C4.4 ACERT

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C4.4 ACERT Equipamento Padrão

Sistema de Entrada de Ar
  • Sistema Ventilação Aberta do Cárter (OCV)
  • Turbocompressor, camisa de água do motor arrefecida
  • Tubulações do líquido arrefecedor integradas n coletor utilizando circuito de EGR

Sistema de Arrefecimento
  • Trocador de calor e pós-arrefecedor integrados
  • Passagens do líquido arrefecedor integral de design compacto
  • Termostato e alojamento
  • Opção de Aquecedor da Camisa de Água do Motor de 120/240 V
  • Bomba de água do mar auxiliar, acionada por engrenagens
  • Trocador de calor instalado no motor, conjunto de tubo removível (para água do mar) (somente motores com trocador de calor)
  • O arrefecedor de óleo do motor
  • Tubulações auxiliares de água do mar
  • Arrefecimento da quilha

Sistema de Escape
  • Turbocompressor isolado seco
  • Coletores de escape arrefecidos a água
  • Saída flangeada redonda de 102 mm (4 pol)
  • Opções de Cotovelo/Foles/Flange Seco

Sistema de Combustível
  • Sistema de Combustível com Galeria de Distribuição Comum
  • Opções de Combustível Simplex e Duplex
  • Opção de linha flexível do combustível
  • Bomba de transferência do combustível, acionada por engrenagem

Gerador
  • 12 condutores, reconectáveis
  • Todos os modelos trifásicos
  • Sem escova
  • Estimulado separadamente a partir do enrolamento auxiliar para fornecer 300% de corrente de curto-circuito por até 10 segundos
  • Passo 2/3
  • Faixa de tensão ampla
  • Proteção contra água IP23
  • Regulador de tensão em estado sólido com ajuste de tensão integrado
  • Isolamento Classe H
  • O aumento de temperatura de enrolamento do gerador atende aos requisitos de sociedade marítima.

Sistema Regente
  • Governador eletrônico
  • Eletrônico

Sistema de Lubrificação
  • Óleo lubrificante
  • Filtro de óleo, serviço do lado direito
  • Opções Simplex e Duplex
  • Respiro do cárter
  • Bocal de enchimento de óleo, na tampa da válvula e caixa de distribuição (opção)
  • Medidor de nível de óleo, serviço do lado direito
  • Reservatório do óleo
  • Dreno do reservatório do óleo do lado direito
  • Bomba de óleo do motor (acionada por engrenagem)

Sistema de Montagem
  • Galerias formadas de canal C
  • Isolantes anti-vibração entre a base e o gerador do motor

Sistema de Controle
  • Painéis disponíveis nas configurações lado direito, lado esquerdo e traseira com uma opção de suporte remoto
  • Diagnóstico eletrônico e registro de falhas
  • Governador eletrônico
  • Módulo de Controle Eletrônico (ECM)
  • Somente classificações do link de dados SAE J1939
  • Controle eletrônico da relação ar/combustível

Volantes do Motor e Caixas do Volante
  • Caixa do volante, SAE Nº 3
  • Volante do motor, 126 dentes
  • Rotação padrão SAE

Tomadas de Força
  • Sulco múltiplo em "V" do comando do alternador
  • Kit de Eixo PTO (opcional)

Geral
  • Serviço de único lado (lado esquerdo)
  • Grupos geradores arrefecidos da quilha não incluem os arrefecedores da quilha
  • Olhais de levantamento
  • Tampas de levantamento protetoras
  • Interruptor de desligamento da bateria
  • Observação: Grupos geradores arrefecidos da quilha não incluem os arrefecedores da quilha.

C4.4 ACERT Equipamento Opcional

Tomadas de Força
  • Polia do Virabrequim - Eixo da TDP (Power Take Off, Tomada de Potência) do Virabrequim, Dispositivo de Giro do Motor

Testes/Relatórios Especiais
  • Certificado de Teste em PWR Nominal

Geradores e Acessórios para Geradores
  • Aquecedor Anticondensação de 110 V
  • Aquecedor Anticondensação de 230V

Sistema de Escape
  • Cotovelo Seco
  • Flange Seco
  • Cotovelo e Foles Secos

Visão Geral

Os pacotes do grupo gerador marítimo C4.4 ACERT com trocador de calor ou arrefecimento por quilha estão disponíveis com taxas de 60 Hz de 60, 75, 99 e 118 ekW, e taxas de 50 Hz de 65, 80 e 99 ekW. Os grupos geradores arrefecidos por radiador contêm taxas de 60 Hz de 51, 66, 90 e 105 ekW, e taxas de 50 Hz de 58, 73 e 88 ekW. O C4.4 ACERT atende aos regulamentos de emissões do Tier 3 do EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental) dos EUA e do Estágio II da CCNR da UE. O C4.4 ACERT é controlado eletronicamente com um sistema de combustível de Galeria de Distribuição.

Especificações do Grupo Gerador

Unidades:
Classificação Mínima 58R ekW (50 Hz), 51R ekW (60 Hz) 58R ekW (50 Hz), 51R ekW (60 Hz) Less
Classificação Máxima 88R ekW (50 Hz), 105R ekW (60 Hz) 88R ekW (50 Hz), 105R ekW (60 Hz) Less
Frequência 50 Hz ou 60 Hz 50 Hz ou 60 Hz Less
Velocidade 1.500 rpm ou 1.800 rpm 1.500 rpm ou 1.800 rpm Less

Especificações do Motor

Aspiração TA TA Less
Diâmetro Interno 4.13 pol 105.0 mm Less
Curso 5.0 pol 127.0 mm Less
Cilindrada 269.0 pol³ 4.4 l Less
Tipo de Governador Eletrônico Eletrônico Less
Modelo do Motor I-4, Diesel com Ciclos de 4 Cursos I-4, Diesel com Ciclos de 4 Cursos Less

Configurações do Grupo Gerador

Estratégia de Emissões/Combustível Equivalentes ao Tier 3 do EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental) dos EUA/Estágio 2 do CCNR Equivalentes ao Tier 3 do EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental) dos EUA/Estágio 2 do CCNR Less

Dimensões do Grupo Gerador

Peso 2.518 a 2.844 lb (1.142 a 1.290 kg) 2.518 a 2.844 lb (1.142 a 1.290 kg) Less
Comprimento 66,9 a 69,6 pol (1.699 a 1.769 mm), 80.2R pol (2.037R mm) 66,9 a 69,6 pol (1.699 a 1.769 mm), 80.2R pol (2.037R mm) Less
Largura 37,6 polegadas (radiador - 38,8 polegadas) 37,6 polegadas (radiador - 38,8 polegadas) Less
Altura 2.518 a 2.844 lb (1.141 a 1.290 kg), 3.389R lb (1.537R kg) 2.518 a 2.844 lb (1.141 a 1.290 kg), 3.389R lb (1.537R kg) Less

Especificações do Gerador

Excitação AREP AREP Less
Tombamento 2/3 2/3 Less
Número de condutores 12 condutores reconectáveis 12 condutores reconectáveis Less
Isolamento Classe H Classe H Less
Classificação IP IP23 IP23 Less
Regulador de tensão ±0,5% ±0,5% Less

Redução de Ruídos

Novo bloco para baixo nível de ruído e vibrações. Tampa da caixa de distribuição isolada. Reservatório de óleo isolado (também oferece a facilidade de manutenção). Sistema aprimorado de bomba e trem de engrenagens. Virabrequim mais rígido. Estratégia múltipla de injeção de combustível. Cabeçote do fluxo cruzado de 4 válvulas. Curvatura dupla no cárter de parede espessa. Pistão otimizado para operação em alta velocidade

Tuchos de Válvula Hidráulicos

O ajuste do tucho de válvula hidráulico elimina a necessidade de ajuste manual do tucho que, no 1006 (C6.6), precisava ocorrer a cada 500 horas. Este sistema é operado pela pressão do óleo, e isso faz com que os clientes economizem uma quantidade considerável de custos de uma perspectiva operacional.

Melhores Níveis de Fumaça

Melhores níveis de fumaça do motor mecânico C4.4

Correias tipo serpentina para atingir intervalos de manutenção mais longos

Essas correias são mais eficientes, uma vez que proporcionam mais superfície de comando. Menos aquecimento é gerado durante o funcionamento, e a correia também durará mais tempo. A correia da polia em "V" não pode ser torcida sobre uma única correia em "V", e qualquer desgaste da correia da polia em "V" fica visível durante um longo tempo antes de ocorrer a falha.

Estrutura de Base Integrada

Adequada para uma ampla gama de acessórios auxiliares

Bombas de água acionadas por engrenagens

Custos de manutenção e tempo de inatividade reduzidos

Turbocompressor arrefecido a água

Adequado para aplicações de "estanque de gás"

Tecnologia Sob Medida

Atende aos requisitos do cliente em: opções de tensão, arrefecimento, alojamento duplo da roda do volante de bolso e fábrica para partida

Pacote da Caterpillar

Grupo gerador totalmente embalado

Sistema de combustível e combustão avançados com 4 válvulas por cilindro

Sistema de Lubrificação

O sistema de óleo mantém um intervalo de troca de óleo de 11 l (2,8 gal) e 500 horas. O ângulo máximo de operação contínua é 25 (em qualquer sentido). O ângulo máximo de operação intermitente é 30 (em qualquer sentido). Há opções de filtros de óleo simples e duplos disponíveis

Características do Projeto

Painel de controle padrão no lado esquerdo com caixa de perna única. Local do painel de controle intercambiável entre 3 posições disponível como opção