Grupo Gerador para Alto-mar 3508C

3508C

Especificações de Produto para 3508C

Especificações do Motor

3508C Equipamento Padrão

SISTEMA DE ENTRADA DE AR

  • Colmeia do pós-resfriador - revestimento resistente à corrosão
  • Filtros de ar - elemento duplo, instalado
  • Corte de entrada de ar

SISTEMA DE CONTROLE

  • Controle eletrônico do motor Caterpillar A-III
  • Chicote de fiação rígida (MCS)

SISTEMA DE ARREFECIMENTO

  • Alojamento e termostato controlado na saída
  • Bomba da camisa de água - acionada por engrenagem, saída simples flangeada
  • Bomba de arrefecimento de água doce do pós-arrefecedor - acionada por engrenagenscentrífuga
  • Circuito da bomba SCAC com termostato
  • Conexão única da saída de água

SISTEMA DE ESCAPE

  • Coletores de escape resistentes a gás seco com anteparos térmicos, turbocompressores duplos comrolamentos arrefecidos à água e anteparos térmicos
  • Acessório de escape flexível/flange de escape soldável

VOLANTES DO MOTOR E CAIXAS DO VOLANTE

  • Volante do motor, SAE Nº 00
  • 183 dentes
  • Caixa do volante, SAE Nº 00
  • Acoplamento e cubo do gerador aprovados pelo MCS

SISTEMA DE COMBUSTÍVEL

  • Filtro de combustível - lado esquerdo
  • Bombas de transferência de combustível e de escorva
  • Unidades injetoras controladas eletronicamente
  • Linhas de combustível flexíveis
  • Tubulação rígida de retorno de combustível para exigências do MCS

INSTRUMENTAÇÃO

  • Unidade gráfica (Marine Power Display), lado esquerdo para monitor analógico oudigital de: óleo do motor e pressão de combustível,temperatura da água do motor, tensão CC do sistema, obstrução do ar de entrada, temperatura de escape do lado direito e lado esquerdo, diferencial do filtro de óleo e de combustível, marcador de horas de serviço, rotação do motor,consumo instantâneo de combustível, combustível total consumido
  • Monitor programável pelo operador, monitoramento, alarmes edesligamentos

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

  • Respiro do cárter - montado na parte superior
  • Reservatório de óleo fundo - 1.000 horas
  • Óleo de lubrificação
  • Dreno do óleo e válvula
  • Enchimento de óleo e vareta de nível
  • Filtro de óleo - tipo cartucho, lado esquerdo
  • Bomba de óleo - tipo engrenagem

SISTEMA DE MONTAGEM

  • Motor e gerador, montado na base externa em três pontos
  • Extensão de dreno do óleo
  • Coletor de gotejamento

SISTEMA DE PROTEÇÃO

  • O Sistema de Monitoramento Eletrônico A-III oferece ao cliente estratégiasprogramáveis de redução de potência do motor para proteger contra condições de operaçãoadversas
  • Botão de pressão de parada de emergência (localizado no Painel de Instrumentos Eletrônico)Proteção de desligamento de segurança para pressão de óleo e temperatura da água, proteçãocontra sobrevelocidade

SISTEMA DE PARTIDA

  • Motor de partida a ar - lado direito
  • Controle de partida elétrica
  • Silencioso de ar

GERAL

  • Protetor e amortecedor de vibração
  • Olhais de levantamento
  • Pintura: amarelo Cat

3508C Equipamento Opcional

SISTEMA DE ESCAPE

  • Silenciadores - detenção de fagulha

SISTEMA DE CONTROLE

  • Interface de controle direto da cremalheira

SISTEMA DE ARREFECIMENTO

  • Arrefecimento do trocador de calor (montado no motor frontal, incluindotanque de compensação)

SISTEMA DE COMBUSTÍVEL

  • Filtros de combustível duplos
  • Filtro primário do combustível
  • Arrefecedor de combustível - tipo placa de titânio
  • Separador de combustível/água

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

  • Filtros de combustível duplos
  • Filtros de óleo centrífugo da derivação
  • Capacidade de inclinação de 15° e 25°
  • Pré-lubrificação a ar

SISTEMA DE PROTEÇÃO

  • Válvulas de alívio de explosão do cárter
  • Detector de partículas de metal

INSTRUMENTAÇÃO

  • Pirômetro e termopares do cilindro
  • Sensores de obstrução do filtro de ar(2),
  • Sensor de temperatura do coletor de entrada
  • Sensor de temperatura do óleo lubrificante
  • Sensores de pressão diferencial do filtro de combustível
  • PL1000

SISTEMA DE PARTIDA

  • Partida redundante com a chave seletora (ar-elétrica, ar-ar, ar-hidráulica ou eletro-hidráulica)

GERAL

  • Certificados da Sociedade Marítima e IMO
  • Aquecedores da camisa de água do motor

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