Grupo Gerador para Alto-mar 3512B

3512B

Recursos em um Instante

Projeto do Produto
Facilidade de Instalação
Advanced Digital Engine Management (Gerenciamento Digital Avançado do Motor)
Segurança
Embalagem Personalizada
Teste
Suporte ao Produto Oferecido pela Rede Mundial de Revendedores Cat
Mais de 80 anos de Experiência em Fabricação de Motores
Website

Especificações de Produto para 3512B

Especificações do Motor

Dimensões

Capacidade para Líquidos

3512B Equipamento Padrão

SISTEMA DE ENTRADA DE AR

  • Colmeia do pós-resfriador de circuito separado, filtro de ar com revestimento resistente à corrosão (lado do ar), Turbocompressores Duplos de trabalho comum, conexão direta OD de 152 mm (6 pol)

SISTEMA DE CONTROLE

  • Controle Eletrônico do Motor A-III da Caterpillar, lado esquerdocom Chicote de Fiação Rígido do Sistema de Combustível da Unidade Injetora Eletrônica(alimentação CC de 10 ampères necessária para comandar o Módulo de Controle Eletrônico do Motor)

SISTEMA DE ARREFECIMENTO

  • Termostato e alojamento controlados pela saída, temperatura deabertura completa de 92 °C (198 °F)
  • Bomba da camisa de água, acionada por engrenagens
  • Conexão de saída de água simples, inclui flange:143 mm (5,6 pol)
  • Bomba de arrefecimento de água doce do pós-arrefecedor (SCAC), acionada por engrenagenscentrífuga
  • O circuito da bomba SCAC contém um termostato para impedir que a temperatura do líquido arrefecedor do pós-arrefecedor caiaabaixo de 30 °C (85 °F)

SISTEMA DE ESCAPE

  • Coletores de escape restritos de gás seco com protetores térmicosTurbocompressores duplos com rolamentos arrefecidos a água e protetores térmicosSaída de escape, vertical, saída flangeada redonda de 203 mm (8 pol)

VOLANTES DO MOTOR E CAIXAS DO VOLANTE

  • Volante do motor, SAE Nº 00, 183 dentesCaixa do volante do motor, SAE Nº 00

SISTEMA DE COMBUSTÍVEL

  • Filtro de combustível
  • Bomba de transferência do combustível
  • Unidades injetoras controladas eletronicamente
  • Bomba de escorva do combustível, lado esquerdo
  • Tubulação de retorno de combustível rígida com ponto de conexão com o cliente como a base do motor

INSTRUMENTAÇÃO

  • Luz de notificação para desligamento contra sobrevelocidade, Luz de notificação para parada de emergência
  • Unidade Gráfica (Marine Power Display) para exibição analógica ou digitalde:

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

  • Respiro do cárter, montado na parte superior
  • Arrefecedor de óleo
  • Filtro de óleo e vareta de nível, lado esquerdo
  • Bomba de óleo, tipo engrenagem
  • Válvula de drenagem do reservatório de óleo, conexão fêmea NPT de 2 pol

SISTEMA DE PROTEÇÃO

  • O Sistema de Monitoramento Eletrônico A-III oferece ao cliente estratégiasprogramáveis de redução de potência do motor para proteger contra condições de operaçãoadversas
  • Botão de parada de emergência (localizado no Painel de Instrumentos Eletrônico) Proteção de segurança contra desligamento:

SISTEMA DE PARTIDA

  • Motor de partida a ar, lado direito, 620 a 1034 kPa (90 a 150 psi),controle do lado esquerdo
  • Silencioso de ar

GERAL

  • Pintura, amarelo Caterpillar com partes pretas
  • Protetor e amortecedor de vibração
  • Olhais de levantamento
  • Motor e gerador, montado na sub-base em três pontos
  • Provisões de levantamento na base
  • Extensão de dreno do óleo
  • Coletor de gotejamento do comprimento do motor

3512B Equipamento Opcional

SISTEMA DE ENTRADA DE AR

  • Adaptadores Remotos da Entrada de Ar

SISTEMA DE CARGA

  • Carregadores de Bateria
  • Alternadores de Carga

SISTEMA DE CONTROLE

  • Módulo de Compartilhamento de carga
  • Controle do acelerador da velocidade local
  • Interface de controle direto do rack, controle CC de 0 a 200 mA

SISTEMA DE ARREFECIMENTO

  • Sensores de nível do líquido arrefecedor
  • Conexões
  • Separador de ar

SISTEMA DE ESCAPE

  • Conexões flexíveis
  • Cotovelos
  • Flanges
  • Expansores de escape e flange
  • Silenciadores

SISTEMA DE COMBUSTÍVEL

  • Arrefecedor de Combustível
  • Filtro primário do combustível
  • Filtros de combustível
  • Filtros de combustível duplos
  • Interruptor de nível de combustível

ACESSÓRIOS DO GERADOR

  • Filtro de ar - gerador
  • Detectores da temperatura do rolamento
  • Caixa de acesso ao cabo
  • Controle manual de tensão

INSTRUMENTAÇÃO

  • Módulo de Comunicação PL1000T
  • Módulo de Comunicação PL1000E
  • Caixa de Interface do Cliente
  • Visor do painel remoto
  • Exibição remota da temperatura do cilindro
  • Termopares de temperatura do escape
  • Módulo E/S discreto
  • Sensores de temperatura no coletor de entrada
  • Sensor de temperatura do óleo

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

  • Filtro de óleo duplo
  • Filtro de óleo centrífugo da derivação
  • Reservatório do óleo de 500 horas
  • Conexões de óleo lubrificante de emergência
  • Regulador do nível de óleo
  • Pré-lubrificação
  • Bomba do reservatório

SISTEMA DE MONTAGEM

  • Isolantes de vibração

TOMADAS DE FORÇA

  • Eixos de comando e polias auxiliares

SISTEMA DE PARTIDA

  • Motor de partida elétrica ou a ar
  • Partida redundante com interruptor de seleção

SISTEMA DE PROTEÇÃO

  • Proteção do borrifo
  • Válvula de alívio de explosão do cárter
  • Detector de partículas de metal

GERAL

  • Aquecedor da camisa de água do motor

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