 3 de Passeio e Comercial do EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental), IMO II, Estágio IIIA da UE (UE IW) Less

Dimensões e Pesos

Comprimento do Motor 47.9 pol 1218.0 mm Less
Largura do Motor 38.7 pol 881.0 mm Less
Altura 38.7 pol 984.0 mm Less
Peso Seco do Motor (aprox.) 2295.0 lb 1041.0 kg Less

Compressor de Ar com Controle Eletrônico

Fornece o melhor torque e a melhor resposta do acelerador do setor em baixas velocidades, além de manter a eficiência de combustível em velocidades altas

Sistema Fechado de Ventilação do Cárter

Melhora a limpeza da câmara do motor

Sistema de combustível Common Rail

Permite uma combustão ideal e baixas emissões

Facilidade de Manutenção

O ponto de acesso único melhora a capacidade de serviço

Aquecedor de Grelha

Permite melhor partida em clima frio

Monitores Cat®

Compatibilidade com monitores Cat®

Painel de Controle do Motor

Painel do visor montado no motor disponível com liga, desliga e diagnóstico do motor

Vantagens Elétricas

Sistema elétrico de 12 ou 24 V

Monitoramento Remoto

gplink pronto para monitoramento remoto